压缩空气三头分气筒

‘壹’ 谁知道关于压缩空气的知识啊急用！！！！

介绍
空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。与其它能源比，它具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。
空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。
压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器无力消除。此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用，但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、磨损期及减荷期含油量上升等副作用。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药、生物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的。
气动打标机原理：计算机控制打印针在X、Y二维平面内按一定轨迹运动的同时，打印针在 压缩空气作用下做高频冲击运动，从而在工件上打印出有一定深度的标记。
作用
1、而在粉末状香料的生产中，压缩空气有着特别重要的意义，它又必须是干燥、清洁且几近无菌的。这是对压缩空气处理的一个特别的挑战。
2、气动压缩机，切纸机，挖掘机等等一系列动力机械
3、空调制冷和加热离不开它
4、各种轮胎获得了弹性
5、注射器应用
6、压缩空气作为能量载体
7、空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气 室中，以此来改变车辆的高度。
8、压缩空气自动排水器
9、多功能组合式压缩空气净化器
10、利用压缩空气使铝液发泡是当前最先进最廉价的大规模连续生产泡沫铝材的制造技术。
11、压缩空气净化冷干机、吸干机、精密过滤器、精密滤芯，气液分离器等一系列仪器设备
12、下水道简易通堵设备
空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。还用于管道输送液体和粒状物体。
压缩空气一般是作为一种动力源，应用很广。
驱动气缸，产生直线运动；驱动气动马达，产生旋转运动；驱动射流元件，进行运算和控制。
利用其携带某些物质，完成工作。例如喷砂清理；喷药；喷水清洗；喷漆。
利用其可压缩特性，起缓冲，弹簧作用。气体弹簧；缓冲垫等。
以及以上的派生应用。比如气缸可以派生气囊，空气垫等。

军事上的应用
火药爆发产生的气体，是压缩空气，就不说了。但是有一种鱼雷是由压缩空气为动力驱动的。除此还有气枪。还有美国早期的无人侦察机，其运算控制系统是由射流元件组成的，原因可能是当时计算机还不行或抗电磁干扰。
海上作用：打捞沉船用的浮囊、浮箱，浅潜用气瓶。
生活中
打气筒、商场门口的充气广告。 娱乐：气枪，大型充气玩具。

矿工叔叔肩膀顶着电钻一样的机器在采煤。机器“啪啪”地响着，煤块就大块大块地飞落下来。这种钻子的杆不是在旋转，而是在“啪啪啪”地在敲打。这就是用压缩空气开动的风镐。

在建筑大桥的时候，要用铆钉把数不清的钢架连接起来，一座大钢桥差不多要铆上几百万只铆钉。工人叔叔用的是一种又快又猛的铆钉枪。这种枪也是用压缩空气来开动的。

建筑师把一个橡皮内胎切成两半，把半圆内胎的两头封住，并把它们插在地上，然后再往里打气，当这个半圆形的橡皮管子挺起来以后，就变成了一根圆形的弓柱。如果把很多这样的支柱牌照一起，然后往上面覆盖一层塑料薄膜，一幢很轻巧的房子就盖成了。这样的房子搭起来非常快，只要把充气的支柱用东西压住，接上通风器，吹吹气，几十分钟就可以盖好了。

