6wb可编程仪表盘

‘壹’ 合金钢板的钢板（包括带钢）的分类

1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板
2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板
3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板
4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号
1、日本钢材（JIS系列）的牌号中普通结构钢主要由三部分组成：第一部分表示材质，如：S（Steel）表示钢，F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板，T（Tube）表示管，K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如：SS400——第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。
2、SPHC－首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。
3、SPHD－表示冲压用热轧钢板及钢带。
4、SPHE－表示深冲用热轧钢板及钢带。
5、SPCC－表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。
6、SPCD－表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。
7、SPCE－表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。
冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。
表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。 1、中国牌号表示方法：
（1）冷轧无取向硅钢带（片）：表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。
如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。
（2）冷轧取向硅钢带（片）：表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。
如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。
（3）热轧硅钢板：热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。
表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。
家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，如JDR540-50。
2、日本牌号表示方法：
（1）冷轧无取向硅钢带：由公称厚度（扩大100倍的值）+代号A+铁损保证值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.5T时的铁损值扩大100倍后的值）。
如50A470表示厚度为0.5mm，铁损保证值为≤4.7的冷轧无取向硅钢带。
（2）冷轧取向硅钢带：由公称厚度（扩大100倍的值）+代号G：表示普通材料，P：表示高取向性材料+铁损保证值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.7T时的铁损值扩大100倍后的值）。如30G130表示厚度为0.3mm，铁损保证值为≤1.3的冷轧取向硅钢带。 1、电镀锡板：电镀锡薄钢板和钢带，也称马口铁，这种钢板（带）表面镀了锡，有很好的耐蚀性，且无毒，可用作罐头的包装材料，电缆内外护皮，仪表电讯零件，电筒等小五金。
镀锡钢板和钢带的分类与符号如下： 分 类 方 法类 别符 号按镀锡量等厚镀锡E1、E2、E3、E4差厚镀锡D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7按硬度等级T50、T52、T57、、T61、T65、T70按表面状况光 面G石 纹 面S麻 面M按钝化方式低铬钝化L化学钝化H阴极电化学钝化Y按涂油量轻 涂 油Q重 涂 油Z按表面质量一 组Ⅰ二 组Ⅱ等厚镀锡量和差厚镀锡量的规定如下： 符 号公称镀锡量，g/m2最小平均镀锡量，g/m2E15.6(2.8/2.8)4.9E211.2(5.6/5.6)10.5E316.8(8.4/8.4)15.7E422.4(11.2/11.2)20.2D15.6/2.85.05/2.25D28.4/2.87.85/2.25D38.4/5.67.85/5.05D411.2/2.810.1/2.25D511.2/5.610.1/5.05D611.2/8.410.1/7.85D715.1/5.613.4/5.052、热镀锌板：在薄钢板和钢带表面用连续热镀方法镀上锌，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等行业。
镀锌钢板和钢带的分类与符号见下表： 分类方法类 别符 号按加工性能普通用途PT机械咬合JY深 冲SC超深冲耐时效CS结 构JG按锌层重量锌锌
铁
合
金0010019090120120180180按表面结构正常锌花Z小 锌 花X光整锌花GZ锌铁合金XT按表面质量Ⅰ 组ⅠⅡ 组Ⅱ按尺寸精度高级精度A普通精度B按表面处理铬酸钝化L涂 油Y铬酸钝化加涂油LY001号的锌层重量小于100g/m2 1、沸腾钢板是由普通碳素结构钢沸腾钢热轧成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢，只用一定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液沸腾，沸腾钢由此而得名。沸腾钢含碳量低，由于不用硅铁脱氧，钢中含硅量也低（Si<0.07%）。沸腾钢的外层是在沸腾所造成的钢液剧烈搅动的条件下结晶成的，故表层纯净、致密，表面质量好，有很好的塑性和冲压性能，没有大的集中缩孔，切头少，成材率高，而且沸腾钢生产工艺简单，铁合金消耗少，钢材成本低。沸腾钢板大量用于制造各种冲压件，建筑及工程结构及一些不太重要的机器结构零部件。但沸腾钢心部杂质较多，偏析较严重，组织不致密，力学性能不均匀。同时由于钢中气体含量较多，故韧性低，冷脆和时效敏感性较大，焊接性能也较差。故沸腾钢板不适于制造承受冲击载荷、在低温条件下工作的焊接结构及其他重要结构。
2、镇静钢板是由普通碳素结构钢镇静钢热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在浇注前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液含氧量低（一般为0.002-0.003%），钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾现象，镇静钢由此得名。在正常操作条件下，镇静钢中没有气泡，组织均匀致密；由于含氧量低，钢中氧化物夹杂较少，纯净度较高，冷脆和时效倾向小；同时，镇静钢偏析较小，性能比较均匀，质量较高。镇静钢的缺点是有集中缩孔，成材率低，价格较高。因此，镇静钢材主要用于低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求强度较高的构件。
低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢钢板。由于强度较高，性能优越，能节约大量钢材，减轻结构重量，其应用已越来越广泛。优质碳素结构钢板优质碳素结构钢是含碳小于0.8%的碳素钢，这种钢中所含的硫、磷及非金属夹杂物比碳素结构钢少，机械性能较为优良。
优质碳素结构钢按含碳量不同可分为三类：低碳钢（C≤0.25%）、中碳钢（C为0.25-0.6%）和高碳钢（C＞0.6%）。
优质碳素结构钢按含锰量不同分为正常含锰量（含锰0.25%-0.8%）和较高含锰量（含锰0.70%-1.20%）两组，后者具有较好的力学性能和加工性能。
1、优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带
钢板知识优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带用于汽车、航空工业及其他部门。其钢的牌号为沸腾钢：08F、10F、15F；镇静钢：08、08AL、10、15、20、25、30、35、40、45、50。25及25以下为低碳钢板，30及30以上为中碳钢板。
2、优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带
优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带用于各种机械结构件。其钢的牌号为低碳钢包括：05F、08F、08、10F、10、15F、15、20F、20、25、20Mn、25Mn等；中碳钢包括：30、35、40、45、50、55、60、30Mn、40Mn、50Mn、60Mn等；高碳钢包括：65、70、65Mn等。 1、压力容器用钢板：用大写R在牌号尾表示，其牌号可用屈服点也可用含碳量或含合金元素表示。如：Q345R，Q345为屈服点。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素来表示。
2、焊接气瓶用钢板：用大写HP在牌号尾表示，其牌号可以用屈服点表示，如：Q295HP、Q345HP；也可用含合金元素来表示如：16MnREHP。
3、锅炉用钢板：用小写g在牌号尾表示。其牌号可用屈服点表示，如：Q390g；也可用含碳量或含合金元素来表示，如20g、22Mng、15CrMog、16Mng、19Mng、13MnNiCrMoNbg、12Cr1MoVg等。
4、桥梁用钢板：用小写q在牌号尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。
5、汽车大梁用钢板：用大写L在牌号尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。 彩色涂层钢板和钢带是以金属带材为基底，在其表面涂以各类有机涂料的产品，用于建筑、家用电器、钢制家具、交通工具等领域。
钢板和钢带的分类和代号如下表： 分类方法类 别代 号按用途分建筑外用JW建筑内用JN家用电器JD按表面状态分涂层板TC印花板YH压花板YaH按涂料种类分外用聚脂WZ内用聚脂NZ硅改性聚脂GZ外用丙烯酸WB内用丙烯酸NB塑料溶胶SJ有机溶胶YJ按基材类别分低碳钢冷轧钢带DL小锌花平整钢带XP大锌花平整钢带DP锌铁合金钢带XT电镀锌钢带DX 造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下： 国籍规范中国CCS美国ABS德国GL法国BV挪威DNV日本KDK英国LR（一）品种规格
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： （二）力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别屈服点
σs(MPa)不小于抗拉强度
σb(MPa)伸长率σ%
不小于碳
C锰
Mn硅
Si硫
S磷
PA235400-52022≤0.21≥2.5≤0.5≤0.035≤0.035B≤0.21≥0.80≤0.35D≤0.21≥0.60≤0.35E≤0.18≥0.70≤0.35高强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别屈服点σs
(MPa)不小于抗拉强度
σb(MPa)伸长率σ%
不小于碳
C锰
Mn硅
Si硫
S磷
PA32315440-57022≤0.18≥0.9-1.60≤0.50≤0.035≤0.035D32E32F32≤0.16≤0.025≤0.025A36355490-63021≤0.18≤0.035≤0.035D36E36F36≤0.16≤0.025≤0.025A40390510-66020≤0.18≤0.035≤0.035D40E40F40≤0.16≤0.025≤0.025（三）船用钢材交货验收注意事项：
1、质量证明的审查：
钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：
（1）规范要求；
（2）质量记录编号及证明证号；
（3）炉批号，技术等级；
（4）化学成分和力学性能；
（5）船级社认可证明及验船师签字。
2、实物审查：
船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：
（1）船级社认可标志；
（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；
（3）外观光洁平顺，无缺陷。
十、宝钢1550冷轧产品牌号命名方法
（一）冲压用冷连轧钢带牌号命名方法
1、一般冲压用钢：BLC
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写；L－低碳（Low Carbon）；C－一般用（Commercial）
2、抗时效性低屈服钢：BLD
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写；L－低碳（Low Carbon）；D－冲压用（Drawing）
3、非时效性极深冲用钢：BUFD（BUSD）
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写；U－超级（Ultra）；F－成型（Formability）；
D－冲压（Drawing）
4、非时效性超深冲用钢：BSUFD
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写；SU－超高级（Ultra+Super）；F－成型（Formability）；
D－冲压（Drawing）
（二）冷成型用高强度冷连轧钢带牌号命名方法
B ×××××
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写；×××－最小屈服点值；
×－一般用V、X、Y、Z表示
V：高强度低合金，屈服点与抗拉强度差值无规定
X：V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别70MPa
Y：V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别100MPa
Z：V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别140MPa
×－氧化物/硫化物夹杂控制（K：镇静、细晶粒；F：K+硫化物控制；O：K、F外）
例：B240ZK、B340VK
（三）抗凹陷性冷连轧钢带牌号命名方法
B ×××××
B－宝钢（BAOSTEEL）缩写
×××－最小屈服点值
×－强化方式（P：强化；H：烘烤硬化）
×－由1或2表示（1：超低碳；2：低碳）
例：B210P1：深冲压用高强度钢；B250P2：一般加工用含磷高强度钢；B180H1：深冲用烘烤硬化钢

