壓縮機製冷的機箱

㈠ 製冷壓縮機到底是怎麼實現製冷的

製冷壓縮機是空調系統的核心部件，通常稱為製冷機的主機。科學技術的進步，新式空調系統不斷出現，推動了製冷壓縮機製造技術的不斷進步。從目前製冷壓縮機的發展趨勢來看，結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點是空調壓縮機製造技術不斷追求的目標。下面對製冷壓縮機做一個概述. 作用: l、從蒸發器中吸m蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力； 2、提高壓力(壓縮)，以創造在較高溫度下冷凝的條件； 3、輸送製冷劑，使製冷劑完成製冷循環。 一、壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。 2、變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。 二、根據工作方式的不同， 可分為兩大類—— 容積型與速度型。 容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬於這類壓縮機的有往復式壓縮機和回轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，並完成輸送蒸氣的任務。屬於這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，目前常用的是離心式壓縮機。1、往復式壓縮機的工作原理 往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內作上下往復運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。圖1中的四個過程分別表示了壓縮機1二作中的四個過程。 到最低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上，這時吸、排汽門都關閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。圖中(b)為排汽過程：當壓力達到一定值(大於排汽管內壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。圖中(c)是余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。圖中之(d)是吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。 ( 2)優點：它應用比較廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和製冷量要求，可維修性強。 (3)缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由於曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。 2、螺桿式壓縮機的構造與工作過程 螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用於壓縮空氣。後來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機出現，性能得到提高，目前，噴油式螺桿壓縮機已是製冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。 (1)圖2為噴油式螺桿式壓縮機的構造。在斷面為雙圓相交的汽缸內，裝有一對轉子—— 陽轉子和陰轉子。陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒，兩根轉子相互嚙合。當陽轉子旋轉一周，隱轉子旋轉2／3周，或者說，陽子的轉速比陰轉子的轉速快50％。圖3是螺桿式壓縮機從吸汽靠排汽的工作過程，在汽缸的吸汽端座上開有吸汽口，當齒槽與吸汽口相通時，吸汽就開始，隨著螺桿的旋轉，齒槽脫離吸汽口，一對齒槽空間吸滿蒸氣，如圖(a)。螺桿繼續旋轉，兩螺桿的齒與齒槽相互嚙合，有汽缸體、嚙合的螺桿和排汽端座組成的齒槽容積變小，而且位置向排汽端移動，完成了對蒸氣壓縮和輸送的作用，如圖 (b)。當這對齒槽空間與端座的排汽 口相通時，壓縮終了，蒸氣被排出，如圖(c)。每對齒槽空間都存在著吸汽、 壓縮、排汽三個過程。在同一時刻存在著吸汽、壓縮、排汽三個過程，不過 它們發生在不同的齒槽空間。 (2)螺桿式壓縮機的優點： ① 螺桿式壓縮機只有旋轉運動，沒有往復運動，因此壓縮機的平衡性好，振動小，可以提高壓縮機的轉速。 ② 螺桿式壓縮機的結構簡單、緊湊，重量輕，無吸、排汽閥，易損件少，可靠性高，檢修周期長。 ③ 在低蒸發溫度或高壓縮比工況下，用單級壓縮仍然可正常工作，且有良好的性能。這是由於螺桿式壓縮機沒有餘隙，沒有吸、排汽閥，故在這種不利工況下仍然有較高的容積效率。 ④ 螺桿式壓縮機對濕壓縮不敏感。 ⑤ 螺桿式壓縮機的製冷量可以在10％一100％范圍內無級調節，但在40％以上負荷時的調節比較經濟。 (3)缺點：雜訊較大，以及需要設 置一套潤滑油分離、冷卻、過濾和加壓的輔助設備，造成機組體積大。

㈡ 保鮮冷櫃壓縮機一直在製冷怎麼回事,不停機

壓縮機不停機的故障分析：
1、溫控器調的過高，夏季製冷能力達不到要求，冰箱溫度降不到所設定是溫度就會不停機，或者是把溫控器調到了最高檔位上，冰箱處於強制製冷，當然就不會停機了。
2、溫控器接觸點發生粘連，處理方法：關閉電源，試著把溫控器調節旋鈕來回多旋轉幾下，試圖把粘連的接觸點分離開就可以了，過5分鍾後再接通電源試一試，把溫控器調到1檔的位置試一試如何，如果有萬用表的話可測量一些是否是接觸點發生了粘連。若還是無法解決，只好更換新的溫控器了。
3、夏季冰箱新放入了過多的東西，也會發生長時間不停機的現象。
4、冰箱通風散熱條件太差或室內溫度過高。如果冷凝器（散熱管網）是外露後掛式的，應進行徹底的清潔，同時機箱後要流一定的空間保證其通風散熱。
5、壓縮機工作時用手觸摸散熱管網溫度如何，再觸摸壓縮機兩端的銅管，排氣管應該很燙，進氣管應該是涼的，否則大概是缺氟造成的。
6、壓縮機磨損造成製冷效率下降。

