壓縮比燃油標號

『壹』 壓縮比和汽油標號的關系是什麼

壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。

但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。

『貳』 壓縮比10:1加92還是95

壓縮比10:1的發動機92號和95號汽油都可以用。壓縮比低於11的話可以使用92號汽油，壓縮比高於11的話則使用95號汽油更好。

所加汽油的標號要符合廠商規定的標號，汽油的標號代表的僅僅是汽油抗爆性的一個參數，標號越高代表著抗爆性越好，跟純凈度根本沒有關系。汽油的抗爆性和發動機運行有一定的關系，一般家用車發動機壓縮比都比較低，採用抗爆性低的92號汽油。

機油使用注意事項

冬季發動機起動前，應用手搖柄轉動數圈，然後再起動發動機，以便各部都得到充分潤滑，避免燒瓦拉缸等發動機故障。

要經常檢查油底殼油麵高度，並保持油麵高度不過高也不過低。新修的發動機應加入略多的機油。經運轉後，停車檢查油麵高度，多則放，少則添。

『叄』 多少壓縮比加多少號汽油怎麼分

通常壓縮比在8-10應選92或93號汽油；壓縮比在10以上應選用95號汽油。

拓展內容：

一、含義

氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。

即ε=Va/Vc

壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

二、壓縮比大小對發動機的影響

壓縮比越大，通常伴隨的是發動機工作時抖振會明顯增大，現在的發動機大都經過專門的調校，因而不是很明顯，壓縮比過大不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃和表面點火等不正常燃燒現象。爆燃會引起發動機過熱，功率下降，油耗量增加，甚至損毀發動機。表面點火也會增加發動機的負荷，使其壽命降低。另外，壓縮比的提高還受到排氣污染發規的限制。

『肆』 本田CB400發動機壓縮比是多少，加92號汽油還是95號汽油好

CB400的壓縮比為11.3:1，選擇燃油不要盲目的根據氣缸壓縮比選擇，而是要根據車輛主機廠的建議以及引擎的技術性選擇燃油，盲目的按照壓縮比選擇燃油標號是不科學的。所以，最簡單的方式就是，按照油箱蓋上廠家推薦的標號來選擇。

現在的車都有防爆震感測器，行車電腦會自動調整點火角度和點火時間來抑制發動機爆震，如果油箱蓋上面寫可以加92。那就可以加92和95。就相當於你可以吃饅頭也可以吃肉，雖然都可以活命但是吃進去發揮出的動能是有區別的。

只看車輛的壓縮比就能決定標號汽油么？

大家都知道低壓縮比使用低標號燃油、高壓縮比使用高標號燃油，然而這不是絕對的！

不是說高壓縮比就必須使用高標號燃油，壓縮比與燃油標號的選擇之間並不具有必然性關系。

首先混合氣在壓縮時會因為聚變反應而發熱、氣缸內的壓力越大熱量越高。注意曰曰這里說的是氣缸內的壓力而不是壓縮比。根據氣缸內壓力選擇匹配標號的燃油也就是大家常說的92號、95號。

而不同標號的燃油相信大家都知道他們的區別，就是辛烷值的含量，通俗一點解釋就是，低標號的燃油比高標號的燃油更易被點燃、燃點更低、穩定性更差，而不是說的油品質量有差異。所以更高的氣缸壓力對引擎的升功率以及燃油經濟性的貢獻值更高。

『伍』 壓縮比11.6：1加哪號汽油

壓縮比11.6：1建議加97號的，一般來說壓縮比大於10的都推薦使用95號以上汽油，不會產生爆震，而且汽油能夠燃燒更充分。但具體以說明書為主，不過加多少號油並不只看壓縮比，還與許多方面有關。除說明書述明壓縮比以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。
壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。

