杜黑制空权pdf

❶ 制空权主要有哪些内容

《制空权》内容精要：在杜黑的着作中，《制空权》一书，出版最早、流传最广，也最集中地反映了他的基本观点。《制空权》一书最早以明确的语言指出航空为人类开辟了一个新的活动领域——空中领域，结果就必然形成一个新的战场，对于住在地球表面的人类来说，天空比海洋具有更大的重要性。因此，没有什么理由能阻止得出这一结论：天空是个同等重要的战场。

《制空权》一书断言，空中武器的发展，将完全改变迄今已知的一切战争样式。飞机在行动和方向上享有充分的自由。空中武器扩大了进攻的优势，同时缩小了防御的优势，它能以闪电般的速度对敌人心脏给以致命打击。人们在地球表面上不能做任何事来干扰在三度空间中自由飞行的飞机。历来规定和影响战争特性的一切因素对空中的活动都是无能为力的。地球表面，不论陆地还是水面，要防御空中攻击，不是分散部署大炮和飞机，而要靠阻止敌人飞行。换句话说，就是要“夺得制空权”。

杜黑认为，所谓“制空权”指的不是高度空中优势或航空兵器的优势，而是这样一种态势，既能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行。制空权为掌握它的人提供优势，能保护自己整个领土和领海免遭敌人空中进攻，同时能使敌方领土受到我方进攻。掌握制空权就是胜利，没有制空权就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。因此，一旦发生战争，为了保障国防，必要和充分的条件是能夺得制空权；为了保证国防，一个国家所做的一切都应为着一个目标，即在一旦发生战争时掌握最有效的手段夺取制空权。

如何夺取制空权《制空权》一书认为除了依靠一支强大的空军外，制空权是无法夺取的。只有具有足够力量的独立空军才能确保国防。所谓“独立空军”其含义是：组成能够夺得制空权的空中力量的所有航空兵器的总和。一支独立空军的构成包括最大限度的轰炸力量和与敌人实力成比例的空战力量。其主要成分应永远是轰炸机和战斗机。独立空军必须满足以下两个条件：一是最重要条件，即具有足以夺取制空权的实力；二是必需条件，即在夺得制空权后仍保持实力，能利用它粉碎敌人物质和精神上的抵抗。夺取制空权最有效的方法是摧毁敌机于地面，因为与打下空中飞行的鸟相比，用摧毁地面上的巢和蛋的方法摧毁敌方空中力量更容易奏效。

鉴于空军具有突出的进攻特性，作者进一步强调：一支独立空军是一支进攻力量，它能以惊人速度向任何方向打击陆地或海面上的敌方目标，并能突破敌方任何空中抗击。因此，支配空军作战活动的原则是：独立空军永远应集中使用，在可能的最短时间内给敌造成最大的损害。飞机作为战争机器，进攻能力不断增强，不久的将来日本可能会从空中进攻美国，美国也很可能从空中进攻日本。

《制空权》强调独立空军的重要性，但不主张以空军取代陆海军。陆、海、空军作为国家整体力量是一件“三刃的战争工具”。战争中使用陆、海、空军力量都是为着同一目的——胜利。为了获得最大效果，这些力量应当协同并相互协调。为了国防利益，要求三个军种在最高当局领导下配合行动，并按正确的比例合理分配国家资源。

《制空权》一书还认为为了国家安全的利益，国家应该促进民航的发展，作为空军的后备力量。民航活动本身就是储备直接用于国防的手段，要创造条件使他们能迅速转为战争工具。要努力组织一支在国家需要时能改造为强大的军用空中力量的强大的民航。

《制空权》一书不仅系统地提出了空军制胜论，而且还从方法论的高度强调必须从一个新的角度去探索未来。作者认为死抱着过去的陈旧东西不放对未来没有什么教益。胜利向那些能预见战争特性变化的人微笑，而不是向那些等待变化发生后才去适应的人微笑。在这个战争样式迅速变动的时代，谁敢于先走新路，谁就能取得新战争手段克服旧战争手段所带来的无可估量的利益。因此，杜黑呼吁成立军事学院和军事科学院，培养一批不是从传统的军种角度，而是从国家武装力量整体角度研究战争的军官。

