程序員當司機的體驗

㈠ 互聯網大廠程序員是高薪風口，為何有程序員辭職當司機

你好，互聯網大廠的員工工資待遇普遍是很高的，但不同崗位職級工資及任職要求都是不同的。大廠工程師鮮有轉行做司機的，一般即便迫於壓力跳槽後也是選擇互聯網小企業做項目經理，以騰訊為例：

1、互聯網大廠生存現狀：騰訊送午休，95後攢夠錢就跑

前不久，騰訊一名35歲員工在職場論壇發帖，自己在現在已經掙了1000萬，已經計劃離職過輕松點的生活了。網飛創始人稱，實現公司和員工共贏，最關鍵的點是要用足夠的高薪，吸引最優秀的的人才，然後讓他們自由地發揮創造力：「人才密度越高，你能提供的自由度就越大。」

出現這種情況是由於市場需求和人才缺口導致的。如今無論是網易雲音樂、抖音APP，或是各種視頻推薦，都是根據大數據計算才得以實現的。而目前符合技能要求的人僅僅46萬，與150萬的缺口相距甚遠，如果有想進入華為這樣的大廠高薪就職的小夥伴這是非常好的選擇。

希望我的回答對你有所幫助！

㈡ 假如你是互聯網大廠程序員，你會辭去工作去當司機嗎

我肯定不會辭掉工作去當司機的。即使做程序員很累，但是我在大廠里我的工作至少是體面的，每個月拿到的薪酬也是比較固定的，要比我去當司機賺的更多一些，所以我會堅持在大廠做程序員。

其實每一份職業都有它存在的必要性，但是司機相比於程序員，程序員說出去肯定會更體面。畢竟我曾經在大學讀了四年的書，花了父母很多錢，他們肯定希望我以後能夠找一個體面的工作，在和別人說起自己孩子的時候也是自己的驕傲，所以我不會去做司機。

㈢ 互聯網大廠程序員辭職當司機，只是因為厭惡編程嗎

我覺得不止是這個原因，而是程序員真的像大家說的那樣，是一個吃青春飯的行業，到了一定年齡會產生職業危機 ，想要在IT行業里得到高薪跳槽是最簡單易行的辦法，但是到了35歲左右的很多互聯網公司就比較難進了。如果到了35歲在技術方面上沒有什麼太大突破，也沒有在公司里混到管理層。一般來說收入就開始減少，而且由於這個行業加班也比較多，到了這個年齡身體也不太好了，要維持這個強度的工作還是有困難的。所以很多人辭職去做其他行業並不單單是厭惡編程。

一般互聯網大廠得看整個團隊的產品KPI完成情況，對具體某一個人的努力和回報並不能完全做到絕對公平。而且IT行業核心就是創新， 對於作為技術前沿企業創新是必然的 ，如果不能不斷的主動學習，被淘汰是必然的事，所以很多人還是會從互聯網大廠辭職，找一份相對安穩，簡單的職業 。

㈣ 為什麼互聯網大廠的程序員會去當司機

互聯網大廠的程序員會去當司機常見的有以下原因：使用的技術是非可持續發展的；沒有存在感，一無是處；沒有晉升空間；有不通情達理的管理層；工作毫無激情。

1、使用的技術是非可持續發展的

要是程序員依然冥頑不靈地執著於擴展這些過時的、專有的或者非常特殊的技術，那麼這是在自掘墳墓。要是有哪家企業仍然在用某種語言或框架的早期版本，那或許恰好能拯救。但是，長時間地處在一個停滯不前的技術環境里，可比就職於同一家公司不斷給他們改進工具要來得糟糕多了。

4、有不通情達理的管理層

很多人會選擇離職，一大部分原因應該也和公司規章制度和領導的管理有關。倘若在一個不通情達理、不專業、不稱職、只會阿諛奉承的 Leader 領導下，很多程序員都會有加班加到絕望、和產品相互殘殺到天昏地暗的悲慘結局。

5、工作毫無激情

很多軟體開發的領域並沒有外人想像的那麼有趣。這這種情況下，如果有機會挑戰身邊的技術做出一些真正意義上的創新，或許有助於調整這種鬥志萎靡的狀態。但是要是程序員覺得你目前的工作毫無價值，完全激不起靈感的火花，就會跳出那個圈子，找點自己感興趣的事情。

㈤ 大家都說程序員是吃青春飯的，那等他們年紀大了該怎麼辦

1)程序員就是吃青春飯的!那麼程序員35歲後怎麼辦?

這是個老生常談的話題。

我在跨入行業不久後,親戚就對我家人說,程序員這個行業吃青春飯的,干不長。於是乎，家人一

度勸我說,要不你還是找個銀行里的工作好了, 穩定-點。我對此嗤之一 笑。 給家人解釋了好久，

因為我們這個行業起步晚,所以干這一行的大都是年輕人,年紀大的少,不代表等我年紀大了，就

找不到工作了。

確實, 35歲被清退的例子也有不少!

但說實話,我-點都不害怕35歲的到來,反而還有點期待他能給我的人生帶來些許義無反顧的變

35歲而已,離退休還有20年以上呢。職業生涯都沒走完一半,擔心個啥!

2)程序員35歲後可以幹嘛?

繼續這條路,幹得好的、熱愛的可以繼續死磕代碼,可以當架構師,還可以升級做管理。

轉行,跨度小點，當項目經理,測試經理,產品經理。這些個職業,程序員去做都是很占優勢的。

換個跨度大的,培訓，咨詢，自媒體，民宿, 快遞外賣,司機,自主創業,個體戶或者回家種田順

便搞養....

52072日....

這些個職業哪個又是程序員不能做的?

