真空壓縮機加油時聲音大

A. 空氣壓縮機工作時噪音很大

螺桿式空壓機原理 1、吸氣過程： 螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機並無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處於真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。 2、封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。 3、壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。 4、排氣過程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行
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B. 壓縮機噪音大，一般怎麼降噪音

分體式器室外側的噪音源來自三個部分：即壓縮機、風機風扇及其連接部件所激發的共振激振。而壓縮機對於整個系統來說佔了主要部分。由於器壓縮機使用場合的特殊性，對其噪音和振動特性要求也較高，但由於缺乏實驗分析手段，還無法對其噪音、振動進行透徹研究，壓機工作時的振動引起外機管路間碰撞噪音，一般調整外機管路間相護間距或加裝減震膠泥即可排除故障。壓機工作時噪音：一種是因為零部件造成.常見的是壓機卡缸或壓機啟動電容損壞引其。對損壞的備件進行更換即可。另外一種是壓機性能不良，工作時產生低頻的振動嗡嗡聲。可採用調整和更換壓機地腳減震膠墊，包裹隔音棉等方法予以排除。

壓縮機噪音處理

氣體壓力脈動對壓縮機噪音的影響

壓縮機總體噪音隨著吸氣壓力的增大，雜訊下降，而隨著排氣壓力增加，雜訊增加。對這一現象的解釋是：吸排氣壓差減少，會降低旋轉式壓縮機的不平衡力矩，從而降低雜訊。

壓縮機流量與雜訊有很強的相關性。雜訊在中等流量時達到最大值，隨著流量增加，雜訊急速下降。低頻雜訊與流量關系不大，4000 Hz以上的雜訊在吸氣壓力逐漸減少到真空時，急劇下降。因此認為高頻雜訊與氣體流動有關。

壓縮機雜訊大的解決辦法：

1、減振手段：壓縮機震動會引起原本固體間的雜訊，震動越強烈，雜訊也越大，所以通常需要在壓縮機的底部或者周圍採取減振措施。

2、壓縮機的隔聲措施：通常壓縮機會在一個單獨的房間、壓縮機內部的一些機械雜訊會通過空氣傳播，這時候我們就可以採取整個房間的吸聲手段來減少雜訊量。

3、牆壁隔音：通過牆壁的隔音，可以有效減少雜訊通過機房傳播到外界的聲音，可以減少20分貝以上的雜訊。

4、熟悉壓縮機內部結構，分析壓縮機雜訊源和傳遞情況。

5、了解管路材料性能。

在壓縮機和灌注量確定情況下，對室外機管路進行受力分析，查找不合理管路並尋求解決辦法。

C. 冰箱壓縮機加完氟後 聲音大了 是氟加多了嗎

首先你得說明是哪種型號的雪種/氟利昂。134a,r12,這些相對於600a的壓機噪音較大。確定好後判斷，高壓管熱一段時間溫度降了下來，證明堵了，至於是臟堵還是冰堵分析好，排除後，確定是否製冷，壓縮機回氣管處是否有冰涼的感覺或壓縮機長時間不停機狀態，可以判斷為製冷劑過多。如果一開機壓機聲音在不加雪種情況下一直慢慢變大，這判斷為壓縮機故障，更換就可以。注意，如果壓縮機固定不合適，或更換高壓系統不匹配也同樣是造成壓縮機聲音增大的原因。

D. 真空機有哄聲什麼原因

對於真空包裝機而言， 實際生產時由於各連動部件及真空泵生產的原因，所以生產時難免會有一定量的噪音，但往往是規律且較小的。但有些時候真空包裝機會出現聲音大的問題，往往這種真空機的聲音過大的時候就是有問題呢？下面就會介紹，什麼情況可以產生哄聲大。

客觀來看，對於真空包裝機而言，聲音大一般是兩方面原因引起的，一方面是真空泵引起的，另一方面則是零部件松動或損壞引起的。具體我們可通過下述方法進行排查解決。

其1，我們應先檢查真空泵工作是否正常、油位是否過低。當油位過低時，真空油所能起到的潤滑作用自然大打折扣，這樣一來出現磨損聲音大也就再所難免了。再者就是檢查下真空泵的聯軸器是否有磨損破裂，如若有損壞只需更換即可。

