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压缩机与防爆区的安全间距

发布时间:2022-05-13 08:29:32

A. CNG压缩机与站房距离不足加防爆墙行吗

不是,没有这样的规定,根据GB50156-2012规范,只有储气瓶组的接口端朝向办公区、加气岛、临近建筑物时,才应加设厚度不小于200mm的钢筋混凝土实体墙

B. 冷库液氨制冷设施与周边的安全距离应该是多少

防护距离不宜小于150M。

充满液氨的钢瓶,放在日光照射的场地上30min就能爆炸,爆炸率是100%。为了保证生产和人身安全,制冷剂钢瓶的充装、使用、运输和储存都必须遵守相关安全技术要求。

操作人员启闭钢瓶阀门时,应站在阀的侧面缓慢启闭,钢瓶的瓶阀冻结时,应把钢瓶移到较暖的地方,或者用用洁净的温水解冻,严禁用火烘烤。立瓶应防止跌倒,禁止敲击和碰撞。不得靠近热源,与明火的距离不得小于10m,夏季要防止日光暴晒。瓶中气体不能用尽,必须留有剩余压力。

(2)压缩机与防爆区的安全间距扩展阅读:

注意事项:

1、在使用冷库时,应当及时的检查一下冷库压缩机的运转速度,看看其有没有低压压力,温度异常现象的发生。

2、正常情况下,压缩机的油位应该在上下限之间,油面没有混浊物,如若发现油面浑浊或者是油面下降问题,一定要及时的进行处理,避免润滑效果不良。

3、冷库系统的电路应当及时检查,看看其有没有老化绝缘,线路过热,线头破损以及线头松动等异常现象。

4、冷凝器翅片上面的灰尘和污物,应当及时的进行清理,避免出现堵塞现象。

5、如若在使用的过程当中发现了异常情况,应当立即切断漏电保护器,让机器停止运转。

C. 空压机距建筑物的安全距离是多少

为了保证空压机的冷却、维护等方便,空压机与周围设备或建筑的距离需保持1.0~1.5米的距离;天水巨丰的固定螺杆式空气压缩机,具有良好的环境适应性,并且运行成本经济实惠,性价比高。

天水巨丰的固定螺杆式空气压缩机的设计特点:
1、完全实现“曲面对曲面”啮合,从而有助于形成流体动力润滑膜,降低通过接触带的横向泄漏,提高压缩机效率;以及改善转子的加工,检验性能,
2、采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路,转速比其他品牌低30-50%,可以降低噪声和振动,降低排气温度,提高转子刚性、延长使用寿命,减小对杂质和油碳化物敏感性。
3、功率范围4-355KW,其中18.5-250KW均为不带齿轮箱直联。200KW和250KW更为4极电机直联,转速低至14804/分
4,全面符合甚至超越GB19153-2003《容积式空气压缩机能效限定值》国家标准的要求。

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D. 空压机站与变电站安全距离是多少

空压站的空压机,冷冻机组等属于特种设备,有爆炸危险,所以严格来讲,它的设置应该距周边建筑物50米以外,如果空压站建筑为防爆建筑,就没有这个限制了。

E. 空压机周边可以存放少量易燃易爆物品

第十六条 生产、储存、使用危险化学品的,应当根据危险化学品的种类、特性,在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备,并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养,保证符合安全运行要求。第二十二条 危险化学品必须储存在专用仓库、专用场地或者专用储存室(以下统称专用仓库)内,储存方式、方法与储存数量必须符合国家标准,并由专人管理。危险化学品出入库,必须进行核查登记。库存危险化学品应当定期检查。剧毒化学品以及储存数量构成重大危险源的其他危险化学品必须在专用仓库内单独存放,实行双人收发、双人保管制度。储存单位应当将储存剧毒化学品以及构成重大危险源的其他危险化学品的数量、地点以及管理人员的情况,报当地公安部门和负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。

