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螺旋蜗杆式空气压缩机毕业论文

发布时间:2022-11-28 23:41:57

1. 螺杆空压机原理及结构图

特性

螺杆式制冷压缩机作为旋转式制冷压缩机的一种,兼具活塞式和动力式(速度式)的特点。

1)与往复活塞式制冷压缩机相比,螺杆式制冷压缩机具有速度高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低等一系列优点。

2)螺杆式制冷压缩机无往复质量惯性力,动平衡好,运行平稳,底座振动小,基础小。

3)螺杆式制冷压缩机结构简单,零部件少,无气阀、活塞环等易损件,其转子、轴承等主要摩擦部件强度和耐磨性高,润滑条件好,因此加工量少,材料消耗低,运转周期长,使用可靠,维护简单,有利于实现运转自动化。

4)与转速压缩机相比,螺杆压缩机具有强制输气的特点,即排量几乎不受排气压力的影响,在排量较小时不会出现喘振现象,螺杆压缩机在较宽的工况范围内仍能保持较高的效率。

5)采用滑阀调节,可实现能量的无级调节。

6)螺杆式压缩机对进液不敏感,可以通过喷油冷却。所以在相同压比下,排气温度远低于活塞,所以单级压比高。

7)没有余隙容积,所以容积效率高。

2工作原理

1.吸入过程:

螺旋式进气口的设计必须使压缩室能够充分吸入空气。而螺杆式空气压缩机没有进排气阀,进气量只靠一个调节阀的开闭来调节。当转子旋转时,主转子和副转子的齿槽空间在转到进气端壁的开口处的空间最大。此时,转子的齿槽空间与进气口处的自由空气连通。因为在排气期间齿槽中的所有空气都被排出,所以在排气结束时齿槽空间处于真空中。螺杆式空气压缩机的维护提醒,当空气充满整个沟壑时,转子的进气侧端面背离机壳的进气口,沟壑之间的空气被密封。

2.密封和输送过程:

在主转子和辅助转子的吸入结束时,主转子和辅助转子的齿顶用外壳密封。此时空气被密封在齿槽内,不再流出,即【密封过程】。两转子继续转动,其齿顶和齿槽在吸气端重合,重合面逐渐向排气端移动。

3.压缩和燃油喷射过程:

在输送过程中,啮合面逐渐向排气口移动,即啮合面与排气口之间的间隙逐渐减小,间隙中的气体逐渐被压缩,压力增大,称为【压缩过程】。在压缩的同时,由于压力差,润滑油也被喷入压缩室内,并与室内气体混合。

4.排气过程:

当螺杆式空气压缩机转子的啮合端面在维修时转向与机壳的排气口相通时,(此时压缩气体的压力最高),压缩气体开始排出,直到齿顶与齿槽的啮合面移动到排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口之间的齿槽间距为零,即排气过程完成。与此同时,转子啮合面与机壳入口之间的齿槽长度达到最长,吸入过程再次进行。

分类

螺杆式压缩机分为开放式、半封闭式和全封闭式。

1、全封闭:

机体采用优质低孔隙率铸铁制造,热变形小。机体采用带排气道的双壁结构,强度高,降噪效果好。机体内外力基本平衡,不存在开放或半封闭高压的风险。

外壳采用钢制,强度高,外形美观,重量轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于多台冷水机组的布置;下轴承浸入油箱中,轴承润滑良好;转子轴向力比半封闭式和开放式减少50%(电机轴在排气侧的平衡作用);无水平电机悬臂风险,可靠性高;避免了螺杆转子、滑阀和电机转子自重对匹配精度的影响,提高了可靠性。

良好的工艺性。无油泵螺杆的立式设计,使压缩机运行或停机不缺油。下轴承完全浸没在油箱中,上轴承采用差压供油;对系统压差要求低,在紧急情况下,轴承润滑保护功能可以避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的启动。

缺点:采用排气冷却,电机在排气口,容易导致电机线圈烧毁;另外,故障不能及时排除。

2.半封闭螺杆式压缩机

工作温度低、寿命长的液体喷雾冷却电机;开放式压缩机使用空气冷却电机,工作温度高,影响电机寿命,机房工作环境差;当用废气冷却电机时,电机的工作温度很高,电机的寿命很短。

一般外油量大,但效率很高;内置的油和压缩机结合在一起,体积小,所以效果比较差。二次油的分油效果可达99.999%,可保证压缩机在各种工况下的良好润滑。

而柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动来提高转速,转速高(12000转左右),磨损大,可靠性差。

3.开式螺杆压缩机

开放式单元的优点是:

1)压缩机与电机分离,使压缩机的应用范围更广;

2)同一台压缩机可用于不同的制冷剂。除了卤代烃制冷剂,通过改变某些部件的材料,氨也可以用作制冷剂。

3)根据制冷剂和工作条件的不同,可以使用不同容量的电机。

开放式装置的主要缺点是:

1)轴封容易泄漏,这也是用户经常维护的对象;

2)匹配的电机高速旋转,气流噪音大,压缩机本身噪音也大,影响环境;