《制空权》出版后，受到世界各国的密切关注。杜黑倡导的“空军制胜论”，对两次世界大战期间各国的空军建设和军事学术的发展起了重要的推动作用。

❷ <<制空权>>是谁写的

通常译为《空权论》

一、杜黑：（GenGiulioDouhet1869-1930）

(一)简介：意大利人，毕业于义大利正规军校，毕业后曾服务于陆军，担任炮兵军官，在第一次世界大战前，又担任空军营部队指挥官。一九0九年发表第一篇讨论空权重要性的文章。一九一六年，因上书政府批判当时义大利参谋本部现行政策，因为言词过于猛烈，因而受到军法审判，被判刑一年。一九一八年，杜黑重被召用恢复军职，任命为中央航空局局长，一九二一年晋任为将军。从一九二0年至一九二二年间，不断发表许多着述如‘制空权论’等。当法西斯军进军罗马掌握政权，任命为航空部长，但因与当局建设空军的意见不合，于一九二三年辞去部长职务，专心从事着述工作，倡导空权思想，经常为‘航空科学杂志’撰稿，宣扬自己的军事理论，积极鼓吹空权思想。

(二)学说概述：

1、杜黑为倡导空权的鼻祖，也是主张空中制胜论的第一人。其主要的论点有三：

(1)、大空军主义思想：杜黑认定飞机是一种无比威力的攻势工具，对于飞机尚无任何有效的防御，因此杜黑主张应建立独立而强大的空军，争取制空权以求战略上的主动。杜黑尤其重视战略性轰炸，强调‘毁灭性轰炸’，运用强势性的空军迫使敌人屈服，以取得制空权。因此杜黑主张建立世界空军基地，伸张五千哩以上的飞行半径。二次大战后美国建立全球性空军基地，发展空军，乃大空军主义思想之实行。

(2)、杜黑认为空军必须把握两个因素：一为空中交通，不仅较陆海上距离短，且无地理上之障碍，较为活动自如。二为空中作战，可借由空中交通穿透敌人防线，直接攻击敌国之战略基地、生产中心、人口工商业中心及海陆军要塞地带，亦即不须消灭敌人的海、陆军，也可粉碎敌人的抵抗。且陆军只限于地面，海军限于海上，而空军可制陆、制海而兼制空。二次大战德国的失败，并非在陆军，最重要的是盟国空军摧毁了德国的交通网、油料补给地及军火工业中心。在一九四五年五月德国投降后三个月，美国在广岛、长崎投下两枚原子弹，促使日本人心涣散而投降，因此可证明唯有深入敌人心脏地带实施轰炸，才能阻止敌人前方的攻系，而且空中攻击的主要目标，不是前方军事性设施，而是敌人大后方的城市及工商业中心。

(3)、杜黑将陆、海军归类为防御武力，而攻击任务则专责于空军。因为飞机是一种绝对的攻击工具，较难用之于防御。而战争以攻击为决胜的手段，决胜的攻击，目的不但在破坏敌人的武力本身，并且要摧毁敌人全国的战斗意志与潜能，使之屈服。飞机可超越一切障碍，在任何方向与高度都可施行攻击，掌握制空权。因此空权是攻击的唯一力量。由于杜黑强调“毁灭性轰炸”的威力，故忽略了战斗机的重要性，而主张单一发展会战机（BattlePlane），即兼俱有强大的轰炸攻击能力及自卫能力的机种。这个观点在一九四三、一九四四年美国在西欧的轰炸部队能够穿透过敌人猛烈的战斗机防线，而并未遭受到严重的损失可资印证。现代各国也致力发展多功能的飞机，如美国FA-111、F-117在波湾战事中发挥强大的攻击能力且能全身而退，这些都可证实杜黑理论有其可靠性。

