壓縮機排量計算

㈠ 空調壓縮機排量單位CC/R是什麼意思

CC/R的意思是空調壓縮機每轉動一周排除氣體的體積。比如1000CC/R指的是壓縮機轉動一周排出1000CC的氣體。

壓縮機通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程。任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，需要一個電動機（馬達）來帶動。CC/R就表示壓縮機的壓縮能力。

(1)壓縮機排量計算擴展閱讀

在功率不變的情況下，當壓縮機轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化。

例如：一台22kW的空壓機，在製造時確定工作壓力為7bar，根據壓縮機主機技術曲線計算轉速，排氣量為3.8m3/min；當確定工作壓力為8bar時，轉速必須降低（否則驅動電機會超負荷），這時，排氣量為3.6m3/min。

空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

㈡ 活塞式空氣壓縮機排氣量和壓力計算公式或方法最詳細的！！！！

汗.....不同型號空壓機當然 排氣量,排氣壓力都不一樣了...一樓哥們說按好運樣算出來的是每分鍾內氣缸的理論吸氣容積,稱為汽缸行程容積Vt.
排氣端測得的單位時間內排出的氣體容積,換算到壓縮機第一級進氣條件(壓力,溫度,溫度)下的數值稱為排氣量,用Vs表示.
如果你知道供氣量,就可以計算了,Vs=(Po *Ts*V)/(Ps-&Psa)To.具體參數意義就不說了.

如果你實際供氣量不知道,那就要用上面算出來的 氣缸行程容積來算了....
Vs=k *Vt (k是容積系數,壓力系數,溫度系數,氣密系數乘積)

至於排氣 壓力,是計算不出來的.只是設計時總壓力一般按等比分配到各級,再進行相關的設計.當然在實際使用過程中,各級排氣壓力會受到很多因素的影響...實際壓力可以用壓力表測得.

打字累了,還有疑問可以加QQ:275543735

㈢ 什麼是壓縮機的排氣量

活塞式壓縮機排氣量，通常是指單位時間內，壓縮機排氣端測排出氣體體積，換算成壓縮機第一級吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下數值。其常用單位為m3/min或m3/h。，換算時，應注意以下兩點：
1)實際氣體，換算時應顧及氣體壓縮因子影響；
2)含有水蒸氣氣體，經壓縮後，水蒸氣分壓力也提高，氣體中間冷卻器中有可能凝結出水分，並液氣分離器中被分離掉。
作粗略估算時，按乾燥氣體考慮。末級測氣體體積值Qd(m3/min)，排氣量Q0(m3/min)為
式中Pa--Qd所對應氣體壓力，MPa；
Td--Qd所對應氣體溫度，K；
p1--第一級進I：1狀態下氣體壓力，MPa；
T1--第一級進口狀態下氣體溫度，K。
對小型活塞式壓縮機，多採用容積法計算排氣量。對大型壓縮機排氣量是用流量計測定。當用空氣試驗時，常將排出有壓力空氣經流量計直接排入大氣。這時壓縮機排氣量可按流量計計算公式直接求算，然後再加入析出水分等。

㈣ 壓縮機的排氣量是怎樣算的

壓縮空氣在標准狀態下的進氣量。排氣量更確切地被稱為「容積流量」。如果單位時間能被吸入的進氣量少了，排氣量自然也少了。

衡量一台螺桿主機效率的參數叫「比功率」，即：每一分鍾排除一立方米壓縮空氣所消耗的功率。比功率數據小，說明同樣產出的壓縮空氣消耗的功率越小。

它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。

(4)壓縮機排量計算擴展閱讀：

利用不同固體受熱後長度變化的差別而產生位移，從而使觸點動作，輸出溫度的開關量信號。例如，有一種溫度開關是用雙金屬片(黃銅片疊在銦鋼片上)構成的，由於黃銅片的線 膨脹系數較銦鋼片大，在受熱後，雙金屬片就會發生彎曲。

當達到規定溫度時雙金屬片自由端(溫度開關的動觸點〕產生足夠的位移，與固定的靜觸點斷開，送出開關量信號。

氣體膨脹式溫度開關是按氣體壓力式溫度計的原理工作的。它有一個測溫包，內充氮氣，通過密封毛細管接到壓力開關的測量元件中。當被測溫度 達到規定值時，溫包內的充氣壓力使壓力開關動作。

