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那么发动机的压缩比会减小
发布时间：2025-06-03 14:38:041. 涡轮增压发动机压缩比为什么更低
降低压缩比的目的是防止爆震，爆震是发动机中的异常燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。剧烈的爆震也会损坏发动机。涡轮增压发动机工作时缸内的温度和压渣大力都比较高，更容易出现爆震现象，所以这类发动机需要降低压缩比来防止爆震。
大多数涡轮增压发动机需要使用95号或更高标号的汽油，这也是为了防止爆震。
标号越高，汽油的辛烷值越高，汽油的稳定性越好。
涡轮增压发动机的进气方式与普通自然吸气发动机不同。
普通自然吸气发动机依靠活塞向下的吸力将空气体或可燃混合气吸入气缸。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，相当于鼓风机。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
当发动机达到一定转速时，排气涡轮会旋转，压缩涡轮也会旋转。
压逗银气机涡轮转动时，可以压缩空气体，吹入发动机气缸，这样在相同如指竖排量下，涡轮增压发动机的进气量更多。
随着喷油量的增加，发动机可以产生更多的动力。
因为空气体被压缩，涡轮增压发动机的缸内压力更高。
2. 压缩比越高热效率越好，那为何柴油发动机还要降低压缩比
在新能源汽车普及之前，我们在大街上看到的车辆多数都是以汽油和柴油做为主要燃料，这类机器我们统称为内燃机。虽说二者都是由进气、压缩、做工、排气，四个冲程组成，但是由于点火方式的不同也使得它们产生了相应的差距。可能对于一些喜欢车的朋友来说，汽油机已经非常熟悉了，但是柴油机呢？你们熟悉吗？
3. 汽车的压缩比是什么它对发动机有什么影响
压缩比越大，发动机的动力输出越大，压缩比越小，发动机的动力输出越小
一：压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。
二：当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。
三：燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。
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