濟寧城際公交app哪裡下

Ⅰ 濟寧城際公交的最新消息

2014年12月26日濟寧至金鄉、魚台、汶上3條城際公交線路舉行通車儀式，標志著3縣城際公交的正式開通。
金鄉是世界大蒜之鄉，魚台是著名的孝賢故里，汶上以中國佛都著稱，3縣都是我市物資文化對外交流的重要窗口，與濟寧主城區經濟聯系日益緊密，客運出行需求旺盛。3縣總人口190萬人，佔全市總人口的近四分之一。2013年都市區城際公交線路開通以來，金鄉、魚台、汶上3縣群眾紛紛通過市長熱線、網路問政平台等多種渠道強烈呼籲開通城際公交線路，期盼熱切。2014年，魚台縣、金鄉縣、汶上縣人民政府，分別將開通至濟寧的城際公交列入為民所辦十件實事，載入政府工作報告，並向社會承諾。市委、市政府對此高度重視，將其納入重要工作事項，強力推進。濟寧交運集團積極承擔這一社會責任，立足大局，敢於擔當，克服時間緊、任務重等種種困難，認真落實了各項籌備工作，確保了3條城際公交線路在2015年元旦來臨之前按時開通。
3條城際公交運營里程分別為47、55、43公里，實行一票制，全程票價4元。3縣域內城市公交、城鄉公交將同步實現與城際公交IC卡「一卡通」，老百姓從家門口持一張公交卡，在汽車站換乘一次即可到達濟寧主城區，還可換乘城際公交到達其他縣市，初步構建起全市域內市、縣、鄉三級大公交格局。
濟寧至金鄉、魚台、汶上3條城際公交線路開通的開通，惠及了3縣190萬居民。實際上，城際公交的輻射效果遠不止於此，城區居民與縣市區居民的溝通交流更密切了，人流、物流集聚，城市融合發展的效果將更加明顯。3縣城際公交開通，3縣域內城市公交、城鄉公交同步實現了與城際公交IC卡「一卡通，老百姓從家門口持一張公交卡，在汽車站換乘一次即可到達濟寧主城區，還可換乘城際公交到達其他縣市，初步構建起全市域內市、縣、鄉三級大公交格局。
開通3縣城際公交，時間緊、任務重，公交車輛購置和標准站亭建設還不能及時到位。26日之前已在各站點製作了醒目的臨時簡易站牌，調劑47輛大型新能源公交車投入運營，試運行期間，班次密度暫按15—20分鍾一班安排。2015年2月14日正式運營後，班次密度將達到10—15分鍾一班，客流高峰時每七八分鍾一班車。
開通三條城際公交線路，搭建起三縣與濟寧城區乃至整個都市區溝通交流的便捷、綠色通道，這是順應民心、惠及民生、便民利民的具體體現，是推進全市城鄉公交一體化的重要步驟，更是加速區域經濟融合發展，推進區域經濟一體化的重要舉措。 2014年12月26日，濟寧到汶上、魚台、金鄉間的城際公交車開始試運行。不少市民反映，來往於此間的交通更加便利，車費也較以往便宜了許多，市民大都為這一惠民利民的新舉措拍手叫好。可近日，記者從市長公開電話了解到，城際公交試行後，在百姓稱道的同時也有不少乘客反映，這城際公交車帶來諸多不便，乘坐起來反倒比之前多了些煩擾。「汶上和濟寧之間的城際公交車在三十里鋪停車，二十里鋪轄區范圍內沒有站點，很不方便。」因工作需要，家在汶上居住的市民王先生時常在這條線路上奔波。王先生告訴記者，他在二十里鋪南部工作，城際公交開通之前，每天乘坐城際大巴上下班，「雖然價格稍微高一點，但城際大巴可以隨時停車，倒也十分方便。可這城際公交開通後，我從汶上縣城上車，在駛向濟寧的途中除固定站點外，中途不可下車，而最近的站點也只有二十里鋪北邊三十里鋪的那一個站點。」王先生說，如果在此處下車，他還需步行至少半個小時才能從三十里鋪走到地處二十里鋪南部的單位上班，十分不便。
同樣有此煩擾的還有在327國道上工作的汶上縣居民趙先生。「城際公交從105國道往東拐至327國道後在沒有停車站點，現下只能隨車抵達終點站濟寧汽車北站，然後再想辦法乘車折返至工作單位。」趙先生說，這樣坐車上下班十分浪費時間，也在無形之中浪費了資源。
王先生反映，城際公交開通後，城際大巴的數量較過去少了許多，等車花費時間也不少。「這樣一來，不少有乘車需求的乘客既不選擇城際大巴也不選擇城際公交，而把出行都依靠在黑出租上。」自城際公交開通後，他僅乘坐過一次，但因來往不方便便多次乘坐黑出租上下班，「黑出租也不便宜，但沒辦法，誰讓黑出租方便。」
記者從市長公開電話了解到，撥打熱線反映城際公交站點設置不合理，並非只有王先生與趙先生兩人，許多市民都在電話中提到希望相關部門能對試行中的幾條城際公交線路做出及時調整。采訪結束時，王先生感慨地說，「眼下城際公交的試行，確實方便了許多來往於濟寧城區與各縣市區之間市民們的通行。但也不可否認的是，城際公交確實存在許多不便之處。相關部門是否可以在試行中，聽一聽乘客們的乘坐感受，在2015年2月24日正式開通前做出適當調整。」 金鄉至濟寧城際公交自2014年12月26日開通試運營以來，安全規范的運行、優質的服務、低廉的票價，深得群眾的青睞，受到全縣群眾的一致好評。通過一個多月的試運營，該線路日益成熟，日均客運量達到2800多人次，並呈快速增長之勢，已成為群眾出行濟寧首選的交通工具。經濟寧市運管處和交運集團評估，金鄉至濟寧公交線路已具備正式開通運營的各項條件。
濟寧交運集團城際公交公司已新購置蘇州金龍牌新能源空調公交車16輛，辦理了上牌、營運相關手續，手續辦理齊備，已經全部投放到金鄉至濟寧城際公交線路，用於充實該線路運力、更替該線路部分非空調車輛。
據悉，金鄉至濟寧城際公交線路將於2015年2月10日結束試運營，進入正式運營。正式運營後，車輛將由現在的13輛增加到24輛；班次由現在20分鍾一班縮減到10 到15分鍾一班；根據試運營中了解到的群眾需求，該線路停靠站點也將由目前的18個增加到26個，停靠站點分別為：金鄉汽車站、金橋煤礦、十里鋪、方廟、 戴樓、金北新城、前安樓、邱樓、化工園區、胡集鎮、張堂村、張棚村、黃堆集、北郭、盧樓、金屯濕地庄園、苦水張庄、王屯路口、金屯鎮、紀屯、機場路口、唐口、西正橋、八里廟、南辛庄、濟寧汽車總站，公交停靠站的建設也將於春節後全面開展。
金鄉至濟寧正式運營後，4元票價不變，首末班發車時間不變，冬季：6點至17點30分；夏季：6點至19點。

