寶沃bx7壓縮比

⑴ 寶沃BX7怎麼樣

寶沃BX7定位於20萬級5/7座任選寬體SUV。
車型外觀：
寶沃BX7以飛鷹作為設計靈感，在全新設計語言的指導下，曾榮獲了德國紅點設計大獎。前臉採用直瀑式進氣格柵設計，中央為寶沃汽車品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連，融為一體，大燈燈組造型犀利，並採用遠近光燈一體式設計，燈組內部同時融入了LED轉向燈和日間行車燈。
車型內飾：
寶沃BX7座艙整體布局秉承人性化原則，寬大的連體式中控台圍繞駕駛席環擁而成，中控台運用真皮包裹並輔以縫線處理，12.3英寸中控屏和鏤空亞光三角扶手也是主要的亮點所在。同時，3D運動方向盤配合包裹感上佳的格菱紋立體座椅，提高駕駛舒適性。車內12.3英寸全液晶儀表，採用1920*720解析度全彩液晶，擁有運動UI主題風格；3D動畫展示；可以清晰顯示車輛信息、音樂、電話本等信息，並且支持多點觸控。
動力操控：
（1）寶沃BX7搭載2.0T GDI渦輪增壓直噴發動機，愛信6速手自一體變速箱。同時還搭載了4MAX智能全時四驅系統，該系統響應時間為0.12秒，能夠自動分析車輛行駛狀態並合理分配扭矩，幫助駕駛者應對困境脫險、濕滑路面行駛、中高速過彎、上坡路面行駛等情況。
（2）寶沃BX7全系標配B-Link智能互聯系統、駕駛席座椅12向電動調節、可開啟式全景天窗（帶電動遮陽簾與防夾功能）、360全景泊車、CarPlay & CarLife在線導航等標准配置。
車型配置：
寶沃BX7搭載4 MAX智能全時四驅系統，並全系標配B-Link智能互聯系統、主駕電動座椅，此外還擁有電動防夾全景天窗、360度全景泊車等豐富配置。
車型空間：
寶沃BX7擁有4715x1911x1690mm的車身尺寸和短前懸、短後懸設計， 軸距為2760mm，1911mm的車身寬度可以帶來更大的空間。BX7可提供5座和7座兩種靈活空間布局選擇，第二排座椅可以按60/40比例放倒，最多實現1377L的超大裝載空間。

⑵ 寶沃BX7壓縮機低壓高怎麼回事

汽車空調低壓高的原因是：
1、壓縮機損壞；
2、膨脹閥的開度太過大；
3、系統設計不好，比壓縮機太小、膨脹閥的選型太大、蒸發器流阻太大、低壓管流阻太大；
4、冷凝器的散熱不良。
壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

⑶ 寶沃bx7動力方面感覺怎麼樣

寶沃bx7方向盤在低速時變輕，隨著速度的提高，方向盤也會穩定下來，也能感覺到大小，方向清晰，准確，道路感很好，過減速皮帶的時候輕的聲音有柔和的感覺，沒有大的振動感，百公里加速8.3秒，與1.7噸以上的自身重量相比，真的很了不起，變速箱是與發動機相配的四個字，穩定快速，除了1升2時有點挫折外，其餘的齒輪幾乎沒有沖擊感，幾乎完美，爬下也快，准確，不是吹牛，而是馬子達變速器的反應，日常的超車完全不使用地板油和S階段，高速120後，踩油門的感覺立即上升。

⑷ 寶沃bx7比6大多少

bx7比bx6要長出114mm，寬出34mm，高出34mm。
寶沃BX6最新款頂配版的車身長寬高為4601（mm）x1877（mm）x1656（mm），軸距為2685（mm），寶沃BX7最新款頂配版的車身長寬高為4715（mm）x1911（mm）x1690（mm），軸距為2760（mm）。整體車身方面，寶沃BX6頂配版的車身要比寶沃BX7頂配版的車身短，同時寶沃BX6頂配版的軸距也要比寶沃BX7頂配版的軸距短一些。
寶沃BX6是寶沃旗下的一款緊湊型SUV，最新款頂配車型是2018款的28T四驅GT至酷型，官方指導價是19。98萬。寶沃BX7是寶沃旗下的一款中型SUV，最新款頂配車型是2018款的28T四驅旗艦型7座，官方指導價是24。28萬。價格方面，寶沃BX6頂配版的官方售價要比寶沃BX7頂配版的便宜些。實際上購車中，寶沃BX6頂配版和寶沃BX7頂配版的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。

