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逸動16自吸壓縮比是多少

發布時間:2022-09-26 19:48:37

⑴ 長安逸動1,6發動機質量怎麼樣

長安逸動搭載的是一台代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸氣發動機,壓縮比11.8:1,最大功率94kw,最大馬力128匹,最大功率轉速為5700-6200轉,發動機最大扭矩為168牛米,最大扭矩轉速為4000-5000轉。
逸動還採用了缸內直噴技術,同級仍有不少車型是多點電噴。何謂缸內直噴,即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內,直接與空氣混合的供油方式,這樣油噴出來就開始燃燒,動力更加強勁,相比多點電噴,缸內直噴在動力性和燃油經濟性上都有一定優勢。作為對比,標致308
1.6L自動豪華版,最大馬力117匹,最大扭矩150牛米。在發動機參數上,逸動還是有著較為明顯的優勢的,從實際駕駛體驗來看,長安逸動在起步階段的低扭還是比較給力的,油門調教也比較靈敏,中段加速也算是有著不錯的力道,能滿足日常駕駛所需。
總的來說,在同級別中,長安逸動的發動機性能還是不錯的,特別是低速低扭狀態,雖然沒有採用渦輪增壓發動機,絕對動力上不夠強,但是好在發動機與變速箱匹配度不錯,駕駛平順性很好,升擋降擋都沒有什麼頓挫感,如果選擇逸動作為代步車還是很合適的。

⑵ 長安逸動plus1.6發動機壓縮比是多少

壓縮比在11左右,最大扭矩在4500左右,其實4000轉到5000轉之間的扭矩差不多,就差幾牛米。沒有什麼糾結的意義。就像不同的地方,大氣壓不同,溫度不同都會影響5-7Nm的扭矩。 希望能幫到你,望採納!

⑶ 長安逸動的發動機氣缸壓力正常是多少

以下內容適用於長安第二代逸動(2018款)。

⑷ 長安逸動plus1.6發動機壓縮比是多少

壓縮比在11左右,最大扭矩在4500左右,其實4000轉到5000轉之間的扭矩差不多,就差幾
牛米
。沒有什麼糾結的意義。就像不同的地方,
大氣壓
不同,溫度不同都會影響5-7Nm的扭矩。
希望能幫到你,望採納!

⑸ 2016款朗動發動機壓縮比是多少,加92,還是95的汽油

2016款朗動發動機壓縮比為10:5,適合添加92號汽油即可。

現代朗動加京92標號汽油就好,沒有必要加更高標號汽油。汽油標號實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標號越高,抗爆性能就越強。並不是標號越高越好,要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。

汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比,也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成,活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。

(5)逸動16自吸壓縮比是多少擴展閱讀:

現代朗動添加92號汽油介紹如下:

所加汽油的標號要符合廠商規定的標號。汽油的標號代表的僅僅是汽油抗爆性的一個參數。汽油的抗爆性和發動機運行有一定的關系,一般家用車發動機壓縮比都比較低,採用抗爆性低的92號汽油。

由高標號的汽油換成低標號的汽油,最好還是把油箱內的油用到油表燈亮了之後再加,也就是油表指針處於紅色區域即可。沒有其它的講究,直接加油就好了。而且最好固定一個標號不要換來換去。

⑹ 長安逸動保養用什麼機油

您好!發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。那麼我們先弄清楚汽車常見的機油分類,潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30等符號W代表冬季,W前的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低,後邊的數字代表夏季部分,數字越大,機油粘度越大,適用的氣溫范圍越大。而機油的常見類別也有普通礦物油、半合成機油、全合成機油三種,級別也越來越高。
關於長安逸動,它搭載的是一台代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸氣發動機,採用了時下流行的缸內直噴技術,壓縮比11.8:1,最大功率94kw,最大馬力128匹,最大功率轉速為5700-6200轉,發動機最大扭矩為168牛米,最大扭矩轉速為4000-5000轉。從發動機的技術以及保養需求來說,採用5w-30的全合成機油比較合適,行駛里程超過6w公里後,可以使用5w-40的全合成機油,使用全合成機油的話,可以1w公里進行一次保養。

⑺ 新世嘉1.6發動機壓縮比是多少適合什麼號汽油

您好,壓縮比是10.5 適合93(京92號)汽油【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

⑻ 逸動DT用什麼發動機

逸動DT1.6L發動機詳細說明

型號規格:JL478QEE

搭載年款:2020款、2019款、2017款

搭載車系:逸動DT、逸動PLUS

主要參數:最大馬力128Ps,至大功率94kW,最大扭矩轉速161N·m

逸動dt1.6L發動機採用的是傳統式直列四缸的方式,進氣口方法是自吸,發動機壓縮比為10.4。較大的輸出大馬力為125匹,較大的力矩為160牛·米。鋁合金型材制的發動機缸體採用多一點噴涌的提供的油方法是四缸發動機廣泛採用的技術性。

在此以前,逸動還給予過1.0T發動機。逸動dt1.0T發動機採用的則是直列3缸發動機。現階段應用3缸發動機漸漸地變成一種趨向,知名品牌每個廠商都推行了三缸車型。長按逸動dt也是追隨了時尚潮流的腳步,並且更為完美地運用了更小的1.0排氣量。在少了一個缸及其1.0的排量小狀況下,應用渦輪技術性是填補驅動力不夠的缺點。促使逸動1.0T版本號有更強的燃料合理性及其117匹大馬力,足夠達到日常大城市上下班時間或是買水果的要求。1.0T的三缸發動機最大馬力是117匹,較大的力矩為180牛·米。

⑼ 悅翔和逸動的發動機用的一樣嗎

有不一樣! 悅翔V3搭載一台長安自主研發的1.3L 四缸全鋁發動機,DOHC(雙頂置凸輪軸)結構,最大功率93馬力/6000rpm,最大扭矩121N·m/4000-5000rpm,該發動機的壓縮比達到了10:1,技術較新。 羚羊搭載的仍然是鈴木老款G13B系列,1.3L四缸16氣...

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