压缩机制冷的机箱

㈠ 制冷压缩机到底是怎么实现制冷的

制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述. 作用: l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力； 2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件； 3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。 一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。 二、根据工作方式的不同， 可分为两大类—— 容积型与速度型。 容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理 往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。 到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。 ( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。 (3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。 2、螺杆式压缩机的构造与工作过程 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。 (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有汽缸体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图 (b)。当这对齿槽空间与端座的排汽 口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、 压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过 它们发生在不同的齿槽空间。 (2)螺杆式压缩机的优点： ① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。 ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。 ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。 ④ 螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。 ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。 (3)缺点：噪声较大，以及需要设 置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助设备，造成机组体积大。

㈡ 保鲜冷柜压缩机一直在制冷怎么回事,不停机

压缩机不停机的故障分析：
1、温控器调的过高，夏季制冷能力达不到要求，冰箱温度降不到所设定是温度就会不停机，或者是把温控器调到了最高档位上，冰箱处于强制制冷，当然就不会停机了。
2、温控器接触点发生粘连，处理方法：关闭电源，试着把温控器调节旋钮来回多旋转几下，试图把粘连的接触点分离开就可以了，过5分钟后再接通电源试一试，把温控器调到1档的位置试一试如何，如果有万用表的话可测量一些是否是接触点发生了粘连。若还是无法解决，只好更换新的温控器了。
3、夏季冰箱新放入了过多的东西，也会发生长时间不停机的现象。
4、冰箱通风散热条件太差或室内温度过高。如果冷凝器（散热管网）是外露后挂式的，应进行彻底的清洁，同时机箱后要流一定的空间保证其通风散热。
5、压缩机工作时用手触摸散热管网温度如何，再触摸压缩机两端的铜管，排气管应该很烫，进气管应该是凉的，否则大概是缺氟造成的。
6、压缩机磨损造成制冷效率下降。

㈢ 保温箱用压缩机制冷的好还是用冰排保温箱的好

市面上大都是用冰排来保温的，用冰排保温的比较安全，还轻便。压缩机制冷的比较笨重，万一途中没电就麻烦了。rs- bw x-52- q 就是用冰排来保温的。

㈣ 机箱冷却器比较常用的几种制冷的方法

关于机箱冷却器比较常用膨胀阀时节流，变成低压、低温湿蒸气，进入蒸发器，其中的低压液体在蒸发器中再次汽化制冷。方法如下；
1、 压缩式制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成，用管道将其连成一个封闭的系统。工质在蒸发器内与被冷却对象发生热量交换，吸收被冷却对象的热量并汽化，产生的低压蒸气被压缩机吸人，压缩机消耗能量（通常是电能），将低压蒸气压缩到需要的高压后排出。
2、压缩机排出的高温高压气态工质在冷凝器内被常温冷却介质(水或空气)冷却，凝结成高压液体。高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压、低温湿蒸气，进入蒸发器，其中的低压液体在蒸发器中再次汽化制冷。
希望能帮到你，谢谢

㈤ Tt机箱 xpressar VG40031N2Z压缩机制冷散热机箱 这种哪里有哪里能买到电脑机箱压缩制冷机箱

你想要的这个款机箱已经停产了,想购买的话只能从别人手中购买了.
这是你看上的机箱连接http://proct.pconline.com.cn/case/tt/326515.html

㈥ 压缩机制冷机箱从哪能买到

网上，天猫

㈦ 关于如何制作一个半导体制冷系统和电脑机箱结合产物

一看你问的问题。就知道是个动手能力低的人。第一水冷的水冷头一般的都是可更换卡具的。打多数公版显卡都通用，不存在更换硬件就更换水冷头的说法。第二半导体制冷，单纯的半导体制冷比水冷制作和安装比水冷复杂好几倍，要避免结霜就得安装温控板。把温度控制在结霜的临界点上。还有制冷片的工作原理是一面冷一面热。你在考虑制冷的同时也要考虑散热的问题。你说的突发奇想，早就有人已经在做了。只是太麻烦很少有人做而已，现在一般的机箱硬件降温系统。有风冷(装机主流配置）水冷（大都数DIY玩家配置）水冷+半导体制冷（一般都是超频有用的）半导体制冷（没几个人用，因为结霜问题）压缩机制冷（这个列害了，都是骨灰级玩家用的）。制冷系统一般就这些了。纯手工打的，给个回应吧

㈧ 想用125w的冰箱压缩机制冷一个50升的冷冻空间，大小和电脑机箱差不多，想让温度到零下10度，

楼主 大才小用了吧 要这么大的压缩机干嘛 你也不嫌耗电 70-80W的已经足够了 冷凝器的话用电脑机箱侧面的面积那个大的 做双层板 蒸发器的话就一个侧面的面积那个大就好了 压缩机也不用风扇扇热了 最主要的是要把握好蒸发器管子的长度和毛细管长度比 把握好了做出来的效果才最好 且省电 -30度简直是小KS

㈨ 给主机外设微型制冷压缩机可行性高吗

这里可以说是可行的，但一旦没有游戏，就可能遭遇结露严重问题，这可是灭顶之灾。推荐网上搜索找自动温度控制器，在温度低于5到10度之间降低压缩机工作时间，让压缩机工作在类似老式电冰箱类似的工作状态，这样的控制，很多老式冰箱温制器可以做到

㈩ 空调的压缩机一般是在内机还是外机啊

空调压缩机在空调外机。

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。

这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

(10)压缩机制冷的机箱扩展阅读

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。

氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。