‘贰’ 接地电阻测量仪的使用

1. 目的
明确接地电阻测试仪的操作规程、方法和注意事项，确保操作人员能正确使用、维护该设备，并保持该设备的完好。

2. 适用范围
仅适用于我司WB2678A接地电阻测试仪的操作。

3. 职责
非操作人员不可操作该设备。

4. ⑴ 操作注意事项
① 操作人一定要熟悉测试仪的操作程序和方法后方可使用。
② 接地电阻读数一定要测试电流与此时电流选择数值一致时方才准确。
③ 在整个测试过程中，不要随意调节其它按钮。
④ 测试完毕后，仪器须处于“复位”状态，方可取下接线。不使用时，应及时切断该电源开关，并拔掉电源输入插头。

⑵ 按键/旋钮说明
① “电源开关”键: 在打开此开关前，一定要熟悉上述“操作注意事项”。
② “启动”键: 按下此开关时，仪器处于测试状态。
③ “复位”键: 当仪器处于“超阻”报警时，按下此开关可以使仪器复位。
④ “电流调节” 旋钮: 调节此旋钮可以改变输出电压的大小。
⑤ “超限”灯: 测试时此灯不亮，仪器处于“超阻”状态时此灯亮。
⑥ “设置”键: 按下“设置”键，移动光标可以调整至接地电阻和时间显示屏内，并通过“向上”或“向下”的按键分别调节接地电阻和测试时间设定值的大小。
⑦ “确认”键: 按下确认键后，仪器默认你设置的相关参数。
⑧ “时间”显示屏: 仪器测试的时间由此显示屏显示。
⑨ “接地电阻”显示屏: 仪器测试、预置的接地电阻值由此显示屏显示。
⑩ “电流”显示屏: 仪器输出的电流（即被测试件的通电电流）由此显示屏显示。
⑩ “接地电阻”检测端: 通过此端对待测产品施加电流并检测待测产品的接地电阻值。
5. 操作程序和方法
① 本仪器配备一付（二组）测量线，红粗测量线，接入测试仪电流输出红接线柱，红细测量线，接入测试仪测试输入红接线柱：黑粗测量线，接入测试仪电流输出黑接线柱。黑细测量线，接入测试仪测试输入黑接线柱。
② 将电流调节旋钮逆时针退至零位。
③ 按需要设定测试报警值: 将“预置”光标移至电流显示屏，通过“向上”或“向下”的按键调节接地电阻设定值的大小，接地电阻值应≤0.5
④ 接通电源，开启电源开关，显示屏数码管点亮。
⑤ 仪器报警性能检测:再将仪器的输出正负极与点检用电阻（ >0.5Ω）相接，然后顺时针缓慢旋转“电流调节旋钮”至10A以上，如果仪器的超漏灯亮、并自动报警，则表示该仪器的报警性能完好，可以正常使用；否则，则表示该仪器不能正常工作。
⑥ 将上述两组测量线的夹子端分别接被测物的测试点。
⑦ 定时测量
（1）将仪器置“复位”状态。
（2）将“预置”光标移至时间显示屏，通过“向上”或“向下”的按键分别调节通电电流、接地电阻和测试时间设定值的大小。
（3）检查5. ②—5. ⑤步骤无误之后，按动“启动”按钮，“测试”灯亮，显示屏时间计数器开始倒计数，调节“电流调节”旋钮并观察显示屏电流值至所选择的电流值，然后读下显示屏之电阻读数，当被测物的接地区性电阻大于该电流档所设定的接地电阻报警值。仪器即发出声光报警，反之，则不报警。测试时间终了，自动切断回路电流，即可将测试夹从被测物上取下，以备下次测量。
⑧ 本仪器具有开路报警，若接地回路开路或测试夹与被测物没有夹好，均会发出声光报警。
⑨ 本仪器具有过电流保护，当回路电流超过30A时，仪器发出过电流指示（过电流灯亮），并自动切断回路电流，按动“复位”键，可取消报警状态，并将“电流调节”旋钮逆时针小一些，以备下次测量。

