电装电动压缩机维修

‘壹’ 压缩机怎么维修

压缩机是电冰箱的核心，它由单相电动机和压缩机两部分组成。因此，判断压缩机好坏应分别对这两部分进行检测。
一、 电机性能的检测
1．绕组断路检测：电机运行绕组电阻（Rmc）在10～20Ω之间，启动绕组电阻（Rsc）在30～50Ω之间，而两绕组端间电阻为二者之和（Rms=Rmc+Rsc）。
2．绕组短路检测：有绕组匝间短路和绕组与绕组间短路。
3．绕组接地检测
4．启动性能的检测
5．运行电流的检测
二、压缩机的检测
1．压缩机效率的检测，即吸、排气密封性能检测：在检修冰箱时，若压缩机启动正常，充入制冷剂后制冷效果差，而制冷系统其他正常时，就要检测压缩效率。
2．检测压缩机的抽空性能
三、检测实例
例1 一台扬子BCD-205型冰箱，冷冻室不结霜，但冷冻室与冷藏室有冷气，冷凝器微热，制冷剂流动声正常。
检测与维修：割开修理管，有较多的制冷剂排出。在维修管上焊一根干燥过滤器，将压力表焊在排气管上，启动压缩机几分钟后，压力表只能达0.8MPa。查出压缩机阀门磨损。更换同功率的新压缩机，干燥。抽空、充入制冷剂，冰箱制冷正常。
例2 一台长岭BCD-185型冰箱，冷机启动30分钟后过载保护，热机启动后几分钟内过载保护。
检测与维修：测量电源电压正常。检查保护器、启动器和压缩机的温度都正常。测量工作电流大于额定值，拆下压缩机，空载电流大于正常值，但保护器不跳开。查运行绕组局部短路，更换新压缩机，冰箱工作正常。

‘贰’ 压缩机的售后维修都做些什么

三滤和压缩机油的更换
三滤一般是指空气过滤器、油过滤器、油气分离器等易损件。压缩机油分为矿物油、合成油和半合成油。螺杆压缩机正常使用的是加工比较精细的合成油。
三滤和压缩机油的更换，在售后保质期内由厂家或经销商等专业人员来更换和指导。
根据不同厂家售出的产品机型，其三滤的压缩机油及安装部件均有差别。其要求是配件和油要采用原厂同型号的配件和压缩机油，以保证其设备的安全运行。
其更换时间，是在设备调试时由专业人士进行设定。一般是在500小时要更换空气滤芯和油滤，油气分离器滤芯一般不要求换。更换完毕后，要进行重新设定，以免报警停机。其它更换时间，设备有运行小时累计，并会自动进行提示。在提示之前，就要做好配件准备，并及时更换。
常见故障的排除
螺杆机的常见故障一是设定报警无法消除的故障，这时，需要重新设定来进行排除。
二是部位报警故障，比如说排气温度超标，油细分离器油压和气压比值不平衡产生的报警等。三是部件损坏，如传感器失灵，温控阀损坏等。四是运行故障，如压力过高，排气量低，无法正常启动，耗油量大、局部温度过高等。
常见故障的出现，一般有报警提示，但具体产生的原因绝不是一种两种，一种现象可能有多种原因中的一种或几种所导致。在这种情况下，运行人员大多很难判断，因为现在的螺杆机有点“傻瓜”性质，就是操作简单，感觉灵敏。在现场运行人员无法解决的情况下，售后人员将通过电话或派人员到现场实地检查或排除。
主机故障的检修
主机是压缩机的最关键部位，也可称得上是压缩机的心脏。主机故障的原因很多，如积碳烧结，缺油抱死等。
主机的主要检修方法是用专业工具来完成的。在压缩机售后服务领域属核心机密技术，只有少数人掌握。
——钛灵特压缩机

‘叁’ 空调压缩机维修方法大全 秘籍在手从此不愁!

导语：夏天一到，各家空调的使用率也随之增加。在长时间的使用下，空调压缩机也会出现各种各样的问题，这就需要用户自身能够掌握一些常见的空调压缩机维修方法，只有这样，在出现问题时才不至于着急担心。本文土巴兔小编就为大家带来了空调压缩机不工作的原因解析以及各自压缩机维修方法，以供大家参考。

天气逐渐炎热，家里的空调冰箱有接连派上用场。但是某一天你突然发现空调不是那么制冷了，这大多数压缩机出了毛病。下面土巴兔小编就带大家来学一学空调压缩机维修方法，这些生活小常识你应该掌握。

空调压缩机维修方法一：补充氟利昂

空调使用时间过长造成内部氟利昂供应不够，这是最为常见的导致压缩机不工作的原因。若出现该种现象，可以及时通知空调售后人员补充氟利昂，这样既可解决压缩机不工作的现象。

