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空气压缩机高温

发布时间:2022-05-10 05:26:12

1. 空压机的高温故障有哪些原因

一、环境因素

环境温度过高对于螺杆式空压机温度的影响主要表现在两个方面:

1、温度越高,空气越是稀薄,空压机工作效率下降,空压机更多时间处于加载状态,造成空压机产生的热量更多,从而导致高温。

2、一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度(30-40℃),在设计运行环境温度下运行空压机一般更高温度就快接近空压机保护温度,如果空压机环境温度高于设计运行环境温度,就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度,从而造成空压机高温。

二、机械故障

1、油停止阀故障。油停止阀(又名断油阀)工作不正常,导致主机因缺油迅速升温,严重时会造成螺杆总成烧毁。

2、压缩机油过滤器故障。一来影响压缩机油的供应,导致设备润滑不了引起高温;二来阻碍了压缩机油的正常循环,影响压缩机散热,引起高温。

3、热控阀(温控阀)工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方,其作用是维持机头排气温度在压力露点以上。如果热控阀出现故障,则润滑油可能不经冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成超温。

4、压缩机油量调节器异常。油量调节器的作用是控制压缩机的喷油量,如喷油量过少,则会因此压缩机高温,此时应适当加大喷油量。但是需要注意的是,油量调节器在设备出厂时已经校准完毕,故不建议使用企业私自调节,应与设备厂商协商或由专业维修人员进行调节。

5、压缩机油冷却器异常。此故障常见于水冷式空压机,检查冷却器进出口的温差,如温差小于5℃,冷却器的热交换效果便大打折扣。发生此故障的原因多为冷却器堵塞或结垢,此时,将冷却器卸下进行清洗即可。对于风冷式空气压缩机,则更多的需要关注环境温度是否过高以及冷却风扇工作是否存在异常。

6、空压机机头故障。空压机机头磨损异常,引起产热增加,造成高温。此故障常见原因有二:一是空压机油的润滑不良,二是机头本身的原因。解决方案为更换质量过关的空压机油,或者更换空压机机头。

7、空气过滤器故障。空气过滤器堵塞,产气量过小,引起空压机负载加大,使得空压机长期处于加载状态,产热增加,引起高温。此时需要更换空气过滤器。

8、油气分离器故障。油气分离器堵塞引起空压机内部压力过高,从而引起高温。造成此故障的原因有二:一是油水分离器本身质量或者寿命存在问题;二是空压机油的质量不过关,其与空气的分离能力较差引起。此时应更换油气分离器或空压机油。

9、温度传感器及电脑故障,读数异常。

三、空压机油的影响

1、空压机油量不足。在空压机运行过程中,若空压机油的油位低于低油位标志L或MIX,即为空压机油量不足。空压机油量不足,使得散热变差,从而引起压缩机高温,此时应立即停车加油。

2、空压机油变质。压缩机油因自身质量问题或超过使用时间而发生氧化变质,导致油品的流动性变差,热交换能力下降,从而造成空压机机头的热量不能够完全、及时的被带走,此时应立即停车换油。

3、空压机油黏度选择不当。空压机油黏度过低,润滑不良,造成设备异常磨损,产热过多;黏度过大,机油流动性变差,使得热量不能够及时被散发出去,这样都会引起空压机高温。因此用户在压缩机保养时,需参考压缩机的服务手册及用户的实际工况选择适当的黏度级别。

4、空压机油的质量不过关。主要有以下几点:1、空压机油的热氧化性能较差,使用过程中产生油泥、漆膜等沉积,影响了油品的流动性,同时使机油的润滑性能下降;2、空压机油的黏温性能较差,低温流动性不够,高温润滑性较差;3、空压机油的空气分离能力较差,影响油气分离等。

以上为螺杆式空气压缩机常见高温故障的原因分析。那么对于用户,该如何避免或及时发现压缩机的故障,从而减少生产事故及成本的损失呢?