‘叁’ 功率扩展模块接线柱字母k啥意思

电路图大全 接线不求人，有了这篇文章基本所有的电路都能搞定了，希望看完多多转发，多多收藏，让更多的人也能学习到一些专业知识，谢谢。自己动手时一定要确保安全的情况下进行，建议旁边有人帮忙看着。
注意，开关选双控开关，不是双开！
注意，开关的选择，不是所有开关都符合要求。
电机的启动停止就那么简单，适用所以电机
电机的正反转也就是相序的简单转换
有了它就不用担心蓄水池的水位问题了
电机的调速就是它搞的鬼
单相电机的正反转有没难倒你？
瞧这控制水位多方便
☆电路图的文字符号及标识
1.基本文字符号

种类 字母符号 对应中文名称
单字母 双字母
组件、部件 A — 分立元件放大器
— 激光器
— 调节器
AB 电桥
AD 晶体管放大器
AF 频率调节器
AG 给定积分器
AJ 集成电路放大器
AM 磁放大器
AV 电子管放大器
AP 印制电路板、脉冲放大器
AT 抽屉柜、触发器
ATR 转矩调节器
AR 支架盘、电动机扩大机、反好奇
AVR 电压调节器
变换器（从非电量到电量或从电量到非电量） B — 热电传感器、热电池、光电池、测功计、晶体转换器
— 送话器
— 拾音器
— 扬声器
— 耳机
— 自整角机
— 旋转变压器
— 模拟和多级数字
— 变换器或传感器
BC 电流变换器
BO 光电耦合器
BP 压力变换器
BPF 触发器
BQ 位置变换器
BR 旋转变换器
BT 温度变换器
BU 电压变换器
BUF 电压—频率变换器
BV 速度变换器
电容器 C — 电容器
CD 电流微分环节
CH 斩波器
二进制单元延迟器件、存储器件 D — 数字集成电路和器件、延迟线、双稳态元件、单稳态元件、磁芯存储器、寄存器、磁带记录机、盘式记录机、光器件、热器件
DA 与门
D（A）N 与非门
DN 非门
DO 或门
DPS 数字信号处理器
杂项 E — 本表其他地方未提及的元件续表
EH 发热器件
EL 照明灯
EV 空气调节器
保护器件 F — 过电压放电器件、避雷器
FA 具有瞬时动作的限流保护器件
FB 反馈环节
FF 快速熔断器
FR 具有延时动作的限流保护器件
FS 具有延时和瞬时动作的限流保护器件
FU 熔断器
FV 限压保护器件
发电机电源 G — 旋转发电机、振荡器
GS 发生器、同步发电机
GA 异步发电机
GB 蓄电池
GF 旋转式或固定式变频机、函数发生器
GD 驱动器
G-M 发电机—电动机组
GT 触发器（装置）
信号器件 H — 信号器件
HA 声响指示器
HL 光指示器、指示灯
HR 热脱口器
继电器、接触器 K — 继电器
KA 瞬时接触继电器、瞬时有或无继电器、交流接触器、电流继电器
KC 控制继电器
KG 气体继电器
KL 闭锁接触继电器、双稳态继电器
KM 接触器、中间继电器
KMF 正向接触器
KMR 反向接触器
KP 极化继电器、簧片继电器、功率继电器
KT 延时有或无继电器、时间继电器
KTP 温度继电器、跳闸继电器
KR 逆流继电器
KVC 欠电流继电器
KVV 欠电压继电器
电感器、电抗器 L — 感应线圈、线路陷波器，电抗器（并联和串联）
LA 桥臂电抗器
LB 平衡电抗器
电动机 M — 电动机
MC 笼型电动机
MD 直流电动机
MS 同步电动机
MG 可做发电机或电动用的电动机
MT 力矩电动机
MW（R） 绕线转子电动机
模拟集成电路 N 运算放大器、模拟/数字混合器件
测量设备试验设备 P — 指示器件、记录器件、计算测量器件、信号发生器
PA 电流表
PC （脉冲）计数器
PJ 电度表（电能表）
PLC 可编程控制器
PRC 环型计数器
PS 记录仪器、信号发生器
PT 时钟、操作时间表
PV 电压表
PWM 脉冲调制器
电力电路的开关 Q QF 断路器
QK 刀开关
QL 负荷开关
QM 电动机保护开关
QS 隔离开关
电阻器 R — 电阻器
— 变阻器
RP 电位器
RS 测量分路表
RT 热敏电阻器
RV 压敏电阻器
控制电路的开关选择器 S — 拨号接触器、连接极
SA 控制开关、选择开关、电子模拟开关
SB 按钮开关、停止按钮
— 机电式有或无传感器
SL 液体标高传感器
SM 主令开关、伺服电动机
SP 压力传感器
SQ 位置传感器
SR 转数传感器
ST 温度传感器
变压器 T TA 电流互感器
TAN 零序电流互感器
TC 控制电路电源用变压器
TI 逆变变压器
TM 电力变压器
TP 脉冲变压器
TR 整流变压器
TS 磁稳压器
TU 自耦变压器
TV 电压互感器
调制器变换器 U — 鉴频器、编码器、、交流器、电报译码器
UR 变流器、整流器
UI 逆变器
UPW 脉冲调制器
UD 解调器
UF 变频器
电真空器件半导体器件 V — 气体放电管、二极管、晶体管、晶闸管
VC 控制电路用电源的整流器
VD 二极管
VE 电子管
VZ 稳压二极管
VT 晶体三极管、场效应晶体管
VS 晶闸管
VTO 门极关断晶闸管
传输通道波导、天线 W — 导线、电缆、波导、波导定向耦合器、偶极天线、抛物面天线
WB 母线
WF 闪光信号小母线
端子插头插座 X — 连接插头和插座、接线柱、电缆封端和接头、焊接端子板
XB 连接片
XJ 测试塞孔
XP 插头
XS 插座
XT 端子板
电气操作的机械装置 Y — 气阀
YA 电磁铁
YB 电磁制动器
YC 电磁离合器
YH 电磁吸盘
YM 电动阀
YV 电磁阀
终端设备混合变压器滤波器、均衡器限幅器 Z — 电缆平衡网络、压缩扩展器、晶体滤波器、网络

2.辅助文字符号

符号 名称 符号 名称 符号 名称
A 电流 F 快速 PU 不接地保护
A 模拟 FB 反馈 R 记录
AC 交流 FW 正，向前 R 右
A，AUT 自动 GN 绿 R 反
ACC 加速 H 高 RD 红
ADD 附加 IN 输入 R，RST 复位
ADJ 可调 INC 增 RES 备用
AUX 辅助 IND 感应 RUN 运转
ASY 异步 L 左 S 信号
B，BRK 制动 L 限制 ST 起动
BK 黑 L 低 S，SET 置位，定位
BL 蓝 LA 闭锁 SAT 饱和
BW 向后 M 主 STE 步进
C 控制 M 中 STP 停止
CW 顺时针 M 中间线 SYN 同步
CCW 逆时针 M，MAN 手动 T 温度
D 延时（延迟） N 中性线 T 时间
D 差动 OFF 断开 TE 无噪声（防干扰）接地
D 数字 ON 闭合 V 真空
D 降 OUT 输出 V 速度
DC 直流 P 压力 V 电压
DEC 减 P 保护 WH 白
E 接地 PE 保护接地 YE 黄
EM 紧急 PEN 保护接地与中性线共用