『陸』 汽車發動機的壓縮比，為什麼決定了使用燃油的標號

從汽油中異辛烷和正庚烷的含量來看，92號汽油和95號汽油，都是以異辛烷的含量為主，但是區別卻異常明顯，就是因為正庚烷的含量存在差別。有一定的關系，就看怎麼調校，就像馬自達13比1的高壓縮比也在用92油！壓縮比高的建議使用標號高一點的汽油，這樣汽油的燃燒效率會更高一些。而你說的使用92號汽油也是沒有問題的，只是這樣更容易導致積碳問題而已。

然後換95之後，在價格變動不大的情況下，100塊錢同樣的夏天平均大概跑230公里。個人感覺應該沒有必要，年檢跟加什麼標號的油關系應該不大，甚至說基本上沒什麼影響，只要你加的油符合你的車，應該就可以了，至於說，加高標號的油呢，有錢想加就加，沒錢能省就省。

我的車是10萬的普通車，壓縮比是11：1。在膨脹沖程中產生的振動也就會越小；同時高標號汽油的密度也會更高，因其含有的烷烴烯烴芳烴等成本的比例更高，每升95#汽油可以比92#汽油重約0.05公斤左右。

『柒』 汽油機選用汽油的原則是+壓縮比越高選用標號多少的汽油

壓縮比在10.5以上最好選用95以上，具體根據廠方要求

選用汽油時主要是根據發動機壓縮比高低來選用.壓縮比高的發動機,應選用牌號(即辛烷值)較高的汽油，反之，壓縮比低的發動機，應選用牌號(即辛烷值)低的汽油。如果選用不當，就會造成浪費、增加汽車運輸成本或使發動機產生爆燃，功率下降，油耗量增加。
汽油的性能指標用汽油蒸發性、抗爆性、氧化安定性及防腐性來衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸發性。
汽油性能的優劣,對於汽油發動機的動力性、經濟性、可靠性及使用壽命等均有很大影響。對汽油的質量要求是:
1.良好的蒸發性,保證發動機在冬季易於啟動,在夏季不易產生氣阻,並能較充分燃燒。
2.抗爆性好,辛烷值合乎要求,保證發動機工作穩定、運轉正常,不發生爆震,以充分發揮發動機功率。
3.安定性好,即誘導期要長,實際膠質要小,使汽油在長期的儲存過程中不會發生辛烷值降低、酸度增大、顏色變深等質量變化,也不致於生成過多的膠狀及酸性物質。
4.抗腐蝕性要好,在儲存及使用過程中保證汽油不會腐蝕儲油容器及汽油機機件。
溫馨提示，汽油的選用原則上面都有詳細的講解，所以說對其汽油選擇原則等多加了解，如果你對其汽油的儲存條件有哪些想要了解，可以關注易燃物品知識。

『捌』 壓縮比不同，應使用什麼汽油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象。拓展： 1、93號汽油 93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格，93號、97號、-10號等5種標號的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創下了歷史新高，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。2012年2月，有網友表示中石油和中石化的93號汽油色差有異，專家稱是否有質量問題需仔細檢測。 2014年10月31日，國家發改委發出通知，決定從2014年11月1日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元。根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。 2、95號汽油 95號汽油，就是95%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。 3、97號汽油 97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。根據國家發改委要求，2017年1月1日起國內將全面供應國Ⅴ標准成品油，升級後的汽油標號由原93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標號則保持不變。

『玖』 是不是摩托車壓縮比越高對汽油標號的要求越高

是。

發動機的壓縮比越高，對於汽油標號要越高。

電噴摩托對汽油沒有特殊要求，用哪種標號的汽油主要看發動機的壓縮比，常見的壓縮比在10:1以下用93號汽油即可，汽油標號的高低代表爆性，與發動內機壓縮比關系大，但並不代表油質更好或更清潔，不管是化油器摩托車還容是電噴摩托，要保證油質合格和干凈，不要盲目加高號汽油。

(9)壓縮比燃油標號擴展閱讀：

選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

『拾』 發動機壓縮比是多少，加95還是92油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

至於汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。