3)需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件,使得机组体积庞大,使用维护不便。

2. 螺杆式空压机的优点有哪些

目前市面上永磁变频空压机很多,克虏伯流体从永磁变频空压机优缺点的全面角度出发,给大家详细的介绍一下永磁变频空压机优缺点。希望客户可以在使用永磁变频螺杆空压机的时候注意一下。

一、永磁变频空压机优点:

1、气压稳定

由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点,通过控制器或变频器内部的PID调节器,能平缓启动。对用气量波动比较大的场合,又能快速调节响应。

2、可变流量控制

工频驱动的空压机只能工作在一个排气量,变频空压机可以工作在范围比较宽的排气量。变频器是根据实际用气量实时调整电机转速,来控制排气量的。用气量低的时候还可以让空压机自动休眠,这样就大大减少能源的损失。

3、启动无冲击

由于变频器本身含概了软启动器的功能,启动电流更大在额定电流的1.2倍以内,与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比,启动冲击很小。这种冲击不仅是对电网的,对整个机械系统的冲击,也大大减少。

4、噪音低

变频系统的大多数工况是低于额定转速下工作的,主机机械噪音和磨损下降,延长维护和使用寿命。若风机也采用变频驱动,能显着降低空压机工作时的噪音。

5、交流电源的电压适应性更好

由于变频器采用的过调制技术,在交流电源电压稍低时仍可输出足够的力矩,驱动电动机工作。对电压稍高时,也不会导致输出到电动机的电压偏高。对于自发电的场合,变频驱动更能显示其优点。

优点说完,下面我们一起来看看永磁变频空压机的缺点。

二、永磁变频空压机缺点:

变频空压机虽好,但因其自身构成原理影响,在使用永磁变频空压机过程中用户也要承担一定的风险。其中,更大的风险就是由于高温而引起的消磁。大家都知道永磁电机里要件是磁钢,而磁钢更怕的是温度高。永磁变频空压机在长时间高温状态下会逐步退磁,温度越高,退磁的风险越大。

在各行业使用永磁空压机由于磁钢退磁引发的永磁空压机功能失效的案例很多,永磁空压机一旦退磁速度是惊人的,而部分退磁后电机的电流会持续增加,能耗上升,使得用户用电成本上升,同时存在电机随时“罢工”的可能性,严重的可能使产品线成品产生报废。

3. 螺杆空压机原理及结构图

螺杆式空气压缩机的原理和结构图如下:

螺杆式空气压缩机的工作原理是当螺杆在壳体内转动时,螺杆与壳体的齿相互啮合,空气从进气口吸入,同时由于齿的转动,吸入的油气被密封输送到出气口。在运输过程中,齿槽啮合间隙逐渐变小,油气被压缩。

当齿槽啮合面旋转到壳体排气口时,高压油气混合气从体内排出,工作过程分为吸入、密封输送、压缩和排气四个过程。

变频器可以通过改变螺杆转子的转速来改变排量。当用气量发生变化时,变频器改变转速来调节空压机的排量,从而达到排气压力恒定,节能的目的。单螺杆空气压缩机的结构原理如图所示。

4. 螺杆式空气压缩机工作原理是什么

螺杆式进气侧的吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通,因在排气时齿沟的空气被全数排出,排气完了时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子的进气侧端面转离了机壳的进气口,在齿沟间的空气即被封闭,以上为,[进气过程]。x0dx0a•4.2封闭及输送过程:x0dx0a•主副两转子在吸气终了时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内封闭不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动,此即[输送过程]。x0dx0a•4.3压缩及喷油过程:x0dx0a•在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内的气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。x0dx0a•4.4排气过程:x0dx0a•当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体压力最高)被压缩的气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行x0dx0ax0dx0a蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝气体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,液化吸热,达到制冷的效果。x0dx0ax0dx0a蒸发器由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫,到了较大空间的蒸发室后,这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。x0dx0a蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有:①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面,如中央循环管式、悬筐式、外热式、列文式和强制循环式等。②单程型。沸腾溶液在加热室中一次通过加热表面,不作循环流动,即行排出浓缩液,如升膜式、降膜式、搅拌薄膜式和离心薄膜式等。③直接接触型。加热介质与溶液直接接触传热,如浸没燃烧式蒸发器。蒸发装置在操作过程中,要消耗大量加热蒸汽,为节省加热蒸汽,可采用多效蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器广泛用于化工、轻工等部门。

5. 螺杆式空压机的工作原理是什么

螺杆式空压机的介绍及工作原理分析

一.概述

空压机是各种工厂、

筑路、矿山及建筑行业的必备设备,

主要用来提供源源不断的具有一

定压力的压缩空气,

例如给气动阀供气,给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。

空压机有很

多种类,如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等,而螺杆式空压机

的市场潜力极大,

并在很多行业得到广泛的运用。

空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空

压机的供气,

由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别,使得用气量发生波动,

有时会造成

空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转,不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损,