3.特殊用途的专用文字符号

名称 文字符号 名称 文字符号
新符号 旧符号 新符号 旧符号
交流系统中电源第一相 L1 A 接地 E D
交流系统中电源第二相 L2 B 保护接地 PE ——
交流系统中电源第三相 L3 C 不接地保护 PU ——
中性线 N 0 保护接地线和中性线共用 PEN ——
交流系统中设备第一相 U A 无噪声接地 TE ——
交流系统中设备第二相 V B 机壳或机架 MM ——
交流系统中设备第三相 W C 等电位 CC ——
直流系统电源正极 L+ —— 交流电 AC JL
直流系统电源负极 L- —— 直流电 DC ZL
直流系统电源中间线 M Z

4.常见的表示颜色的字母代号

颜色 标记代号 颜色 标记代号
红 RD 棕 BN
黄 YE 橙 OG
绿 GN 绿黄 GNYE
蓝（包括浅蓝） BU 银白 SR
紫、紫红 VT 青绿 TQ
白 WH 金黄 GD
灰、蓝灰 GY 粉红 PK
黑 BK — —

5.表示电气仪表类型及名称的文字符号

名称 文字符号 名称 文字符号
安培表（电流表） A 频率表 Hz
毫安表 mA 波长表 λ
微安表 μA 功率因数表 cosφ
千安表 kA 相位表 φ
安培小时表 Ah 欧姆表 Ω
伏特表（电压表） V 兆欧表 MΩ
毫伏表 mV 转速表 n
千伏表 kV 小时表 h
瓦特表（功率表） W 温度表（计） θ（t°）
千瓦表 kW 极性表 ±
乏表（无功功率表） var 和量仪表（如电量和量表） ΣA
电能表（瓦时表） Wh
乏时表 varh

6.典型电气仪表上表示量程、用途的文字符号（万用表）

文字符号 含义 用途 备注
DCV 直流电压 直流电压测量 用V或V-表示
DCA 直流电流 直流电流测量 用A或A-表示
ACV 交流电压 交流电压测量 用V或V～表示
OHM（OHMS） 欧姆 阻值的测量 用Ω或R表示
BATT 电池 用于检测表内电池电压 国产7050、7001、7002、7005、7007等指针万用表设有该量程
OFF 关、关机 关机 ——
MDOEL 型号 该仪表的型号 ——
HEF 晶体三极管直流电流放大倍数测量插孔与挡位 ——
COM 模拟地公共插口 ——
ON/OFF 开/关 ——
HOLD 数据保持 ——
MADE IN CHINA 中国制造

☆电路图的图形符号及标识
1.常见的几种限定符号
2.常见的几种符号要素
3.常见的几种机械控制和操作件的基本图形符号
4.常用电子元器件的名称和图形符号
5.常见低压电气部件的图形符号
6.常见高压电器部件的图形符号
7.常用功能部件的图形符号
8.其他常用的图形符号
看完之后觉得对大家有帮助的话麻烦多多转发，收藏，让更多的人能学到这些专业知识，非常感谢大家，如果有更好的建议意见麻烦评论区留言，我会挨个回复，谢谢大家

‘肆’ 底盘号LFV2A28V8G5014011原车配置大灯是什么类型

这个是2016款奥迪-A3，三厢进取型，原车是卤素大灯，当年新车指导价：20.59万元。

‘伍’ 将“12V 6W”的灯泡接在6V的电源上，这时灯泡的功率是（）A．6WB．3WC．2WD．1.5W

由题意得：R＝

‘陆’ 赛拉图发展史

赛拉图的发展史
1.东风悦达起亚赛拉图－开篇
-|,p5C h0l)hj#C6f [attach]4143[/attach]
BF i.GX&\j]
t fV4n!R5fA 2.车型由来 P%nI(MP M'Y~S
[attach]4144[/attach]
3Jn:DSr 赛拉图是起亚在2004年推出的全新换代车型，用意取代起亚Spectra（在北美仍然称为Spectra）。上一代的Spectra平台来源于马自达323，在并入现代公司后，出于成本的考虑，赛拉图与现代公司的同级车型伊兰特共用平台。
1^#v`:K;Ua 但是，从赛拉图开始，起亚在设计上表现出自有的全新风格和思路，整体策略往运动化、年轻化的趋势发展，无论是造型设计还是整车风格设定上都是强调了这一思想，同时设计的品位和水平都比以前上了一个台阶（今年初在国内上市的RIO亦是如此）。
3@sL\2F/X 国产赛拉图有1.6L和1.8L两个排量，主要同级对手有伊兰特、凯越、颐达、福克斯三厢等等。本文试驾的1.6AT GLS是主力车型。
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uOIF#b/? 3.外形观感uGY ||f P|
[attach]4145[/attach]'vG3fp1Ek;RM
[attach]4146[/attach]
.d"@0?g%?$@ 虽然赛拉图与伊兰特是共用一个平台，但是由于两者的出生时间相差了几年（伊兰特在2001年面世，赛拉图是在2004年），所以在赛拉图在外形上是要胜其一筹的。外形风格总体上也算稳重，但赛拉图也刻意想树立较年轻的形象，其中，设置有两侧小进气口的独特格栅增添不少的运动气息，而窗沿线与腰线之间的曲面在前翼子板处与轮拱融为一体，如同紧握的拳头，亦表达了结实、前进之意。从一些适当的视角，可以明显感受到赛拉图的楔形特征形态，这些都使它跳出了一般韩国家庭车的沉闷感觉。sIShNL#y dv