Ⅱ 怎麼把濟寧城市公交碼和城際公交碼都添加到手機桌面

你找到相應的功能入口，然後點擊這個功能，上面會顯示到添加桌面這個功能，然後你點擊這個功能就可以把這樣的東西添加桌面，方法很簡單，關鍵是你要找找找到這樣的。

Ⅲ 濟寧城際公交恢復運營，不收現金、隔一坐一、三次測溫保安全

隨著各企業陸續復工復產，為滿足群眾出行，3月17日，濟寧城際公交全線恢復運營，並根據疫情需要，適時調整班次，至此，濟寧各汽車站已全部恢復運營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 要去濟寧汶上聖澤中學，在濟寧做城際公交，應該在哪下車，或是到了汶上做幾路公交車

公交線路：6路 → c619路，全程約42.4公里

1、從濟寧市步行約310米,到達貴和購物共青團店站

2、乘坐6路,經過4站, 到達汽車北站

3、步行約90米,到達濟寧汽車北站

4、乘坐c619路,經過34站, 到達聖澤中學站

5、步行約310米,到達汶上聖澤中學

Ⅳ 誰能提供下嘉祥到濟寧的城際公交606,607,608的具體路線,謝謝!

C606路：運行濟寧—嘉祥（太白路西延）線路
線路走向：
濟寧汽車北站—金宇路—共青團路—洸河路—濟安橋路—太白西路—嘉祥呈祥路—建設路—嘉祥汽車站，途經體育館、濟安橋、嘉祥台灣工業園、嘉祥銀座商城等主要站點。

C607路：運行濟寧—嘉祥（北路）線路
線路走向：
濟寧汽車北站—金宇路—338省道—嘉祥建設路—嘉祥汽車站，
途經億豐廣場、金宇汽配城、唐庄、嘉祥疃里、嘉祥新一中等主要站點。

C608路：運行濟寧—嘉祥（南路）線路
線路走向：
濟寧汽車南站—車站東路—車站西路—105國道—327國道—嘉祥建設路—嘉祥汽車站，
途經南辛庄、八里廟、安居鎮、嘉祥新挑河、嘉祥檢察院等主要站點。