并且加载是一个突然的过程,

会对设备和电网造成较大的冲击。

因此对空压机进行变频改造具有

改善电机的启动和运行、

减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。

本文主要讲述台

安空压机控制器

CCAC-M

与东元

7200GS

变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。

二.螺杆式空压机工作原理

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理,

如图

  1. 所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时,螺杆与壳体的齿沟相互啮合,空气由进气口吸入,同时也吸入机油,由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送;在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小,油气受到压缩;当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时,较高压力的油气混合气体排出机体。采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量,当用气量发生变化时,变频器改变转速的方式调节空压机的排气量,达到排气压力恒定不变,并节约能源的目的。

三.空压机系统组成

1.在空气压缩机控制系统中,采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机

的压力。空压机启动时,加载电磁阀处于关闭状态,加载气缸不动作,变频器拖动电机空载运行,

一段时间(可有控制器任意设定,在此设置为10S)后,加载电磁阀打开,空压机带载运行。当

空气压缩机启动运行后,如果后端设备用气量较大,储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力

上限值,则控制器动作加载阀,打开进气口,电机负载运行,不断地向后端管路产生压缩气。如

果后端用气设备停止用气,后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高,当达到压力上限设定值时,

压力传感器发出卸载信号,加载电磁阀停止工作,进气口滤清器关闭,电机空载运行。

当空压机连续运行,压缩机主体温度会升高,当温度达到一定程度时,本系统设定为80℃(可有控制器根据应用环境自行设定)风机开始运行,用于降低主机工作温度。风机运行一段时间,主机温度下降,低于75℃风机停转。空压机系统图如下:

2.控制系统组成及参数设置螺杆机控制系统,我们采用台安空压机专用控制器(型号CCAC-M),变频器采用东元7200GS系列(功率段为25HP∽400HP)。

6. 螺杆式空气压缩机的优点和缺点是

螺杆式空压缩机的优点:寿命长,噪音低,更加节能、高效率、高性能、维护费用低、只能控制等。
螺杆式空压缩机的缺点是:价格较贵,排气压力没有活塞式空压机高。

7. 螺杆式空压机的性能与用途

性能:
1.可靠性高,零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,一般螺杆机主机头设计寿命达30年。
2.操作维护方便,自动化程度高,操作人员无需经过长时间专业培训,实现无人值守运转。
3.动力平衡性好,没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,实现无基础运转。
4.适应性强,具有强制输气的特点,容积流量几乎不受排气压力的影响,在宽广的工况范围内能保持较高的效率,在压缩机结构不做任何改动的情况下,适用于多种工况,所以易于
定型批量生产。
5.多相混输
,转子齿面间实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液体的气体,含粉尘气体,易聚合气体等。
6.滑阀流量调节,不需要打回流,可以有效的降低能耗。
.螺杆空气压缩机用途:
主要用于空气动力领域,用于驱动各种风动工具,由于油气分离和气体净化技术的发展,也越来越多地被用于对空气品质要求非常高的应用场合,如:食品、药品及棉纺等行业,占据了许多原属无油空压机的市场。

8. 螺杆式空气压缩机的工作过程

双螺杆压缩机的工作过程:电动机经联轴器、增速齿轮或皮带带动主转子,由于两转子互相啮合,主转子即直接带动副转子一同旋转,在相对负压作用下,空气吸入,在齿峰与齿沟吻合作用下,气体被输送压缩,当转子啮合面转到与机壳排气口相通时,被压缩气体开始排出。
蜗杆压缩机的工作过程:电动机以联轴器或皮带将动力传到蜗杆轴上,由蜗杆带动星轮齿在蜗杆槽内相对移动,封闭基元容积发生变动,气体、输送压缩,当达到设计压力值,由主机壳体上左右两侧对称的三角形排气口排至油气分离器内。
螺杆压缩机的主机壳体上均开有喷油孔,凭借自身的压力差,在压缩过程中将油喷到压缩腔,以冷却气体,密封各部件间隙,并起到吸振、消声及润滑的作用

9. 螺旋式压缩机的原理是什么

螺杆空压机的工作原理
一、螺杆式空气压缩机的概述
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机,采用高效带轮(或轴器)传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑,压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。
双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能,机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
二、压缩机主机工作原理
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此,双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。(有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目)。
三、双螺杆空压机的工作流程
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气,当空气被压缩到规定的压力值时,最小压力阀开启,排出压缩空气到冷却器进行冷却,最后送入使用系统。

10. 螺杆式空压机的工作原理是什么

螺杆式空压机的工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程(包括吸气和封闭过程)、压缩过程和排气过程。推荐使用天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机,可实现无人值守运转。

天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、军工等行业。在欧美等发达国家,动力用移动式空气压缩机,可以说100%是螺杆空压机。在我国移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4~8万小时。自动化程度高,操作人员不必经过长时间的专业培训,可实现无人值守运转。没有不平衡惯性力,可平稳地高速运转,可实现无基础运转,特别适合用作移动式压缩机,体积小重量轻、占地面积少。具有强制输气的特点,容积流量几乎不受排气压力的影响,在宽广的转速范围内能保持高效率。电动移动式螺杆空压机,功率范围11~250kW、排气量范围覆盖至40m 3/min。每一款基本型可根据用户需要变为不同排气量、不同排气压力的一个系列产品。

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