空调压缩机的加油方法

⑴ 空调压缩机加油是和制冷剂加到一起吗那不是把油加进储氟 罐里了吗

你好：

1、压缩机加注润滑油和加氟一样，都是从低压吸气口进行的。但润滑油基本上都集中在压缩机内，供压缩机润滑的。

2、制冷剂与润滑油具有相溶性，少量润滑油会随着制冷剂循环的。维修时就会发现：制冷剂泄露点会出现油渍，就是这个道理。

3、正常情况下，润滑油是不会缺失的，基本上也很少加注润滑油的。即使是更换压缩机，也不需要加注润滑油，新压缩机自带润滑油的。

⑵ 怎样给空调压缩机加油

压缩机中途是不需要添加和更换油的。
只有在维修时，确保管道不漏的前提下，将管道抽到真空状态，将压力表开关关掉，将抽空用的管道连接到油盒内，打开压力表开关，利用真空负压的办法将油吸进去。
另外换压缩机时，如果有的品牌压缩机生产出来后需要添加，则直接从压缩机的管道接口倒进去就可以了。

⑶ 汽车空调压缩机从什么地方注油

空调系统有氟时，氟油的加注方法：着车打开空调，然后把氟油倒进加氟管内，再连接一瓶氟，用氟的压力把氟油顶进去
空调系统无氟时，因为加氟之前是要抽真空的，形成真空以后，把氟油倒进加氟管内，打开氟表低压阀，借助真空力把氟油吸入

⑷ 空调压缩机有雪种的情况下怎样给压缩机加油谢谢

开制冷，空调运转后开始收氟，等氟收的差不多了然后在加氟嘴哪里连接管子！管子连接压力表，压力表另一头再连接加液管，直接插在油里！利用压缩机的吸力就可以把冷冻油吸进主机！

⑸ 汽车空调加油怎么加

空调加油是直接在压缩机里面加，压缩机在安装的时候一般已经加过油了，不需要额外加油，一般情况下给空调压缩机添加的是制冷剂。

制冷油主要有两个很重要的作用：
1.润混活动件，主要是压缩机；
2.密封压缩机气缸。
冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。
使用注意事项：
（1）要确保所有油的粘度及型号正确。
（2）容器中未加注完剩余的油，应注意密封，确保容器盖子拧紧。
（3）不要将一个容器中的油倒入另一个容器。
（4）尽量购买容器最小的油灌，以便需要随时使用。

⑹ 给空调压缩机补油该怎么加。

R22空瓶～加油～抽真空～加22～倒置充注。排气过热跟节流有关系吧，电流正常压机过热才是缺油。

⑺ 空调室外机风扇加油的好方法

要给风扇上油,就必须先把风扇整个拆下来。上图是754针脚的AMD Athlon64 2800+盒装自带的原装AVC 7cm 双滚轴风扇。

揭开风扇背面的标签贴(标签纸是自粘的,要保存好。可以先贴在干净的塑料板上),可以看到风扇的轴芯入口。很多的朋友以为这是进油口,只是从这给上了油就了事了。其实不然。

细看这个转轴的塑料定位片(也叫界片),大家可以看到有一裂线。拿把小螺丝起子。插到这裂线里转一下,把塑料定位片挑开。新手要注意:第一次搞的定位片比较紧,如果用力挑的话,定位片很容易崩开,到时要找就麻烦了。定位片打开后要妥善存放,因为是半透明的塑料品,掉地上的话有时很难找。这一点切记!

再用起子把转轴往下捅一下,就可以把扇叶卸下来，反过来可以看到风扇的线圈和扇叶的转轴，转轴上有一锥型弹簧圈。安装的时候大家注意一定要照上小下大的方向来安装。

大家看清楚了。这个轴心的正中间有一沟痕.其实是上下两个滚轴的交界出。扇叶的转轴套进来的时候,那个弹簧的小圈部分刚好顶住线圈这边的滚轴,塑料定位片夹上的时候刚好顶住另一头的滚轴,扇叶转动的时候就是考两个滚轴来完成。风扇的转轴只是起一固定支架的作用,并不参加真正的转动部分。所以风扇转轴不需要添加润滑剂。

要一些润滑油来。大家注意这个是固态状的。一般油是液态的。用起子挑一点出来。注意不要太多，把机油均匀地涂到线圈的转轴座里。然后用牙签把多余溢出的部分清理掉。

把扇叶安装上。然后用拇指先把扇叶往下顶住,只让扇叶的转轴进入一部小段,露出滚轴的交界出。把事先用注射针筒抽好的液体润滑机油(摩托机油比较好),滴上2滴就可以。千万不要多加。滴的时候把风扇竖起来,这样滚轴平放着,有利于机油渗透。这一步很关键,因为给滚轴上油的就靠这个了。滚轴的结合非常的紧密,所以只需很少的机油。稍待片刻,把扇叶往上压,看到转轴的末端。把塑料界片压上，把表明的油污清理干净,贴回标签纸。

⑻ 1·5匹空调压缩机加多少冷冻油

600ml左右。

家用空调加冷冻油的方法步骤如下：

把空调的冷媒排干净；对空调进行抽真空处理；将空调冷媒充注阀利用软管与冷冻机油连接；把冷冻机油放在电子称上；打开充注阀；空调自动抽油，直至油量达到要求；关闭充注阀；给空调充冷媒。

对冷冻油的要求有以下几方面：

1、浊点：制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度。

2、凝固点：制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。

3、黏度：若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。

4、闪点：制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。

⑼ 空调压缩机油怎么加

在压缩机头的回气管加入，如果还是在用的机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了，如果拆下来的也可以这样来加进去的。

但是要适量，太多了就会引起制冷不良的。

压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点。

(9)空调压缩机的加油方法扩展阅读

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。