『壹』 山西：錨定方向加油干 加快轉型出雛型
2020年是具有重要里程碑意義的一年。站在「兩個一百年」奮斗目標歷史交匯點上，怎樣確保我省「十三五」規劃圓滿收官、與全國同步全面建成小康社會？怎樣深入推進轉型綜改，為2025年轉型出雛型打下堅實基礎？
我省兩會上，代表委員展開了熱烈討論。大家一致認為，要深入貫徹省委「四為四高兩同步」總體思路和要求，堅持轉型為綱、項目為王、改革為要、創新為上，錨定方向、篤定前行，在推動高質量轉型發展中干出新氣象、展現新作為。
從「一煤獨大」到「八柱擎天」
發展新產業，培育舉蔽姿新動能，是我省高質量轉型發展的希望和出路所在。今年政府工作報告提出，「我們要橫下一條心，培育一大批千億產業，努力實現從『一煤獨大』到『八柱擎天』！」
大同，曾經以「煤都」著稱，如今，這座因煤而聞名的城市正深入推進轉型發展，打造氫能、風光電等新能源產業。同時，該市大力推進工業振興，推動一批重點工程項目開工、投產、運行。來自大同代表團的任希傑代表表示，省委提出「轉型為綱」，要求我們把轉型綜改擺在經濟工作核心地位。對大同來說，推進能源革命、推動工業高質量發展，是轉型發展的必由之路。「我們要對標一流、攻堅克難，奮力闖出資源型經濟轉型發展的大同路徑。」
「山西生產的煤炭點亮過全國一半的燈，在為全國作出巨大貢獻的同時，也不得不為單一的煤電經濟結構付出高昂代價。」忻州代表團李德剛代表說，「我們一定要按照資源型地區經濟轉型發展金光大道，用好轉型綜改和能源革命綜合改革並彎試點兩大金字招牌，堅定不移推動高質量轉型發展。」
2019年，我省新舊動能加速轉換。戰略性新興產業、高技術產業增加值增速快於規上工業，非煤工業、製造業增速快於煤炭工業，工業結構反轉呈現良好態勢。落實「轉型為綱」要求，今年政府工作報告就實施千億產業培育工程，加快壯大新動能作出新的部署。推動六個營業收入超千億元的新興產業提升競爭力；推動四個有望突破千億元的新興產業擴規模、上水平；推動三個新興潛力產業發展壯大；全力打造農產品精深加工千億產業……這些新目標新舉措，讓代表、委員非常激動。
任希傑說，報告圍繞構建現代產業體系，多次提到與大同密切相關的內容。比如，報告提出重點推進中海油大同煤制氣、「氫都」大同新能源產業城等項目。「我們深感責任重大。」
把轉型項目建設作為硬任務
項目是轉型的硬支撐。
過去一年，我省深化轉型項目建設年活動，全力實施百項工業轉型升級項目，環首都·太行山能源信息技術產業基地、長城智能製造基地、中電科碳化硅等一批重大轉型項目落地開工，吉利汽車零部件配套產業園、中科晶電砷化鎵等項目建成投運。新的一年，政府工作報告再次聚焦項目建設。從新興產業龍頭項目到基礎設施建設項目，從挖掘消費潛力到外貿外資穩速提質……「三駕馬車」協同發力。
「年年都是轉型項目建設年。」李德剛代表說，對忻州來說，雄安新區建設、黃河流域生態保護和高質量發展、轉型綜改、能源革命綜合改革試點、三大旅遊板塊建設等，為轉型帶來了項目化機遇。忻州要抓住重大機遇，加強轉型項目謀劃建設，全過程做好要素配套、服務保障和分析調度工作，為項目平穩落地打下堅實基礎。「政府工作報告提出，提升50個左右開發區產業承載力。」他說，忻州要加大省級開發區申報設立工作力度，在精、專、特上下功夫，謀劃好各開發區的首位產業和關聯產業，將開發區打造為轉型發展的主戰場、主陣地、主引擎。
