大众cc大灯编程

‘壹’ 11年大众cc大灯长编码

11款大众cc大灯是h1型号,
氙气灯也叫气体放电灯，是花费5年时间研制成功，早先主要运用在工业及建筑照明上。它的优点是照明亮度高，照射时间长，稳定性好并且节约耗电。氙气灯一般分为120V，240V和380V三种，瓦数从几十瓦到几千瓦不等。汽车用氙气灯是在工业氙气灯基础上改进的，汽车氙气灯电压为12V，瓦数35W和55W，绝大部分车用35W，少数55W的大都都安装在远光灯上。大众CC大灯灯泡型号为H7、H1，灯泡H7、H1等卤素灯泡几乎所有的车型都可以适用

‘贰’ 大众cc2020款车辆启动时大灯上下左右变化,怎么设置

这个是大灯的随动功能如果有这个功能，应该是行车电脑中可以调出来。

‘叁’ 一汽大众cc大灯如何调整

1、该款车的设计较为人性化，无需手动调整，其AFS内部直接控制照射范围、高低、左右示宽以及其他灯光安全功能基本上通过“自适应”能力进行调整。

2、可以参考自己购车时的“用户 使用手册”，查看相关章节内容，按其标准和要求执行。

‘肆’ 老款大众cc灯光调节如何设置

大众cc大灯高度是自动调节的,如果需要手动调节,方法如下: 1、引擎盖打开,大灯附近有竖着的两个白色的塑料螺丝,一个是调左右一个是调高低。

‘伍’ 大众CC怎么调大灯远近

大灯高度调节方法共有两种：

1、方法一：旋转车内大灯高度调节按钮

现在绝大部分的车都有“大灯高度可调”功能，驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，如下图：

图中红圈内的按钮即为大灯高度调节按钮，往上旋转，灯光照射高度往下；往下旋转，灯光照射高度往上。

坐在驾驶位上，一边旋转按钮一边观察灯光，可以看到明显的变化，操作简单。

但需要注意：这个按钮是同时控制左右前大灯的，如果需要单独调节左边或右边，或者有的车没有“大灯高度可调”功能，没有大灯高度调节按钮，就要使用第二种方法。
2、方法二：调节大灯总成微调按钮少数车型没有“大灯高度可调”功能，也就没有大灯高度调节按钮，但大灯总成上的微调按钮是一定有的，如下图：

上图红圈内的两个白色按钮即为微调按钮，用内六角扳手旋转扭动，即可看到光形变化。

图片是我把大灯总成拆下来后拍的，没有拆下之前，装在车上是这样的角度：

一般来说，普通车友要调节大灯高度，调节驾驶室里的高度调节按钮就可以了，没有必要去调大灯总成上的微调按钮；除非遇到有一边换了只新总成，与另一边旧的那一只光形高度差距太大，就要调一下新的，否则是不用动大灯总成上的按钮的。

大灯总成上的按钮只起到微调作用，调节幅度不会太大。而且，不能粗爆操作，以免损坏大灯总成。

‘陆’ 11款大众cc大灯总成编程吗怎么输入

首先找到仪表盘的按键处，按右边的多功能按键调出菜单选项，您现在肯定不是中文，您找到Language这个选项，按OK进入向下选择找到中文选中即可，然后退出。
大众CC大灯型号如下：
大灯远光，型号H7，功率55W
大灯近光，型号D1S，功率35W
转向灯，型号H21W，功率21W
雾灯，型号H11，功率55W

‘柒’ 大众cc随动转向换大灯怎么匹配编码

大众cc随动转向换大灯之前需要记录之前的编码，换完之后重新对控制单元编码，在进行基本设置，基本设置是在车辆无载荷情况下进行打开大灯至近光档，进入自动大灯模块的基本设置进行编码。

更换新的控制单元后，必须进行控制单元编码，如果新的控制单元零件号和索引号完全和老的控制单元一样，只需读出老的控制单元的编码，然后编入新的控制单元，例如：选择控制器编码功能，按[ENTER]键进入，输入6169(长安之星和吉利479Q)，按F1键继续，则控制器编码完成，新控制单元如果没有进行控制器编码则不能使用。

联合电子的控制单元诊断一般使用J1962诊断座和比较独特的DLC（如长安之星为单独三针），找出OBDII（J1962）或独特DLC诊断接头连接到车上的诊断座， ECU是联合电子配套的电控系统。

(7)大众cc大灯编程扩展阅读：

匹配编码的原理：

合电子的控制单元诊断一般使用J1962诊断座和比较独特的DLC（如长安之星为单独三针），找出OBDII（J1962）或独特DLC诊断接头连接到车上的诊断座， ECU是联合电子配套的电控系统。国产诊断仪器检测时在菜单可进入相应的诊断车型，也可选大众奥迪进入，检测方法和检测桑塔那GLI相近，因为联合电子发动机管理系统为M1.5.4版本的。

联合电子的M1.5.4不等同于大众奥迪，虽然可以用大众奥迪测试，但功能却少的多，只能读码清码数据流，还有动作测试（不过两三个），再加上自适应值复位和读取数据流等功能，KTS150也只是对BOSCH的测试功能强（除非隐藏有功能，测试一下就知道了），其它车型根本就不好用，此版本ECM没有什么点火提前角设定功能。

M1.5.4发动机管理系统中的燃油和点火子系统对ECM的依赖性比较强,消耗资源多，因此，要诊断这类发动机，就必须从L线发一个请求信号，让ECM进入开环模式工作。同时，ECM对诊断仪的诊断数据要求进行响应。 一旦路试或ECM的资源不够用，就强制中短K线对诊断仪的通讯，这种情况经常出现在99新秀的ECM中，属于正常情况。

‘捌’ 一汽大众CC更换大灯什么编程

是氙气大灯吗？需要标定。