150摩托车压缩比

⑴ 汉威150踏板摩托车是几个气门呢

汉威150踏板摩托车的发动机是两气门的，即一个进气门和一个排气门，和大多小排量的摩托车一样，它采用单缸顶置凸轮轴强制风冷发动机，压缩比10.5：1，最大功率8.5千瓦，配德尔福电喷系统，CBS前后联动刹车。

⑵ 史上性价比最强的合资街车150.电喷，天剑150怎么样

雅马哈天剑150摩托车各方面的性能表现都不错，而且各项性能也比较均衡，虽然没有特别突出的亮点，但也没有较明显的缺点，特别是天剑150动力版，由于价格不高，所以在同等质量和性能的基础上，拥有较高的性价比。

雅马哈天剑系列的摩托车一向以省油、静音、低震动、驾驶舒适性好等着称，而且它的总体质量也比较好，故障率低，除了配件的价格贵一些，且配件通用性相对稍差外，其他各方面的表现都比较好。

⑶ 五羊本田幻影150 的压缩比是多少

五羊本田幻影150摩托车，发动机的压缩比是9.1:1，基本参数如下。

外形尺寸 2055x745x1080mm
轴距 1330mm
最小离地间隙 160mm
发动机形式 风冷、单缸、四冲程
最大载重量 150kg
整车整备质量 140kg
排量（气缸容积） 150cc
压缩比 9.1:1
最大功率 9.0kw/7500r/min
最大扭矩 12.52n·m/5000r/min
启动方式 电启动
油箱容积 12L
制动器形式 前：碟式/后：碟式
最高车速 100km/h
离合器形式 湿式多片常啮合
座垫高度773毫米
怠速1500转/分
初级传动比: 3.35
次级传动比：2.866
1档传动比： 3.076
2档传动比： 1.789
3档传动比：1.304
4档传动比：1.076
5档传动比： 0.928
机油容量: 1.0L
前轮规格：80/100-17
后轮规格：110/70-17
经济油耗： ≤2.2L/100km
最高车速：≥100km/h

⑷ 铃木锐爽150和雅马哈飞致150摩托车压缩比各是多少它们的优点和缺点谢谢了！

豪爵铃木锐爽150的发动机压缩比是8.9:1，雅马哈飞致150的发动机压缩比是9.6:1，飞致的压缩比更高。锐爽150的最大功率8.8千瓦，最大扭矩11牛/米，飞致150最大功率9.5千瓦，最大扭矩13牛/米，从数据上来看飞致的性能好一些，且它的车型及发动机更新，驾驶舒适性也更好一点。

⑸ 豪爵GZ150e是哪年上市的

豪爵GZ150e是2020年7月上市的。

豪爵GZ150e把原来铃木技术的150发动机，换为豪爵自主研制的ESR发动机，排量也增大到162cc，压缩比9.65:1，最大功率达到11千瓦，最大扭矩14牛·米。ESR发动机已经在豪爵很多型号的跨骑式摩托车上应用过，成熟可靠，性能也不错，动力较之前的150cc发动机有比较明显的提升。

豪爵gz150特点：

外观上，保留了美式复古巡航的风格，复古圆形的LED灯，虽然在众多摩托车里，这样的外表不算抢眼，但是十分经典。毕竟经历了10多年。依旧不忘初心的设计。

动力上，豪爵悦酷GZ150搭载实际排量为150cc的发动机，最大功率为8.6kw，最大扭矩为10.3Nm。搭配的12升的油箱，续航能力可以达到400km。完全可以满足长途旅行及日常所需。

⑹ 摩托车压缩比是什么意思

摩托车压缩比的意思是说：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。

再简单点说就是当活塞在下死点时气缸内容积与活塞在上死点时气缸内容积的比值。一般来说，压缩比越大，动力越大，但并不是压缩比越大越好，因为汽油发动机的压缩比过大会出现爆燃等不正常燃烧现象。所以，汽油发动机的压缩包通常控制在10左右最好。

(6)150摩托车压缩比扩展阅读

摩托车的压缩比与车用汽油使用的关系

发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。

绝对大部分汽车采用所谓的往复式发动机，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。

就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况。

需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

所以，压缩比与对应汽油使用的关系为

1、压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油；

2、压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油；

3、压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油；

4、压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。

⑺ 150摩托车加92好还是加95汽油好

摩托车加92还是95，这需要根据摩托车的说明书和车辆本身的压缩比来决定，如果发动机的压缩比大，建议加95号汽油，如果发动机的压缩比小，建议加92号汽油。

95号汽油的燃油质量比较好，发动机在加速性能上的表现也就会更好，而且发动机的反应速度要比加92号汽油的速度快，92号和95号的汽油区别也就是异辛烷的含量不同，燃油标号越高代表燃油的抗爆性能越好。

