空調壓縮機線圈燒

Ⅰ 海信日立變頻中央空調引起燒壓縮機的原因有哪方面

引起燒壓縮機的原因主要有：
1.低壓保護失靈，在低壓的時候吸氣壓力過低而卡機。
2.潤滑油已經失效，引起摩擦增大。
3.線圈絕緣漆老化而短路。
4.電流過大而引起線圈發熱燒壞線圈。
5.排氣溫度過高。

Ⅱ 空調壓縮機出現繞組燒毀的原因有哪些

空調壓縮機繞組燒毀主要有：電壓過低、電壓過高、端蓋軸承損壞、壓縮機散熱不良、長時間不間斷運行、負載過大，頻繁啟動、啟動電容失效或容量變小、三相壓縮機缺相、壓縮機本身繞組漆包線偏小、轉子有斷條等等都會引起壓縮機燒毀。

Ⅲ 空調的壓縮機，線圈燒了怎麼樣修好啊

壓縮機線圈燒了是沒有辦法修復的。
只能更換壓縮機。

Ⅳ 汽車空調線圈壞了什麼影響

汽車空調線圈壞了的表現是空調無法正常工作，導致行車的舒適性大大降低。
一般汽車空調壓縮機電磁閥在離合器前端，通過通電和斷電控制空調的打開與關閉。
汽車空調電磁閥的作用：
1、在空調里的電磁閥一般是由電磁線圈和磁芯組成的，包括閥體上的一個或多個孔（製冷制熱用的三通閥等），當線圈通電或斷電時，鐵心動作控制閥體接通和斷開，電磁線圈是直接安裝在閥體上，磁芯被封閉在密封管中。
2、空調電磁閥一般是直連的，有交流220伏、直流24伏，通徑一般在3-25毫米等規格，當空調啟動時，電磁線圈產生電磁力使閥門打開，製冷劑開始循環。
3、空調電磁閥要達到設定溫度，電磁閥線圈斷電，電磁力消失，關閉製冷劑循環，起到調節溫度的作用。

Ⅳ 空調壓縮機燒毀一般是什麼原因

1、空調壓縮機頻繁啟動。
空調壓縮機啟動過程中，一般均設有降壓啟動電路，但啟動電流還會超過額定電流的幾倍，空調壓縮電機啟動溫度上升非常快。如果空調器溫度設置不當，製冷溫度過低，制熱溫度過高，這時造成空調壓縮機頻繁開關機，將縮短空調壓縮機壽命。
2、空調電源電壓不穩定
電源電壓質量不好如電壓過高或過低，都對空調壓縮機電機有不良影響，尤其是超出空調壓縮機額定電壓范圍使用,最為不當，長期運轉使空調壓縮機電機處於低效過熱狀態，造成絕緣不良，電機繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成電機損耗(鐵損和銅損)增加，空調壓縮機電機線圈溫度過高，過熱器保護不當，空調壓縮機電機絕緣燒毀，導致空調電機線圈短路燒毀。
3、空調銅管系統清潔度不夠
其中含有水份，水份也會導致空調壓縮電機絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統中循環，經高溫和低溫等狀態變化，會產生酸性物質，進而會破壞馬達的絕緣層，時間一長工作空調壓縮機電機就會燒毀。
4、空調壓縮機轉動部件卡死
發生這種情況時，如果電機保護動作失靈，空調壓縮機電機就可能過載燒毀。
5、空調壓縮機燒毀後製冷系統沒有清理干凈
對曾經有壓縮機燒毀故障的空調製冷系統，一定要把製冷系統清理徹底，空調壓縮機電機燒毀時會有強酸產生並在系統中駐留，如沒有處理干凈，當新的空調壓縮機電機運轉後，殘留酸性物質會腐蝕空調壓縮機電機絕緣層，造成新空調壓縮機燒毀。
6、空調壓縮機冷卻不良 空調系統回氣過熱控制不良
回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機電機線圈冷卻不足。對風冷熱泵機組這種情況較多發生，而且回氣溫度過高也會導致排氣溫度過高，造成一系列空調壓縮機問題出現。
7、空調壓縮機本身有製造上的工藝缺陷
一般為用的時間不長空調電機即燒毀，可能是空調壓縮機製造本身的問題。
8、空調壓縮機啟動接觸器故障
接觸器觸點電阻過大或燒結，造成空調壓縮機電機短路燒毀，或線路接觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調壓縮機。

Ⅵ 空調的壓縮機，線圈燒了怎麼樣修好

空調所使用的壓縮機都是封閉式的，一旦內部線圈燒毀，是沒法維修的，只能把壓縮機報廢。
目前絕大多數家用空調和輕商類空調使用的壓縮機都是封閉式壓縮機，壓縮機外殼是打不開的；內部線圈燒毀無法維修，也沒有多大的維修價值。
只有像水泵電機一樣可以把電磁線圈拆出來的才可以維修。

Ⅶ 空調壓縮機為什麼會壞誰能簡單介紹下

馬達冷卻不良，系統回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達冷卻不足。對風冷熱泵機組這種情況較多發生；

而且回氣溫度過高也會導致排氣溫度過高，造成一系列問題出現，故此壓縮機廠商會提出一些使用限制范圍和採取一些保護措施如加液噴射冷卻等，防止其發生。

啟動接觸器故障，接觸器容易選擇不當或其質量不良，造成觸點電阻過大或燒結，造成馬達短路燒結。

開機前的維護：

通常家用空調機使用到九月份就關機停用，到次年五月至六月才開機，停用半年多。

所以空調開機前一定要做一次全面的「診斷」，查一查空調設備有否「毛病」，根據清查結果，在專業技術人員指導下，做好維護清洗工作；

這次維護清洗要比較到位，含室外機和室內機的外殼、機體、過濾網，然後開始試運行，觀測製冷速度和效果。

Ⅷ 汽車空調換了兩個新壓縮機線圈都饒了不知怎麼回事

真正壓縮機本身的問題不是很多，而是很多因素造成線圈被燒，比方電壓不穩，啟動不良，帶負荷啟動，控制器接觸不良，機械磨損造成的電流增加，管道堵塞造成的負荷增大，這都是線圈燒毀的原因，這些沒有一個是機子自身的問題。

Ⅸ 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

Ⅹ 為什麼空調老是燒壓縮機呢

空調燒壓縮機最常見的幾種原因：
1、不正確的操作導致壓縮機缺油運轉；（比如用壓縮機自身來抽真空等）
2、壓縮機由於系統異常出現頻繁的開停，導致壓縮機油被大量打出到管路中，造成壓縮機事實上的缺油運轉；
3、空調系統異常，壓縮機頻繁出現過熱保護，導致壓縮機潤滑油大量碳化，缺油運轉；
4、空調壓縮機啟動電容容量異常的情況下頻繁啟動。
5、空調系統異常，導致大量液態製冷劑直接回到壓縮機中，造成「液擊」。
6、供電電壓異常或者電路異常，造成壓縮機線圈燒毀。
一般，只要正確使用空調，維修中正確操作，壓縮機不會輕易燒毀的。