蒸汽壓縮機原理動畫

㈠ 蒸汽壓縮機的主要由哪幾個部件組成

蒸汽壓縮機總體構成較為復雜，主要由壓縮系統、蒸汽降溫器和潤滑系統三個基本單元組成。蒸汽壓縮機是熱回收系統對產生的蒸汽通過壓縮作用而提高蒸汽溫度和壓力的關鍵設備。作用是將低壓（或低溫）的蒸汽加壓升溫，以達到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。

㈡ 冰箱原理的動畫

電冰箱製冷系統原理圖

液體由液態變為氣態時，會吸收很多熱量，簡稱為「液體汽化吸熱」，電冰箱就是利用了液體汽化的過程中需要吸熱的原理來製冷的。

電冰箱的工作原理是根據蒸發器的溫度控制製冷壓縮機的啟、停，使冰箱內的溫度保持在設定溫度范圍內。冷凍室用於冷凍食品通常用於冷凍的溫度為－3度～－15度,冷藏室用於相對於冷凍室較高的溫度下存放食品，要求有一定的保鮮作用，不能凍傷食品，溫度一般為0度～10度，當測得冷凍室溫度高至－3度 ~0度時或者是冷凍室溫度高至10度～13度時就會啟動壓縮機製冷，當冷凍室溫度低於－15度～－18度或都冷藏室溫度低於0度～－3度時停止製冷，關斷壓縮機。這個過程主要由一個溫控器來完成對溫度的監控和反饋調節的。

其中，電冰箱的正常工作都是建立在供電電壓的正常提供基礎上，如果電壓不穩定，過壓或欠壓，突然地斷電又立刻來電，或者有雷電流襲擊冰箱時，就會使壓縮機以及溫度控制器都不能正常工作。所以重中之重就是要保證電冰箱的電源保持在正常電壓范圍內工作，否則冰箱自動的斷電進行自我保護。

㈢ MVR蒸汽壓縮機的原理有誰知道

MVR是蒸汽機械再壓縮技術
（mechanical bapor recompression ）的簡稱。mvr是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。 蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，經常使用單效離心再壓縮器，也可以是高壓風機或透平壓縮器。這些機器在1：1.2到1：2壓縮比范圍內其體積流量較高。對於低的蒸發速率，也可用活塞式壓縮機、滑片壓縮機或是螺桿壓縮機。 蒸發設備緊湊，佔地面積小、所需空間也小。又可省去冷卻系統。對於需要擴建蒸發設備而供汽，供水能力不足，場地不夠的現有工廠，特別是低溫蒸發需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節省投資又取得較好的節能效果。
機械蒸汽再壓縮的原理
由於成本原因，單級離心壓縮機和高壓風機被普遍用於機械蒸汽再壓縮系統。因此下 述說明是針對此類設計。離心壓縮機是體積控制機器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恆定。而質量流量的變化與絕對吸入壓力成比例。 能量變化圖 單級離心壓縮機的壓縮循環描繪在焓熵圖中。單級離心壓縮機需要的動力： 例如：將來自蒸發器的飽和水蒸汽從吸入狀態p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 ∏= 1.4）。壓縮循環沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對於蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發器的加熱器。基於被吸入蒸汽的量，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。 mvr能量變化圖壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決於多方指數κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對於原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗餘量。葉輪由標准材料製造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果採用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，最終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或最大2.5倍，這對應於飽和蒸汽溫度升高約12-18K，最大溫升可到30K，這取決於吸入壓力。就蒸發技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。
採用機械蒸汽再壓縮的原因
1)單位能量消耗低 2) 因溫差低使產品的蒸發溫和 3) 由於常用單效使產品停留時間短 4) 工藝簡單，實用性強 5) 部分負荷運轉特性優異 6) 操作成本低 通過使用相對少的能量，即在壓縮熱泵情況下的壓縮機葉輪的機械能，能量被加入工藝加熱介質中並進入連續循環。在此情況下，不需要一次蒸汽作為加熱介質。
技術特點：
mvr原理圖1）低能耗、低運行費用； 2）佔地面積小； 3）公用工程配套少，工程總投資少， 4）運行平穩，自動化程度高； 5）無需原生蒸汽； 6）可以在40℃下蒸發而無需冷凍設備，特別適合熱敏性物料。
應用推廣范圍：
1）蒸發濃縮 2）蒸發結晶 3）低溫蒸發 mvr能流圖能流圖技術參數：
1）蒸發一噸水需要耗電為23-70度電； 2）可以實現蒸發溫度17- 40℃的低溫蒸發（無需冷凍水系統）