晉中代表團蘇淑琴代表非常關注開發區項目建設。她認為，加強項目建設，必須充分發揮開發區項目承載、要素集聚作用。「對企業來說，哪裡環境好，就會落地在哪裡。」蘇淑琴說，要深化開發區改革，推進體制機制創新，打造「六最」營商環境，為項目落地提速增效。此外，要加強招商引資，創新招商方式，不斷引進新的轉型動能。
任希傑代正絕表表示，政府工作報告對開發區改革創新、項目建設提出了新的要求。落實好報告，必須低調務實、少說多干，增強謀事創業的能力素質，奮力擔當作為。「近些年，開發區框架伸展開了，但底子還比較薄弱。一定要搭建好平台，加快發展新興產業，培育創新型企業。」
以改革激發轉型動力活力
改革是轉型發展的關鍵一招。
2019年，黨中央賦予山西開展能源革命綜合改革試點的重大使命。我省扎實推動15項重大舉措和85項工作任務，打造能源革命排頭兵邁出堅實步伐。今年，政府工作報告就實施我省行動方案和任務清單，加快煤炭「減優綠」步伐、實施「三氣」綜合開發、加快發展新能源等作出進一步部署。李德剛代表表示，忻州市就深化能源革命綜合改革、打造重要綠色能源基地制定了實施意見，出台了工作任務清單。該市正在推進神池、偏關、繁峙、寧武、岢嵐5個百萬千瓦級綠色能源基地縣建設。同時，建設保德-河曲、寧武南區煤層氣規劃礦區，並推動非常規天然氣增儲上產。
2019年，我省國資國企改革向縱深推進。當年12月，汾酒如期實現集團整體上市，成為我省第一家整體上市的國有企業、白酒行業第一家整體上市的企業，混改任務順利完成。此外，燃氣集團、潞安化工分別引入華潤、美國AP等戰略投資者。
混合所有制改革是國資國企改革的重要方向，也是最大的突破口。簡易委員表示，今年山西將進一步提高省屬二級及以下子公司混改率。這足以看出，山西在推進國企混改方面將持續發力。中央企業和地方國企各有優勢，建議在推進混改的過程中，雙方堅持戰略契合、優勢互補、協同增效。
馮琳委員建議，在文旅產業加快混合所有制改革步伐，實現國企實力「嫁接」民企活力，助推文旅產業高質量發展。
「放管服效」改革是我省改革的重要內容。2019年，我省省直部門審批時限平均壓縮一半以上。全省一體化在線政務服務平台實現五級全覆蓋，省級85.7%的政務服務事項實現「一網通辦」。「一枚印章管審批」改革試點在各市縣和開發區全面推開。蘇淑琴等代表為「一枚印章管審批」改革「點贊」，表示，「用政府權力的『減法』換取市場活力的『加法』，一定能促進項目落地提速增效。」
張放陶委員就推進國家標准化綜合改革試點提出建議。他說，2019年，我省主導制定實施兩項國際標准。建議將此項改革縱深推進，開展科技成果轉化為技術標准試點，建立信息庫和服務體系，加大財政支持力度。
奮力跑出山西創新「加速度」
創新是引領發展的第一動力。
省委、省政府堅持創新為上。2019年，19項「揭榜制」科研項目落地實施，T1000高端碳纖維、光伏異質結組件、低濃度煤層氣發電機組等一批先進產品和技術取得突破，「智創城」省級雙創中心啟動運營。今年，政府工作報告在優化創新生態方面用了很大篇幅，提出開展企業技術創新發展三年行動，推動規上工業企業研發機構研發活動全覆蓋。還提出創建能源革命、機器人、高鐵裝備等創新研究院。在完善創新制度方面，部署深化「項目評審、人才評價、機構評估」改革，推進重大專項「揭榜制」等改革。此外，報告還就實施三大工程提出目標任務。
馮琳委員表示，創新是企業生存和發展的根本要素，也是企業獲得內在驅動力的關鍵所在。建議大力培育和建設區域化的創新生態系統，營造包容性創新文化氛圍，實施鼓勵產業創新優惠政策。在完善創新制度方面，應進一步構建優質創新體系。同時，要引進、培養創新人才，完善產業人才培養及甄選機制，滿足市場人才需求，形成人才供應鏈閉環。馮琳委員還建議，加大對文旅產業資金扶持，引導企業開發文旅新業態、新產品。