現在我越來越覺得,總是給程序員們嚷囔著「青春飯, 35歲"也未嘗不是好事。

程序員的35歲,己經是一把達摩克利斯之劍了。

依我的經歷來看,在到達30歲之前,很多曾經的程序員或者計算機專業學生發現自己不喜歡不合

適，就已經轉行了。

能留到35歲的,屬於技術水平還不錯的,對程序員這個職業還是有些情感羈絆和拿捏水準的。混的

好的,可以選擇繼續在這個行業里深耕。稍微迷茫的,也不用擔心,達摩克利斯之劍帶來的危機意

思，讓他們在35歲到來之前,給自己准備了撤退之路。

我目前是在職Java開發，如果你現在正在學習Java，了解Java，渴望成為一名合格的Java開發工程師，在入門學習Java的過程當中缺乏基礎入門的視頻教程，都可以相互交流學習，可以加我的技術討論自學資料qun：前面是926：中間是452：最後是303

3)有的人可能又要說了,你說的這些職業,人人都可以做。

是，是，是。現在很多職業其實都不難。學習個精髓,實操個兩三年,只要不是虛度光陰的基本上

就很快能有一定的立足之地了。

所以未來有什麼可擔憂的?

不過,我們程序員去干這些個職業也還是有優勢的。

互聯網這個行業基本上技術更新換代快,作為程序員,學習能力必須杠杠的。活到老學到老,絕不

在話下!

遇到問題就會不停想辦法去解決,死磕bug ,這些寫代碼時鍛煉的品質絕對會幫助前程序員們腳踏

實地把事情做好。

最後還想說一句,別給自己的人生設限。

"啊,我是女生,我拿不了重物,我註定寫不好代碼,我就是沒法一次考過駕校考試 ,我註定沒法

當好司機,註定。。。

啊，我是男生,我做不了家務,不了綉花針,照顧不了小孩子。。。

啊，我已經50歲了,所以我不會互聯網,我QQ微信都不會用之類。。。

bullshit !

別給自己的人生設限,別總覺得自己做不好是因為性別的原因,那完全是你自己心理懈怠的原因!

也別為自己年齡大找借口,巴菲特90歲還在炒股還在掙錢呢!前幾天有個老奶奶70多了還在考大學

以彌補自己心中遺憾。

幹嘛總覺得自己年齡大了,這也做不成那也做不成呢!即便年齡大了, 接觸新鮮事物的興趣點和靈

敏度、速度、激情等都趕不上年輕人了。但人生雖是一場比賽又不僅僅是一場比賽,不是只有你跑

了前幾名才有獎勵。

年紀而已，不足道哉!

㈥ 如何看待互聯網大廠程序員因厭惡編程，辭去月薪2w+的工作去當司機

人各有志，只要能過上開心快樂的日子，做什麼職業不重要。
外面的人看到的都是程序員的工資高，卻不知道程序員工作中的煩惱
奇葩的需求
2018年中國平安的產品經理和APP開發人員在辦公室打了起來，原因是該產品經理給開發提了一個需求，根據用戶手機殼的顏色自動調整APP的主題，程序員聽到這樣的需求後對產品經理大打出手。假如這樣的需求給到我的話，大打出手倒不至於，辭職是肯定的。對於這種完全不懂編程的產品經理，日常被程序員問候已經是常態了。
2019年某次元視頻網站源碼泄漏事件中，不少人在源碼的注釋中看到了這個
可見程序員日常寫代碼中都不忘問候產品經理，對產品經理的仇視是日積月累的。
還有這個
地位
程序員被戲稱為碼農、代碼搬運工也不是沒有道理的，在需求上沒什麼話語權，需求來了，即使覺得這樣的需求不合理、沒有意思，也要硬著頭皮去做完；拿到需求，只能默默低頭完成，這時候培養一個好心態尤為重要，不然將是無休止的口水戰爭。
彈性工作時間
程序員的加班是無休止的，996已經是工作常態了（早上9點上班，晚上9點下班，一周工作6天），遇到緊急任務或者產品上線，有時甚至需要工作到凌晨，去年較火的github項目996.ICU，程序員集體反抗，但是作用根本不大，除了讓外界知道程序員加班外，工作時間沒有任何改善，甚至由於大環境不好，很多程序員都丟了工作。現在的招聘信息中，工作要求中一般都不寫加班，但是在會在面試的時候問你能不能接受加班，你要是說不能接受，基本就涼了。
身體越來越差
當程序員的，在變強的道路上禿頂的問題也隨之而來，剛入行時關注編程能力的變強，到入行後的養生，行內的規矩，根據程序員的發亮去判斷一個程序員的技術水平，雖然是吐槽，但是也並不是沒有道理的，程序員的工作本來就燒腦，平時工作頭發掉得多，還有工作時間也導致了這個行業普遍都掉發嚴重，晚上得不到好的休息。
後來還出現了幫助程序員通過面試的發型
通過發型迷惑面試官，讓面試官認為你是具有多年開發經驗的老手。
發亮都是表面上看到的，還有內在的，程序員因為工作時間長，平時沒有時間鍛煉身體，久坐，導致的腰肌勞損，頸椎病都是常態
所以工作多年的程序員中就兩種體形，一種骨瘦如柴，一種發胖型，就沒有幾個是壯的。
最後
程序員的轉行都是多種原因，日積月累的，曾經剛入行時對這個行業的神秘感，到真正工作時對他的厭倦，其實不止是程序員厭惡編程，其他工作也一樣，當愛好變成了你的日常工作，你的這個愛好就已經被扼殺了。程序員轉行當司機，也許是真的受不了這樣的工作強度和工作壓力吧。