壓縮機加製冷劑方法

❶ 變頻空調換完壓縮機如何加製冷劑

1、 必須添加系統原有冷媒（比如R410A系統就只能添加R410A，不能添加R22）
2、（查無漏點或者安裝需添加冷媒）不必放掉空調器內原有剩下的冷媒，只須將冷媒罐倒立過來，以液態形式添注即可：由於R-410A是一種近共沸混合冷媒，使用氣體方式添加時，冷媒的組成成分會發生變化，導致空調的性能也發生變化；
3、需要注意：如果是有漏點導致漏氟的,進行補焊工作，則原系統的氟里昴要全部排掉,注入更換新的氟里昴。

❷ 汽車空調壓縮機不工作怎麼加製冷劑

管道介面製冷劑泄漏造成的空調系統壓力不足，汽車的空調系統是一個相對獨立的、封閉的循環系統，通過製冷劑的形態轉換，將車內的熱量進行轉移，所以說，製冷劑是車內熱量轉移的載體。製冷劑的多少往往有具體的質量（重量）要求，但在空調系統內，是以壓力的大小來反映的。
製冷劑如果被超量加入，空調系統就沒有足夠的空間進行液態、氣態的轉換，空調系統壓力增高，製冷效果差，過高的壓力會觸發對壓縮機的保護，導致壓縮機罷工。
解決方法：製冷劑的泄漏，多發生在管道的介面位置，由於密封圈的老化使介面出現松動。這類泄漏比較明顯，會在介面位置留下顯眼的油漬。
通過對空調系統內加壓，用簡易的肥皂水就可以進行確認。還有一種情況是，空調管道處於一個振動頻繁的位置，長時間的振動磨損，會使管道發生破裂，造成製冷劑的泄漏。對於這種比較明顯的泄漏，處理起來比較容易，更換密封圈或者管道就能解決問題。
汽車空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響等。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
①、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
②、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。
傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
③、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

❸ 製冷壓縮機怎樣加冷媒

看您的提問與追問，您應該沒干過這方面的工作。

首先，您要准備個雙頭表，若是加分體機，准備個單頭低壓表也可以。若是加汽車，還要一對環保介面。

其次要分清要加什麼型號的冷媒，若是普通的R22，或134A, 是可以補加氣態冷媒的，若是變頻分體的510A環保冷媒，或407C環保冷媒等混合型冷媒，是不能補加冷媒的，更不能加氣態冷媒，要把原來的冷媒放光了，再抽真空，一次性加入液態冷媒。

當然，若原來漏冷媒，應該查出漏點，補好再加冷媒。

加多少冷媒，最專業的做法是按機器銘牌，用電子秤，稱重添加，不應該看壓力電流加冷媒。除非您經驗豐富。

❹ 展示櫃壓縮機如何加製冷劑

要把展示櫃製冷系統壓縮機上的工藝管釺焊掉，更換成針閥，用真空泵抽真空後加註標准量的同種新冷媒。
在加註冷媒操作過程中要盡量避免放出的冷媒碰到明火；如果系統管路上有冷媒泄漏點，應先對系統管路檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置補漏，之後加註製冷劑才有意義。

❺ 加冷媒的正確方法

根據冷媒的狀態不同，加冷媒的方法有兩種，分別是氣態冷媒低壓端加註和液態高壓端加註。

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統中呈現真空的狀態下，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥門。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭處相連接。然後打開製冷劑罐開啟閥，接下來擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥將製冷劑罐倒立過來。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥後，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（即壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加註冷媒步驟：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大數值。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

❻ 冰箱加製冷劑時，用何種方法加入

方法如下：在與冰箱連接之前，先察看壓力表的指針是否在零位，如果不在，可以打開表蓋，調節零位調整螺釘將指針調到零位，並確認冰箱停機，以下1~3步操作嚴禁在冰箱運行的情況下進行。

一、連接冰箱：先關閉高低壓閥門；低壓介面—藍色管—低壓快速接頭—系統低壓測相連接並鎖緊；高壓介面—紅色管—高壓快速接頭—系統高壓測相連接並鎖緊；加註介面—黃色管—真空泵相連接並上緊。

二、冰箱抽真空：完成上述連接後，先開啟真空泵；同時打開高低壓閥門，然後（打開高低壓快速接頭），此時系統開始抽空。

一定時間（約10~30min）後檢查系統是否完全真空，若未真空時應檢查系統的泄漏處並修復後重新抽空；同時關閉高低壓閥門，最後關閉真空泵；壓3-~5min，查看系統是否有泄漏。

三、冰箱加註製冷劑：將黃色管與真空泵的連接脫開，然後接到製冷劑瓶上緊；先打開製冷劑瓶（正向放置），再打開表組上的氣門芯排盡黃色管內的空氣，然後倒轉製冷劑瓶並放好；同時打開高低壓閥門，系統加入製冷劑，到規定量時關閉高低壓閥門，同時正製冷劑瓶。

四、確認加註效果。

先開啟系統運轉；一定時間（約5~10min）後檢查系統的高低壓力是否正常（參考系統說明書）。若不足應在運行狀態下緩慢打開低壓閥門（此時嚴禁打開高壓閥門），補充適量的氣體製冷劑（鋼瓶正向放置狀態）後關閉低壓閥門，再重新檢測。