2、杜黑论空权之基本因素有五项：

(1)、制空权：制空权者，在海陆上作战中，保持绝对之优势。二次大战德国进攻波兰，在开始后第八天，德国已掌握波兰之制空权，取得胜利把握。二次大战末期，德损失飞机二千四百余架，制空权尽失，致遭失败。影响制空权的条件有二：一为空军数量与性能，一为空军基地之优良及数量。

(2)、飞机工业生产能力：飞机工业是高度精密工业，有雄厚的生产能力，才能生产品质佳，数量多的飞机。

(3)、飞机续航力：飞机续航力关系着飞机的作战半径，尤其是轰炸机，作战半径越长，其攻击的威力就越大。目前已普通使用空中加油机，续航力问题已获改善。

(4)、飞机轰炸力：要发挥轰炸力，必须活用距离与时间，尤其在现代所谓的核子武器战争及按纽战争时代，时间的掌握更为重要。轰炸的目标当以工业、人口、交通及军事中心为主。

(5)、战略空军：一国之空军必须拥有战略空军方可实施战略性轰炸，而战术空军乃地面部队之武器。

3、若以军略地理上来检讨二次大战德国及日本失败的原因，约有四个原因：

(1)、战略上的失败：当时日本如不攻击珍珠港，而全力进攻阿拉斯加，则战线可缩短，日本海、空军的作战半径可涵盖战区，对作战有利，且可攻击美国之背部。同样地，德国如先集中全力攻下西欧，掌握英吉利海峡之制海、制空权，进而控制北大西洋之海空权后再攻俄，则诺曼第登陆不可能实现，则战略情势或许可以改观。

(2)、新地图击败了旧地图：德、日注重陆上扩张，使用的是麦卡托投影地图，而美国在战时致力经营格陵兰岛、冰岛、阿拉斯加及北极等海空基地，使用的是极地投影地图作战，所以二次大战可说是新地图战胜了旧地图。今日地理家以北极为中心来研究地理，而战略学家也以北极为中心来研究战略。

(3)、两面作战的危机：德国在欧洲进行两面作战，而日本在亚洲为多面作战。

(4)、未能掌握制空权：德国在陆上采取攻势，而海空采守势；日本侵华初期，陆空均采攻势，但在南洋及太平洋海战中，空权始终是较弱的。

(三)影响：

1、杜黑为空权论之鼻祖，首开制空权之新观念，并极力倡导应建立强大而独立之空军，改变了战争的型态，如今各国不仅都有空军，且制空权之控制已成为现代战争首要之任务。

2、过去运用麦卡托投影地图的世界已被极地为中心的投影地图所取代，天路的时代来临，北极之地理障碍已无意义，北极地区已成空权的中心，阿拉斯加变为亚、美两洲的天路捷径。自台北到旧金山取道阿拉斯加为六一四五哩，若取道太平洋为八七九0哩，足足缩短了二五四五哩，天路的观念将世界带向一个新世界。

