二手油漆桶壓縮機

『壹』 怎樣分辨所買壓縮機是不是翻新機

分辨方法：

新壓縮機商標清晰明確，各管口無焊接跡象，封口規范完好，外漆光滑平整，底座無使用痕跡，附件配置完整無缺。

二手或翻新壓縮機：

1、打開工藝口或吸氣口，開啟壓縮機，排氣口用大拇指拚死都按不住的為好；

2、打開工藝口或吸氣口，開啟壓縮機，排氣口不得大量連續噴油；

3、封閉工藝口和吸氣口，開啟壓縮機，排氣口很快無氣體排出的為好；

4、壓縮機運轉無異響或噪音過大；

5、壓縮機的起動和運轉阻值正常；

6、運轉電流平穩，並在額定電流之內，原裝R12或R134a壓縮機都有配置PTC啟動元件的。

(1)二手油漆桶壓縮機擴展閱讀

分類

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

『貳』 二手日本進口廢料壓縮機

需要舊機進口清關嗎？

『叄』 丹甫二手pw4.5c壓縮機多少價格

當地的舊貨市場就能買到或用你的舊壓縮機去換適當補給賣家個錢，也就幾
十元
，
當地的舊貨市場就能買到或用你的舊壓縮機去換適當補給賣家個錢，也就幾十元，
當地的舊貨市場就能買到或用你的舊壓縮機去換適當補給賣家個錢，也就幾十元，

『肆』 剛剛去買一個二手壓縮機不知道怎麼看好壞，請大家幫個忙，家用空調壓縮機怎麼分好壞，用來改裝氣泵的

你好，最好是拿萬用表測量阻值。壓縮機3條線測得電阻最大的兩條肯定不是電源線，剩下的一條為電源線，再將電源線和另外兩條線測，測得電阻小一條為運行（這條線接電源和電容），另一條直接接電容。

『伍』 壓縮機多少錢一台

壓縮機價格
一是原廠壓縮機帶更換費用在1200元到1500元(壓縮機、更換費用、抽真空+製冷劑費用)左右，二是店鋪維修店非原廠的全新壓縮機更換費用在1000元左右，還有一種是700元左右的二手壓縮機更換。(價格來源於網路，僅供參考)

空調壓縮機不工作怎麼檢查比較好?

1.首先剖析空調系統的壓力能否正常。用空調加註機對系統的壓力停止檢查，發現空調系統靜態時上下壓和正常值相比一切正常。這樣根本掃除短少製冷劑形成空調不工作的緣由。

2.檢查空調系統緊縮機工作線路能否正常。檢查蓄電池正極一發起機艙內F9保險絲一BSI智能控制盒一空調緊縮機一接地，這一線路正常。繼續檢查蓄電池正極一座艙內保險絲一BSI一空調緊縮機一接地，這條線路也正常。

3.檢查空調系統壓力開關能否正常。依據電路圖檢查空調壓力開關1號腳的電壓12V，短接1號腳和3號腳後風扇高速旋轉：短接1號腳和2號腳後發起機轉速增加：再短接1號腳及4號腳，緊縮機不運轉。這一切說明.壓力開關及其控制線路工作正常。

4.用PRXfA診斷儀對空調系統停止毛病讀取和毛病碼刪除，系統一切正常。

5.對空調系統的設置停止參數讀取：RlTD空調X：有FRIC發起控制系統X;VIN空調X。這闡明系統設置一切正常。

6.最後對智能控制盒BSI停止檢查。換上新的BSI控制盒，用PRXIA診斷儀進入到電控單元設置，並依照換取BSI控制盒操作步驟停止各項操作：輸入用戶密碼、輸入VIN號、備件組織號、停止系統設置等。操作完成後起動發起機並翻開空調開關，一切正常。