李德剛代表表示，要全面落實好我省創新創業高質量發展20條措施，加大忻州市眾創空間、孵化器等雙創支撐平台培育力度，支持忻州大學生創業園申報省級「智創城」品牌，增強轉型發展的創新驅動力。
『貳』 六市服務區有加油站嗎
又是服務區，有加油站嗎？核宏60伺服器是有加油站的，而且這個伺服器站也是又是服務區，有加陵判油站嗎？60伺服器是有加油站的，而且這個伺服器的加油站也是這個非常全尺氏改的，不管是92，97的汽油都是有的，所以說這個60服務區，這個加油站也是加了好久的
『叄』 加油站串口伺服器突然斷開什麼原因
加油站串口伺服器突然斷開是網路中斷。根據查詢相關公開資磨培此料顯示，網路中斷就會導致串口通訊時信息發到瞎迅一半斷了。這個屬於硬體處理，CPU不需要干預的。也就是往DR寫入了數據後，就是外設串口在中飢負責了，CPU就等著串口發完就好了，此時不等，隨即進入中斷，也無問題。
『肆』 臨汾服務區是京昆高速多少公里
（未表述路段均可正常通行）
G5京昆高速祁臨段：因主線車流量大，仁義站入口禁止貨車（皮卡車除外）上高速。
G5京昆高速平陽段：陽曲服務區雙向，因做核酸檢測，餐飲和超市暫時關閉。
S50太佳高速東段：靜樂服務區（雙向）加油站施工改造，2022年1月27日0時至2022年2月28日24時停止燃油供應。
G2516東呂高速和榆段：
1、汾陽方向K506處主線封閉，所有車輛繞行和順服務區進行防疫檢測。
2、因治超點改線，和順東站入口禁止貨車上高速。
S45天黎高速五盂段：陳家莊站入口禁止超限車駛入高速。
G2516東呂高速汾平段：因疫情防控，汾孝東站出入口封閉。
G20青銀高速呂梁段：因疫情檢測，柳林西出口81車道關閉，暫不影響車輛通行。
S50太臨高速太佳西段：兔坂收費站出入口封閉。
G59呼北高速岢臨段：白文收費站出入口封閉，入口ETC關閉。
S30孫右高速京大段：得大互通到馬連庄站之間K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因進行拍高省道S203上跨橋維修施工（橋樑柱體維修）半幅封閉，封閉第3、第4車道。延期到2022年2月28日結束.
G18榮烏高速靈山段：
1、因協助地方政府防疫檢查，禁止貨車從靈丘收費站駛出，建議過往貨車繞行至平型關。
2、因主線車流量大，平型關入口貨車禁止駛入。
G18榮烏高速山平段：因服務區地下油罐防滲早氏改造，現對向陽堡停車區南北兩區、二道梁停車區南北兩區、平魯服務區南區停止供油，目前只有山陰停車區可以加油。
S40靈河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品車輛上高速。長梁山2號隧道封閉行車道，超車道可通行，雙向限速40，禁止超高超寬等超限車輛通行。
S40靈河高速王繁段：從00：00到06：00分禁止危化品車駛入王繁路段。
G1812滄榆高速忻保段：
1、因交通管制，每晚22:00-明早7:00，靜樂、蘆芽山、黃道川各站入口禁止重中型貨車駛入高速。
2、因岢嵐服務區管道破裂應急搶修，封閉岢嵐服務區雙向南、北區。
G55二廣高速忻州段：受太忻大道施工影響，大盂出入口貨車無法通行，預計至8月31日。
G1812滄榆高速忻阜段：春節節假日期間，全線禁止超限車輛上高速。