F. 压缩机安装都有哪些要求及注意事项

压缩机安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置,配管后立即使用,根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。
1、须宽阔采光良好的场所,以利操作与检修。
2、空气之相对湿度宜低,灰尘少,空气清净且通风良好。
3、环境温度须低于40℃,因环境温度越高,则压缩机之输出空气量愈少。
4、如果工厂环境较差,灰尘多,须加装前置过滤设备。
5、预留通路,具备条件者可装设天车,以利维修保养。
6、预留保养空间,压缩机与墙之间至少须有70公分以上距离。
7、压缩机离顶端空间距离至少一米以上。
压缩机注意事项:
配管,基础及冷却系统、空气管路之配管注意事项:
1、主管路配管时,管路须有1°~2°之倾斜度,以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%,故配管时最好选用较大的管径。
3、支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中的凝结水下流至用气设备中,压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
4、几台压缩机串联安装,须在主管路末端加装球阀或自动排水阀,以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意缩小,如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管,否则在接头处会有混流情况发生,导致大的压力损失,也影响管路的使用寿命。
6、压缩机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施,理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除,同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机,可减轻干燥机或过滤器之负荷。
7、若系统之空气用量很大且时间很短,瞬时用气量变化很大,宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数,减少控制元件动作次数,对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下,可选择容量为排气量20%的储气罐。
8、系统压力在1.5MPa以下的压缩空气,其输送管内之流速须在15m/sec以下,以避免过大的压力降。
9、管路中尽量减少使用弯头及各类阀门,以减少压力损失。
10、理想的配管是主管线环绕整个厂房,如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门,以便检修切断之用。
压缩机安装基础:
1、基础应建立在硬质的地坪上,在安装前须将基础平面整水平,以避免压缩机产生震动而引起噪音。
2、压缩机如装在楼上,须做好防振处理,以防止振动传至楼下,或产生共振,对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。
3、螺杆式压缩机所产生的振动很小,故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦,且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上软垫或防震垫,以防止振动及噪音。
冷却系统:
1、当您选用风冷式压缩机时,要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在高温设备附近,以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。
2、当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时,须加装抽、排风设备,以便空气流通循环,其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排风量,而且抽风进口位置要适合压缩机热排风出口位置。
压缩机的安装遵守规定:
压缩机的安装应遵循当地的有关法律法规,并严袼遵守以下规定:
1、压缩机应采用承重能力大于机组重量的起重设备进行吊运,吊运速度、加速度应限制在许可的范围之内。
2、尽量把压缩机安装在凉爽、干净、通风良好的地方,保证压缩机吸入的空气洁净及水分含量最小。
3、压缩机吸入的空气不允许含有可燃气体及腐蚀性气体,以免可能引起爆炸或内部锈蚀。
4、风冷型机器最好应有排风扇或导风管将热风导出室外,避免热|考试|大|风循环到进风口。
5、压缩机污水、废油的排放应遵守当地环保部门的规定。
6、本机器使用为三相交流电源380V、50Hz,引导压缩机的供电线必须与其功率匹配并安装空气开关、熔断丝等安全装置,为确保电器设备的可靠安全,必须可靠接地。
压缩机的安装调试运行:
1、新机调试,必须由该公司指定或认可的调试人员进行;
2、开机前应确认机组内无人,并检查是否有遗留物品和工具,关上机组门;开机时应先通知机组周围人员注意安全;
3、试运转时,严格检查压缩机的运转方向,当发现反转应立即停机,切断电源,把三相线任何两根对调再重新开机,否则会损坏压缩机(每次工厂电源检修须注意!)
4、压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作,否则会导致电机过载而烧坏;
5、当压缩机处于远程控制时,机器随时可能启动,应挂牌提醒;
6、当压缩机发生故障或有不安全因素存在时,切勿强行开机,此时应切断电源,并作出显着标记。
维护维修:
压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行:
1、压缩空气和电器都具有危险性,检修或维护保养时应确认电源已被切断,并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志,以防他人合闸送电造成伤害;
2、停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放,且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口,关闭相应隔离阀;
3、清洗机组零部件时,应采用无腐蚀性安全溶剂,严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂;
4、压缩机运行一段时间后,须定期检验安全阀等保护系统,确保其灵敏可靠,一般每年检验一次;
5、压缩机的零配件必须是正厂提供,其螺杆油必须为该公司指定螺杆压缩机专用油,并且两种品牌的油严禁混用,否则会引起系统集焦造成重大事故。