㈤ 壓縮機實際製冷量的計算公式為

排量Q1=60nv(v為壓縮機吸氣容積，n為壓縮機轉速)
製冷量Q0=[(h2-h1)/v]Q1（h2、h1分別為壓縮機吸氣口氣體焓值、蒸發器進口氣液混合物的焓值、v為壓縮機吸氣口氣體比容）。
查壓縮機樣本更為便捷

㈥ 汽車空調壓縮機排量如何計算假設空調的製冷量是知道的，請用公式表達最好！謝謝

如果你想大致推算壓縮機排量的話可以用製冷量除以冷凝器前後兩個狀態點的焓差值得到經過壓縮機的質量流量，再除以冷凝器出口狀態點密度就可以了。注意個單位的換算。
如果想知道更多還是找本製冷的書好好學習吧，這是基礎。

㈦ 怎樣測算壓縮機的排氣量

DPC為您解答；空氣壓縮機排氣量：是指空氣壓縮機單位時間內排出的、換算為吸氣狀態下的空氣體積。排氣量(Displacement) 在引擎的某一循環運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積，計量單位一般為m3/min、m3/h、m3/s、L/h。

排氣量、排氣壓力、驅動功率是空氣壓縮機最最重要的三個技術參數，是設計和使用壓縮空氣系統的主要技術參數，在安裝壓縮空氣乾燥機時，需按空氣壓縮機排氣量來選配乾燥機。

1、觀察法：機頭大小轉速噪音等。

2、計演算法：V=C*Cn*λ*Do* Do* Do*N

C---扭轉角系數，一般為0.999-0.971，估算時取C=1 Cn—面積利用系數（單邊不對稱齒型，Cn=0.515） Do—陽螺桿螺紋直徑（mm） L---螺紋長度主（mm） λ—長徑比（λ=L/Do） N—陽轉子轉速（rpm）

3、查特性曲線圖表法（設計中常用）

4、流量計（渦街流量感測器配數字積算儀）

5、充氣法（簡單估測法,測出的流量為實際的吸氣量） 將壓縮空氣向一定容積的容器充氣，累計算出充到設計壓力所用時間。

Q=V(Pn+1)/△t 計算出排氣 V為容器的體積， Pn為表壓力 △t為載入時間

㈧ 空壓機的壓力、排氣量，和功率之間的關系計算是怎樣的

空壓機參數一般就是指這三項指標。用戶到底需要多大排氣量Q 和多大壓力 P 的空壓機，是根據用戶的用氣設備的具體耗氣量來定的，太大了是一種浪費，太小了不夠用，故而用戶必須根據自己設備的具體情況慎重的選擇型號。

一般計算用戶設備的實際耗氣量，再加1.2倍左右的富裕系數就是空壓機排氣量的選型參數。確定壓力是不僅要考慮到設備實際需要的壓力大小，還要考慮管路上的壓力損失，故而要大一些為好。

回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮並排出。

螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造， 並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。

(8)壓縮機排量計算擴展閱讀：

由於變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。

壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高，然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮系統。

為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。

按國家標准，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

㈨ 活塞式空氣壓縮機排氣量和壓力計算公式或方法最詳細的！！！！

摘要 你好很高興為你解答。活塞式空氣壓縮機排氣量應該按壓縮機的轉速、氣缸數、活塞直徑、活塞行程來計算出標准進氣量-立方米/分鍾，就是壓縮機的標定排氣量。壓力不要計算，常規是7公斤/平方厘米。

㈩ 空壓機的排氣量怎麼計算

我教你一個簡單的方法
用你的電機功率除以6,算出來的答案就是產氣量
比如:電機功率160 160/6=26.7就是它的一個大概的產氣量,當然它只是一個大概值 壓力在8公斤左右時 還要是螺桿機
你要是想算精確的,要專家才行,專家好象來知道的很少.要算很多公式,氣量,那是相當麻煩

呵呵，看產氣量的話你把車間的用氣設備打開，然後打開空壓機向儲氣罐打氣,你看一下多長時間把儲氣罐打滿,如果一直打不滿的話空壓機就小了，如果打滿時間不是太長,那就夠用.還有夏天空壓機容易打不滿,因為天熱，空氣密度小.