⑸ 寶沃BX7性能怎樣

新車型需要一個與時代順應的動力系統，於是寶沃與德國著名的發動機研發與測試機構FEV進行合作開發，而電子系統則由博世提供，所以今天才能看到安裝在BX7發動機艙內的這款2.0T缸內直噴式發動機。雖說是新的動力系統，但網上關於這款發動機的介紹卻不多，而僅此知道的雙平衡軸設計以及連續可變正時技術，以及匹配的6速愛信手自一體變速箱在當今已並不新鮮，技術均十分成熟。最終，這款2.0T缸內直噴發動機的輸出功率為165kW（高功率），扭矩達到300Nm。
BX7還搭載了一款全時四輪驅動系統，這款系統被命名為iAWD。打造這款四驅系統的技術基礎為博格華納的第五代四驅技術，中央差速器的結構主要由多片式離合器、電動液壓泵、控制單元以及活塞構成，與大多數採用橫置發動機的四驅車型基本相同。除此之外，電動液壓泵和離合器活塞間流動液壓採用離心閥式設計，使得離合器壓力與電流作用在液壓泵上的關聯性比較敏感，讓車輛能夠在更寬泛的溫度范圍內增強扭矩精度，提高四驅系統的扭矩傳動效率。
BX7的動力數據雖然比較喜人，而它的動力反饋也很強，但絕算不上激進。無論是從靜止起步，還是中短突然提速，它的油門設定都十分靈敏，輕點一下油門，轉速就會快速達到你所需要的區間，不會有很明顯的突兀感，從而影響乘坐體驗。BX7配備的6速變速箱設定更是溫柔，換擋速度談不上快，但幾乎沒有頓挫的調校使人印象深刻。特別是在制動時，變速箱邏輯降擋反饋也能做到恰到好處。總而言之，BX7的整體動力輸出比較平緩，沒有什麼亮點，但工程師調校得也沒有硬傷，滿足日常需要綽綽有餘。

⑹ 寶沃BX7的四驅是什麼水平

四驅suv中寶沃bx7挺好的。動力方面寶沃bx7搭載了1.8t渦輪增壓直噴發動機，動力相當強勁，基本上一腳油門下去動力就源源不斷的上來了，剎車也比較靈敏。還有寶沃獨創的b-link系統，手機輕松就能夠連接上，可以導航、遠程遙控汽車、提供汽車資訊等，非常方便。

⑺ 寶沃bx7發動機哪產的

目前寶沃bx7的發動機是中國生產的。

⑻ 寶沃bx7能加92號汽油發動機故障燈亮

這款車型添加的汽油是92號汽油或者以上標號的汽油。
汽車的汽油是根據發動機壓縮比的數值設定的，一般需要根據汽車保養手冊上標注的汽油編號進行添加。
寶沃bx7這款車型擁有非常不錯的動力表現與豪華配置，前面我們也講述到了寶沃bx7實測油耗的話題。那麼作為一款中型suv車型，該車型的配置是非常不錯的，尤其是燈光配置方面。

⑼ 寶沃bx7搭載的什麼發動機

寶沃bx7搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機,分為高低兩種功率,全部匹配6擋手自一體變速箱。低功率車型最大功率165KW,最大扭矩300N·m;高功率車型最大功率180KW,最大扭矩340N·m。

⑽ 總結一下寶沃BX7的表現，17000多公里了，說說心得！

我原本是干市場營銷的，換了工作竟然徹底大反轉，改行做了人力。外人眼裡，人力這個活就很輕松，平時也就跑跑腿，給員工發個工資啥的。然而，我們公司員工大約得一百多人，平時雜七雜八的事兒實在是太多了。考勤、團建、工資發放、社保辦理等等，起初那幾個月，幾乎沒有閑著的時候。平時出門，基本都是得打車。人少的時候還可以，趕上擁堵的時候，打車還得排隊，實在是太麻煩了。然後開車、選車、提車，一個星期就搞定了寶沃bx7。如今都一年多的時間過去了，寶沃bx7也跑了一萬七千多公里了，想想真是感慨萬千。快過年了，今兒出去看看有什麼年貨，先弄個計劃，給老闆個報價。回來的時候，就把車子放在門口，拍了幾張。

一體成型的門板，大面積的軟包，車子的做工用料這么多年算是試出來了。一晃一年多的時間過去了，一萬七千多公里，因為寶沃bx7的加入，辦事效率也高了很多。公司有油補，一個月也花不了多少錢，挺省心的。