(|g(Q!W/EPC%B f 4.轮廓与尺寸
w2C }{D$g [attach]4147[/attach]GB2w1T%P7l3?/c
从侧面视角可以看到，赛拉图的尾部提得比较高，好处是后座头部空间和尾厢空间变大，但视觉上似乎有一点笨重（当然有些人看来这又是一种稳重）。起亚在强调运动的同时又想兼顾实用性，最后出来的效果还算比较协调。
&j6cT#M,^}"x 赛拉图的整车尺寸为4480×1735×1470mm，前轮距1495mm，后轮距1485mm。车身虽然比伊兰特短，但轴距相同，而且更高、更宽，意味着它有更大的车内空间，而轮距的增大会令行驶平稳性提升。
)a@r F3l;B`0?$y 4s[_(J5G
5.外形细节
%@-X%A,TW$qh1qY [attach]4148[/attach]
8sz+f Pu 赛拉图在细节处理上“韩味”十足，全身上下适度地点缀了多处镀铬饰件，贯穿车身侧面的腰部褶线丰富了车身表面的线条，增添不少设计感。尾部的整体式尾翼造型又是赛拉图运动化取向的表现，融入尾部造型的尾灯设计也是一个亮点。有人说赛拉图的腰线设计是模仿奔驰CLS的，但赛拉图的尺寸更加紧凑，在矛盾中寻求效果，赛拉图的设计师其实花了不少心思。
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6.车厢氛围 *n'W,?#CI WjsQ
[attach]4149[/attach]6@7_"[a(G
[attach]4150[/attach]
#VLp\/h1\1S9?9LD*L 车厢设计也很好地把握了设计感与实用性的平衡。上部浅灰加下部米色的色调搭配已是起亚的标准风格，非常符合中国百姓的喜好。近年来韩国小车的内饰风格都颇有点韩国电子类产品的设计风格，赛拉图正是如此，整体处理简洁得体，中控台上镶嵌一块金属色面板，包含了大部分的功能按键，而两侧的出风口和其它常用按钮设计又令整个浅灰色面板不会过于单调。!t$c2|6e@oW
这款豪华型GLS的车厢用料比较厚道，仪表台上部的浅灰色面板全为软质材料，在方向盘、门内饰板和中央手枕处裹有皮质材料（虽然材料不能称得上好），同时整个车厢可见之处做工良好、工整。从现在的韩国新车来看，韩国人已经宣告简洁贴心的设计、适度的用料和良好的装配工艺，已经是他们造车的“正常水平”了。
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'x0l&Ay#R$M 7.驾驶细节
2mvSw DT,M [attach]4151[/attach]
c"~g5DU Gv4j'j 赛拉图的方向盘设计略显简单，外观不出彩，但握感舒适。仪表内含行车电脑（两个低配版本除外），中央的速度表特别大，而且指针个头粗长，驾驶过程中很容易识别。
$cj/_up#bz 巨大的金属色中控台面板无疑是车厢内最瞩目之处，整块面板略朝向驾驶者，上面集成了时钟、出风口、音响、空调以及一些行车控制按键。2DIN尺寸的音响为磁带与CD两用，所以整个音响控制面板密集地布满了按键，略显复杂，操作便利性稍差，在磁带使用频率不高的今天，磁带机略有鸡肋之感。
!L4p3jn8FV$^? 除此之外，其它功能操作键都铺排合理、使用方便。 O x%@_ c#vQwx0e

Mq}$_6g p` s 8.储物空间/^oqSiZ*z)U J)n
[attach]4152[/attach]
.O'dM3x7Tg6K 整个车厢的储物空间设计保持着韩国车的一贯水准，便利性都不错。其中手套箱的容积在同级别中可算上乘，门壁板储物格也开有可用于固定水瓶的圆形槽，方向盘的左右侧都有便于存放手机、卡片的小储物槽。杯架、手枕箱都设计得合理易用。此外，好几个储物格底下都铺设了防滑防噪的胶垫，这些细节出现在小型车上也算贴心了。!H6Y+ah.G3j`7y
后手枕也设有储物空间，杯架则设于前中央手枕箱后部。后座出风口欠奉，换来的是一个较大容积的前座中央手枕箱，诸优诸劣就看买家的需求了。
)?
^;g:Q {j:|5L
fp$W0dTf R vh 9.前排座感受,U S&Ga+RQ4pq5C
[attach]4153[/attach] ^y-Y(T]'KCe
赛拉图的主驾驶座椅为6向手动调节，手柄式的调节方便好用，比较容易找到适合的坐姿。座椅高度适中，驾驶者在最低坐姿时的车内视野依然良好。前座座垫稍硬，承托足够，但对有一定运动特质的赛拉图来说，前座椅造型过于平坦，对身体的包裹性不够理想。F7L&r4O(l,_ u|#v(G D?
&d3}&yd"~d _G
10.后排座感受*vP,T8})cJ(B0G ca
[attach]4154[/attach].l:fXUut
车厢纵向空间是比较理想的，视觉上看，后座的腿部空间不错，但这其实是通过缩小座垫的长度来实现的，入座后明显感觉到大腿的支承较少，臀部受力多了，长途乘坐反而容易疲劳。后座采用偏软的座垫，算是缓解了一下这个现象。后座最为讨好的是靠背的造型设计，包裹性在同级别中可位前列，原因是4/6分割的靠背只会放倒靠中间的部分，两侧多出两个固定的副靠背，提供了很好的外侧肩部包裹性，加上足够高的头枕，置身其中有一点坐沙发的感觉，只是褶皱松垮的皮面有点不够美观而已。 BJ(ZcNT"jI

A&bF4O3J\ 11.尾厢
)F7j-e b/RS%{ [attach]4155[/attach]6ocy xmq|"\9k
尾厢的内部形状有些复杂，后座放倒的开口也比较小，该处的车身后围板结构占据了尾厢一定空间，但若能换来比较扎实的车身也可算没有过失。
#f'|twa!Z a$qD 后座的放倒开关设在尾厢内部，方便在存放大件物品时顺手放倒后座，但拉了开关之后还得用力在后座靠背后面推一把，才能放倒靠背，而车厢内并没有设置放倒开关，这做法就失去了后座4/6分割放倒的一个重要实际意义——行车时可在车厢内取放尾厢物品。备胎为全尺寸备胎，随车工具的放置设有一块泡沫件放置，视觉整洁又可防止因震动而可能产生的噪音。
3^)] k\(k)e ? ~-UTRX.A
12.动力系统"q8T q7Eii
[attach]4156[/attach]
[._ J2@+n g mcn 赛拉图有两款发动机，毫无疑问1.6升是主力，1.8升被称为“运动版”，销售份额很少。这台1.6L顶置双凸轮轴16气门发动机，具有可变气门正时技术（CVVT），改善了动力输出特性和油耗表现。发动机的最大功率为82Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm。实际驾驶起来，低转扭力足够，油门初段反应还属轻快，轻轻加油行驶，加速畅顺，中段再加速也有一定的后继力量。发动机怠速时噪音很小，但在中高转速时噪音比较明显，这是小排量可变正时发动机普遍存在的特性。
qx"lF R#d3sE
(?1c$kUw*kz 13.日常驾驶感(B B S4FYfGyt
[attach]4157[/attach]
+Pf$CO~M0dB 赛拉图装备一台中规中矩的四前速自动变速器，与发动机的动力匹配效果不错，日常驾驶时换挡动作顺畅。这款变速箱对油门的反应相当灵敏，往往只要慢慢深踩油门至约3/4处，就会主动的降挡。深踩油门意图急加速时，变速箱的降挡动作会比较强烈，这是由于挡位之间齿比较疏所致，但是每次降挡后，随着转速显着提升，会有一段短促的推背感。
"L~~&Dz2CDlB 总的来说，1.6AT的赛拉图以日常的节奏开起来，是比较畅顺、轻快的，但若以比较急躁，或者“运动”的方式来开，力量传递和衔接就不够畅顺，顿挫感也较明显，加上急加速时突然迸发出的发动机声音，会让第一次坐进赛拉图的驾驶员和乘客都心中一震。结论还是这个：这是一套适合日常驾驶、实用派风格的动力系统。
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14.过弯与高速^fq9Zt2G
[attach]4158[/attach]
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L 操控方面，赛拉图的转向轻重适度，虽有一点虚位，但指向还比较准确，只是双手从方向盘上感觉不到什么路面反馈，完全属于轻松实用派设定。悬挂整体风格偏向硬朗，但与真正运动风格的硬还有距离，过弯时悬挂支撑还算扎实，不过由于车身高，侧倾感觉还是比较明显，不会给人激烈驾驶的冲动。 d!yZ;M*pI7L
另一个实用环节——高速稳定性方面，赛拉图也表现理想，开到150、160km/h时底盘和方向稳定性都不错，感觉比较从容，不会紧张。由于再往上动力会有点勉强，所以这样的稳定性已经很足够。总的来说，开着赛拉图你不会想去做什么激烈动作，但对于日常驾驶的各种需求，它都能十分称职地应对。
K7yh'_6~:P

