電裝電動壓縮機維修

『壹』 壓縮機怎麼維修

壓縮機是電冰箱的核心，它由單相電動機和壓縮機兩部分組成。因此，判斷壓縮機好壞應分別對這兩部分進行檢測。
一、 電機性能的檢測
1．繞組斷路檢測：電機運行繞組電阻（Rmc）在10～20Ω之間，啟動繞組電阻（Rsc）在30～50Ω之間，而兩繞組端間電阻為二者之和（Rms=Rmc+Rsc）。
2．繞組短路檢測：有繞組匝間短路和繞組與繞組間短路。
3．繞組接地檢測
4．啟動性能的檢測
5．運行電流的檢測
二、壓縮機的檢測
1．壓縮機效率的檢測，即吸、排氣密封性能檢測：在檢修冰箱時，若壓縮機啟動正常，充入製冷劑後製冷效果差，而製冷系統其他正常時，就要檢測壓縮效率。
2．檢測壓縮機的抽空性能
三、檢測實例
例1 一台揚子BCD-205型冰箱，冷凍室不結霜，但冷凍室與冷藏室有冷氣，冷凝器微熱，製冷劑流動聲正常。
檢測與維修：割開修理管，有較多的製冷劑排出。在維修管上焊一根乾燥過濾器，將壓力表焊在排氣管上，啟動壓縮機幾分鍾後，壓力表只能達0.8MPa。查出壓縮機閥門磨損。更換同功率的新壓縮機，乾燥。抽空、充入製冷劑，冰箱製冷正常。
例2 一台長嶺BCD-185型冰箱，冷機啟動30分鍾後過載保護，熱機啟動後幾分鍾內過載保護。
檢測與維修：測量電源電壓正常。檢查保護器、啟動器和壓縮機的溫度都正常。測量工作電流大於額定值，拆下壓縮機，空載電流大於正常值，但保護器不跳開。查運行繞組局部短路，更換新壓縮機，冰箱工作正常。

『貳』 壓縮機的售後維修都做些什麼

三濾和壓縮機油的更換
三濾一般是指空氣過濾器、油過濾器、油氣分離器等易損件。壓縮機油分為礦物油、合成油和半合成油。螺桿壓縮機正常使用的是加工比較精細的合成油。
三濾和壓縮機油的更換，在售後保質期內由廠家或經銷商等專業人員來更換和指導。
根據不同廠家售出的產品機型，其三濾的壓縮機油及安裝部件均有差別。其要求是配件和油要採用原廠同型號的配件和壓縮機油，以保證其設備的安全運行。
其更換時間，是在設備調試時由專業人士進行設定。一般是在500小時要更換空氣濾芯和油濾，油氣分離器濾芯一般不要求換。更換完畢後，要進行重新設定，以免報警停機。其它更換時間，設備有運行小時累計，並會自動進行提示。在提示之前，就要做好配件准備，並及時更換。
常見故障的排除
螺桿機的常見故障一是設定報警無法消除的故障，這時，需要重新設定來進行排除。
二是部位報警故障，比如說排氣溫度超標，油細分離器油壓和氣壓比值不平衡產生的報警等。三是部件損壞，如感測器失靈，溫控閥損壞等。四是運行故障，如壓力過高，排氣量低，無法正常啟動，耗油量大、局部溫度過高等。
常見故障的出現，一般有報警提示，但具體產生的原因絕不是一種兩種，一種現象可能有多種原因中的一種或幾種所導致。在這種情況下，運行人員大多很難判斷，因為現在的螺桿機有點「傻瓜」性質，就是操作簡單，感覺靈敏。在現場運行人員無法解決的情況下，售後人員將通過電話或派人員到現場實地檢查或排除。
主機故障的檢修
主機是壓縮機的最關鍵部位，也可稱得上是壓縮機的心臟。主機故障的原因很多，如積碳燒結，缺油抱死等。
主機的主要檢修方法是用專業工具來完成的。在壓縮機售後服務領域屬核心機密技術，只有少數人掌握。
——鈦靈特壓縮機

『叄』 空調壓縮機維修方法大全 秘籍在手從此不愁!