3、空权的观念打破了以往前线、后方的分野，战争的型态演变为全国备战的全民战争。

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❹ 谈谈杜黑的《制空权》

杜黑的《制空权》在世界军事史上具有着极其重要的地位和作用，它引发了作战样式的根本性改变。它标志着现代战争已经从地面作战的两维空间向空地一体的三维空间转化。

❺ 杜黑的《制空权》

1. 制空权是赢得一切战争胜利的前提。杜黑认为：“掌握制空权就是胜利。没有制空权就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。”他把此信条视为进行战争的基本原则，把夺取制空权作为保证国防的必要和充分的条件。杜黑并不是最早提出制空权概念的人，但他第一个给出了“制空权”的较为科学的经典性定义，即“掌握制空权表示一种态势，能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行”。
对于夺取制空权的方法，杜黑认为就是采取空中进攻行动。积极的进攻行动不仅是夺取制空权的重要方法，也是掌握整个战争主动权的前提。进攻行动中最有效的方法就是摧毁敌机于地面，通过空战或采取其它防御性措施是不可能夺取制空权的。
对于夺取制空权的条件，杜黑认为：“制空权除了依靠一支强大的空军外是无法夺取的。”为保证有效地夺取制空权，空军应该由轰炸机、战斗机和少量侦察机组成，其中进攻性力量应该占主体，也就是说，空军是一支进攻性力量，不适用于防御，这是由其特性决定的。
2. 独立的空中作战是未来战争战略行动的主要样式，空中战场将是决定性战场。杜黑敏锐地注意到，随着工业化进程的扩展，战争行动出现了“总体化”的趋势。他认为：“现今的社会组织形式已经使战争带有一种全民特性，即国家全体居民和全部资源都被吸入战争熔炉中。而且，既然社会肯定继续沿着这个方向发展，人类现在能预见到，未来战争在特性和范围上都将是总体的。”在这种总体战争中，影响战争胜负的诸因素已经发生了变化。民众摆脱了在以往战争中所处的被动从属地位，成为可以影响战争胜负的能动因素。同时，在工业化程度逐步提高的情况下，物质条件的影响程度和军民抵抗意志的反作用力都空前增大。这种全新的战争特性必然要求全新的战略思想、作战理论、力量结构。在这一见解的基础上，杜黑认为，在总体战条件下，国家进行战争的物质基础、军队及民众的战斗决心与抵抗意志是影响战争胜负的力量重心，对力量重心的直接打击，将有助于加速战争进程并影响战争结局，而航空武器的出现使未来战争的面貌发生了革命性的变化，提供了直接打击对方力量重心的手段。因此，未来战争将不再是类似于第一次世界大战那样的线式作战，由空中力量进行的独立空中作战是未来战争的主要战略行动样式，空中力量所具有的独特能力将使空中战场成为决定性的战场。只要对敌国城市和居民进行狂轰滥炸，必能摧毁其抵抗意志，使敌国在军事力量尚存的情况下认败求降。
3. 空军应当成为国家军事力量的主体。这是前述观点的引申。杜黑指出：“为了保证国防，一个国家所做的一切都应当为着一个目标，即在一旦发生战争时掌握最有效的手段夺取制空权。”因此，他明确提出了与意大利以及其它许多国家国防政策格格不入的，甚至是严重对立的观点，即“除非拥有一支在战争中能夺取制空权的空军，充分的国防才可能得到保证”。
在空军建设方针上，他用“独立空军”一词概括这个新军种的性质，其使命是在独立于传统陆上、海上战场的全新的空中战场执行夺取制空权的任务。他主张独立空军应该由突击敌人地面（水上）目标的轰炸队和对付敌方抗击的空战队组成。他坚决反对组建配属于陆军和海军部队的航空兵部队，认为这种部队“无用、多余且有害无益”。同时，他也极力反对发展防空力量，认为这种防御性的措施不仅徒劳，而且还将有损于独立空军的建设。
杜黑认为，由于空中力量独特的能力，传统陆军、海军的作用在迅速下降。在未来战争中，陆、海军的价值是“虚构的”，在他看来，继续注重陆、海军的建设就是“在做损害国防准备的蠢事”。因此在国防建设上，他要求保持一支能对付敌人有限进攻的小规模陆、海军部队即可，而应大力扩充空军部队；在战略运用上，陆、海军部队应该实施防御，而由独立空军实施进攻，夺取制空权，就能最终赢得战争的胜利。此外，他还提出，应发展民用航空事业，作为军用航空的后备。