S5502忻州繞城高速：春節節假日期間，全線禁止超限車輛上高速。
G55二廣高速太長段：
1、榆社南、武鄉、王村站每日晚22點至早6點兩軸貨車（不包含皮卡車）禁止上高速；襄垣站危化品車輛每日晚23點30分至次日早6點禁止上高速。
2、太原、榆陸賀散次、太谷東、榆社北、榆社南、武鄉、王村、襄垣、屯留、長治西收費站春節假日期間（1月30日晚22點至2月7日早6點）禁止危化品車和超限車上高速。
3、因車流量大，榆社南、武鄉、王村站入口只允許小車上高速。
G22青蘭高速長臨段：春節節假日期間，長子北、豐宜收費站入口禁止超限車輛駛入高速。
S2201長治繞城高速：受地方政府管控，壺關出口禁止柴油貨車駛出高速。
G55二廣高速長晉段：金村、南義城、高平、上黨、長治南收費站入口禁止超限車輛通行。
S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服務區南北區封閉。
S86晉運高速晉陽段：2022年2月4日至2022年2月7日每日早7時至12時，對周村北收費站出口實行貨車交通管制，禁止一切貨車通行（皮卡車除外）。
G5京昆高速臨汾段：
1、因環境污染限行，地方交警在洪洞收費站出口處設立勸返檢查點，對出口所有柴油貨車和運輸散裝貨物的車輛進行勸返。
2、為緩解交通壓力，2月2日至2月7日（每日1:00至5:00），洪洞、土門、臨汾、襄汾、北柴收費站入口禁止貨車（皮卡車、運輸鮮活農產品車輛除外）駛入高速。
S2202臨汾繞城高速及S2211明曲高速：
1、因環境污染限行，地方交警在廣勝寺出口處設立勸返檢查點，對出口所有柴油貨車和運輸散裝貨物的車輛進行勸返。
2、為緩解交通壓力，2月2日至2月7日（每日1:00至5:00），臨汾北、洪洞西、廣勝寺景區收費站入口禁止貨車（皮卡車、運輸鮮活農產品車輛除外）駛入高速。
G22青蘭高速長臨段：
1、因白家莊停車區施工，臨汾去往長治方向白家莊停車區（南區）封閉。
2、臨汾至長治方向，安澤服務區南區因地面搶修，封閉服務區入口。
G59呼北高速吉河段：
1、因天氣預警，1月21日至2月10日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收費站入口禁止貨車（除皮卡、綠通）上高速。
2、因車流量大，西交口、河津北入口實行間斷性放行（管制半小時放行半小時）。
S5902運城繞城高速：因交通管制，東郭出口封閉。
S75侯平高速運三段：
1、南坡站無治超磅，禁止貨車駛入（小型皮卡車輛除外）。
2、平陸站危化品車輛限行時間每晚22:00-次日8:30。（長期）
G5京昆高速侯禹段：因氣象預警，每日0:00-6:00，新絳、稷山、河津東、河津西（全段）禁止貨車駛入（小型皮卡和綠通車輛除外）。
G3511菏寶高速聞合段：
1、因交通管制，陽隅站出入口封閉。
2、受當地政府疫情防控影響，稷山縣聞蒼線下王尹~S233太陽十字口段繼續封閉，太陽收費站出口、入口客1、貨1型車輛可正常通行，其餘車輛需繞行。
G59呼北高速河運段：
1、因疫情防控，閆景入口封閉，臨猗西出口封閉。
2、因氣象預警，每日0:00-6:00，河津南禁止貨車駛入（小型皮卡和綠通車輛除外）。
S87運風高速：因交通管制，金井出入口；卿頭、黃營出口封閉。風陵渡往運城方向永濟西出口封閉。
垣曲服務區、河津服務區、運城服務區（提供加油、住宿服務）；絳縣服務區（提供加油）；芮城服務區（提供加油）；平陸服務區（提供住宿服務）。
來源：山西高速公眾服務平台