若過高則應關閉鋼瓶，緩慢打開高壓閥門，從表組氣門芯處排放適量製冷劑（此時應注意噴出的製冷劑傷人），後關閉高壓閥門，再重新檢測。

如上往復直到正常。關閉系統，先關閉製冷劑瓶及高低壓快速接頭，從表組氣門芯處排盡表組內殘留的製冷劑（此時應注意噴出的製冷劑傷人），然後卸下高低壓快速接頭（此時注意高溫燙手），卸下製冷劑瓶、卸下三色管、妥善保管。

(6)壓縮機加製冷劑方法擴展閱讀：

冰箱加製冷劑的注意事項：

1、製冷劑不足，因消耗或泄漏導致膨脹閥產生噪音。查找出泄漏點並予修復，加入製冷劑。

2、製冷劑過量，超出規定值，使工作負荷加大而產生異響。應排出多餘製冷劑，使壓力符合規定。

3、壓縮機皮帶松動或磨損，予以緊固或更換。

4、壓縮機缺少冷卻機油，由於干摩擦產生影響，應將機油添加至規定值。

5、製冷系統中含有水分，應更換貯液罐，抽真空後重新加註製冷劑。

❼ 冰箱壓縮機如何加製冷劑

冰箱的壓縮機有已經漏掉，還需要加油再加製冷劑，需要抽真空，冰箱自己沒有辦法加的，需要真空泵，壓力表，焊槍等專用工具

❽ 怎麼把製冷劑壓縮機里

把製冷劑注入壓縮機的方法，如下：
第一：把壓縮機里原有的製冷劑全部放光，然後用真空泵抽真空，利用彈簧秤或者其他根據銘牌標准注入量稱重加製冷劑。銘牌上的標准注入量是重量單位不是壓縮機回氣壓力單位，比如某壓縮機名牌上寫的0.1kg是重量單位。
第二：追加製冷劑。也就是壓縮機本身有製冷劑但是不夠，這里參照冰箱工況來推算。一般環境溫度25攝氏度冰箱壓縮機的回氣壓力在0.5kg也就是0.05MPa左右。環境熱一點壓力就高一點，環境溫度低一點壓力就低一點。依照這個工況作為參考加開機狀態補充氣態製冷劑（一定要氣態不然壓縮機閥片容易液擊而損壞）。加到差不多壓力了回氣壓力在0.5kg左右，就要等時間了等冰箱蒸發器溫度下來了再繼續觀察如果回氣壓力低了再加到0.5kg，一直到壓縮機回氣管結霜到壓縮機附近，如果霜結到壓縮機了就放掉一點，放的時候觀察回氣管的霜會化掉一點一直放到霜結到距離壓縮機15cm左右的地方為宜，這時候可看看壓力一般在0.3-0.5kg之間即可。

❾ 如何氟給空調加正確的空調加氟方法

操作方法：
1、 三通修理閥（②）和（④）的連接，表先裝好，接好後關上三通閥。
2、 這時你可以開機製冷，以減少回氣管的壓力。
3、 打開空調的加氟口子，要用扳手，用彎的這一頭連接，注意三通閥（②）一定要關上，否則空調里的氟要漏出來了（三通閥本身也可能存在著漏氣的可能，連接時多檢查）。
4、 這時就能看到你的壓力表讀數了，正常為0.4~0.6之間（黑刻度）。低於0.4應該是少了，差不多的話根據情況（如製冷效果不好）進行加氟，但是原則上不高於0.6。
5、 輕微打開三通閥，讓原本紅管的空氣跑出，空調機里不般不允許有空氣，注意不要打得太大，否則氟里昂和冷凍液都會跑出。一般有氣出來就夠了，再關上閥門。
6、 鋼瓶（①）和加氟管（③）連接。
7、 加氟管（③）和三通修理閥（②）連接，先不要完全接死。
8、 打開鋼瓶。讓加氟管（③）內的空氣同樣排出，關上鋼瓶，連接好（③和②），再打開鋼瓶。
9、 接下來可以進行加氟了，打開三通修理閥，根據情況進行加，原則上是多次少加。
10、 整個過程空調要始終開機（製冷）
加氟量的判定：
1． 根據壓力表的讀數。
2． 聽壓縮機的聲音，加氟多，壓縮機重，聲音較沉悶，少了反之，一般壓縮機有一個正常的負荷，多了可能損壞壓縮機，少了可能「製冷效果比」不好。
3． 如有電流表可以測試一下壓縮機的工作電流，這樣做比較理想，而且可以較準的叛斷加氟量。
4． 看室內機的出風涼度，一般出風口在15-17℃之間（僅供參考）。
5． 正常工作時出水管肯定有水流出。
6． 加多和少都可能引起兩根管子結霜。
其它事項：
1． 如時製冷效果不好並不表示空調缺氟，有可能是過慮網灰塵太多、空調機本身故障等。
2． 如果空調管路漏氣的話加氟是解決不了問題的，還是要修了喲。你也可以自己看一下是不是接頭有問題。
3． 連接頭的檢漏方法，用洗潔精少量加水，用洗碗海棉搞成很多泡沫，再將泡沫全部沫到外機接頭是（見小圖，紅箭頭處全部接頭），看一下接頭處有沒有小泡吹出，有的話可以自己解決一下，用扳手擰緊試一下。
4． 在沒有安全措施的情況下，請不要高空作業，或低空不安全作業。
5． 不提倡大家都這樣做，僅供愛好者學習之用