㈢ 保溫箱用壓縮機製冷的好還是用冰排保溫箱的好

市面上大都是用冰排來保溫的，用冰排保溫的比較安全，還輕便。壓縮機製冷的比較笨重，萬一途中沒電就麻煩了。rs- bw x-52- q 就是用冰排來保溫的。

㈣ 機箱冷卻器比較常用的幾種製冷的方法

關於機箱冷卻器比較常用膨脹閥時節流，變成低壓、低溫濕蒸氣，進入蒸發器，其中的低壓液體在蒸發器中再次汽化製冷。方法如下；
1、 壓縮式製冷系統由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器組成，用管道將其連成一個封閉的系統。工質在蒸發器內與被冷卻對象發生熱量交換，吸收被冷卻對象的熱量並汽化，產生的低壓蒸氣被壓縮機吸人，壓縮機消耗能量（通常是電能），將低壓蒸氣壓縮到需要的高壓後排出。
2、壓縮機排出的高溫高壓氣態工質在冷凝器內被常溫冷卻介質(水或空氣)冷卻，凝結成高壓液體。高壓液體流經膨脹閥時節流，變成低壓、低溫濕蒸氣，進入蒸發器，其中的低壓液體在蒸發器中再次汽化製冷。
希望能幫到你，謝謝

㈤ Tt機箱 xpressar VG40031N2Z壓縮機製冷散熱機箱 這種哪裡有哪裡能買到電腦機箱壓縮製冷機箱

你想要的這個款機箱已經停產了,想購買的話只能從別人手中購買了.
這是你看上的機箱連接http://proct.pconline.com.cn/case/tt/326515.html

㈥ 壓縮機製冷機箱從哪能買到

網上，天貓

㈦ 關於如何製作一個半導體製冷系統和電腦機箱結合產物

一看你問的問題。就知道是個動手能力低的人。第一水冷的水冷頭一般的都是可更換卡具的。打多數公版顯卡都通用，不存在更換硬體就更換水冷頭的說法。第二半導體製冷，單純的半導體製冷比水冷製作和安裝比水冷復雜好幾倍，要避免結霜就得安裝溫控板。把溫度控制在結霜的臨界點上。還有製冷片的工作原理是一面冷一面熱。你在考慮製冷的同時也要考慮散熱的問題。你說的突發奇想，早就有人已經在做了。只是太麻煩很少有人做而已，現在一般的機箱硬體降溫系統。有風冷(裝機主流配置）水冷（大都數DIY玩家配置）水冷+半導體製冷（一般都是超頻有用的）半導體製冷（沒幾個人用，因為結霜問題）壓縮機製冷（這個列害了，都是骨灰級玩家用的）。製冷系統一般就這些了。純手工打的，給個回應吧

㈧ 想用125w的冰箱壓縮機製冷一個50升的冷凍空間，大小和電腦機箱差不多，想讓溫度到零下10度，

樓主 大才小用了吧 要這么大的壓縮機幹嘛 你也不嫌耗電 70-80W的已經足夠了 冷凝器的話用電腦機箱側面的面積那個大的 做雙層板 蒸發器的話就一個側面的面積那個大就好了 壓縮機也不用風扇扇熱了 最主要的是要把握好蒸發器管子的長度和毛細管長度比 把握好了做出來的效果才最好 且省電 -30度簡直是小KS

㈨ 給主機外設微型製冷壓縮機可行性高嗎

這里可以說是可行的，但一旦沒有游戲，就可能遭遇結露嚴重問題，這可是滅頂之災。推薦網上搜索找自動溫度控制器，在溫度低於5到10度之間降低壓縮機工作時間，讓壓縮機工作在類似老式電冰箱類似的工作狀態，這樣的控制，很多老式冰箱溫制器可以做到

㈩ 空調的壓縮機一般是在內機還是外機啊

空調壓縮機在空調外機。

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

(10)壓縮機製冷的機箱擴展閱讀

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。

氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風。