壓縮機不工作風扇轉

A. 格力35變頻空調內外風機轉，壓縮機不工作是咋回事

原因以及解決方法：

1、空調設置的模式不正確。比如遙控器設的模式是送風、制熱、抽濕等，室外機是不會啟動的。

2、空調設定的溫度過高。遙控器調節的設定溫度比 房間 的溫度要高時，室外機不工作。

3、當空調機出現配件損壞時，室內機出現相對應的故障代碼後，室外機不工作或整機不啟動。

4、室外機高低保護時，室外機停止工作。比如室外機冷凝器散熱不良、高壓保護。

5、室外機低壓保護，雪種不足時，高低壓保護 開關 跳開，室內機 電路板 檢測到信號，室外機整機停止工作不啟動。

6、室外機風機不工作。外機風扇電機損壞或風機啟動 電容 失效，外機會到溫保護整機停止工作。

7、室內管溫 感測器 開路、短路或溫度參數無變化，電路板檢測到故障停機保護，外機不啟動。

8、室內機環境溫度感測器開路會短路。

9、室內風機不工作。內風機反饋信號線被老鼠咬斷線，內風機電機損壞，內風機啟動電容失效等導致電路檢測到保護停機。

10、室內主控制電路板損壞，外機不工作。

解決方法：

（1）更換電容。

（2）降低空調設置溫度。

（3）配件損壞，建議請專業維修人員維修。

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冬天使用過程中還會出現其他一些常見問題，這些都是正常現象。

1、空調經常出現內機不出風

因天氣持續低溫，室外溫度低於0度時，會出現頻繁化霜，一般空調約45分鍾化霜一次，每次化霜時間約10-15分鍾，雨雪天氣化霜更加頻繁。在此期間，空調是不出風的，屬正常現象。

2、外機「冒白煙」

制熱化霜時，空調外機底部會有滴水現象，出現這種情況是空調在制熱時外機管路和冷凝器翅片上會形成霜體，空調達到一定時間會自動除霜，化霜是室外機會冒煙霧是正常化霜（此煙非彼煙，不用報警），請勿擔心，此水非漏水，是空調化霜水，屬正常現象。

3、開機時沒有熱

空調剛開機時是沒有熱風的。（不要一看沒有出熱風就喊空調壞了，人家可會笑話你喲~）這是因為空調增加了制熱時「防冷風保護」功能，需開機約3分鍾至8分鍾，才逐漸有熱氣出來。

4、有時有焦糊味

制熱模式下，如果開低風速，首次使用電輔熱會聞到燋糊，請不要驚慌，該現象屬正常。（剛剛開始使用的，都會味道更濃）

B. 空調壓縮機不工作是什麼原因風扇轉，但壓縮機不啟動

空調壓縮機不工作可能是壓縮機線路損壞造成，重新連接電路即可。或者是因為壓縮機濾清器堵塞，積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

空調壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；

氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。

排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。

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空調壓縮機的維護方法：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

C. 空調壓縮機不工作是什麼原因風扇轉，但壓縮機不啟動

空調壓縮機不工作，風扇轉，但壓縮機不啟動是壓縮機保護裝置跳脫。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。

D. 空調外機風扇轉壓縮機不啟動

1、空調設置的模式不正確。比如遙控器設的模式是送風、制熱、抽濕等，室外機是不會啟動的。

2、空調設定的溫度過高。遙控器調節的設定溫度比房間的溫度要高時，室外機不工作。

3、當空調機出現配件損壞時，室內機出現相對應的故障代碼後，室外機不工作或整機不啟動。

4、室外機高低保護時，室外機停止工作。比如室外機冷凝器散熱不良、高壓保護。

5、室外機低壓保護，雪種不足時，高低壓保護開關跳開，室內機電路板檢測到信號，室外機整機停止工作不啟動。

6、室外機風機不工作。外機風扇電機損壞或風機啟動電容失效，外機會到溫保護整機停止工作。

7、室內管溫感測器開路、短路或溫度參數無變化，電路板檢測到故障停機保護，外機不啟動。

8、室內機環境溫度感測器開路會短路。

9、室內風機不工作。內風機反饋信號線被老鼠咬斷線，內風機電機損壞，內風機啟動電容失效等導致電路檢測到保護停機。

10、室內主控制電路板損壞，外機不工作。

E. 科龍空調主機風扇轉壓縮機不工作怎麼回事

摘要 原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。 壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。 高壓過高過熱的原因及排除:

F. 轎車空調壓縮機不工作風扇一直轉是怎麼回事

摘要 您的情況是溫度感測器的問題。空調蒸發箱內部有溫度感測器，當感測器檢測到蒸發箱溫度過低時，終止空調壓縮機工作，所以檢查下感溫有無損壞。

G. 電動車渦旋電動壓縮機不工作風扇轉那裡原因

一、壓縮機不啟動時主要應檢查壓縮機本身是否損壞以及壓縮機啟動繼電器是否損壞。下面檢查如
下：
①、檢測壓縮機的繞組是否存在開路或與機殼短路的故障。
②、如果壓縮機正常，則應檢測壓縮機的啟動繼電器是否損壞。首先應檢測繼電器的十12V供電電壓是否正常，在檢測繼電器的線圈是否開路，如果繼電器損壞，使用同型號的繼電器更換即可。

H. 空調加氟後，壓縮機就不工作了，外機風扇還轉，什麼原因

原因是壓縮機溫度過高導致空調過熱保護自動停機了，壓縮機過熱的原因有很多，最經常出現的原因是空調製冷劑泄漏了，系統內製冷劑量不夠。建議找維修人員測一下，另外使用時有非常大的聲音是很不正常的現象而且很容易損害空調，所以在沒有修之前最好別再使用，要不然可能會導致修都不好修了。空調開機室外機工作過會室外機不轉的原因大多都是由於室外壓縮機過熱保護所致，主要還是壓縮機散熱不良導致的室外機不轉的，室內機檢測主板就會檢測到室外機不正常運轉，就立即停止向室外機供電，室外機在這種情況下停機了，也就室外機不轉了。

I. 空調外機風扇轉壓縮機不啟動的原因

空調外機不轉原因
1、電源突然斷電：如果家裡突然斷電導致空調外機不轉這個時候我們就要排查室內機和室外機來電是否正常，因為室內機和室外機都是靠交流 接觸器 來進行連接的，
2、冷凝器出故障：一般空調出現了故障多半就是冷凝器受損，室外冷凝器也是有它自己的自我保護系統，當沒有定期給它清潔時，它就會啟動自己的保護系統。所以為了引起不必要的麻煩我們盡可能的定時去清理它。
3、氟利昂泄漏：氟利昂的量是有一定限度的，過多或過少都回會造成空調不正常工作，這個時候造成空調的自我保護系統，就會出現高壓保護自動 開關 機進行自我保護。
4、電腦板故障。室外機的運行是同過電腦板進行控制的，所以當室外機不運行的時候也會有可能是電腦板的故障; 壓縮機 、室外機燒壞。同樣會引起外機不運作。請專業維修人員上 門 檢查修復。
(2)、空調外機不轉解決方法
空調的 蒸發器 、冷凝器外部臟堵，都會使製冷效果明顯下降，甚至出現不製冷現象，此種現象有些用戶往往認為是缺氟，便送修理部修理，用戶平時應該注意空調的定期清洗與保養工作。
拆下 變壓器 ，測量初級線圈無阻值，次級阻值正常，很顯然，變壓器初級線圈已經損壞，更換一個新的變壓器後，接上電源，電源 指示燈 亮起，機器工作正常。
二、空調內機風機接線
安裝注意事項：
1.掛機擺風接法：通常情況下擺風電機插排上的紅線為12V供電，插到本板上時12V線要靠到插針的一個邊上(使另一邊空一針)，每次通電時擺葉都應有關閉風口的動作，如通電時反方向動作，則把插排反過靠另一邊插上即可。如果擺葉關閉到位後繼續旋轉，可在擺葉下部塑殼上擰一個螺絲阻擋定位。
2.如遇到內風機為電子調速型，可按圖2加上 電容 C1、C2實現中、低風的調節。

J. 空調壓縮機不工作，風扇轉，但壓縮機不啟動是什麼原因

你好，空調壓縮機不工作，風扇轉，但壓縮機不啟動是壓縮機保護裝置跳脫。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網
5，缺氟。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。