導語：夏天一到，各家空調的使用率也隨之增加。在長時間的使用下，空調壓縮機也會出現各種各樣的問題，這就需要用戶自身能夠掌握一些常見的空調壓縮機維修方法，只有這樣，在出現問題時才不至於著急擔心。本文土巴兔小編就為大家帶來了空調壓縮機不工作的原因解析以及各自壓縮機維修方法，以供大家參考。

天氣逐漸炎熱，家裡的空調冰箱有接連派上用場。但是某一天你突然發現空調不是那麼製冷了，這大多數壓縮機出了毛病。下面土巴兔小編就帶大家來學一學空調壓縮機維修方法，這些生活小常識你應該掌握。

空調壓縮機維修方法一：補充氟利昂

空調使用時間過長造成內部氟利昂供應不夠，這是最為常見的導致壓縮機不工作的原因。若出現該種現象，可以及時通知空調售後人員補充氟利昂，這樣既可解決壓縮機不工作的現象。

空調壓縮機維修方法二：更換供電線線卡

當壓縮機的供電線線卡被燒壞，也會造成空調壓縮機不再工作，這種現象通常是由於壓縮機在長時間負荷工作下造成的。若出現這種現象，則可請專業的售後人員更換新的線卡即可。同時需要注意的是，在更換新的線卡時，專業人員應當用砂紙將接線端表現的銹斑擦拭乾凈，避免再次出現線卡被燒壞的情形。

空調壓縮機維修方法三：增加穩壓器或調整電源線

空調電源線接觸不良也會造成壓縮機不工作，這時候用戶可以檢查一下空調的插座是否屬於專用插座，空調線是夠插好。另外如果家裡的電壓不穩定的話也會造成壓縮機不工作的現象，這時候請專業維修人員查看之後可以增加穩壓器。

空調壓縮機維修方法三：檢查連接管

連接管如果在安裝過程被壓彎的話就會導致壓縮機工作負荷增加，長期即會導致壓縮機不工作，這時候只需將連接管進行重新安裝即可。

導致空調壓縮機不工作的原因很多，自然對應的壓縮機維修方法也很多，由於篇幅限制，本文不能一一列舉，上面主要為大家匯總了最常見壓縮機維修方法。各位看完了可以結合實際情況嘗試維修，如果超出了自己能修的范圍，一定要求助專業的壓縮機維修人員!

『肆』 空調壓縮機常見故障 空調壓縮機維修方法有哪些

①實際檢修中，遇到室外風運行壓縮機不運行，供電電壓正常，斷電測量壓縮機引線結果為線圈開路時，不要先下結論為壓縮機損壞，要打開壓縮機接線盒，測量壓縮機接線端子後再確定故障原因，供電線損壞引起壓縮機工作不正常佔到一定比例。
②檢查結果為壓縮機供電線損壞，壓縮機接線端子一般也會生銹，如果只是簡單更換壓縮機接線卡，由於接線端子接觸不良，而壓縮機工作時電流較大，容易引起打火，時間不長還是會再次出現同樣故障，所以在更換接線卡時，一定要用砂紙將壓縮機接線端子表面銹斑打磨干凈。
③壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負載狀態下引起，運行時電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風機轉速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。
④檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。

『伍』 空調壓縮機維修方法

空調壓縮機維修方法

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。

2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。

3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大來區分。

『陸』 空調壓縮機故障維修有哪些方法

要是壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴，可採取更換部件的辦法。

壓縮機抱軸、卡缸故障：

1、敲擊法：

開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。

2、高壓啟動法：

可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。

3、電容啟動法：

可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。

4、卸壓法：

將系統的製冷劑全部放空後啟動。

『柒』 壓縮機 有 電裝 這個品牌嗎

沒有。

汽車壓縮機就算電裝牛高端寶馬賓士都用低端賓士用法雷奧的。電裝可變壓縮比不是吹的。所有汽車電腦晶元是電裝的但成品有博士、日立、京濱、西門子但核心部件是電裝。

制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『捌』 空調壓縮機壞了，應該怎麼去解決

壓縮機壞了一般情況下需要打開室外機才能准確判斷壓機失效有可能是機械損壞或老化磨損也可能是電機線圈損壞還有一種情況就是壓機卡住了電機不能轉動敲擊壓機殼體仍不能啟動的話只能報廢換新的。空調外機電路大體上可以以壓縮機為界，分為壓縮機內部和外部電路兩大部分，包括過壓、過熱、過流保護電路、所有連線、插接件等。

軸向活塞式壓縮機可以稱為第2代壓縮機，常見的有搖板式和斜板式兩種。所有的壓縮機都需要用電動機帶動。在冷庫的製冷裝置中，較多的以活塞式製冷壓縮機為主要機型。因為正是製冷劑的循環流動過程中，在發動機艙內，製冷劑由氣態變為液態，這個過程中製冷劑要放出熱量；而在車內，製冷劑由液態變為氣態，這個過程中製冷劑吸收熱量，從而降低車內的溫度。