跳楼时用来保护人不让人受伤的气垫也用到了压缩空气。

‘贰’ 符合企业要求的压缩空气标准有哪些

压缩空气是人类生活和工业生产中不可或缺的动力源，在生活中，例如蓝、排球、足球及各种车子轮胎的充气，打气筒应用的就是压缩空气；例如工业生产中的冲压、焊接、喷涂、组装、印刷等工艺都需要用到压缩空气。DPC为您介绍;
随着现代工业不断发展，人们对压缩空气的质量要求越来越高，特别是生产工艺上的需求，使得企业对压缩空气的品质越来越重视。现代产业对压缩空气的要求可以划分为以下几个方面：
1、压缩空气压力、流量的要求：
几乎在任何需要压缩空气的地方，都对压缩空气的压力和流量有一定的要求。目前最普遍的压力值在0.7MPa（g）左右。但在一些特殊的场合比如玻璃行业，对压缩空气的压力要求可能为0.2-0.4MPa（g）左右；又比如在某些军工企业，对压缩空气压力要求在几十MPa左右。如何来满足这些要求呢？现在市场上有各种各样的空气压缩机可以来实现。
2、压缩空气干燥度的要求：
干燥度说的是压缩空气含水量或者露点温度。不同的工艺对压缩空气露点温度要求也不同，如用作仪表方面的压缩空气压力露点一般要求在-40℃以下，而在一些精密仪器，比如工业机器人、全自动流水线、汽车喷涂等行业对压缩空气的压力露点可能要求在-40℃至-70℃之间。但对于一些简单的吹扫或打气筒的压缩空气则没有太大的要求。压缩空气的露点大小通常由干燥机来实现。压力露点在0℃以上的可使用冷冻式干燥机，压力露点在-20℃至-70℃则使用吸附式干燥机为佳。
3、压缩空气清洁度的要求：
由于空气中含有很多油雾、微生物、固体物、尘埃和有害气体等等。这些对机器都有一定的损坏。如何去除这些物质呢？可以使用压缩空气过滤器来解决。

‘叁’ 气压制动装置

气压制动系统供能装置由以下四个部分组成：
一是产生压缩空，的空气压缩机和储存压缩空气的储气筒；
二是将气体压力限制在一个安全范围的调压阀和安全阀；
三是改善压缩空气质量的各种空气滤清器、油水分离器、空气干燥器和防冻器等；四是在一个回路损坏时用以保护其他回路，使其中气压能不受损失的多回路保护阀等。
首先，气压制动装置是利用压缩空气作为制动装置的动力源。
特点：制动操纵省力，制动强度大，踏板行程小；但需要消耗发动机的动力；制动较粗暴且结构相对复杂。
应用车型：一般载重汽车和部分中型汽车上采用此类气压制动装置。
其次，构造主要由空气压缩机、制动气室、储气筒、调压阀、制动控制阀等组成。
①空气压缩机：由发动机通过传动带、齿轮、或采用凸轮轴直接驱动。按缸数分单缸、双缸（如东风EQ1090E型汽车用的是单缸、解放CA1092汽车用的是双缸）。
②制动气室：把储气筒的压力，转变为转动凸轮的机械力。
③储气筒：
④调压阀：调节储气筒中压缩空气压力，使其保持在规定压力范围。
⑤制动控制阀：控制制动气室中的工作压力，并可以使其变化，也可随动作用（即保证制动气室气压与踏板行程有一定的比例关系）。
工作：

‘肆’ 日常生活中哪些地方应用了压缩空气

气锤、喷雾器、气垫船、气垫悬浮列车、气枪、橡皮艇、气压铆钉枪、汽车上的气压开关门等都是利用压缩空气来工作的。

压缩空气，即被外力压缩的空气。空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。

压缩空气在以下方面起作用：

1、而在粉末状香料的生产中，压缩空气有着特别重要的意义，它又必须是干燥、清洁且几近无菌的。这是对压缩空气处理的一个特别的挑战。

2、气动压缩机，切纸机，挖掘机等等一系列动力机械。

3、空调制冷和加热离不开它。

4、各种轮胎获得了弹性。

5、注射器应用。

6、压缩空气作为能量载体。

7、空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气 室中，以此来改变车辆的高度。

‘伍’ 压缩空气的例子详细

例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。还用于管道输送液体和粒状物体。

空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤销时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。