G. 如何划分天然气加气机爆炸危险区域

1.室外或棚内压缩天然气储气瓶组(储气井)爆炸危险区域划分

室外或棚内压缩天然气储气瓶组(储气井)爆炸危险区域的划分,如图6-6所示。以放散管管口为中心,半径为3m的球形空间和距储气瓶组壳体(储气井)4.5m以内并延至地面的空间划为2区。

图6-15露天液化天然气泵空温式液化天然气气化器和阀门及法兰爆炸危险区域的划分

8.露天水浴式液化天然气气化器和液化天然气卸气柱爆炸危险区域划分

水浴式气化器的外壁和顶部3m范围内,或当水浴式气化器设于防护堤内时,设备外壁至防护堤,高度为堤顶高度的范围内,均应当划为2区。液化天然气卸气柱,以密闭式注送口为中心,半径为1.5m的空间内,应当划为1区;以密闭式注送口为中心,半径为4.5m的空间内,以及至地坪以上范围内,应当划为2区。

H. 石化规乙、丙类车间的防火间距是多少

石化规乙、丙类车间的防火间距需要看里面是什么介质,

比如是压缩机车间乙类与不同的丙类车间有不同的要求,

详细车间GB 50160-2018表5.2.1。

I. 压缩机的布置一般要求是什么

(1)压缩机组及其附属设备的布置,应满足制造厂的要求; (2)压缩机宜布置在被抽吸的设备附近,其附属设备宜靠近机组布置; (3)可燃气体压缩机的布置应符合下列要求: 1)与明火设备、非防爆的电气设备的间距,应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50028和《石油化工企业设计防火规范》GB50160的规定; 2)宜露天布置或半敞开布置。在寒冷或多风沙地区可布置在厂房内; 3)单机驱动功率等于或大于150kw的甲类气体压缩机厂房,不宜与其他甲、乙、丙类房间共用一幢建筑物;压缩机的上方,不得布置甲、乙、丙类液体设备,但自用的高位润滑油箱不受此限。

J. 急!!!!然气站的安全距离

加气站站内设施与附近民用建筑距离国家标准是35米

给你几个相关参考数据:

1、按照《城镇燃气设计规范》 GB50028- 2006 表7.2.4《气瓶车固定车位与站外建、构筑物的防火间距》 储气总容量>4500——≤10000m3范围内气瓶车固定车位与明火点和建筑物(民用建筑)防火间距为25m,但气瓶车固定车位储气总几何容积不大于18m3,且最大储气总容积不大于4500m3时,应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002的规定。

2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 表4.0.7《压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离》储气井组、加气机、压缩机与三类保护物距离规定12m。

3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定,加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物的距离小于或等于25m以及小于或等于上2规定的防火距离的1.5倍时,相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
综上所述:撬车停车位,CNG撬,地下储罐与明火点和建筑物的防火距离达到12m以上即可。

1.汽车用天然气质量
引入加气站的天然气应符合国家现行行业标准SY/T7514一88中规定的11类气质指标,增压后的天然气应符合现行行业标准/T546-1996的有关规定。
2.加气站的分级和站址选择
2.1一般规定
2.1.1加气站的规模等级,应符合表2.1的规定。
级别 贮气装置容积(m3)
一级 25~40
二级 16~24
三级 <15