『玖』 空壓機要怎樣維修和保養

空壓機各主要部件的定期保養和維護
為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。
主要部件維護保養參照下表進行：
項目 內容 檢查或更換周期（h） 備注
500 1000 2000 2500 4000
空氣過濾器濾芯 清除表麵灰塵雜質 √ 可視含塵量工況情況延長或縮短
更換新濾芯 √
進氣閥密封件 密封圈檢查或更換 √
壓縮機潤滑油 是否足夠 √
更換新油 √
油過濾器 更換新件 √ 首次500小時
油氣分離器 更換新件 √
最小壓力閥 檢查開啟壓力 √ 清洗
冷卻器除塵 清除散熱表麵灰塵 √ 視工況延長或縮短
安全閥 檢查動作是否靈敏 √
放油閥 排放水份、污垢 √
傳動皮帶 調整松緊程度 √ 根據磨損程度延長或縮短
檢查磨損情況或更換 √
電動機 電動機加註潤滑脂 √ 或電動機使用說明書維護
注意：
A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。
B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決於使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸鹼性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。
C．油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。
E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
F．每次換油時，須同時更換油過濾器。
G．請採用本公司原裝配件,否則由此引起的機器事故,本公司不負任何責任。
二、清潔冷卻器
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表麵灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表麵灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油並將四個進出口封閉以防止污物進入，然後用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最後吹乾表面的水漬。裝回原位。
切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。
三、排放冷凝水
空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低於空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：
---造成壓縮機主機潤滑不良；
---油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大；
---引起機件銹蝕。
因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。
冷凝水的排放方法
應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉澱後進行，如早上開機前。
①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。
②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。
③擰上球閥前螺堵。
四、安全閥
安全閥在整機出廠前已調定，我們不提倡用戶私自調整安全閥。如確需調整，則應在當地勞動安全部門或本公司維修人員指導下進行，否則對因此而引起的一切後果，本公司概不負責。
五、維護工作建議
對一般用戶，我們提供一些壓縮機維護建議，用戶可參考實行。
①每周：
a.檢查機組有無異常聲響和泄漏；
b檢查儀表讀數是否正確；
c.檢查溫度顯示是否顯示正常。
②每月：
a.檢查機內是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或塗漆，松動處上緊；
b.排放冷凝水。
③每三個月：
a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵；
b.加註潤滑油於電動機軸承上；
c.檢查軟管有無老化、破裂現象；
d.檢查電器元件，清潔電控箱。
六、壓縮機補油
在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在最低與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油麵低於最低油位，應及時補充潤滑油，方法是：
①停機等內壓釋放完畢(確認系統無壓力)，拉下電源總開關。
②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。
③本機正常運行後的換油時間參見定期維護保養表。

每天
1.檢查油位：油位計指針應位於綠色區域的上部或在橙色區域內。如果指針位於紅色區域內，表示油位低。松開加油螺塞一圈，讓油系統泄壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝並擰緊加油塞。
2.檢查顯示屏的讀數：A、通常顯示屏顯示空壓機出氣壓力，運行狀態和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫；B、如果報警指示燈亮或閃爍時，須排除故障；C、如果一個保養計劃周期超過或一個易損件的保養期超過，顯示屏將顯示保養信息。執行保養計劃中的保養措施，或更換該易損件，同時復位相關時鍾。
3. 檢查載入中是否有冷凝液排出。若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器；
4.檢查空氣過濾器保養指示器：如果空濾的保養指示器的紅色部分完全顯示出來，請更換空氣過濾器濾芯，如果有必要，清除空氣過濾器的灰塵收集器的灰塵。按過濾器尾部的設置按扭復位，同時讓計算機內的保養時鍾復位。
5.檢查冷卻水流量（對水冷機），對水冷機還要：A、檢查進水和出水管上的冷卻水排污閥是否關閉；B、打開冷卻水進水閥；C、打開冷卻水流量調節閥。如果上次開機後，該閥的設置沒有改變，可以不用考慮該步驟。
6.排放冷凝液。
7.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；
8.檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；
9.檢查記錄，若發現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯；

每月
1.檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗；
2.清洗後冷卻器；
3.清洗水分離器；
4.檢查所有電線連接情況並予以緊固；
5.檢查交流接觸器觸頭；
6.清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵；
7.清洗回油過濾器；

每三個月
1.檢查冷卻器和冷干機冷凝器，必要時應清洗。
2.折出空氣過濾器，用壓縮空氣來清洗並檢查。
3.清潔主電機和風扇電機；
4.更換油過濾芯；
5.清潔油冷卻器；
6.檢查最小壓力閥；
7.檢查感測器。

每年：
1.檢查止逆閥；
2.檢查冷卻風扇；
3.檢查液壓缸或步進電機和步進限位裝置；
4.安全閥校準(送勞動局指定單位強制檢驗)。

保養計劃
運行時間 保養計劃 保養操作
500小時 A 針對新機的磨合期，更換油和油過濾器
2500小時 B 更換油和油過濾器，如果使用非Univalent專用油
3000小時 C 更換空氣過

『拾』 壓縮機的常見故障及維修

一、常見的空調壓縮機故障：
1、泄漏製冷劑：製冷劑泄漏是空調壓縮機系統的最常見問題。
2、壓縮機有異響；引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、空調壓縮機不工作；壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機故障維修方法:
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：
把空調壓縮機前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：
測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。