b2柴油机压缩比

A. 柴油内燃机！压缩比是多少，汽油机又是多少

柴油机属于高压缩比的内燃发动机，压缩比一般在16-22:1左右。汽油机压缩比低一些，一般在7-12:1左右的样子。

B. 柴油机的压缩比是多少

柴油机压缩比一般为12～22。以下是发动机压缩比的相关资料:1、影响因素:如果要说明一台发动机的技术参数可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来然而影响功率、扭矩输出的因素却很多其中一个重要因素就是发动机的压缩比。2、气缸容积:气缸最小工作容积即活塞处于上止点时活塞上方的总容积称燃烧室容积用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容积即气缸最大容积称气缸总容积用Va表示即ε=Vau002FVc。3、压缩比:压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比汽油机由于受到爆震的限制压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制压缩比一般为12～22。

C. 柴油发动机的压缩比是怎么个意思呢！！！

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

D. 柴油机的压缩比一般为。

柴油机压缩比一般为12～22。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容积，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示，即ε=Va/Vc。

柴油机使用注意事项

1、不能耗完再加油

柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

2、注意预热装置

新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

E. 柴油机的压缩比比汽油机高

柴油机是压燃，汽油机是点燃。而要想点燃，当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度，所以柴油机肯定比汽油机压缩比高，而且最终压力和气体释放出来的压力也比汽油机高。

F. 汽油机、柴油机压缩比分别是多少

汽油机的压缩比一般为6-9.
柴油机的压缩比一般为16-22

G. 柴油机的压缩比是多少

柴油机最大压缩比可以到26以上

H. 柴油发动机的压缩比一般是多少

直喷式17-20，涡流室的低些，15左右