四、环境及设备因素

1、空压压缩站布置。在安装空压站时,需要预先设计好空压机、储气罐、干燥剂、过滤器等常见设备的位置,设备与设备之间以及设备与墙体之间预留足够的散热空间和检修空间。空压站要保持良好的通风,必要时加装排气扇。如空压站建在室外,则需要做好防尘、防水、防冻、防爆晒处理,以免因粉尘、水分、极端高低温等引起空压机的异常损伤。另外,空压站内更好预留出空压机检修维护的区域,以空压站内更大的空压机检修维护所需面积为准,以确保能在空压机故障时及时、方便的维修。

2、定期维保。养成良好的定期检查、保养的习惯,并形成保养及检修记录。检查范围包括压缩空气及空压机用油脂的跑冒滴漏,按要求定期更换润滑油脂及其他易损件,定期检测空压站的电压及电流,做好空压机及其他设备的表面清理及环境清理工作等。详细的检查及维保可参照设备保养手册进行。

五、选择合格的配件

这其中包括空气过滤器、油水分离器等常见易损件,以及润滑所需的空压机油。关于空压机油的选择问题,TPI润滑油的润滑专家给出如下建议:

1、选择合适的黏度,选择黏温性能好的压缩机油。压缩机油黏度的选择以能够兼顾润滑性和流动性为依据。如空压机的工况无特殊情况,用户参照设备手册进行选择即可;如空压机的工况较为特殊,则需要根据实际工况加以适当调整。比如空压站的工作温度较高,则需要考虑温度对于黏度的影响,可适当增加黏度;如果空压站在室外,昼夜温差比较大,则需要选择黏温性能更好的空压机油等。

2、选择热氧化稳定性好的压缩机油。对于空气压缩机,因压缩气体的原因,20%的氧气含量对于压缩机油的抗氧化性能着实是不小的考验。热氧化稳定性好不仅可以延长压缩机油的使用寿命,更重要的是可以减少因高温氧化引起的油泥、漆膜等物质的沉积和聚集,这些都是引起压缩机高温,影响压缩机正常工作的非常重要的因素。另外,氧化产生的酸性物质,在一定程度上对于压缩机内的金属部件也有不良影响。

3、选择空气分离性能好的压缩机油。空气释放及泡沫的控制一来会影响压缩机的润滑性,二来会影响压缩机油气分离的效果,在一定程度上还会影响到油气分离器的使用寿命。除此之外,如果油气分离效果不好,还会引起压缩空气中的含油量过高,影响后续的生产及产品质量。

4、考虑压缩机油的抗水能力。尤其是对于沿海地带、室外空压站等空气湿度较大的情况,空气中水分含量较高,冷凝水的存在易引起压缩机油的乳化,从而影响压缩机油的性能,因此需选择抗水能力好的压缩机油。

5、做好油品检测和跟踪。如果条件允许,定期的油品检测对于用户而言是很必要的。通过定期取样,检测压缩机油的性能变化,通过性能变化可以及时发现压缩机潜在的问题和故障,同时也可以给出用户更准确的换油指导,避免油品浪费。

2. 空压机突然出现了高温报警我们应该怎么处理

选择螺杆空压机,推荐天水巨丰LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机,运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。空压机突然出现了高温报警的处理方法:

1、确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5-8℃之间。
2、温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器。
3、温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分)。
4、温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
5、有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。

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3. 空压机高温怎么解决

夏季本来气温就很高,空压机温升肯定很高的,一个方法就是尽量放在通风的地方,还有,尽量使用一段时间后让它休息一下,平时注意保养,按照以下方法做,肯定不会有什么大问题了。

在施工过程中,诸多工序都需使用压缩空气做动力或介质,如喷沙除锈、管线吹扫和试压等,小型压缩机的动力往往使用电动机或内燃机,因此它的一个突出优点是移动性强,适应性强,但在使用过程中我们要严格按照生产
厂家使用说明书和JB8524—1997《容积式空气压缩机安全要求》(非等效采用美国ASME B19.1—1990《空气压缩机系统安全标准》),才能满足安全要求。