責編：李青
校對：張翠萍
審核： 康煜 劉婷 白碧薇
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『伍』 環疆騎行尾記，新疆摩旅加油和高速通行指南
按：從7月1號出發，到7月31號，路上共騎行23天，停留8天。其中，停留烏魯木齊2天，伊寧2天，庫車1天，喀什2天，若羌1天。
騎行第二十二天
途徑
德令哈—茶德高速—茶卡—京藏高速配裂—西和高速（西寧）—京藏高速—石喇叭立交—定武高速—吳忠紅寺堡
隨感
京藏高速西寧至蘭州段，高速體驗很差！因地形條件限制吧，這里的高速多是兩條行車道，車流量大，貨車多。
但最為頭疼的是，小車行車極不文明，長期低速佔用左側車道的現象非常突出，希望有關部門能好好整治一下！
騎行第二十三天
途徑
吳忠紅寺堡—G338國道（惠安堡）—S309省道（鹽惠線）—大水坑—銀百高速—定武高速（鹽池）—青銀高速（靖邊）—包茂高速（榆林）—滄榆高速（岢嵐）—呼北高速（神池）—靈河高速（代縣）—二廣高速（大同）—孫右/宣大高速—宣化
隨感
陝西、山西的高速路況差別過於明顯了！在陝西神木至府谷段，滄榆高速穿山架橋，在城市天際線上竟然也是四車道！
過了磧塄黃河大橋入山西境，道路條件陡然下降，車道也變回兩條。其實黃河兩岸地形相差不大，但行車體驗驟降……或許也是兩地經濟懸殊的明證。
好了，行程就此完結，下來我們來說一說這次新疆摩旅的加油和高速通行問題
加油問題
簡單記，就是三個自治區（含內蒙、新疆、寧夏）+青海對摩托加油有特殊規定，多是加油站內/外指定位置用油桶加油，所以在進入加油站時要提前詢問工作人員——摩托車的停放/加油位置。
其中，以新疆規定最為嚴格，標准流程一般為：
——加油站入口處停車（摩托加油點一般在加油站入口處），出示行程碼，登記身份和加油信息（包括姓名，身份證號，出發地，目的地，汽油標號，加油量和加油用途）；
——在入口機器上刷身份證+刷臉核驗信息（要摘盔）；
——人員進入加油站服務台再次登記信息；
——提上油桶，刷身份證取油（請提前估算好所需油量）；
——提上油桶到摩托停放位加油；
——回到服務台付款。
以上是新疆加油的標准流程，部分地區從簡，也有某些高速服務區只用刷身份證後即可直接槍加，方便的感人 但這種很少見！
所以兩點要非常枯備注意！ 一是必須攜帶身份證；二是要熟練地估算自己的油耗和油量 ——畢竟加油這么麻煩，估少了就可能要多進幾次加油站，而估多了嘛…加油站也不回收（可以給同伴）。
此行需注意加油問題的路段包括但不限於： 京新高速白山泉 哈密段，五大高速五彩灣 富蘊縣城段，G315國道且末 若羌段等。 總之，所有途徑無人區的路段都請留意。
高速限行問題
雖然部分省份有摩托高速限行的規定，但實際情況來看，北方身份基本暢通無阻——寧夏除外！寧夏除外！
是的，寧夏太奇葩了——北京、河北、內蒙、新疆、青海、（山西、陝西）對摩托均無偏見，就寧夏為難摩友！
因我返京途中在寧夏吳忠下了高速夜宿，次日返回高速竟然遇阻！害我繞行G338國道——惠安堡附近大貨超級多，行車需小心。
大西北作為自駕游的勝地，真不明白寧夏地方是什麼腦迴路，覺得自己 旅遊 搞得很好了？！經濟很強了？！還這么東施效顰地搞個高速禁摩政策。
——註：陝西、山西高速有待摩友證實，因為我是經過，培敗閉沒有上下高速。
另據本人和摩友親測，內蒙、青海高速對摩托不收費（待更多摩友證實）！
再次提醒摩友！
不要在寧夏上下高速！尤其不建議在寧夏下高速食宿過夜！