S
si^6c+_,g%j V 15.滤震与隔音~h[ W^w7R
[attach]4159[/attach]
&m*PcOt+~ 强调运动年轻的起亚从赛拉图就开始了其有别于现代的底盘设定风格，整车悬架调校比较硬朗，行车姿态稳定。不过，滤震表现就成了牺牲品，行车时总有零碎的小动作经底盘和车厢地台传递给脚掌，后座的震动更为明显，因此后座椅采用了较软的座垫以减少震动过多地传到臀部。此外底盘的隔音表现也只是一般，行经粗糙路面，或者在高速上行驶时，底盘传来的中频噪音都比较显着，轮胎噪音较大是一方面，另一方面也说明底盘的降噪措施有点不足。
(P$p b&txa? A(] 虽然设定已更加欧化，总体底盘表现要比同门的伊兰特好，但这毕竟是一个2001年研发出来的平台，如果说韩国车在设计做工上已经接近国际一流水准，那么在体现一个车厂底蕴的底盘功力方面还差距还是比较明显的。 Jek6z4{Z)Y
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16.不同车型配置差异
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b [attach]4160[/attach]BU u `f&u5Y
赛拉图分1.6L和1.8L两个排量6个型号，轮胎为划一的195/60R15规格，标配四轮碟刹、双气囊、中控门锁。之前很多读者关注过价格最低的GL版，从装备来看，GL缺少的真皮、天窗、恒温空调、电动后视镜、手机免提，这些装置都不是非要不可，但最令人失望的是它的座椅。GL的座椅与我们试驾的GLS有明显不同，如图所见，不但只采用普通织物面料，而且驾驶席高度不可调，后座不能折叠放倒，没有中央手枕，头枕也不是独立式，坐进去无论是包裹性还是承托感，都远没有GLS的座椅好。机械相同的GLS的车价只比GL贵1.4万，加上上面的装备，我们认为GLS的性价比明显高于GL。
SC$\ KK:\EeQ l+j8J AK
17.新车评网结论
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kkI1g
优点：5L db.f_Xd
外形讨好，具有动感年轻气息，细节有精致感；C)T.~
^VQks~#dO6uN
车厢设计氛围好，内饰用料、做工良好；
WS.Io#D1R/L 储物空间周到实用，满足日常家庭需求；jI$d6Z)~J
后座椅对背部的包裹性达到同级优秀水平；*_r4MSC.T_/i
动力系统匹配比较完善，日常驾驶轻快、畅顺；+b&GJ~T4@4A
偏硬的悬挂、准确的转向，提供不错的过弯感受和高速稳定性；
$e"E5o Q U7XYH 装备比较齐全。
oP.r
N&m%Fk 缺点：
@Z2MJ a 后座座垫太短，大腿支承度不够理想；
6nF9? v7u~a 中高转速时发动机噪音较大，影响驾驶心情；
xkKC@ e-L2j 急加速时变速箱降档的顿挫感明显；
ggXUj[8q,@4Q-^ 底盘对零碎震动的过滤不够理想，但尚属可接受范围；|d;R/C2mVX
高速时底盘噪音较大；%g Fnb9W)Ge
车型应用的平台面世时间较长。-i-AQ&Z$yO X
赛拉图的推出，大大地提升了起亚在中国老百姓心目中的形象，首先从观感上它已达到了国际水准，现在的中国汽车消费市场已经不是当年那个无车可选的年代了，外观得体与否很容易左右中国消费者的决定，从赛拉图面世以来累计超过10万台的销量，就可以证明它的形象成功程度。再者，赛拉图的内在品质也真实地反映了当代韩国汽车的发展水平，也许不及欧洲日本对手那样有特色，但胜在做工良好、使用起来方便周到，可以说是当代韩国中级家庭轿车的典范之作。
x)X3P&qi o^g 在中国上市以来，赛拉图的市场定位一直略高于同门的伊兰特，这似乎是其扩大市场的一个制约，由于现代母公司的战略考虑，其定价也不太可能和伊兰特看齐，不过经销商倒是普遍能提供较大的优惠额度。总的来说，赛拉图是目前市场上韩系家庭车的杰出代表，好用、易用、年轻、得体是它的特质。虽没有特别出彩之处，但显着缺点也基本没有，性价比也很说得过去，是那种亲和力很高的大众化产品。因此，尽管所在的市场竞争非常激烈，但赛拉图仍是一个放心、省心之选。
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Rr'L

‘柒’ LFV2A2159H3155502是什么意思，可以判断是那一款车吗

年款 2017

生产日期 2017/8/17

车型 宝来 1,6

年款 2017

生产日期 2017/8/17

销售类型 1521G3

车架号 LFV2A2159H3155502

配置 VJ

顶部颜色 0Q

车身颜色 0Q/C9A

变速箱 SGS

变速箱描述 6档自动变速箱

发动机 CSRA

发动机描述 4缸汽油发动机，1.6L81KWSRE

0AE 前部稳定杆

0BC 后部稳定杆

0F2 燃油系统汽油喷入装置

0FA 标准加工过程

0G7 可手控的自动传动装置

0ID 差异化安装，变速箱"AQ160"--汽车部件--

0KA 不带标签和徽标

0L2 油门踏板电子模块

0N5 "标准"后桥

0NA 不带字符串（不带车型名称）

0P0 后部排气尾管（标准）

0RB 点火起动开关锁止系统

0SM 中文标签/铭牌

0TA 无脚垫

0UA 无特殊颜色装备

0YA 重量范围1仅安装控制，无需求预测

1AT 电控行车稳定系统（ESP）

1C2 防冻至-35摄氏度公差至-40摄氏底

1D0 无拖挂驱动装置

1.00E+01 活性碳罐

1EY 专用型号铭牌带重量数据而不带ABE（其他国家）

1G4 备胎，节约空间

1H0 无制动力调节器

1KX 后部盘式制动器（GeometD）

1N6 转向助力器

1NL 轻合金车轮盖板

1PA 标准车轮螺栓

1Q0 无减震块的方向盘

1S1 随车工具与车辆千斤顶

1SA 不带附加动力总成底部护板

1T2 警告三角牌

1W0 不带车用小冰箱/手套箱冷却装置

1Z0 系列燃油首次加注

1ZP 前部盘式制动器（GeometD）

2B5 附加的外壳减震器

2C1 转向柱，高度可调节

2D0 不带CW值饰板

2.00E+00 基本型底盘

2G1 用于无铅加油的插入口

2JC 舒适型保险杠

2LC 燃油箱，进行过特殊材料处理（混合挤压）

2PH 方向盘(真皮)

