Ⅰ 最近在网上看到了一款折叠车叫兜纳K1，有谁了解的可以介绍一下，看他们淘宝上的众筹好像还比较火热
兜纳K1从体积上来说确实比较小，但是这只是一款山寨产品罢了，你可以网络一下impossible电动车就知道，从外观和结构上来看，兜纳完全是抄袭的。我们知道现在国门有很多抄袭的产品，但是最后出来多少都有自己的亮点，至少有比原版优秀的地方。但是兜纳K1这款这相较于impossible原版，从外观、车重、体积上来说都不如。最关键的是impossible原版，主打的核心就是一款可以放进背包的电动车，而从兜纳K1来看，我觉得放进背包很困难，从他们众筹时配送的拉杆箱就可以知道，其完全没有原版的精髓。
Ⅱ 兜纳K1折叠电动车咋样啊
相比于普通的折叠车，兜纳K1车身更为轻巧，仅为9.8kg，单手可以提起。30秒内迅速完成全车折叠；折叠后体积仅为0.35m³，只相当于两张A4纸大小，可轻松放进收纳包、后备箱，随身进入地铁、公交，实现多种交通工具的无缝对接。为了折叠极致设计师想了很多折叠方式，最终经过多种尝试，各种设计方案中双环结构是折叠最小的一种设计。折叠时，将两个轮胎同时折入两个环型车架中，车架双环通过纽扣再次折叠，便能达到兜纳的最小折叠状态，轻松放到收纳包里。除了易折叠，双环结构设计还能轻巧的化解车身承受的压力，使车身承受的压力能够有效分散，使骑行更加的稳固。铝合金材质与双环结构的完美碰撞，使车体保持最大程度的完整性，坚固与美共存，科技感、设计感立显。为了能够最大限度的合理利用空间，设计师在人体工程学、材料力学、美学等众多原理的指导下对兜纳K1的车身进行了多处颠覆性设计，使车身更小更轻更舒适。为了实现折叠最小、重量最轻的目标，兜纳K1将电池和电机经过巧妙的设计，内置于轮胎之中，这样的设计使兜纳K1看起来更加简洁与轻便。