空调压缩机维修方法二：更换供电线线卡

当压缩机的供电线线卡被烧坏，也会造成空调压缩机不再工作，这种现象通常是由于压缩机在长时间负荷工作下造成的。若出现这种现象，则可请专业的售后人员更换新的线卡即可。同时需要注意的是，在更换新的线卡时，专业人员应当用砂纸将接线端表现的锈斑擦拭干净，避免再次出现线卡被烧坏的情形。

空调压缩机维修方法三：增加稳压器或调整电源线

空调电源线接触不良也会造成压缩机不工作，这时候用户可以检查一下空调的插座是否属于专用插座，空调线是够插好。另外如果家里的电压不稳定的话也会造成压缩机不工作的现象，这时候请专业维修人员查看之后可以增加稳压器。

空调压缩机维修方法三：检查连接管

连接管如果在安装过程被压弯的话就会导致压缩机工作负荷增加，长期即会导致压缩机不工作，这时候只需将连接管进行重新安装即可。

导致空调压缩机不工作的原因很多，自然对应的压缩机维修方法也很多，由于篇幅限制，本文不能一一列举，上面主要为大家汇总了最常见压缩机维修方法。各位看完了可以结合实际情况尝试维修，如果超出了自己能修的范围，一定要求助专业的压缩机维修人员!

‘肆’ 空调压缩机常见故障 空调压缩机维修方法有哪些

①实际检修中，遇到室外风运行压缩机不运行，供电电压正常，断电测量压缩机引线结果为线圈开路时，不要先下结论为压缩机损坏，要打开压缩机接线盒，测量压缩机接线端子后再确定故障原因，供电线损坏引起压缩机工作不正常占到一定比例。
②检查结果为压缩机供电线损坏，压缩机接线端子一般也会生锈，如果只是简单更换压缩机接线卡，由于接线端子接触不良，而压缩机工作时电流较大，容易引起打火，时间不长还是会再次出现同样故障，所以在更换接线卡时，一定要用砂纸将压缩机接线端子表面锈斑打磨干净。
③压缩机供电线线卡烧坏，一般为压缩机长时间工作在过负载状态下引起，运行时电流大，压缩机表面温度较高。处理完接线端子故障，检查压缩机接线端子损坏原因，冷凝器脏堵、室外风机转速慢、压缩机电容坏都会引起压缩机在运行时电流大，表面温度过高。
④检查压缩机不启动故障，如电容底部发鼓，拆下电容，底部放在平面，如站立不稳左右摇晃，则压缩机电容肯定损坏，直接更换即可。

‘伍’ 空调压缩机维修方法

空调压缩机维修方法

1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作。般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定。

2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等。

3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作。

5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大来区分。

‘陆’ 空调压缩机故障维修有哪些方法

要是压缩机电机部分出现问题、热保护器故障和压缩机吸、排气阀关闭不严，可采取更换部件的办法。

压缩机抱轴、卡缸故障：

1、敲击法：

开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

2、高压启动法：

可以用调压器将电源电压调高后启动。

3、电容启动法：

可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

4、卸压法：

将系统的制冷剂全部放空后启动。

‘柒’ 压缩机 有 电装 这个品牌吗

没有。

汽车压缩机就算电装牛高端宝马奔驰都用低端奔驰用法雷奥的。电装可变压缩比不是吹的。所有汽车电脑芯片是电装的但成品有博士、日立、京滨、西门子但核心部件是电装。

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

‘捌’ 空调压缩机坏了，应该怎么去解决

压缩机坏了一般情况下需要打开室外机才能准确判断压机失效有可能是机械损坏或老化磨损也可能是电机线圈损坏还有一种情况就是压机卡住了电机不能转动敲击压机壳体仍不能启动的话只能报废换新的。空调外机电路大体上可以以压缩机为界，分为压缩机内部和外部电路两大部分，包括过压、过热、过流保护电路、所有连线、插接件等。

轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式和斜板式两种。所有的压缩机都需要用电动机带动。在冷库的制冷装置中，较多的以活塞式制冷压缩机为主要机型。因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。

