空氣壓縮機怎樣判斷有無凝析

① 求空氣壓縮機無油檢查方法

無油檢測就是檢測其中的油含量是否達到無油壓縮空氣標准，你可以先參考一下ISO 8573或GB/T 13277標准，因為關於壓縮空氣中的油還分為懸浮油和油蒸汽，通俗點講，懸浮油就是液態水滴狀的油，而油蒸汽顧名思義就是蒸發出來的油，他們的檢測方式也是不一樣的。反正我們公司現場檢測的時候，針對懸浮油用的德爾格的，對於油蒸汽檢測用的那種PID原理的檢測儀器，我們現在用的是希爾斯的，這個你可以去咨詢，不過屬於國外的設備，價格還是不算便宜。
之前我們也在網上看到有一個關於「多用途標准氣體發生器及壓縮空氣殘油檢測儀」的專利，是國內的，就是不知道他們有沒有做相關的檢測儀產品，要是在做的話應該國產的會便宜些吧，這個到也還沒有去深入咨詢過。
另外就是規范上的檢測方法，其中ISO 8573-2和ISO 8573-5分別有壓縮空氣中的懸浮油和油蒸汽的檢測方法，但對於我們用戶來說實際操作性不強，除非委託第三方檢測機構，據我了解的國內的合肥通用所可以做檢測，國外的可以委託TüV認證機構像德國南德、德國萊茵等公司進行檢測。
以上就是我現在所了解的，我們之前關於油含量檢測也是很茫然，關於這方面的檢測在國內似乎還真不多，也是了解了很長時間。希望能幫到你。

② 空氣壓縮機氣壓不足的原因有哪些如何檢查

答:氣壓表指示氣壓達不到標准數值時，原因可能是:氣壓表損壞，壓氣機至貯氣簡、制動控制閥之間的管道漏氣，控制閥的進氣閥漏氣，空氣壓縮機傳動皮帶過松。另外，也可能是空氣壓縮機內部發生故障，故障部位如下: (1)空氣壓縮機排氣閥密封不嚴。如閥座接觸帶寬度大於1.75毫米，閥座下陷，閥帶工作面不平整;閥片下平面不平整，與閥座接觸帶磨損成環形溝槽，閥片變形翹曲，排氣閥彈黃彈力不足或折斷，排氣閥螺塞未擰緊，螺塞墊圈不平整。 (2)空氣壓縮機缸蓋螺栓松動，缸蓋襯墊沖壞，缸體上平面不平或螺孔平面凸出，使缸蓋密封不良而漏氣。 (3)空氣壓縮機缸壁、活塞、活塞環磨損過甚，活塞環開口間隙增大、彈力衰退，密封性變差而漏氣。 (4)油水分離器或空氣濾清器因沉積物過多而堵塞，使壓氣機不產生壓縮空氣。 壓氣機氣壓不足時，毛病多在排氣閥部，因為它開閉頻繁、磨損率高。如果閥門關閉性能良好，既使氣缸部分密封性差。壓氣機的氣壓還是能很快上升的。回答者：網友

③ 空氣發生器壓縮機怎麼判斷是否工作

你是不是說的是空氣能熱水器，服了你了

④ 如何區分空氣壓縮機是特種設備說具體些

主要是因為空氣壓縮機的內部也有一個壓力容器。

⑤ 怎樣判斷空氣壓縮機（氣泵）的旋轉方向

反轉的話有兩個影響：

1、裡面的潤滑油飛濺效果不如正轉，很容易造成活塞和缸因缺油而拉缸。

2、在機頭外一般有一個風葉，正轉時風是吹向機體的，起冷卻作用，反轉時冷卻效果差很多（風向外吹）。

憑這點可判斷機器的旋轉方向。

方向錯後對壓縮機的壽命有影響，但不是很明顯。

(5)空氣壓縮機怎樣判斷有無凝析擴展閱讀：

空氣壓縮機工作原理簡述：

螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位於殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸；

