壓縮機油氣分離器

1. 空壓機油水分離器和油氣分離器有區別嗎

空壓機油水分離器是指，處理空壓機產生的冷凝液；而油水分離器包括很多中過濾器，比如處理廚房油污的過濾器、處理空壓機產生的廢油廢水等等；說白了就是油水分離器包含空壓機油水分離器，sr空壓機油水分離器是油水分離器中的一類。

2. 壓縮機 油分離器有什麼作用

壓縮機油分離器作用是將製冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。

在蒸汽壓縮式製冷系統中，經壓縮後的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處於高壓高溫的過熱狀態。由於它排出時的流速快、溫度高。

汽缸壁上的部份潤滑油，由於受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與製冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。

(2)壓縮機油氣分離器擴展閱讀：

壓縮機油分離器的簡單工作原理：

油氣混合物經進油管線進入分離器後，噴灑在擋油帽上(散油帽)，擴散後的油靠重力沿管壁下滑到分離器的下部，經排油管排出。

同時，氣體因密度小而上升，經分離傘集中向上改變流動方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁 上，聚集後附壁而下，脫油後的氣體經分離器頂部出氣管進入管線進行測氣 。

3. 製冷系統什麼情況下要安裝油氣分離器

壓縮機排放的製冷劑熱氣將帶走壓縮機內的油。有時候量太大，帶走的油不再回到壓縮機。

為了防止這種狀況，我們用油分離器將製冷劑中的油分離出來，使之回到壓縮機。

油分離器的作用：

1、油分離器的作用是將熱氣中的油分離出來，並通過自帶的控制裝置讓油回到壓縮機的集油槽。

2、油分離器可防止油量不足，對壓縮機具有保護作用。

3、油分離器可防止油積聚在礙事之處並降低效率，因而對製冷系統具有保護作用。

油分離器的功能

1、 把油從排放的製冷劑氣體中分離出來。

2、過濾器可防止油逸入製冷系統。

3、將油收集到分離器底部。

4、油位升高時，浮子打開一個針閥，讓油回到壓縮機集油槽。

5、油位下降時，浮子向下移動並關閉針閥。

4. 壓縮機油液分離器工作原理

壓縮機的油氣分離器的工作原理及結構如下：

油氣混合物經進油管線進入分離器後，噴灑在擋油帽上(散油帽)，擴散後的油靠重力沿管壁下滑到分離器的下部，經排油管排出。同時，氣體因密度小而上升，經分離傘集中向上改變流動方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁 上，聚集後附壁而下，脫油後的氣體經分離器頂部出氣管進入管線進行測氣。

1 水包：分離器隔板下面的容積內裝有水，其側下部焊有小水包，小水包中間焊有小隔板，小水包中的水與分離器隔板以下的大水包及玻璃管相連通。

2 分離筒：儲存油氣混合物並使其分離的密閉圓筒。

3 量油玻璃管：通過閘門及管線，其上端與分離器頂部相通下部與小水包連通，玻璃管與分離筒構成一個連通器供量油用。

4 加水漏斗與閘門：給分離器的水包加水用。

5 出氣管：進入分離器的油氣混合物進行計量時天然氣的外出通道。

6 安全閥：保護分離器，防止壓力過高破壞分離器。

7 分離傘：在分離筒的上部，由兩層傘狀蓋子組成。使上升的氣體改變流動方向，使其中攜帶的小液滴粘附在上面，起到二次分離的作用。

8 進油管：油氣混合物的進口

9 散油帽：油氣混合物進入分離器後噴灑在散油帽上使油氣分開，還可穩定液面。

10 分離器隔板：在分離器下部油水界面處焊的金屬圓板直徑與分離筒內徑相同，但邊緣有缺口，使其上下連通，其面上為油下面為水，中間與出油管線連通。

11 排油管：是分離器中的油排出通道，其焊在分離器隔板中心處，並與分離器隔板以上相通。

12 支架：用來支撐分離器。

5. 請問空壓機的油氣分離器和油濾怎樣區別分別指的哪兩個

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。

6. 空氣壓縮機的油氣分離器進氣口在哪裡

油分是有油空壓機必不可少的一個環節。空壓機在工作時，由於經壓縮機壓縮後的空氣處於高溫高壓狀態，不可避免地會使機體內部的部分潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同壓縮空氣進入排氣管中。如果油滴和油蒸汽進入冷卻氣體的冷卻器，會使冷卻器冷卻效果降低。因此在壓縮機和冷卻器之間必須裝設油分離器，將潤滑油從製冷蒸汽中分離出去

7. 空壓機上油氣分離器的作用是什麼

油氣分離器是整個潛油電泵系統重要的組成部分之一，其作用首先是作為油氣進入多級離心泵的吸入口；其次是當混氣液體進入多級離心泵之前，通過分離器把游離氣體從井液中分離出來，從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響，預防離心泵產生氣蝕、氣鎖，使多級離心泵能夠正常工作。

(7)壓縮機油氣分離器擴展閱讀：

一、空壓機控制原理

1、安裝消聲器

主要雜訊源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣雜訊的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

2、設置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。採用消聲坑道可使空壓機的進氣雜訊大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。

3、建立隔聲罩

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以後，氣流雜訊可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械雜訊和電機雜訊仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。

二、油氣分離器的安全使用

1、空壓機油分罐端蓋上面有個安全閥，當油分罐內的空氣壓力達到設定值的1.1倍時安全閥自動打開，放掉部分空氣，降低油分罐內的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。

2、油分罐上裝有一個壓力表，檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開排污閥，放掉沉澱在油分罐底部的水和污物。

3、油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內油位的高低。正確的油位是當空壓機正常工作時油麵在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機的安全性。

4、油分罐屬於壓力容器必須有製造資質的專業廠家生產。每個油分罐都有一個唯一的編號和合格證。

8. 空氣壓縮機的油氣分離器進氣口在哪裡有圖嗎

油氣分離器有分內置和位置的兩種，圖一白色的是外置油氣分離器，其中紅框標識的是油氣分離器進氣口。

9. 空調油氣分離器原理圖

從壓縮機來的製冷劑和油的混合物進入油分離器的進口，混合物流過一個過濾器和檔板裝置，使油的細粒聚集並跌落到油分離器的底部，製冷劑氣體通過出口過濾器將殘余的油粒分離，並在「無油」狀態下進入冷凝器。製冷劑的油聚集在油分離器的底部，在該處的一個由浮球操作的針型閥開啟，讓油回到壓縮機中。由於油分離器中的壓力比曲軸箱的壓力要高，因此油很快地返回到壓縮機中。當油位下降，針型閥將關閉以防止製冷氣體返回到壓縮機。