1. 冰機壓縮機。先停油泵再停干氣密封的作用
我知道的怎麼是機組停車過程中，先停主機再停油系統(主機停車轉子停轉同時干氣密封相應也停止工作)，你的意思是干氣密封充氣口及隔離氣口在停車過程中還需要沖一段時間氮氣么？如果是這樣的情況，則是為了保護干氣密封裝置的。干氣密封的結構分為動環和靜環，兩者間隙極小，工作過程完全依靠氣動浮力使之產生間隙。如果先停密封再停油，則油自身的壓力會使之進入干氣密封，嚴重時甚至導致干氣密封報廢。
2. 為什麼船用製冷壓縮機交流接觸器老是燒毀
1.質量問題
2.接觸器容量小
3.環境不好
4.電壓不穩，造成抖動，容易損壞觸點
3. 空氣壓縮機有那些用途
壓縮機是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機器，應用極廣化工生產中，壓縮機不僅是必不可少的而且是關鍵的設備。
各種氣體通過壓縮機提高壓力後，大致有如下的用途：
1.壓縮氣體作為動力 空氣經過壓縮後可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等。
2.壓縮氣體用於製冷和氣體分離 氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷，這類壓縮機通常稱為製冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經壓縮，然後在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
3.壓縮氣體用於合成及聚合 在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力後有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。
4.氣體輸送 壓縮機還用於氣體的管道輸送和裝瓶等。如遠程煤氣和天然氣的輸送，氯氣和二氧化碳的裝瓶等。
4. 製冰機壓縮機頭型號號GQR60丅Z多少瓦
製冰機壓縮機頭型號g，kille60ti zi，他是1100瓦。一般的壓縮機的功率也是不太低的。
5. 為什麼稱壓縮機為冰機為什麼稱壓縮機為冰機
因為啟動後冰種循環到壓縮機回氣端時只有幾度，所以是壓縮機下半部是涼的，頂蓋是熱的，隨著使用時間的增加壓縮機電機的溫度會逐漸升高，壓縮機下半部溫度也會上升，但不會超過70度。
6. 船用冰機一般冷凝壓力設定多少
船用冰機一般冷凝壓力設定在500。
7. 船用製冷壓縮機CS812.5FC的相關資料誰有
級蒸汽壓縮製冷系統,是由製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統,製冷劑在系統中不斷地循環...單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。其工作過程如圖1所示。 圖1. 製冷系統的基本原理 液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。這樣，製冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個製冷循環。 在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的數量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器
8. 冰水機壓縮機一機內保護怎麼解決
你說的是壓縮機一直保護吧！如果是這樣可能有2個問題：
1.壓縮機的保護器有問題，需要更換保護器。
2.壓縮機有問題（比如說漏電或是燒）
你還是打電話讓廠家安排人過來檢查一下吧，在這里只能做個判斷。
9. 船舶液化氣貨物壓縮機排出壓力高報警不能起動的原因是什麼
1、 壓縮空氣作為動力： 共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用於控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制葯業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，「二次法」採油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破採煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。 2、 壓縮氣體用於製冷和氣體分離： 氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷（冷凍冷藏及空氣調節等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為「製冷機」或「冰機」。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離後能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。 3、 壓縮氣體用於合成及聚合； 在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米。 4、 壓縮氣體有難關於油的加氫精製： 石油工業中，用人工方法把氫加熱，加壓後與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精製等。 5、 氣體輸送： 用於管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。