在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

⑥ 空氣壓縮機機油表看不清楚,怎麼辨別

估計是機油污染油鏡導致無法從外表看清楚油位，建議是及時更換油鏡。

⑦ 空氣壓縮機儲氣罐怎樣檢驗

《簡單壓力容器安全技術監察規程》第43條
使用單位負責簡單壓力容器的使用安全管理。符合本規程適用范圍的簡單壓力容器，不需辦理使用登記手續。在推薦使用壽命內的簡單壓力容器，不需按《壓力容器定期檢驗規則》進行定期檢驗。
詳細的請看：TSG
R0003-2007《簡單壓力容器安全技術監察規程》。

空壓機的儲氣罐需要定期檢驗嗎？
肯定要定期檢測，由安全局負責檢測。有效期一年。
儲氣罐應該是三年一檢吧，應該是質監局負責鍋管容特設備的機構檢測。
安全閥、壓力表應該是一年一檢。
具體要求還要和檢測監督機構確認。
儲氣罐有三年一檢測，也有5年一檢測，安全伐和壓力表都是每年檢測一次的．表壓大於0.1MPA的要檢，以下則不用空壓機儲氣罐分類及檢驗：
空氣壓縮機只是一種動力設備.
儲氣罐為壓力容器,又稱受壓容器.

壓力容器分類:
一、按壓力容器工作溫度可分為低溫容器,常溫容器及高溫容器三種.

二、按壓力容器壓力等級,品種及介質的危害程度分類.

為了便於安全技術監督和管理,(壓力容器安全技術監察規程)按壓力容器設計壓力,介質危害程度以及生產工藝過程中的作用原理將壓力容器分為第一類壓力容器,第二壓力類容器及第三類壓力容器,具體劃分如下:

1、下列情況之一的,為第三類壓力容器:
(1)高壓容器.
(2)中壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質).

(3)中壓儲存容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質,且pV乘積大於等於10MPa.M~3).

(4)中壓反應容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質,且pV乘積大於等於0.5MPa.M~3).

(5)低壓容器(僅限毒性程度為極高和高度危害介質,且pV乘積大於等於0.2MPa.M~3).
(6)高壓,中壓管殼式余熱鍋爐.

(7)中壓搪玻璃壓力容器.
(8)使用強度級別較高(指相應標准中抗拉強度規定值下限大於等於540MPa)的材料製造的壓力容器.

(9)移動式壓力容器,包括鐵路罐車(介質為液化氣體,低溫氣體),罐式汽車[液化氣體運輸(半掛)車,低溫液體運輸(半掛)車,永久氣體運輸(半掛)車]和罐式集裝箱(介質為液化氣體,低溫液體)等.

(10)球形儲罐(容積大於50M~3).
(11)低溫液體儲存容器(容積大於5M~3).
2、下列情況之一的,為第二類壓力容器:

(1)中壓容器.
(2)低壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質).

(3)低壓反應容器和低壓儲存容器(僅限易燃介質或毒性程度為中度危害介質).
(4)低壓管殼式余熱鍋爐.
(5)低壓搪玻璃壓力容器.

3、低壓容器為第一類壓力容器.
壓力容器定期檢驗分類及檢驗周期:
一.外部檢查:每年至少一次.

二、內外部檢驗:
1.安全狀況等級為1,2級的每6年至少一次.
2.安全狀況等級為3級的,每3年至少一次.

三、耐壓試驗:
1.固定式壓力容器,每2次內外部檢驗期間內,至少進行一次耐壓試驗.

2.移動式壓力容器,每6年至少進行一次耐壓試驗.
3.投產後首次內外部檢驗周期一般為3年.

有下列情況之一的壓力容器,內外部檢驗合格後應進行耐壓試驗:
1.用焊接方法修理改造,更換主要受壓元件的.

2.改變使用條件,且超過原設計參數並經強度校核合格的.
3.需要更換襯里的.
4.停止使用兩年後重新復用的.