『陸』 如何來識別原裝製冷壓縮機頭和翻新二手壓縮機頭

目前煙台製冷設備市場上有不法商家為了謀取暴利，常常用二手的、或者是翻新的壓縮機頭來組工業冷水機組，用在一些水冷式工業冷水機組，風冷式工業冷水機組，或者是螺桿式水冷工業冷水機組上面，常常導致用戶遭到重大的經濟損失，甚至一些商家在款到發貨之後，壓縮機出現故障也不負責維修，導致用戶是有苦難言，只能幹吃虧，怪只怪在自己沒有經驗，眼拙了，看不出是新機頭還是翻新的二手機頭。下面教大家一些識別新機頭和翻新機頭的區別，解決大家的困擾。 1、煙台壓縮機區分：首先，如買2台一樣的機，請用表量一下繞組阻值，如果是新機必須一致！其次，如買一台機，請試壓時聞一下機子的異味是不是很強烈或用明火對排氣口測試是不是變色。打火機的火應是黃色，變色說明已經使用，曾充過氟，那怕機內再用汽油清洗也洗不了。 2、在操作製冷維修的基本都是電工，機修工等，常有部份人員經驗技術根本不過關，也沒有幾個真正的得到持證上崗，那怕持證也有部份沒維修經驗。製冷系統最基本分析以下4項缺一不可：A高低壓力（壓縮比）B冷煤充注量C運轉電流D壓縮機過熱度——以上4項有1項偏差過量，必造成壓縮機損耗！如果使用原廠全新機，操作能做到以上幾點，用起來想它壞也要過幾年！ 3、全新機合資品牌壓縮機在市面銷售均不保修。如保修價格肯定賣高1倍以上。因為此類生產製造廠家有強硬的技術、先進設備，有數年生產經驗，及天量的產能嚴格的質檢。在生產質量上都不存在偏差了！所以不保修是有幾大原因！ 4、根據煙台壓縮機保修條款，原裝壓縮機基本都是開缸檢測保修。煙台製冷設備市場上只有幾個品牌存在無條件保修！此類保修法，基本上都是廠家買單幫部份新手買家交學費了。如配大了配小了也要退，散熱不好也要退，煙台壓縮機製冷不好也要退，壓縮機保護了也要退，買錯了裝錯了也要退！製冷系統進水搞壞壓縮機也要退，缺相，堵塞也要退，根本沒有安裝操作常識也接單搞修理配套等！之所以此類保修法方便了很多買家（不會操作的）但同時也給很多買家帶來傷害，很可能在買新產品時卻買到一台質量不好的返修機！退廠返修的，造成品牌折價，質量下降！ 5、原裝壓縮機的生產成本不可能與市面的二手貨，翻新，下線機相比。

『柒』 汽車舊壓縮機能買多少錢

汽車換下來的壓縮機一般收購價每一個50-80左右。

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

『捌』 壓縮機出現問題就不能修了（必須更換）嗎

壓縮機出現這種問題幾乎就不能修了（必須更換）.（有回收反修的）。
換壓縮機（145w的180元左右）加上維修費要300多元就可以了,如箱體等都還很好，可以修！（維修費都要六、七百元也太黑了些）。
也可舊貨市揚幾十元弄個二手的，有些性能也不錯，加上維修費要180元就可以了。

『玖』 製冷壓縮機中什麼叫翻新機、二手機、下線機

所謂翻新機就是維修過或經過焊接重新噴塗等操作後的東西。
一般壓縮機多損壞為電機燒壞，閥片損壞或漏氣等。
一般經過真正維修後是可以使用的，當然，相比新的那又有所不如，畢竟不是新的不是。
如果經過正規維修或內部壓縮部件等更換是沒問題的，再密封上焊加冷凍油還是可以的。
至於二手機該是從舊的冷凍系統上拆下來的（已經使用過多久就無法知道了，看出廠日期或聽運行聲音測壓力和電流吧），再轉手賣出。
下線機不太明白，按我的理解吧就是正規廠商下單給小公司製作，打他們的牌子，又稱貼牌機。

建議：對於一般小壓縮機的話，像冰箱的冷櫃的小東西就算了，沒有多少維修價值，拆了拿回家給車子打打氣吧（電機燒壞的除外哈……），像上面說的小東西一般不會怎麼壞，他們是懸掛式的，也就是內部是又三個彈簧做減震，你搖一搖就能聽到當當當的聲音這是正常的，像冰箱的都是這樣（排除日本仔的有的用的是卧式鑼桿壓縮機）。較大型的縮機像十P幾十P的那就修修吧。

祝好

『拾』 壓縮機回收要什麼手續

回收不需要手續。
回收利用的一種。
指從廢物中分離出來的有用物質經過物理或機械加工成為再利用的製品。再生資源回收以物資不斷循環利用的經濟發展模式，目前正在成為全球潮流。可持續發展的戰略，得到大家一致同意。可持續發展就是，既符合當代人類的需求，又不致損害後代人滿足其需求能力的發展，是我們在注意經濟增長的數量，同時要注意追求經濟增長的質量。主要的標志是資源能夠永遠利用，保持良好的生態環境。例如廢玻璃、廢金屬、廢電池、舊家電、閑置禮品等的回收利用。多指以將廢棄物加工利用或將個人或單位閑置物品回收再利用，以有償回收、無償回收等方式進行交易的二手物品。