別克凱越空調壓縮機線束插頭

1. 別克凱越暖風風拆除步驟

1、首先將別克凱越副駕駛的手套箱取下來，拆掉卡扣就可以拿出來了。

2. 11款別克凱越空調溫控怎麼接線

你首先應該搞清楚汽車空調中是有溫度感測器和恆溫器2個零件的，早期的空調都有這2個，現在設計的空調很多都把恆溫器電路直接設計到了控制盒裡面。 你說的溫控開關應該就是指的蒸發器溫度感測器了。 最直接的方法就是測量電阻值，這個阻值不能是很小也不能是無窮大。 由於每種車用的溫度感測器都不一樣阻值也不一樣。而且不同的空調廠家用的阻值區別還比較大。

3. 別克凱越空調壓縮機工作但不製冷是什麼原因

別克凱越空調壓縮機工作但不製冷的原因及解決方法：
1，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
2，壓縮機缺少油，需要給壓縮機加點油。
3，製冷系統線路故障，檢查線路。
4，溫控器介面壞了，更換溫控器。
5，溫度感測器安裝位置變動了，重新固定安裝感測器。
6，壓縮機製冷劑泄漏，檢查泄漏點並維修。
7，製冷管路堵塞了，清洗製冷管路。

4. 別克新凱越空調壓縮機線束插頭能否單獨配上

該配件項目確實為總成件。處理方法：1：合作4S店維修，可說明情況給予更換總成。2：外面修理廠維修，要求其修復處理。修理廠不同意的情況下，請求合作4S支援，尋找之前壓縮機導輪被大梁打壞的那種有損的舊件給予更換插頭。不打工時和配件項目。3：要求公司後援中心供貨。

5. 別克凱越空調電路工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。

電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。

(5)別克凱越空調壓縮機線束插頭擴展閱讀：

現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

通風系統：其作用在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

暖氣系統：其作用對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

製冷系統：其作用在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

空氣凈化系統：其作用對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。

6. 老款別克凱越空調高壓頭在什麼位置

鏈接在空調壓縮機上的管子，鋁合金的的，小指頭大，細的那條上面有個類似氣門芯一樣的黑色蓋子，那就是

7. 這個管子是什麼，從節氣門到一個線束插頭別克凱越車

這個應該是碳罐的氣管，那個是電池閥，負責開關排放油箱多餘的油氣體

8. 別克凱越08儀表台里有幾根控制空調的插頭

肯定是有的，比如AC 按鍵，電加熱，等等，希望我的回答對您有所幫助望採納

9. 別克凱越2009款加冷媒壓縮機插頭沒電是什麼原因

沒電查線路唄，保險看燒了沒有，有的車冷媒加不夠，壓縮機就不工作或者室外溫度感測器有問題，它也不工作，比如風扇不轉，壓縮機就不工作【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

10. 別克凱越空調系統常見故障故障原因以及解決的方法

常見問題1：發動機共振
關鍵詞：發動機

現象及原因：凱越在行駛到一定的公里數之後，就會出現共振的現象。出現這種現象的主要原因是因為發動機機爪墊的橡膠在高溫下疲勞老化導致，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲。機爪老化多出現在發動機的右前方部位。
解決方法：選擇更換發動機右前方的機爪墊。

新機爪高度應該達到15mm。

常見問題2：行駛發動機挫車

關鍵詞：挫車

現象及原因：凱越車的發動機運行到一定的公里數和年限之後，發動機的氣門室蓋墊容易出現漏油現象。漏油會使火花塞和高壓線被機油浸泡，導致高壓線給火花塞傳輸的電壓會削弱，使火花塞在點火時的點火電壓不足，進而出現所謂的挫車。氣門室蓋墊漏油的主要原因是由於這款發動機的設計缺陷，氣門室由合金組成，而氣門室蓋卻是塑料，其中間的密封是一橡膠墊密封。這種情況下容易使橡膠密封墊老化，從而導致漏油。

解決方法：需要對缸線、火花塞以及氣門室蓋墊進行更換。

高壓線已被浸泡在了漏油中。

唯一的辦法便是更換墊子。

常見問題3：發動機艙線路短路
關鍵詞：線束

現象及原因：線路老化極有可能造成短路，問題一旦出現，後果不堪想像，還可能引起汽車自然。

解決方法：更換老化的線路

常見問題4: 打方向異響

關鍵詞：異響

現象及原因：很多車友都提到過打轉向異響問題，響聲還不是每次都有，此問題最初有客戶反映，去4S店咨詢，說是要更換轉向機，客戶沒有同意。最後經懂車行的技師們檢查發現，問題是轉向機軸封摩擦異響導致。

解決方法：給轉向機軸封處加註潤滑劑，響聲消失，故障排除。

常見問題5：行駛車身抖動
關鍵詞：車身抖動

現象及原因：凱越車在低速時候，會出現行駛中車身的晃動，且有很多車都出現過類似的現象，在低速行駛的時候，還會感覺到車身有左右搖晃的問題。出現這種問題的原因是由於右邊半軸沒有安裝好。

解決方法: 拆卸下來重新安裝一遍，但是如果半軸查出來有變形的情況，就需要更換半軸。

常見問題6：夏季空調系統結霜

關鍵詞：空調結霜

現象及原因：凱越空調系統結霜，導致空調出風量變小，這種故障在更換膨脹閥、製冷劑、對感測器檢測等時，都不能完全排除，後經過空調原理分析得出結論：是空調壓縮機本身故障引起。 別克系列汽車空調系統均採用Harrison V-5型變排量壓縮機。在一般條件下，該壓縮機可不必循環電磁離合器的接合與脫開就能達到汽車空調負荷要求，主要是通過改變活塞沖程來改變壓縮機排量而實現的。

解決方法：遇到空調出風小的情況就要檢查製冷劑量、膨脹閥以及感測器，檢查並更換壓縮機。

空調系統結霜，罪魁禍首就在空調本身的一個變排控制閥上，如果能從市場購買到這個閥，可不用更換整個壓縮機。