2UA 普通规格

2V1 滤尘滤粉器

2W0 燃油箱紧锁盖

3B4 儿童座椅固定环适用于ISOFIX儿童座椅系统

3C7 后排中间座椅三点式自动安全带

3FE 滑动/外翻式玻璃天窗，电动，带遮阳板/遮光帘

3H0 无前排座椅靠背解锁装置

3J1 前排座椅头枕，高度可调

3L1 高度调节，手动，左前座椅

3LJ 车门和侧饰板采用发泡膜，作为人造革内衬

3ML 标准型地板垫

3NS 后排长条座椅/靠背，分体式，可翻转，带中间扶手

3P0 无急救箱/三角警告标志支架

3Q6 后部头枕（3件）

3QN 前部三点式自动安全带，带电动安全带拉紧器

3S0 无车顶纵轨/车顶载物架

3U0 无行李厢盖板

3Y0 无遮阳卷帘

3YQ 车门储物盒不带衬垫

3ZM 三人安全带后面外侧

4A0 不带座椅加热

4B4 车身侧面护板

4.00E+08 行李厢盖/盖板从内部解锁（电动式）

4GF 前窗玻璃(复合隔热玻璃)

4K3 中央门锁，带无线电遥控器、内部操控机构和防盗安全装置

4KC 侧面和后部车窗玻璃采用隔热玻璃

4L2 安全车内后视镜，防眩目

4LA 无操纵元件

4M4 中控台内饮料罐托架

4P1 后部底板模块，2型

4R4 电动车窗升降器，带便捷开关功能和关闭保护功能，电动

4SE 左侧化妆镜

4TB 化妆镜，右侧

4U5 座椅靠背上的行李袋

4UE 司机及副司机侧围气枕

4W0 不装盒式磁带/CD用的杂物箱

4X3 前座侧围气枕与头用气枕

4Z1 标准手套箱

4ZC 饰条

5A8 行李厢饰板（2型）

5C8 附加车身措施

5D1 载频433.92到434.42赫兹

5H2 行李厢盖饰板

5N6 车顶框架上可折叠拉手，带阻尼

5RQ 右侧车外后视镜，凸面

5SJ 左侧车外后视镜，凸面

5TT 装饰衬里

6A0 无灭火器

6.00E+04 中部中间扶手

6EA 不带侧面辅助车身护板（防石击护板）

6FF 与汽车同色的车外后视镜外壳和不同加装件

6KD 散热器格栅

6M0 不带行李网/网兜/包

6NF 整体式成型车顶棚，舒适型

6P5 后部牌照架（中国）

6PC 手制动杆把手(真皮)

6Q2 皮革换档杆球头/手柄

6QA 后部座椅锁止装置

6SG 舒适型行李厢底板垫

6T1 脚部空间中的车内照明灯

6U0 不带车外附加密封条

6W7 前部车牌架（中国）

6XN 可电动调节车外后视镜，可单独加热

7AA 电子道路自动停车信号器

7B0 不带插座

7.00E+02 曲柄护罩通风加热装置

7GR 尾气方案，C5等级2

7JZ 车辆等级差别-150-

7K6 轮胎控制显示器

7L3 不带起停设备，不带制动能量回收

7M5 无车门槛踩踏保护膜

7N2 眼镜盒

7P5 腰部支撑，可手动调节用于左前座椅靠背

7PA 平台类别等级1

7Q0 无导航系统工程

7QA 不带导航系统CD/DVD

7R3 侧面转向信号灯（白色）

7X3 泊车雷达系统

8GG 交流发电机110A

8ID 卤素双大灯

8K0 无专用行车灯开关

8L4 车窗玻璃天线

8M0 无后风挡玻璃用的雨刮清洗装置

8N1 车窗玻璃刮水器-间歇开合

8Q1 前照灯调节

8RL 6个扬声器(被动式)

8S2 1个前部阅读灯，2个后部阅读灯

8SD SBBR车灯，带红色灯罩

8T2 定速巡航装置（GRA）电子

8TC 后雾灯，靠右行驶

8W0 不带清洗水液位显示

8WB 前雾灯

8X0 无车大灯洗涤装置

8Y1 双音喇叭

8Z7 寒带国家

9A0 无出租车报警装置

9AB 空调器,机械调节

9D0 无无线电装置用的预装备

9F0 不带回旋式警示灯/声音组合适配装置不带无线电天线

9FB 自动变速箱控制显示

9GH 车内照明灯，带接触开关/车门

9J0 无强音装置/音调开关控制

9JD 吸烟人装置,前烟灰缸

9M0 无辅助/驻车暖风

9P3 安全带检查，安全带锁扣内的电气触点

9Q1 多功能显示器

9T0 无可加热的喷嘴

9TA 无辅助警告灯

9U0 无制动碲摩擦片摩损显示

9WA 无多媒体

9Y1 车外温度显示

9ZU 移动电话预留装置

A8C 舒适型装备

AZ0 FahrzeugemitSerienumfang

B36 定型试验地中国

C2L 轻合金车轮61/2Jx16

DP7 4缸汽油发动机，1.6L81KWSRE基础发动机：TJ5/T4I/T5I/TG5

E0A 不执行操作

F0A 无特种车辆，标准规格

FB0 标准-涂漆

G01 前部减振系统

G1A 6档自动变速器

GP2 带有特殊产品升级措施的汽车

H4G 轮胎205/55R16V（黑色）

I6F 中国MIB1-GStandardPQ收音机

J1L 蓄电池280A（60Ah）

K8L 长轴距阶梯背

KA0 没有摄像系统/环境传感器

L0L 左转向装置

L20 弹性区域20仅安装控制，无需求预测

N0K 真皮座椅外罩

Q1A 前部标准座椅

QA0 无童椅

QD2 销售名称字符串

QG0 不带保养周期延长

QI3 10000km或1年（固定）保养指示

QJ3 镀铬套件（规格2）

QQ1 带附加车灯（内部照明）

QS0 不带特性曲线冷却系统

TJ5 4缸汽油发动机1.6L总成04E.3

U0C 组合仪表带转速表时钟，车速显示（KM/H）

UA6 后部减震装置

UF0 不带外部电气接口

UG1 坡路起步辅助系统

V0A 轮胎不规定轮胎品牌

VC0 不带车库门遥控器

VF0 踏板装置"标准"

