① 馬六空調壓縮機不轉的原因
一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故，系統內漏是製冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調補充氟利昂。
安裝時系統內空氣沒有排干凈，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。解決方法：在安裝的時候就嚴把質量關。
電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連接管彎扁，壓縮機工作負荷加大。解決方法：檢查電源導線是否老化。
功能鎖定保護。部分品牌或機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機長期處於高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動電流增大，壓縮機溫度瞬間升高。 解決方法：參照說明解鎖
② 馬自達6馬六去年修的空調不製冷今年又壞了，能不能索賠啊
去年四月，我購買了一輛馬自達6，行駛里程已達到52000公里。然而，新車期間，空調的製冷效果就令人不滿。我勉強維持到今年，但不幸的是，五月底，空調壓縮機出現了異響。經過4S店的專業診斷，確認為壓縮機損壞。
在等待替換配件的過程中，我經歷了一波又一波的維修，包括更換了原廠的壓縮機在內，總共更換了四個。雖然更換費用由廠家承擔，但頻繁的4S店往返路費就花費了我大約3000元，這讓我感到頗為心疼。
目前，盡管異響問題已經解決，但空調的製冷效果並未有任何提升。我聽說馬自達6車型存在類似問題，這種情況是否在普遍范圍內？作為消費者，我是否應該有權向廠家提出索賠？
我希望能得到專業的法律解析和消費者權益保護方面的建議，以幫助我更好地處理這個問題。畢竟，購買新車是為了享受良好的使用體驗，而不是頻繁的維修困擾。如果這確實是一個普遍存在的問題，我希望廠家能給出滿意的解決方案。
③ 空調壓縮機出問題~馬六的自動空調的科學使用方法是什麼
1、首次使用空調時應詳細閱讀《使用說明書》，並按照上面介紹的方法進行操作。
2、設定合適的溫度：一般設定在26℃-27℃的范圍對人的感覺比較適合，由於現在許多空調都具有經濟睡眠功能，所以睡覺前最好啟動該功能，以保證睡著和醒來時不會覺得太涼。
3、選擇合適的出風口角度，盡量避免對准人體，特別是人在睡眠中直接吹冷風容易得病。目前空調器的雙向科學送風功能一般都可以解決這一問題，可以自動設定製冷時角度朝上，制熱時角度朝下。
4、有效使用定時器。睡眠及外出時，請利用定時器。使其僅在必要時間內運轉，以便省電。
5、經常清潔空氣過濾網，過濾往被堵塞會降低運轉性能，從而導致電費增加，應半月左右清掃一次。
6、不要讓陽光和熱風進入房間，在冷氣開放時最好用窗簾或百葉窗遮擋陽光；同時開啟空調後盡量少開門窗，減少冷量的損耗，節約用電。
7、切物有物體擋住市內外的進出風口，否則會降低製冷制熱效果，浪費電力，嚴重的回導致空調器無法正常工作。
8、僅在必要時候開啟空調器，既可以使空調得到有效利用又可以節約用電。
9、在開機時首先將製冷或制熱開在強勁檔，如果您的空調沒有強勁功能，那麼最好開在高風檔，當溫度適宜時再將設置改到中檔或抵擋，減少能耗，減低噪音。
10、空調器停、開操作時間，應間隔3分鍾以上，不能連續停、開。