比澤爾壓縮機過載保護器

Ⅰ 壓縮機過載保護器如何復位

按復位按鈕，實在不行就斷掉空開，10S後重新合上。

製冷壓縮機的過載保護器根據其配置方式的不同，對於製冷壓縮機的保護作用是完全不同的，整體而言內置式過載保護器的靈敏度和准確度都要遠高於外置式過載保護器，因此它對於製冷壓縮機的保護作用也要大很多；

在製冷劑不足或者有泄漏的情況下，兩種過載保護器的保護效果都非常的有限，因此為了防止保護不力，一個完整的製冷系統中一般都要增設針對冷媒不足的專門保護。

(1)比澤爾壓縮機過載保護器擴展閱讀：

過載保護器的工作原理及分類空調用壓縮機的過載保護器一般都是採用突跳式雙金屬保護器，由加熱絲、雙金屬片和兩個靜觸點組成電路，串聯在壓縮機電路里。

當電路中的電流過大時，加熱絲熱，烘烤碟形雙金屬片，當雙金屬片發熱時就會反方向拱起，從而使觸點斷開;當壓縮機外殼或電機溫度過高時，即使工作電流正常，加熱絲發熱量很小。

雙金屬片也會發生變形向上彎曲，脫離兩個靜觸頭，將電路切斷。這種保護器能自動復位，具有過電流、過溫升的雙重保護作用。

Ⅱ 比澤爾壓縮機專用SE-B1電機保護模塊怎麼接線

比澤爾壓縮機專用SE-B1電機保護模塊的接線方法：

當空氣壓縮機主電路發生短路故障時，斷路器的過電流脫扣器動作；當電動機過載而過載保護又失靈時，會由斷路器的熱脫扣器將過載運行的壓縮機切除。中間繼電器KA的斷相保護功能。

KA、KM線圈分別接三相電路中，當KA線圈所接兩相電源的任一相斷線時，KA線圈不能吸合，KA常開觸頭斷開，KM線圈失電；當KM線圈所接兩相電源的任一相斷線時KM線圈不能吸合，電動機停止運行。

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電機保護器：

電機保護器的作用是給電機全面的保護，在電機出現過載、過流、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心時，予以報警或保護的裝置。

電機保護器的用於給電機全面的保護，在電機出現過載、過流、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心時，予以報警或保護的裝置。

國內外廣泛使用的壓縮機電機保護器有大兩類：雙金屬型和熱敏電阻+電子模塊型。它們的結構不同，作用也不同。

Ⅲ 關於過載保護器的詳細介紹

過載保護器通過感知溫度和電流來對壓縮機進行保護。過載保護器基本上是由一組常閉觸點和雙金屬元件構成。過載保護器裝配在壓縮機的外部，與壓縮機機殼直接接觸並且和壓縮機繞組串聯。如果壓縮機因某種原因不能啟動，過負荷的堵轉電流將會引起雙金屬元件發熱而快速彎曲，使觸點迅速跳開，切斷流過壓縮機的電流，從而保護壓縮機。同樣，如果壓縮機的電機異常發熱導致壓縮機的繞組溫升過高，保護器將發熱而跳開，從而保護壓縮機。只要故障原因不排除，壓縮機將在過載的情況下，周而復始地隨著雙金屬元件的動作而開停。
使用歐姆表進行檢測
1．如果過載保護器處於斷開狀態，則待其冷卻到室溫後（閉合）繼續測量。
2．盡管能夠連續的觀察過載保護器的工作，但是，要確認該零件是否按規格參數工作卻有困難。
3．如果不能確認過載保護器是否有問題，請換上相同規格參數的零件。
警告：過載保護器不能旁接，即使是暫時測量也必須換上符合規定的替代品，並且過載保護器不能隨便取消。