VK0 空气导管，标准

VL0 行人保护措施标准

‘捌’ 卡宴车辆识别代号WP1AA29P68LA11669是哪一年车，什么配置，二手价格，谢谢

生产日期 2007/7/2
车型 Cayenne V6，带Tiptronic 变速箱
年款 2008
生产日期 2007/7/2
销售类型 9PAAG1
车架号 WP1AA29P68LA11669
配置 LV
变速箱 A4822
变速箱描述 6档自动变速箱
发动机 5501
发动机描述 3.6 l/206 KW FSI 6 缸汽油发动机
0AB 前后防侧倾杆
0.00E+00 短的轴距
0GG 符合 EU 4 排放标准
0JZ 未确定前轴的 重量级
0KA 不带标签和徽标
0NB 基本规定字符串
0P0 标准尾管
0SM 中文标签/铭牌
0TD 前部和后部脚垫
0VA 不带随车资料
0Y2 热带
0YZ 未确定后轴的 重量级
1BK 配备车身水平高度控制系统和 高度调节装置的空气悬架 (PASM)
1CY 车辆等级差别-9P0-
1D7 可拆式挂车联接器的预留装置
1ER 专用型号铭牌 （中国）
1G1 18 英寸收缩式备用轮胎
1KW 后制动盘 - 盘直径为 17 英寸， 涂黑色漆制动卡钳
1L2 用于空气中含尘量大 的国家/地区的设备
1LK 前盘式制动器，盘直径 17 英寸， 涂黑色漆制动卡钳
1N3 速敏式助力转向系统（伺服电子系统）
1NP 带全彩保时捷盾徽的车轮中心（凹面）
1PC 带防盗装置的车轮螺栓 （不可上锁）
1Q0 无减震块的方向盘
1SA 不带附加动力总成底部护板
1T3 包扎材料与警告三角标志
1Y0 Ohne Vorder- /Hinterachssperre
1Z5 批量生产燃油首次加注提高
2A0 无传送装备
2C5 可调节长度和高度的 机械转向柱
2D0 不带空气动力组件
2G1 用于加注无铅汽油的插入件
2JB 标准保险杠
2L0 不带加热区
2PH 安全气囊系统的三辐加热式 真皮方向盘
2V5 新风吸入口及活性炭过滤器
2WA 无备胎
2X2 转向盘的手自一体操作
3B4 ISOFIX 儿童座椅系统的儿童座椅锚定器（其他国家和地区）
3CA 无隔离离板
3D1 标准中控台 (PVC)
3FE 电动可倾/滑动式玻璃天窗
3GE 升高的载荷区
3J4 前排座椅头枕
3L4 驾驶员记忆功能组件
3LD 车门和侧饰板 - 标准 - PAG
3M0 无特殊措施
3ME 带保护垫的簇状天鹅绒地毯
3NW 后排的座椅和分离靠背可以折倒
3QT 带安全带预张紧器和高度调节的 前排三点式自动安全带
3S4 黑色车顶行李架的预留装置
3W7 附加音响套装
3X1 配滑雪包的直通式装载设备
3Y0 无遮阳卷帘
4A3 加热式前排座椅
4D0 无座椅通风/按摩座椅
4.00E+00 外部开启的尾门
4GF 由有色玻璃制成的挡风玻璃
4H3 儿童安全锁，手动
4K3 配备遥控器、 内部释放装置和安全锁止系统的中央锁止装置
4L2 带手动调光功能的安全车内后视镜
4LB 带无线电控制元件的三辐真皮 多功能方向盘
4M0 无饮料架
4N1 加缓冲软垫的仪表盘
4UE 驾驶员和前排座椅乘客侧安全气囊； 可关闭前排座椅乘客侧安全气囊
4W0 不装盒式磁带/CD用的杂物箱
4Z1 标准手套箱
5D1 载波频率 433.92 MHz
5K0 无表面保护层，带附加的 运输保护措施
5MA 装饰嵌件 - 涂漆、塑料涂漆
5RQ 车外右后视镜,凸面的
5SL 非球面车门左后视镜
5XH 遮阳板带镜子，照明式
6A0 无灭火器
6.00E+03 前排中央扶手 - PVC 泡沫薄膜
6EQ 附加车身罩，防石击护板，类型 2
6GA 不带安装组件
6KA 散热器格栅
6N0 无集污器
6NJ 标准织物车顶内衬
6P1 后牌照支架 (ECE)
6Q2 真皮换档杆握柄和把手、真皮/铝制 换档杆
6SF 标准行李厢底板垫
6W1 大号前牌照支架 (ECE)
6XQ 带记忆功能的车外后视镜， 可电动收回/调节，可独立加热
7A2 CD 自动换片机（6 碟）
7AC 防盗警报系统、车内监控、报警喇叭
7B3 四个 12 伏插座（其他国家和地区）
7G0 不带VTS预留装置 （汽车跟踪系统）
7K0 不带轮胎充气压力监控
7M0 从 04 年款起的塑料车门槛护板
7Q0 无导航系统工程
7QA 不带导航系统CD/DVD
7X2 前部/后部停车辅助系统
7Y0 不带变道辅助系统
8BC 带气体放电灯 + 转向指示灯的 氙气主大灯，适用于右侧通行车型
8DU 保时捷 CDR 23 收音机 WW
8F2 侧面转向灯
8FA 无 第二节电池
8GH 交流发电机190 A
8K0 无特殊行车灯电路
8N3 由雨量传感器控制各种间歇设置的雨刷器
8Q3 动态大灯调平
8SA SBBR车灯，普通规格
8T0 无车速调节装置
8TF 后雾灯左右
8WB 前雾灯
8X1 大灯清洗装置
8ZM 后扰流板中的天线
9AD 无氯氟烃的 Climatronic 自动空调
9JB 带前后烟灰缸的吸烟者版本
9M0 无辅助/驻车暖风
9MA 基本配置中的车内照明
9NX 无电子行车日志
9P1 带警报触点的按键锁
9Q1 带多功能显示器的行车电脑
9T1 前部的加热清洗器喷嘴
9TF 进出门控灯
9VL Bose 环绕声音响系统
9W0 不带安装车载电话的预留装置
9WC 车辆后部不带多媒体
9Z0 工作电压12 V
A8B 基本装备
B1P 用于中国的部件组
B36 定型试验地中国
C00 首次注册登记运行许可
CJ1 Cayene 车轮 7.5x17，车轮偏置距为 53
D5X 3.6 l/206 KW FSI 6 缸汽油发动机
E0A 无活动版本，基本设备
F0A 无特种车辆，标准规格
FC0 无个性化安装
FE0 无国家代码（车辆中无DVD播放器）
G0R Tiptronic S
GP1 带有特殊产品升级 措施的汽车
GY1 尾门的动力关闭机构
H8Z 轮胎 235/65 R17 108 V
J0L 340 A (70 Ah) 蓄电池
K4H 封闭式车身
L0L 左侧驾驶车型
N1X 局部为带纹理真皮的座椅罩
NG0 不带底架
NY0 标准容量蓄电池/发电机
Q2J 舒适型座椅
QA0 无童椅
QE0 不带杂物盒套件/盒子
QG0 不带保养周期延长
QH0 无话音控制装置
QJ2 铝合金组件
QL5 深色后窗隐私玻璃
QR1 带罗盘
QV0 不带电视和数字收音机接收装置
S3E PAG批量生产汽车控制
SM6 燃油市场C
TA0 6缸汽油发动机3.6L总成03H.Z
U5A 其他国家和地区版本的仪表衬垫与 km/h 指示
V0A 轮胎不规定轮胎品牌
VC0 不带车库门遥控器
VF0 踏板装置 "标准"
VR0 无防撞措施