5.使用單位從外單位拆來新裝的或本單位內部移裝的.
6.使用單位對壓力容器的安全性能有懷疑的.

⑧ 怎樣判斷空壓機是幾級壓縮

二級的吸氣閥壞了，往一級串氣，打開檢查更換就好了。

⑨ 怎樣判斷空氣壓縮機（氣泵）的旋轉方向

反轉的話有兩個影響：
1、裡面的潤滑油飛濺效果不如正轉，很容易造成活塞和缸因缺油而拉缸。
2、在機頭外一般有一個風葉，正轉時風是吹向機體的，起冷卻作用，反轉時冷卻效果差很多（風向外吹）。
憑這點可判斷機器的旋轉方向。
方向錯後對壓縮機的壽命有影響，但不是很明顯。——鈦靈特空氣壓縮機

⑩ 空氣壓縮機都有哪些注意事項

空氣壓縮機的注意事項：
1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後，應用墊塊對稱楔緊。
2、經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗。
3、操作人員應經專門培訓，必須全面了解空氣壓縮機及附屬設備的構造、性能和作用，熟悉運轉操作和維護保養規程。
4、操作人員應穿好工作服，女同志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁酒後操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機操作人員代替工作。
5、空氣壓縮機起動前，按規定做好檢查和准備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機啟動後必須施行低速、中速、額定轉速的加熱運轉，注意各儀表讀數是否正常後，方可帶負荷運轉。空壓機應逐漸增加負荷啟動，各部分正常後才可全負荷運轉。
6、空氣壓縮機運轉過程中，隨時注意儀表讀數(特別是氣壓表的讀數)，傾聽各部音響，如發現異常情況，應立即停機檢查。貯氣罐內最大氣壓不許超過銘牌規定的壓力。每工作2～4h，應開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機器的清潔工作，空壓機長期運轉後，禁止用冷水沖洗。
7、空氣壓縮機停機時應逐漸開啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，並相應降低柴油機轉速，使空壓機在無負荷，低轉速下運轉5～10秒。空壓機停轉後，柴油機在低轉速下繼續運轉5秒再停機。冬季溫度低於5度，停機後應放盡未摻加防凍液的冷卻水。
8、在清掃散熱片時，不得用燃燒方法清除管道油污。清洗、緊固等保養工作必須在停機後進行。用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對准人體或其他設備，以防傷人毀物。
9、定期（每周）對貯氣罐安全閥進行一次手動排氣試驗，保證安全閥的安全有效性。
10、搞好機器的清潔工作，空壓機長期運轉後，禁止用冷水沖洗。
空氣壓縮機控制噪音：
空壓機雜訊污染的控制雜訊是人們不需要的一種聲音，是一種公害已經提升到日程需要加以解決，雜訊的污染是多方面的，但是對於空壓機雜訊的污染分類有下，雜訊級在40dBA以上，對於睡眠就有不同程度的影響，長時間暴露在雜訊之下，要引起永久性耳聾，往往好會引起消化不良、精神不佳、惡心嘔吐、甚至出現人身傷亡事故。
空壓機是量大面廣的通用機械產品，廣泛應用於機械、礦山、化工及建築等部門，它所產生的雜訊級別高、影響大，已經成為重要的環境雜訊污染源之一，從生產到製造各個部門來說，解決空壓機雜訊問題可以一步提高產品的質量，解決空壓機噪音能大大有助於改善民生和環境污染，空壓機噪音污染需要合理的控制，國家已經在這方面加大了投資力度。
雜訊污染也是環境污染的一個重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機械設備以及汽車的雜訊的困擾。將雜訊污染指標作為考核工廠和生活環境的指標，早就被國家列入環境保護達標的指數當中。那麼，設備生產供應商也應該有責任、有義務通過技術手段來減低機械設備運行過程中的雜訊污染，更好的營造低分貝工作以及生活環境。