外賣平台的演算法更改了嗎

1. 美團、餓了么對商戶費率進行調整，調整後商戶會受益嗎

美團餓了么對商戶的費率進行了調整，原來抽成的比例應該是在15%~20%，現在普遍應該是下降了5個點左右吧，就是商家這邊對抽成的比例下降了，平均應該在10個點到15個點，因為不同的單子不同的距離，不同的時間段的費用是不一樣的，所以只能取一個平均值。

外面平台的商家，他的綜合利潤率應該就是在30%，因為這個外賣的現有能夠到50%的精力的，這時候的利潤率是凈利潤啊，各項的成本都掏出來，把平台提取的費用都刨除了，這個單子賣了20塊錢，自己能凈賺10塊錢，那很難的，平均也就是30%~41%天銷售額在1000塊錢左右，如果他做的是中低端市場10塊錢的50塊錢這個范圍之內的，那他每天盈利也就是在400塊錢左右。

2. 外賣平台修改了計費的規則，會給商家帶來哪些影響

所以綜上所述對於商家的影響是非常大的，假如說浮動計價比之前更劃算，那麼肯定對商家是好的，但是外賣平台既然進行了調整，那麼大概率是希望把價格給打上去，那麼對一些地段不太好，比較偏，離居民樓的外賣商家，可能就會造成很大影響，收入可能會有一定程度的下降。

3. 美團公開外賣配送「訂單分配」演算法規則，哪些信息值得關注

美團公開外賣配送“訂單分配”演算法規則，其中“訂單分配”和“主動改派”功能，值得我們關注。這兩個功能，在很大程度上，能夠解決現在派送過程存在問題；同時提升商家、騎手和顧客三方，對於平台服務的滿意度。

外賣的出現，改變了很多人的生活，也為商家帶來了全新的訂單模式。一些商家為此關閉了線下堂食，只提供線上配送訂單。外賣員的增多，也暴露出了各類問題。為了更好解決這些問題，美團平台也一直在優化演算法，盡最大可能解決配送過程中，所存在的問題。

看似簡單的外賣配送，其背後的系統，有著先進的演算法存在。這些演算法不斷優化，對於騎手送餐，是一件好事情，對於用戶和商家來講，也同樣十分有利。

4. 如何看待美團外賣預計送達時間改為區間時間

變區間，騎手只看區間上限，比如12：5-12：20，騎手就12:20左右送給你。

美團發現，騎手在配送過程中存在一些難度較高的特殊場景，如遠距離、單量多等場景。今年上半年，美團在這些場景進行了試點，用戶在下單時，訂單顯示的預估到達時間，將由之前的「時間點」變為「時間段」。

美團表示，此前，在長沙、蘇州、杭州等試點城市，美團向 406183 位用戶發放了調研問卷，約 65% 的用戶表示願意嘗試「時間段」的方式。

從試點結果來看，用戶差評率降低了 50.7%。「預估到達時間段」讓用戶對配送時間有了更合理的預期，也減少了騎手在特殊場景下的配送壓力。未來，美團將在更多場景和更多區域推廣這個演算法改進。

「預估到達時間」的計算規則

IT 知己了解到，美團表示，美團演算法測算出的「預估到達時間」其實不是一個時間，而是四個時間，即「模型預估時間」和「三層保護時間」。

據介紹，美團從城市特性、配送過程分段累加和距離三個維度，額外測算出了三個時間，並會從四個時間計算結果里，選擇一個最長的給騎手。大家在訂單頁面看到的，就是演算法選定的那個最長時間。

5. 美團公開騎手配送時間演算法，這背後到底有著怎樣的演算法邏輯

現在的時代發展速度是真的很快，可謂是生活的每一個方面都有了軟體的更新，比如跑車就有滴滴，送外面就有美團，而且用戶量都很大，他們的員工也是很多，尤其是美團，人們會感到困惑美團公開騎手配送時間演算法，這背後到底有著怎樣的演算法邏輯？這個演算法其實很復雜，和這個員工的好評還有時間的規定都有很大的關系，可謂演算法設計非常巧妙，也是我們一般人所看不懂的，畢竟涉及到很多方面，我們來具體分析一下吧。

所以從我的角度來看，美團更應該關心一下員工的生活，不能只是看他們每天上班就給更多的單，都是人，都是肉做的，都是需要休息的，偶爾的休息都是正常的情況，這些都應該在演算法裡面進行更改，不是像以前那樣，只是為了追求自己的利益。