博瑞18t的壓縮比

① 18款吉利博越發動機壓縮比是多少

【太平洋汽車網】18款吉利博越發動機壓縮比是9.5。博越配置了吉利自主研發的第二代1.8T渦輪增壓發動機，據說比博瑞所用的發動機油耗有一定改善。考慮到博瑞實際油耗在11.5升左右，預估博越的油耗也要在11升上下。

吉利自主研發的18TD二代發動機，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm，相比於一代產品扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。

吉利博越是用的是1.8TD發動機和2.0L自吸發動機：

1、在動力上，吉利博越提供了多樣化的動力選擇，1.8TD發動機、2.0L自吸發動機與6擋手動變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動力組合；

2、博越搭載的1.8TD發動機，是在博瑞1.8TD中國心2015年十佳發動機基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，動力強勁，性能優秀；

3、升級後的第二代1.8TD發動機比現款第一代1.8TD發動機在經濟性、動力性和噪音控制NVH方面都更加優秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 吉利博瑞、現代名圖、凱迪拉克CT4，這三款B級車絕對不該小眾

2020年已經接近尾聲了，各車型的銷量角逐已經初見分曉。不出意外，今年B級車銷量前三甲應該就是雅閣、凱美瑞、邁騰了。它們的產品力當然毋庸置疑，但也有一些車，它們的實力不能完全由銷量體現。

CT4搭載了凱迪拉克最新的雲電子架構，整車信息處理速度是上一代車機系統的5倍，讓車輛時刻出色的智能狀態。

新車支持凱迪拉克移動互聯體驗CUE，支持多種人機交互，可以隨時隨地實現互聯。新車可以通過雙麥克風雲識別聲音，徹底解放雙手，混合式導航反應速度也更快，雙藍牙設備可以隨心切換。NFC手機快連、蘋果無線CarPlay及網路CarLife手機映射都支持，喜馬拉雅、Zaker也能率先雲同步，在娛樂性方面有更出色的表現。

（4）功夫拍案

不管是顏值、性能、空間還是配置，這三款車在同級別車型中其實都是非常有競爭力的。

名圖相當於以B級車的身子去打A+級市場，不管哪個層面都是「降維打擊」，新款1.5T總成也非常值得期待；博瑞的性能和科技配置也非常出色，超大的空間和超高的顏值是它的賣點；CT4更是同級唯一的豪華後驅車型，2.0T變缸發動機更是吊打同級所有入門豪華車型。

這三款車，絕對都被嚴重低估了。如果喜歡它們的優點，在現階段，絕對是性價比非常高的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 有測試過吉利博瑞1.8t跑高速能上200邁嗎

吉利博瑞1.8T車型在高速上能夠跑到200邁以上。具體來說：

• 網友實測：有網友親測吉利博瑞GC9搭載JLE4G18TD型1.8TGDI發動機的車型，最高時速可以達到203碼。
• 官方數據：吉利汽車官方公布的數據顯示，該車型的最高時速可以達到210碼。

但請注意： 安全第一：駕駛時務必遵守交通規則，超速行駛將嚴重威脅道路交通安全，切勿以身試險。 法律後果：在高速公路上超速行駛將面臨嚴重的法律後果，包括巨額罰款和吊銷駕照等。

因此，雖然吉利博瑞1.8T車型具備達到200邁以上的能力，但出於安全和法律的考慮，強烈建議不要嘗試超速行駛。