摩托壓縮比多少

① 摩托車壓縮比9.5:1加多少號的汽油

95號油。摩托車發動機壓縮比是9.5:1，使用97號汽油，一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

② 125摩托車的最佳壓縮比是多少

國產四沖程摩托車車一般在9-10，沒有所謂最佳壓縮比，理論上壓縮比越高效率越高，但是高壓縮比給發動機製造的精度也提出了很高的要求，因此民用四沖125車壓縮比不會太高

③ 摩托車的壓縮比是多少

絕大多數中小排量摩托（250以下）
都是10：1
有少數的 10.5：1的
所以用 90或是 93油

④ 摩托車壓縮比多少用多少#石油

摩托車發動機壓縮比為8.0:1以上的汽油機應選用90號汽油，壓縮比在9.0:1以上的汽油機應選用93號或97號汽油，壓縮比在10.0:1以上的汽油機應選用97或98號汽油。現在還有92和95號汽油，分別相當於93和97號汽油。

⑤ 摩托車壓縮比和用油問題

發動機壓縮比在10:1以上的摩托車，比較適合使用95號以上汽油，一般用95號汽油就行了，沒必要用98號的，在實際使用中，很多用92號汽油也沒事。而且說明書上都以推薦92號以上的汽油，那麼其實用92號的汽油都是可以的，用95號的汽油足夠了。汽油原則來說最好不要混加，但偶爾混合完全沒有問題，不必等油箱見底再加95號，隨時都可以加。

⑥ 摩托車發動機壓縮比11.1用多少號汽油合適

摩托車發動機壓縮比11:1，應該使用98號汽油，高壓縮比的發動機相對更容易產生爆震，需要抗爆性更好一點的高號汽油，至少也要用95號的汽油才行。

要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。

壓縮比定義

內燃機氣缸總容積與燃燒室容積的比值，是內燃機的重要結構參數。活塞處於下止點時氣缸有最大容積，用Va表示；活塞處於上止點時氣缸內的容積稱為燃燒室容積，用Vc表示。

⑦ 125摩托車的發動機壓縮比是多少

大陽摩托車有很多種型號，它們的發動機也不一樣，一般壓縮比多在9.0：1－9.5：1之間，適用93號汽油。

⑧ 關於摩托的壓縮比達到11.5比1 國內什麼汽油符合 93 95 97號分別對應多少壓縮比的

一般來說壓縮比越大要求油號越高，因為油號越高抗暴然性強，一般來說高檔車的壓縮都比較大，一般來說開高檔車的人都會有錢加高油號的油。

⑨ 摩托壓縮比懂的進！

你的理解是錯的，跟發動機壽命沒關系。

壓縮比就是油氣混合物未壓縮前和壓縮到最小火花塞點燃（汽油）、壓縮到自行爆炸（柴油）兩個體積之比。可以看出，壓縮比越大，對汽油辛烷值要求越高（所以Mazda RX-8、三菱Evo9要求使用98號油品），同時對汽油純度要求也越大（所以大眾沒有引進TFSI引擎）。但同時，高壓縮比也能帶來大扭矩和高馬力輸出，所以高檔車一般壓縮比都不低。
壓縮比和油沒太大關系。不過也因為壓縮比的關系，用97號油的車就不能用93或90號油（會產生爆震——即火花塞還沒有點火油氣混合物就被壓燃），不過用93號油的車可以用97號的油。
一般建議按說明書上來加油，沒有必要加高標號油，標號和油品質量沒有必然關系。

選擇的話，要根據你的需求和可以承受的經濟范圍，當然這三款車匹配的汽油也不一樣，跟你今後使用費用也會產生變化。

⑩ 摩托車壓縮比大好還是小好

壓縮比高的發動機爆發力強，同排量下可以實現更大的功率，適合跑高速，但對技術和所用材料的材質要求也高，而壓縮比低的車製造相對簡單些，也可以相應降低造價和成本，在技術不成熟的情況下，故障率低些。