艾瑞澤5發動機壓縮比

A. 新款艾瑞澤5，發動機最大功率66KW，看來網友們並不感冒

作者：王澤

在家用車領域，奇瑞一直都有著不錯的表現，而今天我們要說的這款車，新手小白絕對值得擁有，它就是——艾瑞澤5。就在近日，我們也獲得了一套新奇瑞艾瑞澤5的申報圖，閑言少敘，我們趕緊看看看它的具體表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 艾瑞澤5國VISQRE4G15C 發動機質量怎麼樣

質量可以，動力優秀。

sqre4g15c是國產發動機，這款發動機是奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5配備的發動機，這一款車配備的發動機排量為1.5T，這一款車配備的發動機同樣是奇瑞汽車旗下研發的第三代發動機。

值得一提的是，這一款車配備的動力系統與同級別的合資車使用的發動機水平動力不相左右，不管是在市區駕駛還是在高速路段駕駛，這一款車的動力現象基本都是十分優秀的，發動機的動力跑高速完全可以應對。

sqre4g15c發動機參數

發動機最大功率是147馬力，最大扭矩為210牛米，這款發動機在燃油合理性方面有著十分優秀的現象，最關鍵的原因是由於奇瑞第三代發動機使用的是非常多新技術，降低了發動機在工作過程中的能量損耗，在一定程度上提高了發動機的工作效率。

據統計，這款發動機的熱效率高達37.1%，而絕大多數汽車配備的發動機熱效率在35%上下，在這一基礎上實行提高是一件十分困難的事情，由此可以看出奇瑞的第三代發動機熱效率已經處於中高水平。

C. 艾瑞澤5的發動機咋樣動力感受好嗎

在自主品牌里是數一數二的，這么多年正向研發付出的大筆money不是白花的。第一批投放市場的艾瑞澤5是搭載1.5l自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛·米，配合5擋手搜索動變速箱或cvt無級變速箱。最大功率116馬力，變速乾脆利落，加速快、穩、而且整車只有1.3噸，輕量化、高強度的用料讓艾瑞澤5的油耗更低，最低只有5.4l耗油量，可想而知，艾瑞澤5搭載的這款發動機，是集動力和經濟性於一體的，奇瑞對艾瑞澤5這么有信心，肯定搭載的是最好的發動機，而且據說後邊還有一款1.5t的版本，真是帶你裝b帶你飛了。

D. 誰知道艾瑞澤5自動擋時尚版壓縮比是多少，在哪裡能看到，用多少號汽油，是純汽油還是乙醇汽油好

壓縮比你看說明書， 自然吸氣的一般92就好，渦輪增壓的95。至於汽油肯定是純汽油好，爆發了強。通俗來說就是有勁省油。

E. 艾瑞澤5運動版評測，搭載1.5T發動機，最大馬力156PS

今天為大家帶來的是奇瑞旗下艾瑞澤五運動版車型，該車提供兩種動力，共計三款車型，售價區間為6.59至7.59萬元，接下來讓我們看一下這款車的靜態詳情。

動力方面，該車將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大馬力分別為116PS和156PS，峰值扭矩分別為143牛米和230牛米，傳動方面匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，懸架上為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性表現較為一般，在路過坑窪路段時可能會有明顯的顛簸體感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 奇瑞艾瑞澤5發動機怎麼樣，車總體怎麼樣

摘要 您好！總體來說還是可以的，艾瑞澤5是用奇瑞自主研發生產的SQRE4G15B 1.5升發動機，奇瑞的發動機技術成熟，質量可靠，性價比也挺高的。個人推薦購買CVT的車型，奇瑞自主研發的7速CVT變速箱，這款變速箱相對於普通的手自一體變速箱有著更加平順的換檔和更加經濟的燃油性的優勢。

G. 艾瑞澤5為何不適合改氣

因為艾瑞澤5搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機。

艾瑞澤5是奇瑞汽車旗下推出的一款緊湊型轎車。

奇瑞艾瑞澤5採用了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節上進行了更運動的調整，同時內飾和配置均有一定的升級，並會搭載1.5L自然吸氣或1.2T、1.5T渦輪增壓發動機。

內飾和動力方面，奇瑞艾瑞澤5的內飾設計以簡潔大方為主，同樣配備了三輻式運動方向盤，並集成了多種快捷按鍵。

中控台頂部內嵌了大尺寸液晶屏和布局整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動的系統。動力上預計新車將會搭載1.5L或1.2T、1.5T發動機，並與5速手動或CTV無級變速器相匹配。

其中全新的1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

2017年3月18日2017年3月18日，奇瑞又隆重推出艾瑞澤5 Sport，艾瑞澤5 SPORT搭載的1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

與之匹配的是一台可以模擬7速的CVT變速箱。新上市的艾瑞澤5 Sport一共推出了1.5T動力共4款車型，官方售價7.69-9.79萬元。

艾瑞澤5採用奇瑞全新的設計語言，並由跑男鄭愷代言。

在顏值、互聯、操控和安全上全面突破，為具有新視野、新思維的年輕消費人群帶來超乎想像的用車體驗。

H. 艾瑞澤5的發動機是多大排量的質量如何

發動機是1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩達141N·m，這種發動機技術成熟，質量是信得過的，一般故障的很少。

I. 奇瑞的ACTECO—SQR481F與SQRE4G16發動機型號的區別

一、兩款發動機性能區別不大：都是直列4缸雙頂置凸輪軸，16V多點電噴汽油機 ，排氣量 cc 1597， 最大功率 kW/rpm 87.5/6150 ，最大扭矩 N.m/rpm 147/4300 ，壓縮比 10.5 ，最高車速 km/h 186 ，五檔手動變速器 ，油箱容積 L 57 60公里/小時等速油耗 L/100km 5.2 ，排放國Ⅳ+OBD 。

二、製造商不完全一樣：ACTECO—SQR481F這款發動機是與奧地利AVL公司聯合研製的一款發動機，奇瑞有自主知識產權。SQRE4G16發動機是奇瑞自主研製的。

三、含義不一樣：ACTECO的意思表示該發動機是利用世界一流技術開發出來的集經濟性與節能環保為一體的產品，將有利於降低使用的經濟成本(低油耗)和社會成本(低排放)。

(9)艾瑞澤5發動機壓縮比擴展閱讀

奇瑞公司以迅速縮小與全球先進的發動機水平差距為己任，不僅完全自主開發了具有世界中等水平的372/472發動機，還與歐洲頂級發動機設計公司——奧地利的AVL公司聯合設計開發了奇瑞 ACTECO系列發動機。AVL公司是世界上最大的發動機研發和設計公司，多年來為世界上幾乎所有的著名汽車廠家提供一流的發動機研發和技術服務。

奇瑞 ACTECO發動機採用大量當代最先進的技術，其技術集成度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。同時開發、製造十幾款排放達到歐Ⅳ標準的發動機，為企業長期可持續的發展做好了充分的技術儲備。

艾瑞澤5搭載型號為SQRE4G16的1.6L發動機，直列四缸、雙頂置凸輪軸、自然吸氣、DVVT，同時新車還將搭載奇瑞最新的型號為SQRE3T12的1.2L渦輪增壓發動機，最大功率97kW、最大扭矩212Nm，與之匹配的是5速手動與CVT變速箱。

J. 奇瑞艾瑞澤的發動機壓縮比，，壓縮比不一樣官方微信說是9.5:1，汽車說明書說是11:1，哪個真

必須以使用手冊的規定為准。其次，如果規定必須使用97號汽油，那就肯定是壓縮比11的，因為9.5的壓縮比不使用97號汽油。