*注:本表贮气装置容积系指贮气装置当量水容积。
2.1.2市区内不宜建设一级加气站。
2.1.3在二环以内与加油站合建的压缩天然气加气站,各类油品贮罐和压缩天然气贮气装置总容积不宜超过85m3在合建的加气站内,汽柴油贮罐的单罐容积不宜超过30m3。
*注:柴油贮罐容积按0.5折算。
2.1.4站址的选择要求:
(1)站址的选择和分布应符合西安市城市规划的总体规划和西安市加油加气站发展规划;符合环境保护和安全防火的要求。市区内的加气站,应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。市区公交车专用加气站,宜靠近停车库(场)。郊区的加气站,宜靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。大型运输企业的加气站,由企业统一规划,宜靠近车库(场)或车辆出入口。
(2)压缩天然气加气站宜靠近天然气气高、中压管线或储配站。供气参数应符合加气站设置的压缩机性能要求。新建加气站不应影响现用气户与待发展用气户的天然气使用工况。
3.1加气站的安全距离
*注:①油气混加站应同时符合GB50156-92标准。
②防火间距以压缩机房(撬装箱体)、储气瓶组外缘计算。
③按上述距离规定设置加气站仍有困难时,可采用增加防护墙等措施来减少与民用及其他建筑的安全防火间距,但不应影响消防通道。
④撬装式加气站与民用及其他建筑距离可减少25%。
3.2加气站内压缩机组和贮气瓶组与小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火间距可按表3.1的室外变配电站防火间距减少25%。
4.加气站的主体设施
4.1设计规模
4.1.1商业性加气站一般是采用贮气库快速充装加气工艺。
4.1.2一般加气站的设计规模应根据车辆充装用气量和天然气管道对该加气站的供气能力确定。
4.1.3加气母站设计规模应根据母站、子站合计的车辆充装用气量和天然气管道对该加气母站的供气能力确定。
4.1.4加气子站设计规模应根据车辆充装用气量和母站的供应条件确定。
4.2系统组成和平面布置
4.2.1一般加气站和加气母站系由天然气引入站管道和脱硫、脱水、调压、计量、压缩、贮存、加气等主要生产工艺系统及循环冷水、废润滑油回收、冷凝液处理、供电、供水等辅助生产工艺系统组成。
4.2.2加气子站系由压缩天然气的接受、贮存、加气等系统组成,在子站内可配置小型压缩机用于瓶组之间天然气的转输。
4.2.3 加气站内压缩天然气贮气瓶组与站内建、构筑物的防火距离
*注:撬装设备不加防爆隔墙,距离不限。
4.2.4 加气站内的建、构筑物之间的防火间距
*注:①放散管主要系指贮气装置的安全阀和紧急放散、压缩冷凝液中的气体放散。放散管可沿压缩机间等建筑物外墙敷设。
②油气混加站应同时符合GB50156-92标准。
4.2.5 车辆进、出口应分开设置。
4.2.6 加气站的停车场及道路设计等要求,必须符合下列规定:
1. 但车道宽度不应小于7.0m。
2. 站内行驶公交大巴道路转弯半径不应小于12.0m,一般道路转变半径不宜小于9.0m,道路坡度不应2%,且应坡向站外。站区场地坪及道路路面,不得采用沥青路面。一级加气站宜在经营区围墙外,进、出站方便的地方设置停车场,其大小视所在位置的充装车量和车型确定。加气站站房室内地坪标高,应高出周围地坪0.2m以上。
4.3天然气引入站管道和计量装置
4.3.1天然气引入站管道的设计必须符合《城镇燃气设计规范》GB50028一93的5.4和5.7规定,在接管附近应设置支管阀门井。
4.3.2进站天然气,应单独设置计量装置。采用的计量装置应符合下列要求:
(1)计量精度不应低于1.0 级;
(2)计量显示以Nm3为单位,相应最小分度值为1Nm3
(3)计量体积值时,应附设温度传感器,经校正后换算成标准状态的读数值。
4.4 天然气的脱硫、脱水
4.4.1 进入加气站的天然气硫化氢含量大于20 mg/m3时,站内应设置脱硫装置。
4.4.2天然气脱水装置宜设在压缩机前。
4.5天然气的压缩
4.5.1在压缩机前根据需要可设置缓冲罐。缓冲罐的容积宜按天然气停留时间不小于10s计算。缓冲罐内宜设置过滤装置,罐顶设有安全阀,安全阀的开启压力为压缩机允许最高进口压力值的0.95-1.0倍。 4.5.2进入压缩机的天然气微尘直径达不到SY/T7514一88标准规定的应加过滤装置。 4.5.3管道流速:压缩机前总管不大于20m/s;压缩机后总管不大于5m/s。 4.5.4天然气压缩机的选型应按照加气站的设计规模、站内贮气装置和供应加气子站的车载瓶容积确定。压缩机一般按日开机12一16h计算。
4.5.5压缩机进、出口管道阀门及附件设置应符合下列规定:
(1)进口管道应设置手动阀门和电磁阀;
(2)出口管道应设置手动阀门、止回阀、安全阀;安全阀放散管口应高出建筑物2.0m以上,宜距地面不小于5.0m。放散管口宜设置防雨罩.
(3)从压缩机轴承等处泄漏的天然气经汇入总管后,引出室外放散,其引线管口设置要求同上款。
4.5.6压缩机的进、出气管道宜采用管沟敷设。
4.5.7压缩机及其附属设备的布置应符合下列要求:
(1)压缩机宜采取单排布置;
(2)压缩机之间的净距应大于1.5m,与墙壁之间的净距应大于2.0m,主要通道的宽度应大于2.5m;
(3)机组的联轴器或传动装置应采取安全防护措施;
(4)单台压缩机排气量不小于300Nm3/h的压缩机问,宜设置检修用的起吊设备。
4.5.8从压缩机排出的冷凝液,严禁直接排入下水道。
4.5.9从压缩机后的冷却器、分离器等排出的冷凝液必须进行处理或回收。
4.5.10在加气子站内用于天然气贮气装置之间的压送、卸车所设置的小型压缩机,应符合下列规定:
(1)宜采用风冷式压缩机;
(2)进气压力不宜小于0.6MPa;
(3)排气压力应小于或等于25.0MPa;
(4)排气量可按贮气组在最高工作压力下的50%天然气量,按0.5小时内完成转输。
(5)在小型压缩机前应设置调压器和缓冲罐。压缩机后应设置冷却器和气液分离器。
4.6.1加气站使用的贮气瓶(简称站用瓶)及其配套阀件应符合有关标准。
4.6.2贮气瓶组使用环境温度宜为-20~40C。
4.6.3贮气瓶组设计应符合下列要求:
(1)每组贮气瓶沿进气总管流向,宜设置人工快速切断阀、平衡阀(或电磁阀)、反向止回阀和限压阀。每组贮气瓶沿出气总管流向,宜设置平衡阀(或电磁阀)和人工快速切断阀。平衡阀(或电磁阀)控制操作点设置在贮气瓶问、仪表控制问、压缩机房和疏散通道。电磁阀应是防爆型。
(2)在贮气瓶组管网上应设置压力表、压力报警器、全启封闭式弹簧安全阀和安全放散装置、排污阀。放散管在阀后宜扩大管径2级以上。其引线管口距地面不应小于5.0m,宜设置防雨罩。当采用人工操作放散时、放散气可引至天然气进站管道内回收。排污管上宜采用两道控制阀门,排污口应引至安全地点。
(3)安全阀应具有足够的泄压能力,其开启压力应为最大充装压力的1.10-1.15倍,且应小于贮气瓶环向应力最小屈服强度75%连接气瓶问的短管应具有一定的伸缩弹性,采用锥螺纹卡套接头,卡套接头符合《卡套管接头技术条件》GB3765的规定。
(4)卧式贮气瓶应按2个支承点固定在支架上,受外力(地震等)作用时不产生摇晃。用于支承贮瓶的扁钢宽度不小于50mm,且应垫以不小于5mm厚的橡胶带,严禁硬性施力固定贮气瓶。每组贮气瓶应按独立支架设置,采用地脚螺栓固定,不准许搭接在周围承重墙体或邻近瓶组架上

