賓士GLE壓縮比

① 賓士gle320換機油要幾升

小排量車每次保養需加機油3.2~3.6升，排量大則需4.5升左右。

市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計）。合成油中又分為：全合成及半合成。其中，全合成機油是最高等級的。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成，而基礎油是機油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質；添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

一般的發動機來說，機油用量在4升（也有排量較少和較大的發動機機油量隨著排量或大或小），所以市面上大多數的單罐的機油容量定為4升就是這個道理，易於使用不致於浪費和不利保存；當然，也有少數高性能機油使用1升裝的。

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機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好（有很多人不知道機油標尺在哪裡，也有些高檔車型內部儀表有電子機油液面顯示）。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。

積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

② 2020年十佳動力！對著買用10年都不過時！

世界上有兩個知名的發動機大獎，一個是歐洲的「國際十佳發動機」，另一個是美國的「沃德十佳發動機」，兩個獎項中，沃德十佳看頭略大，因為它涵蓋了汽油、柴油、混合動力、純電動和燃料電池各種動力，應該說是一場汽車動力系統大比拼！

科爾維特Stingray最吸引人的是大排量自吸搭配8速雙離合變速箱的動力總成，要是通用捨得花錢換一台高轉自吸，五菱從此名揚天下！

教授總結

十佳發動機與動力系統中，只有一半左右能在國內買到，從獲獎車型看，日系和韓系為最大贏家，連續兩年得獎說明實力過硬，德系依舊是豪華品牌中的尖子生，美系雖然也很優秀，但基本是3.0L或以上排量，國內絕大部分消費者都不可能接觸到這些車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 賓士GLE450的氣缸壓縮比多少啊

外觀尺寸： GL450 4.7L AT 車長/車寬/車高--(毫米)5099/ 1920/ 1840 賓士GL450是一款全尺寸SUV，也是賓士GL級的中配車型。賓士GL450分為Grand Edition和4MATIC兩種款式，售價均為159.8萬元。

④ 2020沃德十佳發動機公布！美系四款入榜，沒想到豐田不在其中

在買車的時候想要買一輛高性能的車子，那麼汽車的發動機是必須要了解的。前不久2020沃德十佳發動機公布了，事實上這份榜單已經改名為」沃德十佳發動機與動力系統」評選，所以這里不僅有發動機，還有動力系統，其中美系四款入榜，沒想到的是豐田不在其中。

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⑤ 沃德十佳發動機又來了，記住這6台機頭，都是好東西（上）

汽車行業頒獎評選種類何其多，要說最出名的非「沃德十佳」莫屬。作為世界上歷史最悠久的發動機評選活動，沃德十佳的大名懂一點汽車的應該都聽說過。今年已經是這項評選的第26個年頭，讓我們來看看2020年沃德十佳發動機又花落誰家？

當然這台2.3T發動機也搭載在了福特福克斯性能版RS車型上，只不過由縱置布局改為了橫置布局，匹配的是6速手動變速箱。相對於Mustang來說，更具有可玩性。

以上就是沃德十佳中國內能買到的豪華車型，對於中國來說，3.0L的排量基本就是往後發動機的主流天花板了，更高排量車型超高的售價已經無法被普通大眾消費者所接受。在《沃德十佳發動機又來了，記住這6台機頭，都是好東西（下）》中我們將來看看剩下3款更加親民的發動機。

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⑥ 全球沃德十佳發動機

1、寶馬3.0T(B58)渦輪增壓直列6缸發動機

2、福特5.0L V8發動機

3、日產2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機

4、雪佛蘭6.2L OHV V8發動機

5、福特3.0T DOHC渦輪增壓柴油發動機

6、菲亞特-克萊斯勒3.6升DOHC PentastarV6直噴汽油發動機

7、現代120千瓦燃料電池/電力動力系統

8、本田2.0L阿特金森循環i-VTEC發動機

9、現代150千瓦純電動動力系統

10、豐田2.0L阿特金森循環發動機+雙電機混合動力系統

注意：

沃德十佳發動機又名全球十佳發動機，是美國權威雜志《Ward's Auto World》雜志社創立的榜單。通過對美國本土銷售的車型進行了接近日常駕駛狀況的測試後，根據每台發動機的馬力、扭矩、技術含量，以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估，最終選出十台綜合表現最好的發動機。

這份評選名單始於1994年，在每年年末發布。同時沃德雜志還有《十佳汽車內飾》年度榜單。

⑦ 2020年度全球十佳發動機及動力系統

寶馬3.0T直列六缸發動機

寶馬的這台3.0T直列六缸發動機已經是沃德榜單上的常客了，去年入選十佳，它所搭載的車型是X5。今年寶馬直6再次獲獎，足以說明其技術之精湛，在評選方的表述中，甚至用到了「令人敬畏」一類的詞彙，足以見得這群評委對六缸發動機的推崇程度。

產地：日本

排量（cc）：1997

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：84×90.1（8：1CR）/84×88.9（14:1CR）

功率（PS/rpm）：252/5600

扭矩（Nm/rpm）：380/4400

升功率（PS/L）：136

壓縮比：8:1~14:1

測試車型：2020款天籟

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⑧ 買車留心了，認准這幾款十佳發動機！耐造/省油/開不壞...

汽車核心三大件，買車時大家最關心的硬技術，今天我們來聊聊汽車的心臟-發動機，在國際舞台上，有兩個發動機榜單是最具信服力和關注度的，一個是「沃德十佳發動機榜單」，一個是「國際發動機大獎」。前幾天，WARDSAUTO官網終於公布了萬眾期待的「2020沃德十佳發動機&動力系統」榜單。哪些發動機以及動力系統最靠譜最受歡迎呢？我們來看看上榜名單：

是否很驚訝？唯一上榜的純電動系統居然來自現代集團。國內消費者對KONAEV這款車會比較陌生，它其實就是昂希諾的海外版。不過你可能會說，昂希諾是什麼車型？也對，因為售價、定位等原因，它在國內的能見度也不高。國產版的KONAEV電池供應商從SKInnovation和LG化學換成了寧德時代，相比海外版電池容量還增加了0.2kWh，達到64.2kWh，國內版本的工信部綜合續航500公里，動力達到150kW，也算是一個很強的水準了。

寫在最後：

以上就是2020年沃德十佳發動機和動力系統中，7款在國內有售的動力系統。不知有沒有大家正在考慮入手的車型已經搭載或者即將搭載呢？留言探討下吧~

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