如果驾驶的是国产摩托车，建议加92号汽油，因为国产发动机的压缩比小，如果是合资摩托车或者是进口摩托车，建议加95号汽油，发动机的压缩比在8-8.9之间需要加92号汽油，发动机压缩比在8.8-9.8之间需要加95号汽油，压缩比在10以上需要加97号汽油。
那么，什么是压缩比呢？简单来说，压缩比就是发动机的气缸总容积与燃烧室容积的比例大小。压缩比越大，爆发力越强，同等排量下有可能实现加速性更好，油耗更小。但是高压缩比的发动机也经常会发生爆震等故障，所以对汽油的标号要求严格。而95号油燃烧比92号油燃烧更加稳定，更适合这样的高压缩比发动机使用。这也是为什么一些小排量仿赛车型总是提高压缩比来获得更高速度的原因（例如阿普利亚GPR150压缩比为12.5比一），这样的高压缩比机车如果平时不注意保养的话，发动机的寿命会大打折扣。

⑻ 我的摩托车是150CC的发动机压缩比是9.2:1该加什么型号的油

汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用 90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5以上应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

上面这段话，几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标准答案，中国的车主也就大多照办。

然而，事情果真的是这样的吗？

在美国，发现大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油，实际上多数人使用的还是Regular，也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国，中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油，说什么将逐渐淘汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑问：难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗？要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用89号汽油呢！

很遗憾地告诉各位，各位车主们，你们又被忽悠了！

首先，我承认石油公司所说的从原理上来说没有错，但是它们给的数字却是非常具有误导性的！

所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为 100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油！以前，可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93， 95，97等标号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说，它们卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车），特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单，各位可以按此单用油：

压缩比在9.5以下：90号
压缩比在9.5 – 10.5之间：93号
压缩比在10.5以上：95号

如果您不是一位驾驶比较激烈的车主，还可以再稍低一级。不过，那样的话，您则需要偶尔（约每3000 － 5000公里）加一些喷油嘴清洁剂。就算这样，也比每升油多交一块多钱可划算多了！

各位车主，不要再上中石油和中石化的当了，它们的误导利用了车主们珍惜自己爱车的心理，并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司（而且由于在香港上市，所以没有几个中国人享受到了中国石油的分红）！即便赚了这么多黑心钱，它们还口口声声说炼油业务亏损呢！

它们炼油业务亏损吗？你们如果明白过来这个大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是现在！

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美国的汽油标号用的是马达法。
中国的汽油标号用的是研究法。
美国马达法标号90号＝90号
中国研究法标号90号（90X0.8＋10＝82）相当于美国马达法标号的82号
中国研究法标号93号（93X0.8＋10＝84.4）相当于美国马达法标号的85号
中国研究法标号97号（97X0.8＋10＝87.8）相当于美国马达法标号的87号

其实对自己的车比较爱护就加93的，一般代步90就可以（不过很多地方没有90#了）

⑼ 150cc摩托车用多少号汽油

摩托车用哪种标号的汽油，主要是看该车发机的压缩比而定。150CC的摩托车有很多种，它们的发动机压缩比等也都有差别，所适用的汽油标号也不相同。一般常见的150CC摩托车，它们的发动机压缩比大多是在10.0:1以下，这样的使用92号及以上汽油就行了，用92号的最合适。要是发动机压缩比在10.0:1以上的，可以使用95号汽油。

汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是其所含的辛烷值的高低，与抗爆性有关，要与发动机压缩比相适应。高压缩比的发动机由于相对更容易产生爆震，所以需要抗爆震性能好一点的高号汽油。而如果发动机压缩比没有那么高的，用了高号汽油反而有可能会产生滞燃，影响发动机的正常工作，没有任何用处和好处。而且由于高号汽油的价格高，只能造成浪费。
摩托车用哪种标号的汽油，还可以参考说明书上的介绍，一般的说明书上都是推荐使用92号及以上的汽油，对于这样的摩托车，用92号的汽油就可以，而且个人认为也是最合适的，即可以保证发动机的性能，又不会造成浪费。