復盛螺桿空氣壓縮機

① 復盛SA15-37A螺桿空氣壓縮機報輕故障什麼原因

輕故障就是保養提示，到期了，有的電器故障也屬於輕故障的

② 螺桿空壓機型號有哪些

螺桿空壓機分為雙螺桿機與單螺桿機，現在雙螺桿機已經占據主導地位，至於螺桿空壓機的型號，因為生產的廠家不同，型號一般都是廠家英文縮寫，如空威空壓機，就是用KW命名，此外，螺桿空壓機也會做進一步細分，比如皮帶，KEB，直聯 KWG。

螺桿空氣壓縮機，從潤滑方式來分，可分為噴油螺桿空氣壓縮機和無油潤滑螺桿空氣壓縮機，其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可分為兩種，分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機、乾式螺桿空氣壓縮機。
噴油螺桿空氣壓縮機
噴油螺桿空氣壓縮機，也被稱為油潤滑螺桿空氣壓縮機，是指轉子室內在吸入空氣的同時，也吸入潤滑油（起潤滑轉子和密封的作用），將潤滑油和空氣混合在一起壓縮。噴油螺桿壓縮機的單級壓比可高達15:1。
水潤滑無油螺桿空氣壓縮機
水潤滑無油螺桿空氣壓縮機，也被稱為噴水螺桿空氣壓縮機，既有單螺桿空氣壓縮機，也有雙螺桿空氣壓縮機，是指轉子室內在吸入空氣的同時，也吸入水（起潤滑轉子和密封的作用），將水和空氣混合在一起壓縮。在噴水螺桿空氣壓縮機中，由於向壓縮腔內注水，雖然起到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。
噴水單螺桿空氣壓縮機
噴水單螺桿空氣壓縮機方面有復盛和三井，開發的是小排量水潤滑單螺桿空氣壓縮機。復盛採用三井的單螺桿機頭，排氣量可達12m3/min，最大功率可到120kW，轉子材料為不銹鋼和銅材，陶瓷軸承。由於材料和技術的限制，目前大型噴水單螺桿空氣壓縮機的製造相對困難，但小型噴水單螺桿空氣壓縮機的效率較高，維護費用相對較低。
乾式螺桿空氣壓縮機
乾式螺桿壓縮機，也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機，多為雙螺桿空氣壓縮機，是指轉子內僅吸入空氣，轉子的潤滑和密封是靠塗刷在轉子齒表面的塗層來進行。在中國銷售的乾式螺桿空氣壓縮機功率范圍一般為15～900kW。
由於沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒，氣體會對轉子、殼體內壁、氣道產生腐蝕，因此在傳統噴油螺桿轉子材料的基礎上，通常會噴塗防腐層，如噴塗聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達到保證轉子不變形，不被腐蝕的作用。乾式螺桿壓縮機的單級壓比可達3.5:1。

小型乾式螺桿空氣壓縮機：是指功率在100～2000kW的乾式螺桿空氣壓縮機。
目前，中國的空氣壓縮機市場主要由活塞式、螺桿式、離心式、滑片式等空氣壓縮機組成，其中活塞式佔比最大，其次是螺桿式、離心式、滑片式、渦旋式等等。

螺桿式空壓機主要的技術參數就是:
功率（KW)
額定電壓（V)
排氣量 （m3/min)、
排氣壓力（Mpa)、
轉速（n/min)、

驅動方式：電動或直聯
出口管徑：
額定電流：

③ 復盛螺桿空壓機的主要業務

壓縮機
復盛是全球最大的壓縮機生產商之一。 亞洲，美洲，澳洲，歐洲共擁有十餘家壓縮機生產 廠。旗下包括：全球第一家離心空氣壓縮機的發明者--成立於一八九五年的美國ELLIOTT離心壓縮機部；歷史悠久的美國壓縮機翹楚FS-CURTIS成立於一八五四年，現為美國復盛的螺桿空壓機製造廠；復盛的壓縮機涵蓋從離心，螺桿，渦旋，活塞全系列。用途從工廠，軍事，工程全范疇。
高爾夫器材
復盛是全球當之無愧的高爾夫球頭第一生產商，在全球的高爾夫球頭生產領域市場佔有率第一。在中國大陸，中國台灣，越南等地擁有多家生產廠。
電子科技
復盛旗下的電子事業部是亞洲知名的導線架生產商。
鈦合金精密製造
復盛位於美國的FS Precision是全球著名的鈦合金製造商之一。其產品包括飛機部件，人工關節，汽車增壓器渦輪等。為全球最知名的多家工業集團提供鈦合金產品。目前FS Precision正在積極與中國國內企業開展合作並技術指導。
復盛在內地
截止二零零六年，復盛在中國內地投資建立了十幾家獨資合資工廠。生產壓縮機，高爾夫器材，醫療器械等產品。為內地的現代化建設貢獻自己的力量。

