A. 空調壓縮機過熱保護器在什麼地方
有的在壓縮機的上面，有的在壓縮機的裡面 ，最近幾年新出的空調壓縮機，基本上都在壓縮機的裡面 。
如果過熱保護器在壓縮機的上面，我們可以更換，也可以修復 ，但是在壓縮機裡面的話，那麼就需要切開壓縮機了 。
B. 壓縮機過熱保護怎麼解決
壓縮機過熱保護的解決辦法：1、室外機散熱片太臟，清洗散熱片；2、風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈； 3、室內機過濾網太臟，及時清洗；4、氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟；5、製冷系統抽真空不完全，更換製冷劑。
壓縮機過熱保護的原因：
1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起；更換電容；
2、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機（因空調在冬季制熱時，冷凝器結霜，化霜時能起到對其自動清洗的功能），清洗後多能排除；
3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可；
4、安裝位置、環境溫度過高；
5、壓縮機性能不良（含壓縮機、缺油等機械故障）；
6、系統堵塞；
7、電源電壓過低。
空調電氣件內置的保護器主要是送風電機和壓縮機。壓縮機一般在內置的頂部，是可恢復的。當溫度過高時候斷開，溫度正常後恢復。解決這個主要是先看看風扇在轉沒，如果外機風扇在轉，那麼就是外機散熱片灰塵太多，堵住了出風，只要清理了散熱片上的灰塵就好了。
（圖/文/攝： 林紅） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
C. 汽車空調過熱保護開關在哪裡
一些auto空調節過熱保護開關位於壓縮機的氣缸蓋上，一些位於蒸發器的出口處。其目的是保護空調節製冷循環系統，使其正常工作。汽車空的溫度保護和壓縮機的過熱保護都是為了保護空的製冷循環系統，使其正常工作。兩種保護如下:(1)空溫度
汽車空調過熱保護開關在哪裡
一些auto 空調節過熱保護開關位於壓縮機的氣缸蓋上，一些位於蒸發器的出口處。其目的是保護空調節製冷循環系統，使其正常工作。
汽車空的溫度保護和壓縮機的過熱保護都是為了保護空的製冷循環系統，使其正常工作。兩種保護如下:(1)空溫度保護為了防止蒸發器表面結霜，空控制系統採用具有負溫度特性的蒸發器溫度感測器檢測蒸發器表面溫度。當蒸發器溫度低於2℃時，空控制系統自動切斷壓縮機，當蒸發器溫度高於5℃時，自動啟動壓縮機。(2)壓縮機過熱保護當壓縮機外殼溫度異常高，如150℃時，壓縮機上的熱保護開關關閉，使壓縮機停止工作。當壓縮機外殼溫度降至130℃時，熱保護開關閉合，壓縮機再次開始工作。安裝在壓縮機氣缸蓋上的過熱開關是一個溫度-壓力激勵感應開關。正常情況下，此開關處於關閉位置。當系統處於高溫高壓狀態或低溫低壓狀態時，該開關保持常開；當系統處於高溫低壓狀態時，此開關閉合。當缺少製冷劑時，通常會出現系統的高溫低壓狀態。此時，如果壓縮機繼續運行，會因缺乏潤滑和過熱而損壞。過熱開關可以使壓縮機停止旋轉，直到故障消除，然後恢復運行，起到自動故障保護的作用。以日產為例，其空調節器的過熱開關放置在蒸發器的出口管道上。當製冷劑的溫度上升到一定值時，隔膜下的蒸發壓力使隔膜上升，推動螺桿帶動動觸頭接觸固定觸頭，過熱開關接通，過熱開關後面串聯過熱時間繼電器。當過熱情況持續而非瞬時時，泄漏警告燈點亮。
汽車空調耗油量大嗎
汽車/比油耗的增加與車輛排量和車速有關。通常一輛百公里油耗10升的車，在開啟空時會增加2升左右的油耗。on 空調節對油耗的影響非常明顯，不同風量的影響較小。
我們都知道夏天開車會消耗大量的燃油，因為夏天我們會開啟空調節，開啟空調節後，百公里油耗會比不開啟空調節時高兩升左右。空開關打開後，車輛的油耗會明顯增加，這主要是壓縮機的工作造成的。因為壓縮機的功率比較高，發動機的負荷比較大，自然油耗就會上去。如果是小排量車，甚至會明顯感覺到動力下降。
但是風量實際上對壓縮機的工作強度沒有影響，而是和鼓風機有關。風量越大，鼓風機的工作功率越大；風量越小，鼓風機的工作功率越小。但可以肯定的是，風量越大，車輛的油耗越大。
其次，空調節溫度越低，油耗越大。空調節溫度與油耗的相關性更明顯。如果是變排量壓縮機，當溫度降低時，壓縮機會長期保持高排量狀態，油耗高。當溫度升高時，壓縮機的排量會減小，發動機的負荷會降低，油耗也會降低。如果是定排量壓縮機，在開始工作時，無論空調節溫度如何，定排量壓縮機都將滿負荷工作。運行一段時間後，如果蒸發箱溫度過低或空調節管路壓力過高，壓縮機將停止工作。當空調節溫度過低時，定排量壓縮機必須立即繼續工作，所以油耗也會增加。 汽車空調過熱保護開關在哪裡 汽車空調耗油量大嗎 @2019
D. 壓縮機排氣溫度過高保護怎麼解決
1、壓縮機繼續故障，壓縮機卡缸或冷凍油不足，壓縮機線圈老化等。解決方法：更換冷凍油或者直接更換壓縮機。
2、製冷系統臟堵。是之管道系統堵塞，造成堵轉壓力過高，壓縮機排氣溫度上升至保護動作。處理方法：清洗系統，更換冷凍油，更換過濾器毛細管換雪種等。
3、散熱翅片臟堵。室外機散熱不良，造成高壓排氣溫度過高而保護，解決方法：用專用的翅片清洗劑清洗翅片。
4、風量小。風機損壞或風機啟動電容器容量不足等，導致壓縮機排氣溫度過高保護。處理辦法：更換電容器、風扇電容、風葉等。
5、高壓保護裝置損壞。解決方法：更換或短接高壓保護線。
6、壓縮機排氣溫度開關損壞。測量不通、開路狀態，解決方法：更換或短接。
——鈦靈特壓縮機
E. 空氣能壓縮機溫度排氣保護開關怎樣測好壞
首先看溫控開關上的型號，型號中有標注溫控開關的保護溫度。如果200度以內的，可以用打火機測試，如果是50度以內的，可以用溫水測試。測試萬用表正常，兩個表筆分別連接溫控開關兩個觸點，常溫下，萬用表應該顯示通路；將溫控開關加熱至保護溫度以上，萬用表應該顯示斷路。則說明該溫控開關正常。否則溫控開關損壞。如果要仔細測試溫控開關保護溫度的，另需一支更高精度等級的溫度計，將溫度計和溫控開關一同置於測試環境溫度中，在溫控開關動作的時候讀取溫度值，該溫度值即溫控開關保護溫度。萬能表的定義：萬能表也稱萬用表，是一種多用途電子測量儀器，一般包含安培計、電壓表、歐姆計等功能，有時也稱為萬用計、多用計、多用電表，或三用電表。溫控開關的定義：溫控開關（