1. 汽車廠商數字化轉型-如何構建與經銷商、消費者的三角生態聯盟體系
近幾年來，我們經歷了一場速度驚人的創新革命，數字化風潮裹挾一切，傳統工業的既往路徑正在被拋棄，汽車產業也無法獨善其身。那麼這場數字化變革將如何驅動汽車研發、生產、渠道到終端的升級裂變？對於大型主機廠和經銷商而言，又該如何轉型實現數字化生存？今天我們就來聊一聊這個話題。
那麼什麼是數字化？如何定義汽車數字化？
1、數字化轉型需要以戰略為引領、客戶為核心、構建數字化BI分析、重構業務運營體系及組織體系。
2、汽車廠商需要通過數字化體系，重構與經銷商和消費者之間的三角關系，搭建一個生態和聯盟體系。
汽車廠商數字化的定義
數字化這個概念本身，在業界已經有非常明確的定義，我們來看看全球知名的某IT咨詢公司對數字化的解釋。Digitalization is the use of digitaltechnologies to change a business model and provide new revenue andvalue-procing opportunities; it is the process of moving to a digitalbusiness.（數字化是通過數字技術改變商業模式，提供新的營收點與價值創造機會）
在中文裡面的「數字化」，在英語語境下，有兩種定義，分別是Digitization，和Digitalization，相關的解釋也非常清晰，前者是狹義的定義，後者是廣義的定義。
廣義上的數字化，強調的是數字技術對商業的重塑，信息技術能力（更高級和流行的叫法應該是數字技術能力）不再只是單純的解決汽車企業的降本增效問題，而應該成為賦能汽車行業商業模式創新和突破的核心力量。
數字技術如何賦能汽車產業，解讀的視角非常多。除了技術本身，企業自身的組織形態、企業文化等等都需要產生相應的調整和變化，才能在企業內部產生自發性的創新驅動力量，促進技術驅動的變革發生。而這個特點，數字化和互聯網化運作的本質具有高度的相通性。
所以，理解了互聯網化的特點，就理解了數字化建設得要旨，因為互聯網化本身正是以技術驅動商業變革和創新的典範，這和數字化建設的目標一脈相承。
對企業內部，數字化通過技術驅動內部業務模式的升級和重構。一方面，新技術讓企業的業務、運營發生了顯著變化，另一方面，全新的管理模式，讓技術帶來的變化發生的更加迅速，並且可以自下而上的發起變革。全新的管理模式，簡單而言，就是融合技術、商業、創新能力的復合型團隊組織和體系。全新的數字化驅動體系，幫助我們構建基於數字管理+數字運營+數字營銷+數字交易的數字化流程體系。首先，數字化不是革命，是重構。所謂的重構就是重新構建和優化原有的流程和邏輯，構建一個新的、更適應未來發展的以戰略為引領、客戶為核心、構建數字化BI分析、重構業務運營體系及組織體系。
數字化對汽車產業鏈生態的重塑
汽車廠商想要贏得用戶的認同和好感，保持用戶黏性，進而創造新的商業價值，需要在用戶洞察、用戶體驗、用戶運營三個方面有所作為。而建立用戶洞察、用戶體驗、用戶運營體系的關鍵法則，就是要建立一套基於「用戶為核心」的數字化體系，來重塑產業鏈和服務體系。
「重塑產業體系」，用曾鳴教授的C2B商業邏輯來解釋，就是以「用戶C驅動生產端B」，來重塑過去數十上百年來的汽車生產邏輯。傳統的汽車廠商和經銷商的特許授權代理模式暴露了很多弊端，比如：更多的年輕消費群體對於汽車個性化和服務品質的追求，由於廠商和消費者中間隔離了4S店，廠商無法直接與消費者建立連接，廠商並沒有那麼快速的建立對消費者的深刻洞察，以致造出來的汽車，市場和消費者用戶並不認可。那麼在這種狀況下，我們汽車廠商如何去保持競爭力，更好的進行消費者的洞察，如何造更懂消費者的汽車，如何重構與用戶的連接和服務關系，對汽車廠商而言是生死攸關的問題。
未來的體系重構，是廠商賦能經銷商，廠商和經銷商共同服務於消費者。以C2B的邏輯，反向推動廠商的汽車設計和生產製造流程。廠商通過建立自有的生態體系，重構與經銷商、消費者之間的關系，由過去的立體關系，轉變為更穩固的三角關系。通關踐行連接·共贏·賦能的價值，重構產業體系和服務體系。無論是新車、二手車、售後業務體系，都需要數字化重構服務體系。
廠商、經銷商、消費者關系重構
汽車廠商的數字化挑戰
A.汽車廠商數字化需要腳踏實地
我們談了數字化的定義，要賦能商業；我們也講了數字化的特點，要重塑產業鏈；這些目標，讓數字化承受了沉重的壓力和負擔，彷彿如果沒有顛覆，或者技術不高大上，就不是數字化。
很多人陷入了焦慮，要搞數字化，要上雲，要搞AI，要搞中台；如果只是為了噱頭或填補心中的不安，去做這一類所謂的數字化建設，那麼就是不接地氣，脫離實際的高高在上。
數字化建設，不應該做成「放衛星項目」，如何能夠真正通過信息技術、數字技術賦能業務，才是需要深刻思考的問題。
b.汽車廠商數字化為什麼需要第三方服務商