④ 求解，復盛螺桿空壓機0分 復盛螺桿空壓機有兩台老是跑油，油分油慮都

油氣分離器跑油除了本身的質量問題以外一般是由以下原因造成的:
1.使用了不合格的機油
螺桿空壓機一般都有高溫保護，其通常跳機溫度為110~120℃左右，有些螺桿空壓機在使用了不合格的機油後，排氣溫度高時就會出現不同程度的耗油現象，其原因是高溫時經過油氣桶初級分離後有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級，分子直徑≤0.01μm，油氣分離器難以將其捕捉分離，導致耗油量過高。
解決方法:查找引起高溫的原因，降低排氣溫度，盡量選用質量好的機油。
2.加油過多
加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。
解決方法:空壓機停運後，待油氣桶內氣壓泄放為零後，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。
3.回油管路堵塞
當回油管路有異物堵塞時(這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成)，分離後凝聚在油氣分離器底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。
解決方法:停止運行空壓機，待油桶壓力泄放至零後拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內置油氣分離器時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油氣分離器芯底部是否有固體顆粒殘留。
4.最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟，那麼機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處於低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油氣分離器時流速快，油氣分離器負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。
解決方法:檢修最小壓力閥，必要時更換。
5.回油管安裝不當
在更換、清洗、維修螺桿空壓機時，回油管未插到油氣分離器底部，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法:停止運行螺桿空壓機，待泄壓歸零後，將回油管調整至合理高度(回油管距油氣分離器底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油氣分離器底部)。
6.油氣分離罐設計不規范
有部分螺桿空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油氣分離器前的油霧濃度含量很高，油氣分離器負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。
解決方法:反應給生產商，生產廠家改進設計，提高初級分離的效果。
7.回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機後油氣分離器罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油氣分離器內部，下次機器運行時，油氣分離器內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離後的空氣跑到空壓機外(此種情況常見於未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。
解決方法:拆下後檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。
8.用氣量大，超負荷低壓使用
負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓力並未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業的用氣要求，比如:企業增加了用氣設備，用氣量增大，使螺桿空壓機排氣量與企業的用氣量無法達到平衡，假設螺桿空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣螺桿空壓機長期處於負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油氣分離器時流速加快，油霧濃度過高，使油氣分離器負荷加重，最終導致耗油量大。
解決方法:建議與銷售商聯系，調換一款能匹配低壓使用的油氣分離器產品。

⑤ 國內有哪些知名的空氣壓縮機品牌

1、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（簡稱AC）

AC是一個跨國集團，總部在瑞典，空壓機生產企業只是其下屬一個集團。由於多年的不斷收購，AC幾乎能生產各種形式的空壓機，頗負盛名。估計其在全球的佔有率最高。

AC主要生產有油螺桿空壓機，在全球有多個工廠，在中國無錫亦設有工廠。

AC在中國國內主要依靠其分公司銷售，AC在北京、上海、廣州等重要城市均設有分公司。AC最 大優勢在於知名度，對於重要項目能採取靈活價格。

2、Ingersoll-Rand英格索蘭（以下簡稱IR）

IR亦是一個跨國集團，其總部設在美國，空壓機生產企業只是其下屬一個集團。IR亦能生產各種形式的空壓機，產品種類豐富，知名度也高。IR在全球的市場佔有率僅次於AC或與之不相上下。

IR是最早在中國合資生產螺桿機的公司，1987年成立於上海。1995年以前，上海IR的生產和銷售非常好。市場上的客戶都等著購買螺桿機，而此時只有IR生產螺桿機。

IR主要通過分公司銷售，在全國各主要城市設有分公司，如北京、沈陽、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。在其他地區，IR則通過經銷代理商進行銷售。