(5)贮气瓶组应留1~1.5m 宽的安全维护通道,并设安全护栏或隔离网。
4.7加气区
加气区包括加气停车位、加气岛、加气机。
4.7.1 加气停车位和加气岛的设计应符合下列规定:
(1)加气停车位的地面坡度应按0.3~0.5%(长度方向)设计。不得采用沥青路面。
(2)加气岛的设计应符合下列要求:
①. 高出加气停车场地面0.16~0.2m;
②. 宽度应不小于1.2m;
③. 同一排的两台加气机可分设加气岛。两岛问行车道路宽度不小于2.8m,岛端采用圆弧结构。加气机与岛端边缘距离不小于1.2m。
(3)加气岛应设置非燃烧材料的罩棚。
小型加气站可设置简易防护罩棚。罩棚净高不小于4.5m,距加气机投影距离不小于2.0m,多排加气应设置整体性防护罩棚。
(4)加气区应设照明灯,其照度不得小于100LX;
4.7.2加气机设置的数量应依据站的规模、加气汽车数量等因素确定。
4.7.3加气机具有充装和计量要求,其技术要求应符合下列规定:
(1)加气系统设计压力:30MPa;
(2)计量精度不应低于0.5级。加气计量显示以Nm3为单位,相应最小分度值为0.1Nm3。
(3)计量系统,应附设温度传感器,经校正后按标准状态显示的读数值。
(4)加气枪
①加气枪与汽车加气嘴型式统一采用NGV-1型;
②加气嘴应配置自密封阀。该阀仅与汽车受气口连接,并相互作用后同时打开,卸开连接即自行关闭,所引发的压缩天然气泄漏量不得超过21;
③加气枪上的手执开关,仅在人工操作扳机后方可动作。
(5)每台加气机处应配备加气枪、汽车受气口的密封帽。密封帽结构应与所用的连接接口相配套,但不得顶开加气嘴的自密封阀。
4.7.4加气机及其管路系统的安装,应符合下列要求:
(1)加气机应通过地脚螺栓固定在基础上,基础应比加气岛高0.1m左右。
(2)送入加气机的压缩天然气管道宜在最低处设置排污阀。
(3)利用加气机的罩棚支撑柱和警示牌柱等,构成加气机的防撞保护。