*我通常是對電機進行保護，熱保護、電流保護、電壓保護。不知是不是你想了解的過載保護。

Ⅳ 比澤爾壓縮機過熱保護是什麼原因

1、冷凝水水溫過高
2、過熱保護器有問題
3、冷凝器水垢過多

Ⅳ 比澤爾壓縮機4dc-5.2-40s,它是幾缸的,冷凝壓力行程製冷劑缸數直徑

4缸，冷凝壓力最大可到R22 62度，缸徑X行程50X39.3。製冷劑R22，R134A，R407C等全可以，只是潤滑油不一樣。

Ⅵ 壓縮機過載保護器一般裝在哪裡

過載保護器一般裝在壓縮機的內部。過載保護器的作用常用於安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械以及負載；

常見形式為摩擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。

註：過載保護的作用是防止主電源線路因過載導致保護器過熱損壞。

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過載保護器的功能：

1、過電流保護：

（1）定時限：負載過電流且持續過流時間達到過流時間設定值，過載保護器自動脫扣，5分鍾後能自動復位。脫扣後過載保護器顯示最大相的電流值。過電流時間調節范圍0.2～30S，過流時間重復性誤差±5[%]，過流時間整定誤差±10[%]。

（2）反時限：負載過電流且持續時間達到由脫扣級別選擇的1～4級曲線中某一曲線及負載電流與電流整定值之比值所規定的時間時，過載保護器自動脫扣，5分鍾後自動復位。脫扣後過載保護器顯示最大相的電流值。

2、缺相保護：

三相中任一相的電流在最小電流整定值的三分之一以下，且持續時間達到某一時間值時，過載保護器自動脫扣，該時間就是缺相時間。脫扣時數碼管顯示為「PHASE」。

3、相失衡保護：

三相電流不平衡達到50[%]且持續時間達到某一時間值，過載保護器自動脫扣，該時間值就是相失衡時間。脫扣時數碼管顯示最大相的電流值。

4、錯相保護：三相電源相序與原相序相反，過載保護器在0.2秒內自動脫扣。脫扣時，數碼管顯示錯相標志「PR」。

Ⅶ 冰箱壓縮機發熱什麼情況。過載保護器一直在跳

1、啟動電容有問題，造成壓縮機不啟動。
2、壓縮機問題，壓縮機卡死無法轉動。
3、電冰箱在移動時傾斜度不能超過45度角，否則會出現卡死現象，造成壓縮機不工作但發熱。

Ⅷ 壓縮機過載保護怎麼回事

一、在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。

二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈裡，不能單獨檢測與更換，外置的一般放於壓縮機殼體頂部。

三、一般過載保護器跳開後恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多採取「排除法」。

四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。

五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：

1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽台內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。

六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：

1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。

2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動後電壓低於190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

七、排除製冷系統故障：

1、如系統中是否有空氣（空調安裝處理不當或維修後沒有抽真空直接加氟等都會導致空氣混入系統中），空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器。系統內是否有空氣，一般我們根據詢問用戶以前的安裝維修情況，以及觀察系統壓力的跳動情況來判斷。如果系統內有空氣，則應重新抽真空、加氨處理。

2、氟里昂過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機，部分維修人員為了滿足用戶的要求，可能會採取往系統多加氟里昂的方法，殊不知這種操作又成了以後壓縮機跳機保護的隱患。

3、此種情況應放出部分氟里昂至標准范圍（環境溫度35℃時吸氣壓力為0.5MPa左右）。

(8)比澤爾壓縮機過載保護器擴展閱讀：

1、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。

2、它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

3、實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。

4、詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

參考鏈接：壓縮機_網路

Ⅸ 比澤爾活塞壓縮機有哪些保護

一般有高壓過熱保護，電機過載過流保護，特殊的有油位保護

Ⅹ 顯示壓縮機過載，然後要怎麼辦具體怎麼操作

壓縮機過載保護怎麼回事
我有一51TCL櫃機。開機製冷正常。壓力正常。就是電流在慢慢變大，通上4通閥電流又正常。換壓縮故障照舊。請問是什麼原因？展開
我來答
菁時luxuriant
LV.2 2019-08-01
一、在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。
二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈裡，不能單獨檢測與更換，外置的一般放於壓縮機殼體頂部。
三、一般過載保護器跳開後恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多採取「排除法」。
四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。
五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：
1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽台內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。
2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。
六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：
1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。
2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動後電壓低於190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。