IR目前的優勢仍然是其知名度，其劣勢在於其有兩套銷售系統：一是遠東IR，一是上海IR。兩套組織成員的觀念很難統一，在一定程度上削弱了其整體競爭力。因此，IR的螺桿機目前在中國國內的銷售狀況還是很好。

3、Compair/Demag康普艾/德馬格（以下簡稱Compair）

Compair是一家英國公司，主要以生產滑片式空壓機（≤50 HP）而聞名於業內。目前，並無資料顯示其贏利來源。近年來，Compair 陸續並購了德國Demag的螺桿式空壓機部門和美國的Leroi空壓機公司而成為全球性空壓機公司。

Compair 的優勢在於：a、滑片機的便宜；b、 Demag的螺桿機亦有價格上的優勢； c、產品品種的齊全；d、在中國國內設立有工廠。

4、 Sullair壽力

Sullair是美國一家大型航空（軍工）企業的下屬公司，生產空壓機的歷史不長，主要是螺桿機。Sullair在全球設有分公司，在美國，它是僅次於IR的空壓機公司。

Sullair公司主要通過代理商銷售。1999年以前，其代理商主要是來自台灣的唐勝和廣州的科明。近來，其代理商數量大大增加。目前，Sullair在某些行業有相當的業績，如紡織、汽車等。

Sullair的主要產品是有油螺桿式和移動式，其有油螺桿式在大馬力型（300HP）時間，有很大的價格競爭力。據說，其移動式近年主要國產化，此舉將增加其市場份額。

5、Fusheng 復盛

F、S、 是合資企業，在中國國內有三家工廠：中山、上海、北京。F、S、通過其品質不錯的小活塞機打開了中國市場，經銷商遍布全國。

F、S、在中國國內已是一家知名度很高的空壓機製造商，但其螺桿機仍是低檔機的代表。

(5)復盛螺桿空氣壓縮機擴展閱讀：

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中。

由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動 。

⑥ 復盛螺桿空壓機SA75W–8如何操作面板

具體要看那種的，你給型號也有很多，建議直接聯系售後廠家
確定一個新的空壓機壓縮空氣要求的傳統方法是將所有用氣設備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個安全、泄露和發展系數

一般工業上空氣壓縮機的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設備使用點的壓力至少0.62 MPa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機有0.69 MPa（G）的卸載壓力和0.62 MPa（G）的筒體載入壓力或叫系統壓力。有了這些數字（或某一系統的卸載和載入值）我們便可確定。

如果筒體壓力抵於名義載入點（0.62 MPa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空氣。當然始終要檢查，確信沒有大的泄露，並且壓縮機的卸載和控制系統都運行正常。

如果空氣壓縮機必須以高於0.69 MPa（G）的壓力工作才能提供0.62 MPa（G）的系統壓力，就要檢查分配系統管道尺寸也許太小，或是阻塞點對於用氣量還需增加多少氣量，系統漏氣產生什麼影響以及如何確定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

一、測試法——檢查現有空氣壓縮機氣量
定時泵氣試驗是一種比較容易精確的檢查現有空氣壓縮機氣量或輸出的方法，這將有助於判斷空壓機壓縮空氣的短缺不是由於機器的磨損或故障所造成的。
下面是進行定時泵氣試驗的程序：
A．儲氣罐容積，立方米
B．壓縮機儲氣罐之間管道的容積立方米
C．（A和B）總容積，立方米
D．壓縮機全載運行
E．關閉儲氣罐與工廠空氣系統之間的氣閥
F．儲氣罐放棄，將壓力降至0.48 MPa（G）
G．很快關閉放氣閥
H．儲氣罐泵氣至0.69 MPa（G）所需要的時間，秒
現在你已有了確定現有壓縮機實際氣量所需要的數據，公式是：
C=V（P2-P1）60/（T）PA
C=壓縮機氣量，m3/min
V=儲氣罐和管道容積，m3（C項）
P2=最終挾載壓力，MPa（A）（H項+PA）
P1=最初壓力，MPa（A）（F項+PA）
PA=大氣壓力，MPa（A）（海平面上為0.1 MPa）
T=時間，s
如果試驗數據的計算結果與你工廠空氣壓縮機的額定氣量接近，你可以較為肯定，你廠空氣系統的負荷太高，從而需要增加供氣量。