5.加气站的配套设施
5.1给水排水及消防
5.1.1一般规定
5.1.1加气站应就近利用城镇或企(事)业已建的供水设施,郊区加气站可就近使用符合标准的地下水或地表水。
5.1.2加气站的生产、消防和生活用水宜统筹设置,应按消防用水量确定供水管网和供水能力。生活用水的水质应符合GB5749一89。
5.1.3压缩机系统所使用的循环冷却水,应符合下列要求
(1)水压必须满足压缩机冷却水压力规定值;
(2)压缩机进口水温应<30c,其硬度(以CaCo3计)小于<200mg/L;
(3)PH值为6.5-8.5;
(4)浊度<50mg/1;
(5)含油量<501mg/1;
(6)有机物含量<25mg/1;
水质不符合要求,应进行净化处理。
5.1.4贮罐的排污(排水)严禁直接接入下水道,加气站的废油水,应经净化处理达标后排放。
5.1.5加气站的贮气瓶组,宜设固定喷置或其他降温措施。
5.1.6加气站应设消火栓,并应配备足够的消防器材。
5.2电气装置
5.2.1 加气站供电负荷等级可为三级。
5.2.2加气站内电力装置设计应符合国家标准、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》的规定。站内按爆炸和火灾危险场所第二级释放源环境设计。罩棚下灯具应为防爆型。
5.2.3加气站封闭式压缩机房和储气瓶库应设置可燃气体检测报警器。
5.2.4加气站内的电力线路,可采用铠装电缆直埋敷设。穿越行车道部分。电缆应穿钢管保护。
5.2.5加气站的贮罐(贮气瓶库)必须进行肪雷接地,接地点不应少于两处,接地电阻值不应大于10Ω。
5.2.6加气站的防静电设计,应符合下列要求:
(1)加气站静电接地体的接地电阻不应大于100Ω。
(2)当金属导体与防雷、电气设备保护接地有连接时,可不另设专门的静电接地措施。
5.2.7加气站的下列设备应采取防静电措施:
(1)贮气瓶组;
(2)加气岛上的加气机和加气枪。在每座加气岛上应设置静电接地栓(柱);
(3)泵和压缩机的外部金属保护罩;
(4)管线及设备。
5.2.8燃气管线的法兰接头、胶管两端(装卸接头与金属管道)问应采用断面不小于6mm2的绞铜丝跨接。
5.2.9加气站所设置的变配电问宜附设在房内.变配电间与贮气瓶库、油罐、压缩机问和加气机、加油机的距离不得小于10m。
5.3建、构筑物的防火、防爆
5.3.1加气站内建筑按不低于二级耐火等级设计,其防火防爆等级和采取的泄压措施,应接GBJI6-87的有关规定执行。
5.3.2建筑门、窗应向外开。
5.3.3压缩机房、储气瓶组、加气棚采用不发火地面。
5.3.4加气站生产、办公室应分区设置。加气站围墙应为实体墙。
5.4通讯和绿化
5.4.1加气站至少应设置、台直通外线电话。
5.4.1气站内禁止种植树木和易造成燃气积存的植物。经营前沿和侧边可植草坪、花坛。贮存区围墙10.0m以外,经营区围墙2.0m以外可种植乔木。

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与压缩机与防爆区的安全间距相关的资料

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