如何通過數字技術真正賦能業務？如何產生更加可執行可落地的、有價值的、自下而上發起的、來自一線的各種微創新？這些工作，可能對企業實際運作來講更有幫助。而實現以上訴求，就需要企業中有著優秀的復合型人才，精通業務，並且也懂得數字技術的基本邏輯。實際上來講，在傳統企業內部，復合型人才並不那麼容易建立。
在互聯網企業中，產品部門和產品經理正是這樣一種復合型崗位角色，完成商業和技術的融合。在傳統企業中，則是IT部門承擔了這個任務，但是傳統的IT部門，更偏重於技術，且倚重的技術更偏向於滿足企業內部的應用，在傳統企業內部的IT部門，絕大部分的IT部門是不需要進行技術創新，只需要滿足內部業務系統的運行，因此必然會造成視野和角度有所狹窄的問題。
第三方的數字服務公司的優勢，是他們通常是IT和業務的復合型團隊，所擁有的技術、產品、認知、業務的復合型能力要求，要遠高於傳統企業內部的IT團隊。且服務、見識、落地過更多類似的企業的各種數字化挑戰，有更豐富的經驗來應對各種問題。通常思維角度和視野會更寬，對系統架構和未來擴展性方面，考慮問題的前瞻性更強。同時，他們更站在業務的賦能角度，去幫助客戶更好的創造商業價值。因為，只有這樣，他們才會贏得客戶和市場，才能在競爭中勝出。當然，前提條件是，第三方服務商也有很多是那種不接地氣、一錘子買賣沒有服務、只靠包裝不靠譜的公司。因此，只有足夠專業的第三方公司，才能夠真正幫助企業客戶創造商業價值。
豐車作為國內領先的汽車產業數字化服務商，服務上汽、通用、豐田、長城等全球知名的汽車廠商和全國2萬多家經銷商。作為一家創業公司，之所以受到這么多廠商和經銷商客戶的認可，與我們的專業能力和價值觀有很大關系。首先，從專業程度上來說，我們是汽車數字化細分領域的頭部企業，95%的團隊擁有互聯網和汽車產業的雙重背景，懂技術產品和創新，更懂商業和客戶場景。從價值觀上來說，我們的第一使命和職責是，通過數字技術幫助客戶成功。如果我們的服務和產品讓客戶無法成功，哪怕我們短期賺了很多錢，我們也是一家徹徹底底失敗的公司，遲早被用戶唾棄，被市場淘汰。因此，專業+創造價值是我們堅守的兩條最重要的價值觀。
後記：豐車的創始和產品、服務團隊中有90%具備汽車和互聯網的雙重背景，有來自知名汽車廠商，也有來自知名互聯網公司，也有來自於傳統的世界五百強企業，如果您想了解更多關於《數字驅動、用戶經營、超級增長》相關的話題、PDF/PPT資料、分析報告以及我們的汽車廠商、經銷商服務的成功案例，請關注我們的公眾號：fengchechina 或掃描以下二維碼，我們也期待與您進一步分享、探討更多的心得和經驗，以幫您用創新的方式創造更大價值。
關注豐車獲取最新的PDF/PPT行業報告
關於豐車
豐車（上海）信息技術有限公司-是國內領先的汽車產業互聯網服務商，是國內「數字驅動、用戶經營、超級增長」體系的開創者，為國內外超過15家汽車廠商和近3萬家經銷商提供數字化一站式管理、運營、營銷、交易解決方案和增長體系。豐車不斷在汽車產業互聯網領域創新深耕，通過踐行以「用戶價值為核心」的經營理念，助力客戶為消費者提提供全生命周期的服務；通過大數據、雲計算、人工智慧技術，助力廠商、賦能經銷商降低運營成本,提升運營效率和盈利能力。
About FengChe
FengChe is a leading online service innovator in China automotive instry that creates an ecosystem service platform for OEMs, car dealers and used car trading markets. FengChe helps OEMs, car distributors and used car markets to digitalize their business via online technology, big data and intelligence technology. The FengChe SaaS system integrates car appraisal, auto financing and auto insurance resources to the car instry chain, which enhances efficiently sales and transactions; The FengChe strategic consulting services enable manufacturers, car distributors, used car markets to enlarge their market shares. The cross-regional trading platform maximizes the value of OEMs, car dealers and consumers