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壓縮性修正系數
發布時間：2025-01-28 17:15:16❶ 空速表的真實空速測量
理論和實驗證明，動壓q與空速v之間有如下關系：q=1/2ρV2(1+ε) ，其中ε為考慮氣體壓縮性所引入的修正系數，它與空速和靜溫有關；ρ為大氣密度，與大氣靜壓和靜溫密切相關。因此真實空速信號可通過測量動壓、靜壓和靜溫而獲得。據此設計的真實空速表因必須引入靜溫信號，結構較為復雜。在標准大氣狀態下，靜溫是靜壓的單一函數，這樣就把真實空速看作只是動壓和靜壓的函數，由此得到的真實空速稱為有局部溫度修正的真實空速,因為在非標准大氣狀態下，只能部分補償溫度的影響，測得的只是真實空速的近似值。根據這一原理設計的真實空速表，結構比較簡單，得到了廣泛的應用。真實空速信號主要用於領航計算和火控系統中。
❷ 通風機壓縮性修正系數
樓主所提出的壓縮性修正系數的計算式【跟國家標准GBT1236-2000差異很大】，該計算式若是廠商提供的那請較原廠商會比較正確【各廠家都有一些自己的knowhow】
若依等熵過程理論來推測那個「p」是通風機靜壓，但跟計算結果不符。
簡單說：提出的壓縮性修正系數的計算式是要修正的正確見附圖紅線框內計算式
補充說明
通風機在理論設計時是以不可壓縮流體流動推論的，因此在高壓通風機的性能差距會考慮壓縮性的影響
一般通風機中的影響理論是以等熵過程為依據:採用全壓或靜壓兩種方式作為變化過程關系的關鍵修正參數。
詳見附圖說明
關鍵名詞的詳細定義
1.通風機全壓P
通風機全壓是指通風機出口與進口截面上的氣體全壓之差P=Pst+Pd
2.通風機動壓Pd
將氣體因具有流動速度C(m/s)而具有的能量無損失地轉換為壓力時的壓力升.
=ρ*C*C/2
ρ---氣流的密度,kg/m^3
3.通風機靜壓Pst
通風機的靜壓定義為通風機的全壓減去通風機的動壓。靜壓能作用於氣體的各個方向，與速度無關，是氣體中的潛能的量度。氣體給予與氣體方向平行的物體表面的壓力Pst.
細節參考
通風機和壓縮機作者：吳玉林,陳慶光,劉樹紅
通風機實用技術手冊商景泰機械工業出版社2005-4-1
GBT1236-2000工業通風機用標准化風道進行性能試驗
❸ 雷茨風機的全壓及全壓系數是什麼意思
雷茨風機全壓及全壓系數：
風機全壓：風機出口截面上的全壓與進口截面上的全壓之差。
用PtF表示，常用單位：Pa
全壓系數:ψt=KpPtF/ρU2
式中,ψt:全壓系數 Kp:壓縮性修正系數 PtF:風機全壓,Pa
ρ:風機進口氣體密度,Kg/m^3u2：葉輪外緣線速度，m/s
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