(一) 压缩机的放置
由于国外施工环境往往恶劣,主要表现在高温、沙尘暴、潮湿多雨或寒冷低温等,因此空气压缩机作业环境应注意采取措施,避免这些危害和影响,保持其清洁和干燥,使其满足使用说明书的环境条件要求。其周围半径
15m以内不得进行焊接或热加工作业。移动式空气压缩机在移动前应先检查行走装置完好,移动时注意控制速
度,避免颠簸。停置后保持水平,紧固行走装置。

(二)开车
空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动应遵循下述程序和要求:
1、检查所有的阀门开闭灵活,使其均处于合适的位置及正确的启闭状态,拆除所有为安全维修而设置的附件(如盲板等);检查各联结部位紧固情况,盘车至少一圈,以确保无机械干涉,且使驱动机及旋转设备的旋转方向正确;检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态;将输气管道连接好,保持畅通,不得扭曲,并通知有关人员后才能开机送气,在出气口前不准有人工作或逗留。

(三)运行
启动压缩机后首先使其在无荷载条件下进行,待运转正常后,再逐步进入载荷运行。运转时要注意观察各种仪表指示值,应符合原厂家说明书的要求。空气压缩机对排气压力的自动控制是保证安全运行的一个重要环节,当空压机排气压力高于额定值时,可以对其排气量进行自动调节,但起它的整定值应低于空压机压力释放装置(安全阀)的开启压力。

为了防止安全阀泄露和不必要的起跳,它的开启压力应尽可能的高一点,但不应超过其所保护的系统元件工作压力的10%或0.1MPa,且操作人员不得自行调节。

每个工作日应将油水分离器、冷却器的油水排放1——2次左右。

发现下列情况之一时,应立即停车检查,找出原因待排除故障后,方可重新启用:
⑴ 压力表、电流表、温度表等仪表指示超过规定值;
⑵ 排气压力表突然升高,排气阀、安全阀突然失效;
⑶ 机械有异常响声或电机温升异常;
⑷ 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断。

运转中如果因缺水致使汽缸过热而停机时,不得立即添加冷水,必须待气缸自然冷却,降温至60℃以下方可加水。电动空压机运转中如遇突然停电,应立即切断电源,待来电后重新启动。

当环境温度低于5℃时,应将冷却水或其它存水放尽,避免冻裂管道或设备。

(四) 检查和维修
为了保证空压机的安全运行,空压机的所有防护罩、各种标志等防护装置应定期检查,使其处于完好状态。对空压机安全性能检验应有以下内容:噪声、振动、排气压力的自控装置、压力仪表、安全阀、润滑油、
电气、防护装置、警告标志等,但要注意,有的检验必须有该类检验资质的机构和人员进行。

无论何种情况,空压机的所有维护工作均应在停车状态下进行。在维修时,应在启动装置上设置“警告:正在检修,严禁开车!”的标志牌,并采取有效措施将空压机动力切断,以避免因疏忽或意外而启动空压机。

为了避免火灾发生,不得用汽油或煤油清洗空气压缩机的滤清器和其内芯、气缸及管道的零件,也不允许用燃烧方法清除管道的油污。

4. 为什么螺杆空压机夏天容易高温

陕西空压机维修-陕西空压机保养-陕西空气压缩机维修:夏天螺杆式空压机常遇到的高温现象及处理方法:

检修的前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态。

如果上一步处于正常状态,那么请确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。

陕西空压机维修温馨提醒:如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。还有螺杆空压机有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。
补充说明,温差检测是在满载一段时间温度较高且稳定时。要大于温控阀完全开启的温度,不然因为温控阀分流,温差当然很大。陕西空压机维修提醒这也是应该要注意的问题。

如果螺杆式空压机温度大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,陕西空压机维修网提醒如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