如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。

(5)压缩空气三头分气筒扩展阅读

空气压缩的技术最早人Ktezibios所利用。远在二千年前他曾制造一具压缩空气大跑。利用橡皮来驱动炮筒内的活塞，将空气压绵以增大力量，产生较远的大炮射程。

但是应用空气压缩的技术，直到约一百年前才有显着的成就。譬如利用空气操作钻孔开凿隧道，既没有爆炸危险，又可在常温下作业。最近二十年来在机械化及自动化的发展中，对以压缩空气机件作为推动工厂合理化的有效工具，有特别深刻的认识。目前已有很多任务业享受到气压装置的益处，而且工业的范围正在日益增加中。

时至今日，压缩空气在现代工业建设中已有不能低估的地位。无论哪一种工业很难找出有不能利用气压的地方。而气压的应用范围亦由简单清洗操作延伸到全自动工具及复杂的生产机器。

‘陆’ 气压制动装置由哪些部件组成是怎样工作的

气压制动系统供能装置由以下四个部分组成：
一是产生压缩空，的空气压缩机和储存压缩空气的储气筒；
二是将气体压力限制在一个安全范围的调压阀和安全阀；
三是改善压缩空气质量的各种空气滤清器、油水分离器、空气干燥器和防冻器等；四是在一个回路损坏时用以保护其他回路，使其中气压能不受损失的多回路保护阀等。

首先，气压制动装置是利用压缩空气作为制动装置的动力源。

特点：制动操纵省力，制动强度大，踏板行程小；但需要消耗发动机的动力；制动较粗暴且结构相对复杂。
应用车型：一般载重汽车和部分中型汽车上采用此类气压制动装置。
其次，构造主要由空气压缩机、制动气室、储气筒、调压阀、制动控制阀等组成。
①空气压缩机：由发动机通过传动带、齿轮、或采用凸轮轴直接驱动。按缸数分单缸、双缸（如东风EQ1090E型汽车用的是单缸、解放CA1092汽车用的是双缸）。
②制动气室：把储气筒的压力，转变为转动凸轮的机械力。
③储气筒：
④调压阀：调节储气筒中压缩空气压力，使其保持在规定压力范围。
⑤制动控制阀：控制制动气室中的工作压力，并可以使其变化，也可随动作用（即保证制动气室气压与踏板行程有一定的比例关系）。

工作：
驾驶员踩下制动踏板时，拉杆带动制动控制阀拉臂摆动，使制动控制阀工作，储气筒前腔的压缩空气经过制动控制阀的上腔进入后制动气室，使后轮制动。
同时，储气筒后腔的压缩空气通过制动控制阀下腔进入前制动室。
当放松制动踏板时，制动控制阀使各制动气室通大气（通常我们听到的大卡车“哧~~”的声音，就是气压泄压的声音）以解除制动。

‘柒’ 压缩空气有什么,什么利用了空气的这个性质制成的

常见的例子就是自行车打气筒，还有汽车轮子，都是充的压缩空气。汽车的空气悬挂，也是利用了空气可以被压缩的原理。
制氧机先是用空气压缩机将空气压缩，然后再用吸附剂吸收压缩空气中的氮气，剩下的氧气输出，实现空气的分离。家具喷漆也是用的压缩机将空气压缩，然后压缩的空气与油漆接触，带动油漆喷出。空压机。
缩空气的干燥通常指去除空气中水分的过程，而压缩空气的净化常指去除压缩空气中除水以外的其他污染物。

‘捌’ 空压机分气筒

油气分离芯，具体多大的机器？什么牌子和型号的？我们这里都有

‘玖’ 有没有知道如何压缩空气啊跪求。

压缩目的
压缩方法
压缩机的种类和特点

压缩目的

气体的压缩有一个基本目的，即以高于原来压力的压力传送气体。原来的压力水平可能高低不等，从非常低的绝对压力（千分之几公斤）直到几千公斤；压力从几克到几千公斤；而传输的气量从几立方米/分直到几十万立方米/分。

压缩的具体目的有各种各样:

