數控車床編程實例大全

① 數控車床g71怎麼編程請舉個例子謝謝了

數控車床g71格式為：

G71U_ R_

G71P_ Q_ U_ W_ F_

參數說明

第一行 ：

U 表示背吃刀量（半徑值） R 表示退刀量

第二行 ：

P表示精加工軌跡中第一個程序段號

Q表示精加工軌跡中最後一個程序段號

U表示徑向（X軸）精車餘量（直徑值）

W表示軸向（Z軸）精車餘量

所有循環指令都需要制定循環點，循環點又叫起刀點，該位置一般定在毛坯直徑+2，長度為2的位置，例如毛坯直徑為30，循環點為X32,Z2.

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G71外圓粗車循環的例子

毛坯為棒料，粗加工切削深度為7mm，進給量0.3mm/r，主軸轉速為500r/mm，精加工餘量X向4mm(直徑上)，Z向2mm，進給量為0.15mm/r，主軸轉速為800r/min，程序起點見圖。

採用混合編程

%0003

N01 G92 X200.0 Z220.0 ;坐標系設定

N02 G00 X160.0 Z180.0

M03 S800

G95 F0.30 (轉進給)

N03 G71 U7.0 R1.0 P04 Q10 U4.0 W2.0 S500 ;(粗車循環)

N04 G00 X40.0 S800

N05 G01 W-40.0 F0.15

N06 X60.0 W-30.0

N07 W-20.0

N08 X100.0 W-10.0

N09 W-20.0

N10 X140.0 W-20.0

N11 G94 F1000

N12 G01 X200.0 Z220.0

N13 M05

N14 M30

② 數控車床編程實例詳解

一、數控車編程特點

(1)可以採用絕對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2)直徑方向(X方向)系統默認為直徑編程，也可以採用半徑編程，但必須更改系統設定。

(3)X向的脈沖當量應取Z向的一半。

(4)採用固定循環，簡化編程。

(5)編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。

③ 數控車床g73編程實例及解釋有哪些

輸入：G73U--W--R--；G73P--Q--U--W--F--。

由於數控車G73這些零件的徑向尺寸，無論是測量尺寸還是圖紙尺寸，都是以直徑值來表示的，所以數控車床採用直徑編程方式，即規定用絕對值編程時，X為直徑值，用相對值編程時，則以刀具徑向實際位移量的二倍值為編程值。

對於不同的數控車床、不同的數控系統，其編程基本上是相同的，個別有差異的地方，要參照具體機床的用戶手冊或編程手冊。

數控車床編程基礎

1、坐標系、程序的基本知識G代碼，M功能

2、G00—快速定位G01—直線插補，G02、G03—圓弧插補

3、G90——單一外圓車削循環

4、G94——單一端面車削循環

5、宇龍模擬軟體的使用

6、G92螺紋車削循環

7、G71—內外徑復合循環及練習

④ 數控車床管螺紋編程實例

數控車床管螺紋編程實例如下：

對下圖所示的55°圓錐管螺紋zg2″編程。

根據標准可知，其螺距為2.309mm（即25.4/11），牙深為1.479mm，其它尺寸如圖（直徑為小徑）。用五次吃刀，每次吃刀量(直徑值)分別為1mm、0.7 mm 、0.6 mm 、0.4mm、0.26mm，螺紋刀刀尖角為55°。

數控編程如下：

%0001

n1 t0101 （換一號端面刀，確定其坐標系）

n2 m03 s300（主軸以400r/min正轉）

n3 g00 x100 z100（到程序起點或換刀點位置）

n4 x90 z4（到簡單外圓循環起點位置）

n5 g80 x61.117 z-40 i-1.375 f80（加工錐螺紋外徑）

n6 g00 x100 z100（到換刀點位置）

n7 t0202（換二號端面刀，確定其坐標系）

n8 g00 x90 z4（到螺紋簡單循環起點位置）

n9 g82 x59.494 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深1）

n10 g82 x58.794 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.7）

n11 g82 x58.194 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.6）

n12 g82 x57.794 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.4）

n13 g82 x57.534 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.26）

n14 g00 x100 z100（到程序起點或換刀點位置）

n15 m30（主軸停、主程序結束並復位）

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由於數控機床安裝了主軸編碼器，主軸在一周的旋轉過程中刀具隨著進給軸方向移動一個螺距比如螺距是2則進給速度為2mmr一般螺紋在加工時，需要採用多次進刀的方式才能去除螺紋上的多餘餘量，每刀的切削深度由刀具材料來決定，如果每刀進給恆定則切削力和金屬去除率從上一刀到下一刀會劇烈增加為了得到比較合適的切削力切削深度應該隨著切削次數依次遞減保證恆切削量加工。