二、估演算法
V=V現有設備用氣量+V後處理設備用氣量+V泄露量+V儲備量

三、確定所需的增加壓縮空氣
根據將空壓機系統壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的空壓機壓縮空氣供氣量。
P2
需要的m3/min=現有的m3/min
P1
式中，需要的m3/min=需要的壓縮空氣供氣量
現有的m3/min=現有的壓縮空氣供氣量
P2=需要的系統壓力，MPa（A）
P1=現有的系統壓力，MPa（A）
需增加的m3/min=需要的m3/min-現有的m3/min
結果就告訴你為滿足現有的用氣需求所要增加多少氣量。建議增加足夠的氣量以便不僅滿足目前的用氣要求，還把獎勵的需求和泄露因素考慮進去。

四、系統漏氣的影響
供氣量不足經常是由於或肯定是由於系統的泄漏，空氣系統漏氣損失動力的一個連續根源，所以最好應當使其盡量少一些。幾個相當於1/4英寸小孔的小漏點，在0.69 MPa壓力下可能漏掉多至2.8 M3的壓縮空氣，這等於你損失一台18.75Kw的空氣壓縮機的氣量，以電力每度0.4元，每年運行8000小時（三班制）計算，這些漏掉的空氣使你白白損失60000元。
大多數工廠都會提供維護人員和零件來築漏。損壞的工具。閥、填料、接頭、滴管和軟管應及時檢查和修理。
工廠整個系統的泄漏可通過在不供氣情況下測定系統壓力（在儲氣筒體上側）從0.69 MPa（G）降到0.62 MPa（G）所需要的時間來診斷。利用泵氣試驗我們就可以算出整個系統的泄漏量：
V(P2-P1)60
泄漏量m3/min=
90（PA）
如漏氣綠超過整個系統氣量的百分之五，就必須築漏。

五、選擇壓縮機的規格
你一旦確定空壓機用氣的氣量（m3/min）和壓力（MPa（G））要求，便可選擇空氣壓縮機的規格。

⑦ 我廠採用北京復盛sa250w螺桿噴油空氣壓縮機，0.65mpa開始載入，0.8mpa開始

不知道您要詢問什麼問題，6-8分鍾加卸載一次的話說明你們的用氣量不是很大，空壓機空載的時間長，造成空壓機浪費電，建議改成變頻的，用氣量大的話轉速快，用氣量小的話轉速慢，達到節能省電

⑧ 復盛SA15-37A螺桿空氣壓縮機報空車過久

這個是空壓機正常運行狀態之一，原因是用戶用氣量較小，一直卸載到設定的空久停車時間後就自動停止運行，如果排氣壓力下降到載入壓力時會自動啟動載入運行。

⑨ 復盛SA-22A螺桿空壓機的操作面板怎麼使用

因為FS用的控制器型號不同，品牌不同，還要看何時買的。5個端子的是單片機的，很多接線是在啟動盤上，而很多個端子的是PLC的，是一體式的。推薦天水巨豐的LG-5.9/7G固定螺桿式空氣壓縮機。