其2，當真空包裝機的各個零部件松動或損壞時，就會出現連動不暢，聲音大的問題。就比如可能是真空包裝機的電磁閥沒有吸合緊密，導致漏氣從而產生噪音。再比如當氣管出現破裂導致漏氣時，也有可能會造成噪音大的問題。還有就是交流接觸器沒有吸牢，也可能會產生噪音。

總的來說，對於真空包裝機而言，出現聲音大的問題時，大多數是由上面幾個原因造成的。我們只要找到故障發生源，那麼相應解決起來也就比較簡單了。在這里我們需要提醒的是，當真空包裝機突然出現噪音大的問題時，我們一定要停機檢查，待故障排修後，方可再次使用，禁止機器帶故障運行，從而誘發更多的問題！

E. 空氣壓縮機的聲音跟以前的聲音不一樣了 比以前大聲的多了 是怎麼回事啊

因為空壓機的內部有轉動機械！軸承類的零件！可能是缺乏潤滑劑或是輕微損壞造成運轉時雜訊大！

F. 空壓機噪音大怎麼解決

措施：

1、安裝消聲器

主要雜訊源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣雜訊的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

2、設置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。採用消聲坑道可使空壓機的進氣雜訊大大降低，使用壽命也比一般消聲器長

3、建立隔聲罩

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以後，氣流雜訊可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械雜訊和電機雜訊仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。

4、懸掛空間吸聲體

在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的雜訊可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s。

空壓機平常保養事項：

1、認真閱讀隨機附的《使用及維護說明書》並照此維護。

2、嚴格按規定更換三濾（空濾、機油過濾器、油氣精分器）。更換周期按說明書要求進行。

3、經常檢查運轉時油罐內油位是否處於油鏡中間正常位置。

每日保養事項

1、檢查空濾芯和冷卻劑液位。

2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況。

3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換。

4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98度，必須清洗油冷卻器。

5、檢查冷凝水排放情況，若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。

每月保養事項

1、檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗。

2、清洗後冷卻器。

3、檢查所有電線連接情況並予以緊固。

4、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵。

5、清洗回油過濾器。

以上內容參考：網路-空壓機

G. 壓縮機有響聲什麼原因

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的常年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。
3、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

H. 空氣壓縮機工作時噪音大

空壓機雜訊控制在傳遞途徑上常常採用的措施是消聲、隔聲和吸聲三種方法。

1.消聲

從空壓機的進氣口特性和雜訊評價曲線比較,通常消音器的消聲頻段從低頻到高頻。空壓機進氣口雜訊比機殼輻射雜訊高出,在空壓機的吸聲端安裝一個抗性消音器,這樣可有效地消除空壓機雜訊。空壓機消聲器的指標消音量大於,阻力損失小於多體積小、結構簡單、便於安裝維修。從空壓機的進氣口特性和雜訊評價曲線比較,通常消音器的消聲頻段從低頻到高頻。對於在這樣寬頻帶內實現消音,通常採取的消音器結構是復合式消音器,另外考慮空壓機吸氣的清潔,要求消音器不易採取脆性的阻性材料,所以通常是抗性消音器和微穿孔板消音器的復合式消音器。

2.隔聲

對於要求較高降噪量的空壓機雜訊控制,一般需考慮加隔聲罩的措施。對小型移動式空壓機也常採取隔聲罩的控制措施。這是因為僅用消音器措施無法控制輻射雜訊和電機雜訊,在空壓機進氣口雜訊下降10~20dB以後,機殼的幅射雜訊和電機雜訊將變為主要聲源。空壓機雜訊如果對環境造成影響時,也常採取隔聲間措施,將雜訊控制在機房之內。對小型空壓機房常常將空壓機房改成隔聲間,而不再另制隔聲間,這樣可減少治理投資,故一般多採用之。隔聲罩和隔聲間要考慮散熱問題,所以通常在隔聲體上設置散熱進氣消聲器和散熱排氣消聲器。隔聲設備要考慮維修方便,設置隔聲門和觀察窗,方便拆卸,並且注意再裝後保證接縫處嚴密。隔聲門、隔聲窗、進氣、排氣消聲器應與罩體保持隔聲量匹配相近。

