阿特兹压缩比13

Ⅰ 阿特兹加油92号还是95号呢

后天就要提车了，阿特兹2.5尊崇。看论坛里有人说可以加95汽油对车子发动机好，希望懂车的老铁给点意见。本人有点暴力驾驶倾向后天就要提车了， 阿特兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.5尊崇。看论坛里有人说可以加95汽油对车子发动机好，希望懂车的老铁给点意见。本人有点暴力驾驶倾向 92#完全满足了。另外辛烷值和积碳无关和燃点无关和热值无关马自达的压缩比也没什么动态压缩比黑科技。最近量产的可变压缩比也就因菲尼迪搞了个。再往前几个实验性的可变压缩比的都没敢量产。马自达走的是421排气加大扫气量降低燃烧室内温度降低爆震倾向的路数。唯压缩比论那是胡扯。 推荐95的，92也可以加但是阿特兹还是建议你加95的，阿特兹13的压缩比，虽然黑科技很厉害那是对于低转速的，你加92的低速行驶你也不会听见发动机爆震的，但是一旦超过4000转要事92的油就会出现爆震点那时候你肯本就听不见的应为都是zoomzoom声音了，时间久了就会体现出来了，所以说还是95的比较适合阿特兹，也差不了几个钱，一箱油相差个30块吧， 以前一直92现在一直95，我一直以来的观点都是市区走走停停92，高速要动力也能燃烧充分95。但别今天92明天95，根据自己用车环境进行选择 92纯汽油没问题，乙醇的不要加。95的应该基本都是纯汽油，没研究过，反正我们这边是，加95不用到处找92纯汽油。95比92更安静，很明显能感觉到。偶尔暴力驾驶的话，积炭不是问题。 @2019

Ⅱ 阿特兹油箱多少升

阿特兹油箱58升。

新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用。

油箱的介绍

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。

吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

Ⅲ 马自达阿特兹用什么机油最好，阿特兹用0W20还是5W30

Ⅳ 阿特兹用的是什么发动机

阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以下是两款发动机的介绍：1、2.0L版本发动机：该发动机的实际排量为1998ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。该发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。该发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为4000转。最大输出功率为116千瓦，最大扭矩为202牛u002F米，最高时速为212千米u002F小时。供油方式为直喷，建议使用92号汽油。工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2、2.5L版本发动机：该发动机的实际排量为2488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡自然吸气。该发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。该发动机最大功率下的转速为6100转，最大扭矩下的转速为3250转。最大输出功率为141千瓦，最大扭矩为252牛u002F米，最高时速为226千米u002F小时。该发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。工信部公布的百公里综合油耗为7L。?

Ⅳ 阿特兹压缩比13比1有水分吗

阿特兹压缩比13比1没有水分。
压缩比和膨胀比不一样，实际压缩行程小于活塞行程，ECU控制下改变实际压缩比，点火提前时间等等，所以阿特兹压缩比13比1没有水分。

Ⅵ 马自达一缸失火是什么原因

马自达一缸失火的原因是：电器线路老化、漏电等，导致间断性的点火故障；点火线圈或火花塞故障，导致点火不良或是导通不良；线路方面松动、破皮搭铁；维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；磨损过度，缸压达不到正常值。阿特兹是长安马自达旗下一款中型车，以阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速212km，动力系统搭载2.0l自然吸气发动机，发动机压缩比13比1，最大功率116kw，最大扭矩202nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

Ⅶ 马自达阿特兹2.5动力怎么样(2.0的阿特兹动力怎么样)

阿特兹是一汽马自达的旗舰和战略车型。迄今为止，它已经获得了重量级奖项，包括2013年德国红点设计奖、世界年度模特奖和沃德十大室内大奖。让我们了解一下阿兹特克2.0的威力。

作为马自达新一代的旗舰车型，Artz最大的亮点之一就是马自达创驰蓝天技术的应用。与传统自然吸气发动机相比，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性和扭矩提升15%。新车标配智能怠速停机系统和制动能量回收系统。阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里最低油耗仅为6.9升，而2.0L车型百公里油耗仅为6.3升。ATZ 2.0的加速能力相当令人满意。2.0排量的自然吸气发动机搭配变速箱后，加速响应特别快，变速箱的智能也是凤毛麟角。开车下来感觉阿特兹没有他想象的那么温柔。我没时间这么不温不火。其实我挺有动力的。正常人的车对动力没有任何限制要求，2.0排量的自然吸气发动机在市区完全够用。而且高速表现比市区好，所以个人认为阿特兹的动力不是差的动力，而是相对舒服的动力。