5. 空压机为什么发热

空压机出现温度高的故障现象:
1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因:
1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、检查双螺杆空压机的曲轴轴承或连杆轴承的间隙,如果发现间隙过大,需要对其进行调整,直到正确位置即可。
4、运转部位供油不足及拉缸。
5、检查润滑油质量。
6、检查双螺杆空压机的曲轴箱,因为曲轴箱的温度过高或者通风不良,都会造成润滑油消耗量变大。
7、调整润滑油油压,因为油压过高也会导致其消耗过多。
8、检查空压机的气缸,看其是否已经磨损或者发生窜油现象。如果是因为气缸的问题导致的双螺杆空压机润滑油消耗过大,直接更换或者修理好即可。
空压机温度过热的的排除方法基本是以上集中,可以逐步排查一下,大致可以解决问题。
空压机基础保养:
为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命,须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养,使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
1、维修及更换各部件时必须确定:空压机系统内的压力都已释放,与其它压力源已隔开,主电路上的开关已经断开,且已做好不准合闸的安全标识。
2、压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油,以后按正常换油周期每4000小时更换一次,年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
3、油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换,第二次在使用2000小时更换,以后则按正常时间每2000小时更换。
4、维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭,操作完毕后,要用手按主机转动方向旋转数圈,确定无任何阻碍,才能开机。
5、在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度,如果皮带偏松,须调整,直至皮带张紧为止;为了保护皮带,在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
6、每次换油时,须同时更换油过滤器。
7、更换部件尽量采用原装公司部件,否则出现匹配问题,供应商不会负责。

6. 压缩机温度过高什么原因

压缩机温度过高是空压机本身产生过多的热量的原因。

氟量过少,压缩机功率过小,毛细管过长,冷凝效果差,温控不停机,压缩机缺油等都会造成压缩机的运转温度过高。

压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。

(6)空气压缩机高温扩展阅读:

压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为:往复式压缩机、回转式压缩机;速度型压缩机又分为:轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。

参考资料来源:网络-压缩机

7. 空压机的排气温度过高的原因有哪些

螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。到达110度是温度警示灯开端闪耀报警,超越120度时便会主动停机。

8. 螺杆空压机出现高温是什么原因

螺杆空压机出现高温的原因有很多,空压机推荐天水巨丰的电动移动螺杆空气压缩机,具有良好的环境适应性,并且操作维护方便,质量上乘。

空压机出现高温的原因分析如下:
.1、缺油、油品老化,换新油。
2、空气过滤器堵塞。
3、风扇运转效果 , 轴承缺油 ,散热片太脏。
4、机油过滤器堵塞。
5、温控阀性能不良。
螺杆空压机高温故障最实用应急处理方法:
1、检查空压机空滤。
2、如果是风冷的,拿气吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却,油温高,空压机温度也会高。

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9. 空压机压缩后空气的温度,能达到多少度

螺杆式空压机排气温度就是出气口的压缩空气温度,一般有高温保护,保护温度为100度。

风冷和水冷使用时排气温度要高出多少?

风冷螺杆式空压机的排气温度一般比环境温度高8~10℃(活塞式除外)。

水冷螺杆式空压机的排气温度应该比冷却水出水(冷却压缩空气的部分,一般会将冷却压缩空气和润滑油的换热器串联起来先冷却压缩空气,后冷却润滑油)温度高3~8℃。

无论是风冷还是水冷,冷却器必须保持良好的换热效果,否则螺杆式空压机会马上出现高温,严重的会造成主机抱死或报废。

需要经常吹扫、清理冷却器,保持较好的换热效果。如果冷却器的内部堵塞,也会造成换热效果下降,需要清理油垢、水垢等。

由此可见,螺杆式空压机排气温度过高并不是什么好事,相反,只会给机器和生产带来麻烦。

10. 空气压缩机温度过高怎么回事

空气压缩机温度过高是最常见的故障之一。一般原因有:

  1. 散热不良、检查一下散热器是否有过多灰尘、异物阻挡散热器散热。

  2. 三滤和润滑油需要及时更换保养了。

  3. 温度传感器是否正常?控制器是否正常?是否接触不良或开路了等等?

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