3.吸聲

在隔聲罩內通常為提高隔聲效果而敷設吸聲層。貯氣罐雜訊的消除通常用懸掛吸聲體的辦法。當壓縮空氣進入罐內,在罐內的吸聲錐體吸收聲能從而達到降雜訊效果,消聲、隔聲、吸聲等措施,其中兩種以上同時使用於雜訊控制的措施稱為綜合控制措施。隔聲罩本身是一種綜合控制措施,因為它包括了罩體的隔聲,通風散熱消音器消音,罩內襯吸聲材料構成一綜合控制措施。對於空壓機站的雜訊控制,通常採用的也是綜合控制方案在多台空壓機上安裝進氣消聲器,在空壓機房內設置控制室,以利操作人員同雜訊環境隔離,在機房內敷設吸聲結構和懸掛吸聲體,每台空壓機設置單獨的隔聲間,分別隔聲處理。

I. 真空包裝機聲音大什麼原因

真空包裝機聲音大什麼原因，如果是抽真空 聲音比較大就是（密封性不是很好原因）

如果是回氣時聲音大，估計真空泵要加油了，換油就好了

J. 空氣壓縮機噪音大怎麼辦

空氣壓縮機雜訊控制的一般方法是吸聲、隔聲和降噪。當空壓機房周圍為振動敏感建築物時，也需要進行振動控制。為控制空氣壓縮機的進氣雜訊，一般採用安裝消聲器或其它消聲裝置的方法。

如果使用消聲器，最好選擇低頻和低頻的寬頻帶阻性消聲器。排氣壓力大、流量大的空壓機排氣雜訊大，應採用專用消聲器控制。利用消聲消聲器，可以獲得寬頻帶中高頻段的降噪效果。為了獲得全頻段的降噪效果，還可以採用阻抗復合消聲器。

(10)真空壓縮機加油時聲音大擴展閱讀；

注意事項

1、空壓機應停放在遠離蒸汽、氣體、粉塵擴散、飛揚的地方。進風管應設有過濾裝置，空壓機就位後，用墊塊對稱楔入。

2、始終保持儲罐外部清潔，不要在儲罐附近進行焊接或熱處理。儲氣罐每年進行一次水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，每年檢查一次氣壓表和安全閥。

3、操作人員應經過專門培訓，充分了解空壓機及輔助設備的結構、性能和功能，熟悉操作和維護程序。

4、操作工要穿工作服，女同志要把發辮扎進工作帽里。嚴禁酒後作業，不得從事與作業無關的活動，不得擅自離崗，不得擅自決定由非當地作業人員代替作業。

5、啟動空壓機前，按要求檢查准備，打開儲氣罐各閥門。柴油機起動後，必須進行低速、中速和額定轉速下的加熱操作。只有注意各儀表讀數是否正常，柴油機才能帶負荷運轉。空壓機啟動時應逐漸增加負荷，各部件正常後才能滿負荷運行。

6、空壓機運行過程中，隨時注意儀表讀數（特別是氣壓表讀數），傾聽各部分聲音，如發現異常情況，應立即停機檢查，儲氣罐內的最大氣壓不得超過銘牌規定的壓力。

每2-4小時打開中冷器、儲氣罐冷凝油、水排放閥1-2次，把機器清洗干凈。空壓機長時間運行後，禁止用冷水沖洗。

7、空壓機停機後，逐漸打開儲氣罐排氣門，緩慢降壓，相應降低柴油機轉速，使空壓機在空載低速下運行5-10秒。空壓機停止運轉後，柴油機繼續低速運轉5秒，然後停止運轉。冬季氣溫低於5℃時，停機後應將不加防凍劑的冷卻水排干。

8、清洗散熱器時，不允許用燃燒法清除管道油污。停機後必須進行清潔、緊固等維護工作。用壓縮空氣吹出零件時，嚴禁將出風口對准人體或其它設備，以免造成傷害和損壞。

9、定期（每周）對儲氣罐安全閥進行手動排氣試驗，確保安全閥的安全有效。

10、把機器清洗干凈。空壓機長時間運行後，禁止用冷水沖洗。