1.在驱动风动工具的压缩空气系统中传递功率；
2.为燃烧提供空气；
3.在天然气管道和城市煤气分配系统中输送和分配气体；
4.使气体通过一个过程或系统循环；
5.制造一个对化学反应更活跃的条件；
6.出于多种目的制造和维持一个比原来高的压力水平，办法是将漏入或流入该系统的气体或原来就存在的杂气排出系统。
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压缩方法

压缩气体的办法有4种: 2种是断续气流法，另2种是连续气流法（这是说明性的分类术语，而不是按热力学或功能分类）。这些方法要：

1.将一定量的连续气体截留于某种容器内，减小其体积从而使压力升高，然后将压缩气体推出容器。

2.将一定量的连续气体截留于某种容器内，把气体带到排气口但不改变其体积，通过排气系统的逆流来压缩气体，然后将压缩空气推出容器。

3.通过快速旋转的转子的机械运动来压缩气体。转子把速度和压力传给流动的气体（在固定的扩压器或挡板上速度进一步转化为压力)。

4.将气体送入同种或另一种气体（通常是，但不一定是蒸汽）的高速喷嘴里，并在扩压器上将混合气体的高速度转化为压力。
采用方法1和2的压缩机属于断续气流类，称为变容压缩机；采用方法3的称为速度型压缩机；采用方法4的称为喷射压缩机，其进气压力一般低于大气压力。
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压缩机的种类和特点

压缩机的主要种类列于图1A，下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小 。

容积式压缩机--是将一定量的连续气流限制于一个封闭的空间里，使压力升高。

往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。

回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。

滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。

液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。

罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。

螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。

速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。

离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。

轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。

混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。

喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
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压缩空气基本理论(5)

空压机的分类及其特点
用气量的确定

空压机的分类及其特点

三种基本类型的空压机包括：

往复式
回转式
离心式

以上三种类型的空压机可进一步划分为：

裸机和整机
风冷和水冷
喷油和无油

让我们简单地讨论以下这三种类型的空压机：

往复式空压机
尺寸为0.7MPa(G) --范围的0.72Kw 和0.028M3/min 到 932 Kw和176.4M3/min
往复式空压机是变容式压缩机。这种压缩机将封闭在一个密闭空间内的空气逐次压缩（缩小其体积）从而提高其气压。往复式空压机以汽缸内的一个活塞作为压缩位移的原件来完成以上的压缩过程。
当压缩过程仅靠活塞的一侧来完成时，该往复式称为单作用空压机，如果靠活塞的二头来完成时称为双作用。往复式空压机在每一个气缸上有许多弹簧式阀门，只有当阀门两侧的压差达到一定值后阀门才会打开。

当气缸内的压力略低于进气压力时，进气阀门打开，当气缸内的压力略高于排气压力时排气阀门打开。

如果压缩过程由一个汽缸或一组单级的汽缸完成时，该空压机称为单级空压机。许多实际使用工况要超过单级空压机的能力。压缩比大小（排气/进气压力）会引起排气温度过热或其他设计上的问题。

许多功率超过75Kw的往复式空压机被设计为多级机组，压缩过程由双级或多级组成，级级之间一般有冷却功能以降低进入下一级的气温。
往复式空压机有喷油和无油两种，具有压力和气量的广泛选择余地。

回转式空气压缩机

0.85M3/min -- 85M3/min回转式空压机是变容式压缩机，最普通的回转式空压机是单级喷油螺杆式空压机，这种压缩机在机腔内有两个转子，通过转子来压缩空气，内部没有阀门。这种空压机一般为油冷（冷却介质是空气或水），这种油起到了密封的作用。

由于冷却在空压机内部进行，因此部件不会有很高的温度，因此，回转式空压机是连续工作制可设计成风冷或水冷机组。

由于结构简单易损件少，回旋式螺杆空压机很容易维护，操作，并具有安装灵活的特点。回转式空压机可安装在任何能支撑重量的地面。
两级喷油回转式螺杆空压机在主机部件里带有两对转子，压缩过程由第一级和第二级串接压缩完成。两级回转式空压机具有结构简单和灵活性以及高效率的特点，两级回转式螺杆式空压机可是风冷和水冷以及全封装式。