Ⅵ 濟寧城際城鄉公交雲數據中心啟用服務到家！雲大腦讓公交車等乘客

濟寧交運集團與杭州數知夢·公交雲正式簽訂戰略合作協議，濟寧城際城鄉公交雲數據中心正式啟用。在該中心，包含全市3000餘輛公交車、300餘條城鄉、城際一體化的公交線路、近千個公交站台的數據雲圖已經上線運行。下一步，濟寧雲公交APP、雲公交乘車碼、雲調度系統將陸續上線。

「加速實現公共交通業務數字化智能化升級進程中，迫切需要解決傳統公共交通供需信息不對稱不平衡的問題。」濟寧交運集團副總經理駱秀貞說，在響應乘客需求上，缺乏先進演算法模型，缺少精準的數據支撐，調度環節容易出現串車、大間隔等異常情況，造成公眾等車時間長，換乘次數多，一線作業人員重復勞動等問題，「城際城鄉公交雲數據中心將進一步讓百姓與遊客享受智慧公交帶來的便捷與實惠，讓智能數據輔助公交運營管理效率持續提升，實現降本增效，不斷提升公共交通服務品質，提升綠色公交出行分擔率。」

「高可用、可視化、可量化、安全可控的城際城鄉公交雲數據中心，凝聚著全國百餘座城市公共交通數字化智能化轉型升級的實踐成果，公交數據大腦作為數據中心的核心模塊，將助力濟寧交運集團創新整合新型互聯網資源。」杭州數知夢·公交雲總經理王瑞利說，以客運行業中的車輛調度為例，我市的公共交通數據大腦依託雲計算、大數據分析能力，高效智能排班調度公交車輛，提供行車計劃、人車調派、實時調度、統計查詢等功能模塊，幫助調度員針對節假日、工作日、風雨天、大型活動等不同情況，提供不同調度運營方案，「通過人機協作，傳統排班計劃周期從兩個工作日壓縮到10分鍾，隨著AI演算法的持續迭代，未來可以優化到分秒級；傳統調度員從原來每天調度60輛可以提升至250餘輛。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 濟寧城際公交車站在哪

濟寧城際公交車站在濟寧汽車北站。

2013年6月26日，濟寧至兗州、鄒城、曲阜、嘉祥城區間的7條城際公交線路正式通車運行，這也是全市首批城際公交線路。

隨後，兗州、鄒城、曲阜城區間3條城際公交線路開通;濟寧至京滬高鐵曲阜東站快速公交B1線路，濟寧至魚台、金鄉、汶上3條城際公交線路也相繼開通運營;2017年12月26日，濟寧至泗水、微山、梁山3縣4條城際公交線路開通。

(7)濟寧城際公交app哪裡下擴展閱讀

梁山—濟寧城際公交沿途設有24個站點。主要沿途站點共有24個：濟寧汽車北站-太白酒樓-濟寧附高-億豐時代廣場-心酒廠-南張-長溝-南旺-五里堡-開河南村-開河-韓垓鎮政府-吳垓-玻璃產業園-徐集客運站-拳鋪鎮政府東院-供電所-秦店-高垓-東風路口-車管所-梁山泊廣場-獨山-梁山汽車新站。

早末班時間：早班車6:00，末班車17:30，每20分鍾一班，全程一票制，票價6元，普通卡九折優惠，60-65歲老人半價乘車，65歲以上老人免費乘車，殘疾人、傷殘軍人免費乘車。

Ⅷ 濟寧城際公交的介紹

按照濟寧市委、市政府關於加快濟兗鄒曲嘉都市區融合發展的統一部署，濟寧交運集團於2013年6月26日開通了濟寧主城區至兗州、鄒城、曲阜、嘉祥城區的7條城際公交線路，2013年9月30日開通了兗州、鄒城、曲阜城區間3條城際公交線路，10月1日市委書記馬平昌等市領導乘坐城際公交車體驗，2014年1月1日開通了濟寧至高鐵曲阜東站快速公交線路（B1線）。11條城際公交線路運營總里程367公里，共投放公交車237輛，沿途設置停靠站點490個，新建站亭167個、站牌235個。城際公交開通6個月，共運送乘客441萬人次，客流高峰期日運送乘客逾3.5萬人次。城際公交、快速公交的開通運營，備受社會好評，已載入2014年1月9日濟寧市第十六屆三次人代會《政府工作報告》。12014年12月26日，濟寧至金鄉、魚台、汶上3條城際公交線路開通試運營，2015年2月14日，3條城際公交線路正式運營。

Ⅸ 濟寧到王因中學城際公交在哪兒下

坐去曲阜的在王因鎮下車最近