㈣ MVR蒸汽壓縮機的原理是什麼

MVR是蒸汽機械再壓縮技術
（mechanical bapor recompression ）的簡稱。mvr是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。 蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，經常使用單效離心再壓縮器，也可以是高壓風機或透平壓縮器。這些機器在1：1.2到1：2壓縮比范圍內其體積流量較高。對於低的蒸發速率，也可用活塞式壓縮機、滑片壓縮機或是螺桿壓縮機。 蒸發設備緊湊，佔地面積小、所需空間也小。又可省去冷卻系統。對於需要擴建蒸發設備而供汽，供水能力不足，場地不夠的現有工廠，特別是低溫蒸發需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節省投資又取得較好的節能效果。
機械蒸汽再壓縮的原理
由於成本原因，單級離心壓縮機和高壓風機被普遍用於機械蒸汽再壓縮系統。因此下 述說明是針對此類設計。離心壓縮機是體積控制機器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恆定。而質量流量的變化與絕對吸入壓力成比例。 能量變化圖 單級離心壓縮機的壓縮循環描繪在焓熵圖中。單級離心壓縮機需要的動力： 例如：將來自蒸發器的飽和水蒸汽從吸入狀態p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 ∏= 1.4）。壓縮循環沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對於蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發器的加熱器。基於被吸入蒸汽的量，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。 mvr能量變化圖壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決於多方指數κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對於原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗餘量。葉輪由標准材料製造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果採用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，最終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或最大2.5倍，這對應於飽和蒸汽溫度升高約12-18K，最大溫升可到30K，這取決於吸入壓力。就蒸發技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。
採用機械蒸汽再壓縮的原因
1)單位能量消耗低 2) 因溫差低使產品的蒸發溫和 3) 由於常用單效使產品停留時間短 4) 工藝簡單，實用性強 5) 部分負荷運轉特性優異 6) 操作成本低 通過使用相對少的能量，即在壓縮熱泵情況下的壓縮機葉輪的機械能，能量被加入工藝加熱介質中並進入連續循環。在此情況下，不需要一次蒸汽作為加熱介質。
技術特點：
mvr原理圖1）低能耗、低運行費用； 2）佔地面積小； 3）公用工程配套少，工程總投資少， 4）運行平穩，自動化程度高； 5）無需原生蒸汽； 6）可以在40℃下蒸發而無需冷凍設備，特別適合熱敏性物料。
應用推廣范圍：
1）蒸發濃縮 2）蒸發結晶 3）低溫蒸發 mvr能流圖能流圖技術參數：
1）蒸發一噸水需要耗電為23-70度電； 2）可以實現蒸發溫度17- 40℃的低溫蒸發（無需冷凍水系統）

㈤ 蒸氣壓縮式壓縮機工作四個過程

壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機

2、放熱（冷凝）過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並放出大量的熱。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。

4、蒸發（吸熱）過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

蒸汽壓縮機的工作原理

蒸汽經過過濾器的過濾後，干凈蒸汽再通過進氣閥進入主機腔體，腔體的容積由大變小進行壓縮蒸汽。腔體的容積變化是通過轉子在電機的帶動下旋轉，由轉子、定子、大小端蓋、滑片所構成的封閉腔的容積，因為定子內圓為偏心式而轉子保持軸中心轉動，因此滑片間之體積依據其位置而變化。

隨著滑片滑出量的多少發生了由小到大和由大到小的變化，蒸汽在容積腔變大的時候吸入，變小的時候壓縮，隨著轉子的持續旋轉，從而完成蒸汽持賣吸入和壓縮的過程。壓縮後的蒸汽經過油氣分離器從左上角的管道排出主機腔體通過潤滑油系統進行潤滑和降溫。

溫控器控制高溫潤滑油從主機腔體直接到油過濾器流向冷卻器，經風扇風冷後，再經過油過濾器進入主機腔體，反復循不，蒸汽被壓縮時產生的熱能不斷通過冷卻器的交換被風扇吹出，冷卻器吹出的熱風一般要高出室溫50°C。

㈥ 蒸汽壓縮式製冷機的製冷原理 簡單概述

蒸汽壓縮機是熱回收系統對產生的蒸汽通過壓縮作用而提高蒸汽溫度和壓力的關鍵設備。作用是將低壓（或低溫）的蒸汽加壓升溫，以達到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。蒸汽壓縮機總體構成較為復雜，主要由壓縮系統、蒸汽降溫器和潤滑系統三個基本單元組成。再沸器（蒸發器）內產生的蒸汽經過內嵌式微滴分離器除去蒸汽中的部分液體，然後再進入蒸汽壓縮機或相應的用汽點。在工藝設計時可留有不經壓縮的蒸汽旁路，以自動控制而滿足生產對不同蒸汽壓力和溫度的要求或防止壓縮機出現故障時維修的餘地。