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⑩ 螺桿式空氣壓縮機有哪些品牌

螺桿空壓機市場現在亂的很 還是建議主要考慮外資系列的產品 就是價格有點貴 可以用的舒服啊，少操心！！！
1、凱撒（德國），KAESER KOMPRESSOREN 為家族企業，是壓縮空氣產品和服務的世界領先製造商和供應商之一。Kaeser 在 1919 年成立時是一家機械加工廠，目前在德國已擁有兩座製造工廠。公司在世界各地的員工約為 6000 人，公司在德國科堡（巴伐利亞州北部）和格拉（圖林根州）生產其產品。產品以傑出的可靠性、能量效率、成本效率和易於維護為特徵，所有這些特徵幫助 Kaeser 成就了其領先地位，1997年凱撒在中國成立凱撒空壓機（上海）有限公司 ，位於上海市莘庄工業區。
2、阿特拉斯·科普柯（瑞典），阿特拉斯集團成立於1873年，總部位於瑞典斯德哥爾摩，世界五百強企業，員工四萬余名，遍布86個國家，長期位於湯姆遜魯托斯全球創新100強公司之列，是以創新著稱的全球壓縮機技術的領導者；是全球最大壓縮機供應商，產業覆蓋整個空氣動力系統，中國設有阿特拉斯•科普柯(中國)投資有限公司（1999年2月成立），中國工廠位於江蘇省無錫市，噴油螺桿空壓機產品系列主要有GA系列、GAE系列、G系列分別為高中低三個檔次。
3、英格索蘭（美國），公司成立於1871年，全球多元化產業領導者，跨國集團品牌，世界著名品牌，最早進入中國的空氣壓縮機企業，其氣動工具系統全球領先，旗下品牌有Club Car®、英格索蘭(Ingersoll Rand®)、冷王(Thermo King®)和特靈(Trane®)，紐交所上市公司，公司總部位於美國北卡羅來納州戴維森，1987年成立上海英格索蘭壓縮機有限公司，中國工廠位於江蘇省蘇州市吳江區，噴油螺桿空壓機產品系列主要有R系列、M系列、V系列分別為高中低三個檔次。
4、壽力（美國），1965年成立於美國印第安納州密歇根市，全球知名壓縮機企業之一，在中國擁有蘇州和深圳兩個生產基地，其產品主要覆蓋軍工、紡織、醫葯等行業，其移動螺桿空壓機具備較高市場競爭力，1993年在中國成立代勝特蘭集團中國代表處（深圳壽力上海分公司前身）公司於2017年被日本日立全資收購，噴油螺桿空壓機產品系列主要有SU、LS系列高低兩個檔次。
5、GD（美國），GD全名叫GardnerDenver，是美國上市公司，成立於1859年，被福布斯評為「最健康的公司之一」，是全球1000強。收購了很多品牌，最近又收購了CompAir 。他的大型噴油螺桿機市場佔有量很不錯，很多國內的大型噴油螺桿機廠家都使用他的機頭組裝。GD是所有進口大品牌里進中國市場較晚的，在國內的知名度還不夠高。
6、復盛（台灣），1953年成立於台灣，1977年成立運動器材事業部，復盛成為全球領先的高爾夫球頭以及預感的生產廠商，1990年復盛進入中國，十年期間在中國分別設有中山、北京、上海三個工廠，噴油螺桿空壓機產品系列主要有SA系列、SF系列、FU系列分別為高中低三個檔次。
7、格素（英國），1871年成立於英國倫敦，主要產業為軍工產品、電子產品、空氣系統產品，該集團是由英國馬可尼與英國BAC氣體公司合並於英國BAE公司，公司於2002年在中國上海成立代表處，推廣空氣系統產品業務，2016年設立倉儲中心，2018年在上海市金山區投資1100萬美元建廠，進入中國市場是最晚的，並未搶佔中國空壓機系統先機，噴油螺桿空壓機產品系列主要有BAE系列、GS系列分別兩個檔次，產品類型有節能型噴油螺桿空壓機、真空泵、柴油移動空壓機、中高壓空壓機、離心壓縮機、合同能源管理等。
8、康普艾（英國），公司總部位於英國雷迪奇的康普艾（英國）有限公司是康普艾公司的全球總部。在這里辦公的有最高管理團隊、售後服務部、集團財務部以及擁有自己專用辦公樓和製造廠的滑片式壓縮機（Hydrovane）業務部，該公司於1994年進入上海，成立上海康普艾壓縮機有限公司，工廠位於上海市松江區。
9、神鋼（日本），該公司在1905年創立於日本神戶市，世界五百強企業之一，是日本第三大鋼鐵聯合企業，以鋼鐵製造業、鍛造也起價，是一家以鋼鐵、機械、工程、房地產等多個領域，中國工廠在上海市嘉定工業區。
10、博萊特（瑞典），該公司於1999年成立於上海嘉定區（中港合資企業），於2006年被阿特拉斯集團全資收購，2016年生產工廠與阿特拉斯工廠合並搬遷至江蘇省無錫市，核心部件主機由阿特拉斯科普柯供應，其他零部件多數也由阿特拉斯科普柯供應，相比於阿特拉斯科普柯產品性價比較更高，缺點是產品單一，只有噴油螺桿空壓機產品，產品系列分為：BLT一體式空壓機、BLT S節能空壓機、TH添銳空壓機、節能產品（捷能管道、節能集中控制、能量回收系統）、空氣處理設備。