无油回转式螺杆空压机使用特别设计的主机无需喷油就可进行压缩，从而产生无油压缩空气。无油回旋螺杆式空压机有风冷和水冷两种，并具有和喷油一样的灵活性。如你所看到的，回转式螺杆空压机有风冷、水冷、喷油、无油、单级和两级、在压力、气量、结构上有广泛的适用性。

离心式空气压缩机

11.2M3/min -- 420M3/min离心式空压机是一动力型空压机，他通过旋转的涡轮完成能量的转换，转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的变换。

离心式空压机是无油空压机，运动齿轮的润滑油由轴密封和空气隔离。

离心式是连续工况式压缩机，移动件很少，特别适用于大气量无油的要求。

离心式空压机是水冷式的，典型机组包括后冷却器和所有的控制装置。
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用气量的确定

确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。

在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能，则可估算出还需增加多少。

一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G)，而送到设备使用点的压力至少0.62MPa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69MPa(G)的卸载压力和0.62MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。

如果筒体压力低于名义加载点(0.62MPa(G))或没有逐渐上升到卸载压力(0.69MPa(G))，就可能需要更多的空气。当然始终要检查，确信没有大的泄漏，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。

如果压缩机必须以高于0.69MPa(G)的压力工作才能提供0.62MPa(G)的系统压力，就要检查分配系统的管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。

一、测试法——检查现有空气压缩机气量

定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：
A．储气罐容积，立方米
B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米
C．（A和B）总容积，立方米
D．压缩机全载运行
E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀
F．储气罐放气，将压力降至0.48MPa(G)
G．很快关闭放气阀
H．储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间，秒
现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：
V（P2-P1）60
C=---------------------------
（T）PA

式中，
C=压缩机气量，m3/min
V=储气罐和管道容积，m3 （C项）
P2=最终卸载压力，MPa(A)（H项＋PA）
P1=最初压力，MPa(A) （F项＋PA）
PA=大气压力，MPa(A)（海平面上为0.1MPa）
T= 时间， s

如果试验数据的计算结果与你厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。

二、估算法

V=V现有设备用气量＋V后处理设备用气量＋V泄漏量＋V储备量

三、确定所需的增加压缩空气

根据将系统压力提高到所需要压力的空气量，就能确定需要增加的压缩空气供气量，
P2
需要的m3/min=现有的m3/min---------
P1
式中，需要的m3/min=需要的压缩空气供气量
现有的m3/min=现有的压缩空气供气量
P2=需要的系统压力，MPa(A)
P1=现有的系统压力，MPa(A)
需增加的m3/min=需要的m3/min－现有的m3/min
结果就告诉你为满足现有的用气需求所要增加多少气量。建议增加足够的气量以便不仅满足目前的用气要求，还把将来的需求和泄漏因素考虑进去。

四、系统漏气的影响

供气量不足经常是由于或肯定是由于系统的泄漏，空气系统漏气是损失动力的一个连续根源，所以最好应当使其尽量少一些。几个相当于1/4英寸小孔的小漏点，在0.69MPa压力下可能漏掉多至2.8M3的压缩空气，这等于你损失一台18.75Kw的空气压缩机的气量，以电力每度0.4元，每年运行8000小时（三班制）计算，这些漏掉的空气使你白白损失60000元。
大多数工厂都会提供维护人员和零件来筑漏。损坏的工具。阀、填料、接头、滴管和软管应及时检查和修理。
工厂整个系统的泄漏可通过在不供气情况下测定系统压力(在储气筒体上侧)从0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的时间来诊断。利用泵气试验我们就可以算出整个系统的泄漏量：
V（P2-P1）60
泄漏量m3/min=------------------------------
90（PA）
如漏气率超过整个系统气量的百分之五，就必须筑漏。