‘玖’ 空压机要怎样维修和保养

空压机各主要部件的定期保养和维护
为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行：
项目 内容 检查或更换周期（h） 备注
500 1000 2000 2500 4000
空气过滤器滤芯 清除表面灰尘杂质 √ 可视含尘量工况情况延长或缩短
更换新滤芯 √
进气阀密封件 密封圈检查或更换 √
压缩机润滑油 是否足够 √
更换新油 √
油过滤器 更换新件 √ 首次500小时
油气分离器 更换新件 √
最小压力阀 检查开启压力 √ 清洗
冷却器除尘 清除散热表面灰尘 √ 视工况延长或缩短
安全阀 检查动作是否灵敏 √
放油阀 排放水份、污垢 √
传动皮带 调整松紧程度 √ 根据磨损程度延长或缩短
检查磨损情况或更换 √
电动机 电动机加注润滑脂 √ 或电动机使用说明书维护
注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．请采用本公司原装配件,否则由此引起的机器事故,本公司不负任何责任。
二、清洁冷却器
空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。
切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
三、排放冷凝水
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：
---造成压缩机主机润滑不良；
---油气分离效果变差,油气分离器压差变大；
---引起机件锈蚀。
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法
应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。
四、安全阀
安全阀在整机出厂前已调定，我们不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或本公司维修人员指导下进行，否则对因此而引起的一切后果，本公司概不负责。
五、维护工作建议
对一般用户，我们提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。
①每周：
a.检查机组有无异常声响和泄漏；
b检查仪表读数是否正确；
c.检查温度显示是否显示正常。
②每月：
a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧；
b.排放冷凝水。
③每三个月：
a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘；
b.加注润滑油于电动机轴承上；
c.检查软管有无老化、破裂现象；
d.检查电器元件，清洁电控箱。
六、压缩机补油
在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是：
①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
③本机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。

每天
1.检查油位：油位计指针应位于绿色区域的上部或在橙色区域内。如果指针位于红色区域内，表示油位低。松开加油螺塞一圈，让油系统泄压。拧掉加油塞，加油直到油位到加油器，安装并拧紧加油塞。
2.检查显示屏的读数：A、通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写；B、如果报警指示灯亮或闪烁时，须排除故障；C、如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏将显示保养信息。执行保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关时钟。
3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；
4.检查空气过滤器保养指示器：如果空滤的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位，同时让计算机内的保养时钟复位。
5.检查冷却水流量（对水冷机），对水冷机还要：A、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭；B、打开冷却水进水阀；C、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后，该阀的设置没有改变，可以不用考虑该步骤。
6.排放冷凝液。
7.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
8.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器；
9.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；

每月
1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗；
2.清洗后冷却器；
3.清洗水分离器；
4.检查所有电线连接情况并予以紧固；
5.检查交流接触器触头；
6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
7.清洗回油过滤器；

每三个月
1.检查冷却器和冷干机冷凝器，必要时应清洗。
2.折出空气过滤器，用压缩空气来清洗并检查。
3.清洁主电机和风扇电机；
4.更换油过滤芯；
5.清洁油冷却器；
6.检查最小压力阀；
7.检查传感器。

每年：
1.检查止逆阀；
2.检查冷却风扇；
3.检查液压缸或步进电机和步进限位装置；
4.安全阀校准(送劳动局指定单位强制检验)。

保养计划
运行时间 保养计划 保养操作
500小时 A 针对新机的磨合期，更换油和油过滤器
2500小时 B 更换油和油过滤器，如果使用非Univalent专用油
3000小时 C 更换空气过

‘拾’ 压缩机的常见故障及维修

一、常见的空调压缩机故障：
1、泄漏制冷剂：制冷剂泄漏是空调压缩机系统的最常见问题。
2、压缩机有异响；引起空调压缩机异响的原因很多。例如空调压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响
3、空调压缩机不工作；压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
二、空调压缩机故障维修方法:
1、空调压缩机故障维修之木锤敲击法：
把空调压缩机前、后、左、右各倾斜45°，然后开机，用木锤敲空调压缩机下半部，使空调压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。新安装的空调器出现空调压缩机不起动故障，可能最空调器放置时间较长，使活塞组件长期静止在一个状态。另外，冬季冷冻油粘度较稠也是一个原因，采用木锤敲击法可排除故障。
2、空调压缩机故障维修之气压冲击法：
测插座电压正常，拆开室外机外壳，测量压缩机电容充放电良好，测过热过流保护器良好，测量空调压缩机主绕组加副绕组阻值等于公共端值。采用上述4种方法均不奏效，最后采用气压冲击法。首先需把制冷剂放掉，用气焊把空调压缩机高压、低压管焊开，用一根长1.5米直径10mm的紫铜管一头焊在空调压缩机高压出气管上。另外一头和氮气瓶减压出口用纳子联接好，用氮气给空调压缩机内机件一个0.1MPa的反作用力，使抱轴机件有所松动。以低压吸气口出气5分钟为止，然后用强起法试机。空调压缩机轻松启动运转，空调压缩机运转正常后测电流为4.3安，然后重新把高压、低压管焊好、最后打压、检漏、抽空、加氟、空调压缩机恢复正常。