車空調壓縮機聲音大怎麼回事

⑴ 汽車開空調的時候壓縮機聲音很大是什麼原因

1、加入製冷劑的量超過了標准，這時壓縮機的負荷就會增加，從而導致負載增加，可以看看空調的探視窗口，開空調時窗口內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的製冷劑過多了。
2、要核對一下加的氟與原來的氟是否是一樣的，如果不一樣的話，就會出現空調製冷問題，現在一般的製冷劑都是R134a。

3、檢查下壓縮機皮帶的張緊力是否正常，如果過松的話要進行收緊，皮帶過緊的可能性不是不大。
4、可能壓縮機軸承損壞，在不開空調，軸承自行運轉的時候可能聲音並不明顯，但在打開空調後，磁頭和軸承吸合在一起運轉，帶動壓縮機內部工作，這樣有了負荷時噪音可能就會更大些。這樣只更換壓縮機軸承就行了.

⑵ 空調壓縮機聲音很大很明顯是怎麼回事

家用空調壓縮機聲的噪音安產生原因大體上分類可以分為：
部件振動、碰撞、摩擦噪音、流體流動噪音。
在進行空調系統的噪音維修時，必須同時 考慮做隔振處理，否則無法達到預期的效果，因為振動源也是雜訊源。

⑶ 汽車空調壓縮機發出很大的響聲是什麼原因

汽車空調壓縮機不工作原因：壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

變排量空調壓縮機：

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的。

製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

以上內容參考：網路-汽車空調壓縮機

⑷ 汽車開空調的時候壓縮機聲音好大 是什麼問題

1. 發動機帶空調增加了發動機的運作力，加上了電子扇的轉動散熱，噪音都稍大，動力也稍減，正常現象。

2. 如果製冷好 那麼就是固定的問題 或者降噪的問題。
   

3. 如果製冷不好 那麼就是空調本體的問題。

4. 壓縮機皮帶或者發電機皮帶松。

5. 是電磁離合器接觸的聲音。

6. 冷媒加多了，壓力過大。只要觀察孔沒有明顯的泡泡竄動就行了，加多有害無益。

⑸ 汽車空調聲音大怎麼解決

1.正常壓縮機工作聲音不用管，如果是風道、冷凝器臟了造成的異響，可以拆開清理下。2.檢查壓縮機和鼓風機的運行狀況。

⑹ 汽車開空調聲音大是怎麼回事

1、空調泵異響。電磁離合器和空調泵內軸承其中任何一個部件有問題，都會導致空調泵有異響。電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生；而空調泵軸承異響主要是缺少潤滑油導致。嚴重時會導致空調泵燒毀，無法進行製冷工作。

2、節氣門臟堵或卡滯。空調開啟後會增加發動機的負荷，此時發動機就要增加節氣門開度，讓進氣量增加。如果節氣門有積碳或卡滯現象，就會引起發動機抖動和產生異響。

3、壓縮機傳動帶松緊不佳。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調壓縮機。原理是傳動膠帶過松，電磁離合器就會出現打滑現象；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。

汽車開空調注意事項

1、人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈

⑺ 汽車空調壓縮機聲音大

壓縮機應該有一定的空隙，而如果它的空隙過大，那麼由空隙所造成的沖擊增大。這有可能是發山聲響的—個原因。另一方向，壓縮機上的皮帶松緊度也有一定的要求，需要進行定期的調整。最後需要檢查的就是空調系統本身的散熱問題，由於使用時刊較長，因此如果空調本身的散熱情況不佳，也會影響中調系統的壓力，從而在啟動過程中引發聲響。

⑻ 汽車空調壓縮機工作時發出很大的嗡嗡響的原因

原因可能是螺絲松動、膠條老化或松動、尾門門鎖的問題等等。壓縮機是由引擎帶動，
當引擎與壓縮機間的連動裝置不順暢的時侯，
壓縮機就容易有異音產生。
另個容易產生異音的時侯是怠速時，
壓縮機對引擎來說是一個負荷，
引擎怠速，拖動壓縮機時會產生不穩定現象，因而使噪音變大。
還有很多其它可能原因，建議找專業人員仔細評估一下。