2、壓縮系統

蒸汽壓縮機壓縮形式根據原理不同，是由一個整體的齒輪裝置驅動的單級離心壓縮機。根據不同的需求壓縮機的形式也不盡相同，一般常見的有羅茨式壓縮機（容積式）、離心式壓縮機（速度式）等。

3、蒸汽降溫器

蒸汽降溫器是一個特別設計的噴嘴，它安裝在回收蒸汽管中。使流動中的蒸汽使盡量多的水霧化為蒸汽。通向降溫器的供水流量由降溫器後的蒸汽的溫度來控制。

4、潤滑系統

潤滑系統包括油罐、兩個並聯的水冷式冷卻器、一套並聯的油過濾器和兩個油泵。主油泵是一個螺桿泵，直接由低速齒輪軸驅動。備用油泵由電機驅動在啟動時使用。油冷卻器是一個管狀的換熱器，油在換熱管中流動。油罐上安裝有油除沫器和電加熱器，潤滑油通過油冷卻器和油過濾器從油罐泵送到齒輪箱，油的溫度由油冷卻器旁路的溫度控制器調節。油過濾器上有壓差指示器，以檢測過濾器中的污染物。

5、蒸汽壓縮機形式

根據流體通過蒸汽壓縮機葉輪的方向，將相關設備稱為軸流、混流或離心式壓縮機。最適用的壓縮機類型取決於相關應用的操作條件。關鍵參數是需要達到的溫升和待壓縮蒸汽的流量。

㈦ 蒸汽壓縮機到底是怎麼工作的

蒸汽推動透平機，透平機與壓縮機同軸或通過聯軸器、減速機相連，帶動壓縮機曲軸旋轉，曲軸帶動活塞做往復運動，壓縮氣體

㈧ 蒸汽壓縮機的工作原理

其原理是將蒸發器產生的二次蒸汽經過壓縮機壓縮，使其壓力和溫度上升，蒸氣的熱焓也隨之增加，把增加了熱焓的蒸汽送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水，這樣就把二次蒸汽中的潛熱得到了充分的利用，從而達到了節能的目的。

㈨ 試繪出蒸汽壓縮式製冷機的工作 原理圖並說明其工作過程和原理

向左轉|向右轉
冷媒的循環系統原理。說明如下：
1、離開室內側蒸發器盤管的低壓低溫氣體冷媒（最佳溫度約在5~10度C；或0度C以上），進入壓縮機的回氣管，壓縮機受到引擎帶動，對冷媒作功，冷媒受到擠壓發生物理變化，使冷媒變成高壓高溫的冷媒氣體（R134a冷媒約在80幾度C左右）。
2、接著此高壓高溫的冷媒氣體進入室外側的冷凝器盤管，由風扇所帶動的室外溫度（35度C左右）的氣流進行冷卻，使冷媒從高壓高溫的氣態冷媒（就像水蒸氣冷卻下來後，變成水一樣的道理），變成高壓常溫的液體冷媒（壓力不變；溫度改變），此時冷凝管出口溫度約在35~45度C之間，最佳的溫度在40度C以下。
3、接著冷媒進入膨脹閥或毛細管，進行節流（或說限流），此處又用到了一個物理現象就是，氣體通過限流後，忽然到了一個相對較大的空間時（例如到了蒸發器內，相對毛細管的小管路小空間，蒸發器空間大多了），會產生降壓及瞬間降溫的特性，所以通過節流裝置的高壓常溫的液態冷媒變成低壓低溫的液態冷媒（約在10度C以下）。（此時冷媒來到此處是冷的，會產生凝結水滴，不冷的話，製冷效果一定會差）。
4、接著此低壓低溫的液態冷媒進入蒸發器內，與風扇帶動的室內環境溫度（約25度C以下）的氣流進行熱交換，10度C以下的液態冷媒在蒸發器內吸取25度C室內環境的空氣熱變成低壓低溫的氣體冷媒（此處靠的就是液體變氣體的潛熱作用，冷媒溫度基本上改變不大，溫度改變而沒改變狀態的的叫做顯熱，例如30度C的水加熱變成50度C的水，就是加了顯熱進水裡），所以離開蒸發器的0~10度C的低壓低溫的氣體冷媒，再次回到壓縮機回氣口，再次被壓縮機擠壓排出成高壓高溫的氣體冷媒。
如此循環，這就是冷媒的循環原理，也稱為冷凍系統原理。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝！