汽車空調壓縮機泵頭

❶ 汽車空調泵泵頭可以維修嗎

，連電磁離合器都不用換，一般這種故障發生在電磁離合器出線的接頭上，氧化了電阻大了，導致電流不夠無法吸合。
這個線圈的電阻是6歐姆，電源電壓12V，正常應該達到2A的電流。

氧化以後插頭的接觸電阻很容易達到4-10歐姆，刮除插頭氧化層，或者把插頭剪掉直接用烙鐵焊接起來就能解決。

❷ 汽車空調壓縮機泵頭，這三個小件分別叫什麼

1號叫離合器電磁線圈，2號，皮帶輪，3號，離合器吸合片，

❸ 汽車空調壓縮機有異響越來越響,但製冷正常,是怎麼回事

這個檢查是不是皮帶響，或者是漲緊輪異響。如果確定是空調泵異響，就需要及時維修，一般是軸承有問題。汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

❹ 汽車空調壓縮機有異響越來越響,但製冷正常,是怎回事

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

❺ 奧迪汽車空調壓縮機什麼原因前面爆開

奧迪汽車空調壓縮機前面爆開，常見原因是漏油、空調系統內有雜質鐵屑、長時間未用導致的。
一般是壓縮機泵頭、軸承響，常見原因是漏油、空調系統內有雜質鐵屑、長時間未用等導致。
汽車空調壓縮機不工作原因：壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

❻ 汽車空調壓縮機的拆裝步驟

汽車空調壓縮機的拆裝步驟：
1、拆卸汽車空壓縮機時，排出製冷劑空。首先，拆卸壓縮機的傳動帶，擰緊轉向泵的固定螺釘，然後擰緊調節螺栓，然後拆下傳動帶。
2、然後擰緊壓縮機的固定螺栓。注意不要擰掉所有的螺栓，以免它們脫落。這一步要小心。
3、拆卸壓縮機後，可以拆卸壓縮機。拆下自鎖拆卸螺母。
4、用鉤子從壓縮機中拉出泵頭離合器總成。泵頭拆下後，剩下的拆卸過程非常簡單。
汽車空壓是汽車中一個相當大的系統。除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，經過壓縮後發展變化為高溫高壓製冷劑蒸汽，排放到冷凝器中，為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。同時，克服了製冷劑在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然，有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空可調式壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。顯然，兩種壓縮機的區別在於排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出，與啟動發動機的油耗有很大關系。可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調節系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調節管路中的壓力變化信號調節壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。

❼ 寶駿730汽車空調壓縮機泵頭為什麼會燒呢

電機線圈故障。冷凝器故障。排氣不通。
燒壞電機線圈。冷凝器散熱不良。排氣閥門泄漏。定子繞組絕緣層破壞和斷路。
壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

❽ 汽車空調泵泵頭可以維修嗎

汽車空調泵屬於汽車整機保修范疇，但是如果汽車已滿一年，更換空調泵即屬於保外維修，需要收費處理。

汽車空調泵也就是空調壓縮器，它是空調製冷系統的心臟，如果空調泵壞了，最明顯的症狀便是空調無法製冷。由於空調泵可維修的地方不多，所以大多數4s店或維修店都是建議直接更換，空調泵價格在800-2000元左右。

使用空調避免空調泵故障方法

1、製冷劑加註應適量，太少就應該加註，太多就應該放出，否則不應該使用空調；

2、停車怠速時，最好不要長時間開空調；

3、不要在太陽暴曬下長時間開空調；

4、空調系統出現故障時，應及時進行排查故障，否則長時間使用下去會導致嚴重故障。

❾ gs4空調壓縮機更換泵頭

汽車空調泵屬於汽車整機保修范疇，但是如果汽車已滿一年，更換空調泵即屬於保外維修，需要收費處理。

汽車空調泵也就是空調壓縮器，它是空調製冷系統的心臟，如果空調泵壞了，最明顯的症狀便是空調無法製冷。由於空調泵可維修的地方不多，所以大多數4s店或維修店都是建議直接更換，空調泵價格在800-2000元左右。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。