❻ 论述杜黑的制空权理论

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制空权理论产生于20世纪20年代，它的创立人是意大利的杜黑将军，和他同时代的美国空军奠基人米切尔准将，被称作“美国的杜黑”，也是创立人之一。
杜黑认为，未来战争不可能只是两国军队之间的搏杀，必然是动员全民，以国家的全部资源、全部能力和全部信念进行对抗的战争，是一场总体战，对后方居民和经济目标的打击也是战争必要的手段。飞机的出现将导致战争的特性发生变化。飞机速度快，作战半径大，打击能力强，使战争的影响不再局限于地面大炮的最远射程之内，战场将扩大到交战国的整个国境，面临这样一种无情的空中打击的国家，它的社会结构可能会完全瓦解，其国民出于自我生存的本能，为了终止恐怖和痛苦，将会起而要求结束战争——这将发生在陆海军根本还没有来得及动员之前。就是说，空中对后方居民和经济目标的打击，更能摧垮对方的抵抗意志，取得战争的胜利。制空权，就是阻止敌人飞行，同时又能保证自己飞行的一种态势。夺取制空权的方法，只能是空中进攻。未来战争，空中战场将是决定性战场，空中力量将是决定性力量。
杜黑的制空权理论，反映了人类社会进入了飞行时代后战争行动从海地平面向空中立体化发展的历史趋势。今天，战争立体化的趋势仍然方兴未艾，遥远的外层空间已经成为人类厮杀的机关报战场，现代军事战略家不失时机地提出了“制太空权”的理论，实际上是制空权的一种发展。 由柳洪平创建。

❼ 杜黑制空权对军事影响

意大利将军朱里奥·杜黑，是第一次世界大战后颇有影响的一位资产阶级军事理论家，在世界空军学术思想史上具有举足轻重的地位。他最先系统地阐述了建设空军和使用空军的思想，创立了制空权理论，因此，被称为“战略空军之父”。 杜黑是一位富有创新意识和开拓精神的资产阶级军事理论家。他一生积极进取，在空军还处于幼年时期就不顾来自各方面的非难，冲破传统的束缚，大胆预见了“飞机这一新技术成就用于战争，必将引起战争的革命，将出现新的武装力量——空军，新的战争领域——空中战场，新的战争样式——空中战争”，系统地提出了有关空军建设和作战使用方面独到的见解，并热情地、坚持不懈地为宣传自己的理论主张而斗争。一生坎坷，励精图治，最终他如愿以偿，创造了举世闻名的制空权理论，奠定了自己在空军学术思想发展史上的独特地位。

❽ 杜黑如何认为制空权

杜黑认为，所谓“制空权”指的不是高度空中优势或航空兵器的优势，而是这样一种态势，既能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行。制空权为掌握它的人提供优势，能保护自己整个领土和领海免遭敌人空中进攻，同时能使敌方领土受到我方进攻。掌握制空权就是胜利，没有制空权就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。因此，一旦发生战争，为了保障国防，必要和充分的条件是能夺得制空权；为了保证国防，一个国家所做的一切都应为着一个目标，即在一旦发生战争时掌握最有效的手段夺取制空权。

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书名：制空权

作者：[意] 朱里奥·杜黑

译者：曹毅风

豆瓣评分：8.6

出版社：解放军出版社

出版年份：2005-1

页数：437

内容简介：

在《制空权》这本主要着作中，作者系统地论述了空中战争理论。其主要观点是：

一、飞机在战争舞台上的出现，彻底改变了以往战争的面貌。未来战争将出现一个与陆上战场、海上战场并列的空中战场。空中战争的胜负将决定战争的结局，空军的作用将超过海军和陆军，因此有必要建立独立的空军。

二、在未来战争中，夺取制空权是赢得战争胜利的必要条件，丧失制空权就意味着失败。夺取制空权只能依靠空军，而空军也应当将其作为自己的首要的作战任务。

作者简介：

杜黑1869年5月30日，杜黑出生于意大利南部那不勒斯以北23公里处一个名叫卡塞塔的小镇。他出身于军人世家，家中几代都为萨伏依王室服务。由于受家庭熏陶，杜黑自幼立志继承父业，从军习武。他先是进入都灵军事工程学校学习，由于学习刻苦，成绩优异，1888年毕业时，被直接授予炮兵中尉军衔，时年19岁。后来，杜黑又进入陆军大学学习，研究有关现代战争的战略战术以及战争中的后勤问题。毕业后，他被派到陆军许多岗位上工作。无论在哪里，他都致力于科学技术与军事应用相结合。深厚的科技知识和军事知识功底，使他工作成绩十分突出，很快就晋升为上尉，并调到陆军参谋部工作。20世纪初，他受命参加研究意大利军队的机械化问题，预见到飞机在军事上将有重大的作用，从此走上了一条探索研究空军理论的坎坷人生之路。

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