五、选择压缩机的规格

你一旦确定工厂用气的气量（m3/min）和压力（MPa(G)）要求，便可选择空气压缩机的规格。在选择时你可能要考虑的因素包括：
目前的用气量是多少？工厂扩建后的用气量要求是多少？一般来说,用气量的年增长率为10％。是否考虑将来要用特殊的制造工艺和工具？

理想的做法是回转螺杆式压缩机和离心式压缩机所定的规格应保证在调制和调节控制范围正常工作。

单作用风冷往复式空气压缩机所确定的规格应保证在恒速控制系统的基础上有30~40％的卸载时间。

水冷往复式空气压缩机可以连续工作，但选规格时最好考虑有20~25％缓冲或卸载时间。

研究各种型号的空气压缩机性能特点以估算动力成本，从而确定哪一种是满足你厂目前和将来要求要求的最佳选择。

工厂漏气严重吗？是否要筑漏计划以便最终能减轻压缩空气系统的负荷？

你对所选空气压缩机的运行、维护、安装和性能特点感到满意吗？

在选择空气压缩机及其附加设备（如干燥机和过滤器）你是否已考虑到压缩空气的质量要求？

附加设备对你选择空气压缩机有何影响？

你是否考虑过万一主空气压缩机故障时的备用气量？

各个班次是否需要用同样气量的压缩空气？

所选用的空气压缩机在用气量较低时运转情况怎样？

可能要考虑用一台较小的空气压缩机以便节约能源，避免主空气压缩机过多的循环和磨损。

工厂是否有需加一考虑的不寻常间歇峰值要求载荷？
干燥机基础知识

干燥机是用于干燥空气的装置。用我们的术语，就是用其干燥压缩空气。离开后冷却器的空气通常是完全饱和的，就是说任何降温都会产生冷凝水。

冷冻式干燥机是通过降低压缩空气的温度，析去水分，然后将空气再加热到接近原来的温度。

再生式干燥机是使空气通过含有化学物质的过滤器以析出水分。这种装置比冷冻式装置更能吸附水气。

‘拾’ 安装车间压缩空气管路需要哪些施工技术

1、压缩空气管道一般选用低压流体输送用焊接钢管、低压流体输送用镀锌钢管和无缝钢管，也可以根据设计要求选用。管道直径不大于50mm，也可采用螺纹的方式进行连接，以白漆麻丝或生料带作填料；管道直径50mm以上，建议采用焊接方式连接。
2、从总管或干管上引出支管时，必须从总管或干管的顶部引出，接至离地面1．2～1．5m处，并装一个分气筒，分气筒上装有软管接头。
3、管道应按气流方向设置不小于0．002的坡度，干管的终点应设置集水器。
4、管路弯头应尽量采用煨弯，它的弯曲半径一般为4D，不应小于3D。
5、压缩空气管道安装完毕后，应进行强度和严密性试验，试验介质一般为水。当工作压力P＜0．5MPa时，试验压力Ps＝1．5P，但Ps
≮0．2MPa；
当工作压力P≥0．5MPa时，试验压力Ps＝1．25P,但Ps≮
P＋0．3MPa。管路在试验压力下保持20分钟作外观检查，然后降至工作压力进行严密性实验，无渗漏即为合格。
6、强度及严密性实验合格后进行气密性试验，试验介质为压缩空气或无油压缩空气。气密性试验压力为1．05P。实验时压力应缓慢上升，达到下述压力时进行外观检查：Ps小于0．2MPa、Ps大于或等于0．2MPa～0．3Ps、0．6Ps。当无异常情况时，方可继续升高压力。达到试验压力后稳压24小时，记录试验开始与终了时的压力与温度，计算其每小时渗漏率。渗漏率标准为ΔP不大于
1%/h，在此标准内即认为管路气密性试验合格。