數控編程螺紋加工中，螺紋加工有3種加工方法分別是G32直進式切削方式、G92直進式切削方式和G76斜進式切削方式由於切削方法的不同編程方法不同造成加工誤差也不同。我們在操作使用上要仔細分析使零件加工出精度高的零件。

⑤ 數控車床G71車內孔編程實例

用內徑粗加工復合循環編制圖1所示零件的加工程序：要求循環起始點在A(46，3)，切削深度為1.5mm（半徑量）。退刀量為1mm，X方向精加工餘量為0.4mm，Z方向精加工餘量為0.1mm，其中點劃線部分為工件毛坯。

備注

N1 T0101（換一號刀，確定其坐標系）。

N2 G00 X80 Z80（到程序起點或換刀點位置）。

N3 M03 S400（主軸以400r/min正轉）。

N4 X6 Z5（到循環起點位置）。

⑥ 數控車床G41,G42編程示例

車外圓用G42車內孔用G41，但必須都是從外往裡走刀，像現在加工是常規產品應該都是從外往裡走刀的，從里往外走刀的是相當相當的少。

還有是一個辦法就是順著走刀方向看，刀具在工件左邊就是左補償，刀具在工件右邊就是右補償，數車上面不走倒角，不車圓弧一般都用不到半徑補償。

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量。

(6)數控車床編程實例大全擴展閱讀：

在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。

這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。

為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。

⑦ 數控車床30系統g76編程實例

1、螺紋切削復合循環（G76）
G76 P010060 Q300 R0.1
G76 X274.8 Z*** P2600 Q800 F4
解釋：第一行的P01、00、60
01 ：代表的是精加工循環次數
00 : Z方向的退尾量
60 ：螺紋角度 普遍都是60°的
Q300：代表最後一刀的切深數值 千進位 300也就是0.3MM
R0.1：精加工餘量 0.1MM
第二行的X、Z為終點坐標
P2600：是螺紋牙高 0.65*螺距
Q800 ：第一刀的切深量 同上Q演算法一樣，
F4 ：螺距
2、螺紋切削復合循環（G76）
指令格式 : G76 Pm r a QΔdmin Rd
G76 X（U）_ Z（W）_Ri Pk QΔd Ff
指令功能：該螺紋切削循環的工藝性比較合理，編程效率較高，螺紋切削循環路線及進刀方法如圖32所示。

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圖32 螺紋切削復合循環路線及進刀法
指令說明：
①m表示精車重復次數，從1—99；
②r表示斜向退刀量單位數，或螺紋尾端倒角值，在0.0f—9.9f之間，以0.1f為一單位，(即為0.1的整數倍)，用00—99兩位數字指定，(其中f為螺紋導程）；
③a表示刀尖角度；從80°、60°、55°、30°、29°、0°六個角度選擇；
④Δdmin：表示最小切削深度，當計算深度小於Δdmin，則取Δdmin作為切削深度；
⑤d：表示精加工餘量，用半徑編程指定；Δd ：表示第一次粗切深（半徑值）；
⑥X 、Z：表示螺紋終點的坐標值；
⑦U：表示增量坐標值；
⑧W：表示增量坐標值；
⑨I：表示錐螺紋的半徑差，若I=0,則為直螺紋；
⑩k：表示螺紋高度（X方向半徑值）；
3、G76螺紋車削實例
圖33所示為零件軸上 的一段直螺紋，螺紋高度為3.68，螺距為6，螺紋尾端倒角為1.1L，刀尖角為60°，第一次車削深度1.8，最小車削深度0.1,精車餘量0.2，精車削次數1次，螺紋車削前先精車削外圓柱面，

⑧ 數控車床G94車錐度編程實例

G94X(U)_Z(W)_R_F_。

X：切削終點X軸坐標。

Z：切削終點z軸坐標。

驅動裝置和位置檢測裝置。驅動裝置的作用是：接受來自數控裝置的攤信息，經功率放大後，嚴格按照指令信息的要求驅動機床移動部件，以加工出符合圖樣要求的零件。位置檢測裝置的作用是：將數控機床各坐標軸的實際位移檢測出來，經反饋系統輸入到。

數控機床是按照事先編制好的加工程序：

自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能。

按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。