㈠ 車銑復合加工怎樣數控編程
在這種加工策略下，島域周邊的餘量能夠有效的得到清除，這種加工策略特別適用於帶島的穴型加工。復雜曲面由於表面凸凹起伏，斜率變化大，3軸數控加工時，切削深度和切削寬度的不斷改變，會引起不穩定的刀具載荷，加劇刀具的磨損，降低加工質量。
在表面凸凹程度較大的部位還容易發生刀具和工件的干涉，產生嚴重後果，定位3+2的加工方式能克服3軸數控加工復雜曲面時存在的缺點。車銑復合定位3+2加工是指將B、C軸轉到一定的角度並鎖緊後進行加工，當一個區域的加工完成後，再根據另一個加工區域的法矢方向調整B、C軸的角度繼續進行加工。
其本質是將五軸聯動加工變為某一方向固定角度的加工，加工過程中刀軸方向不再發生變化。由於能夠一次定位實現加工，相比3軸數控加工而言，3+2定位加工在效率和質量上具有明顯優勢。車銑多軸銑精加工解決方案。使用多軸聯動的加工方式，精加工復雜回轉件圓柱部分多個復雜碎片曲面，選擇加工幾何、驅動方式及相關參數。
在實際加工時應充分利用機床特性，有效控制刀具擺角變化大小，使位移和擺角之間良好匹配，防止過切現象產生。為降低刀具在零件拐角處擺角變化的劇烈程度，在加工零件拐角處時，應適當增加過渡的刀位，這也有利於機床平穩工作，避免產生過切，提高零件的加工表面質量。
㈡ 有沒有好的多軸車銑復合軟體編程呢我是雙主軸雙系統的，手寫有點繁瑣！
TOPSOLID挺不錯的，現在全球包括中國在內的航空、航天、機車等行業在做車銑復合加工的時候多數都採用這個軟體。支持多主軸多刀塔加工，是目前車銑復合加工中功能最強大、策略最豐富的一款軟體。目前在歐洲和日本用戶是最多的，包括賽峰公司、斯奈克瑪、三菱重工等等大型跨國公司，中國在車銑復合還算是起步階段，因此目前在中國的車銑復合多數採用TOPSOLID加工。
㈢ MASTERCAM里的車銑復合怎麼編程
繪制出圖形後選擇C軸刀具路徑設置相關參數
㈣ 新代系統車銑復合機G85／G89怎樣手動編程謝謝！
這些都是 系統功能指令 一般加工編程時 不用的 在機床附帶的機床手冊 或 PLC手冊上應該有 維修部門 有時用到
㈤ 車銑復合一次做十多個怎麼編程
使用多個坐標系 或者逐一編程 再復雜點就是相對編程 調用子程序 或插入變數
㈥ 廣數數控車床編程G94怎麼編程實例
G94是指的端面車削一次固定循環指令。
例如，當前刀具X.Z向零點為程序零點，端面餘量1mm，外徑100mm，定位點為X102，Z2，終點X0，Z0，程序為
M,S,T;
G00 X102 Z2;
G94 X0 Z0 F0.1;
以上三句的走刀路徑：首先指定刀具、轉速；指定刀具快速定位至循環起點X102 Z2，開始固定路徑循環（快走至Z0，開始切削至X0，快走至Z2，快走至X102，即返回循環起點，固定循環完成）；G94程序段完成，開始運行下一程序段。
㈦ 車銑復合中心用什麼軟體編程比較好
車銑復合設備可以手動編程，但是效率低，安全性差；
UG跟MasterCAM 都不適合，他們不是專用的車銑復合軟體；
車銑復合專業的論壇還真沒找到；
市面上比較專業的車銑復合軟體就是：TOPSOLID，edgecam，Gibbscam，PartMaker這些了，都是不錯的
開思網上倒是有個車銑復合的板塊，但是參與的人不是很多，畢竟這種設備相對還是少些的。
㈧ 法拉克系統走心車銑復合機編程試例誰有啊急
C軸應該可以補償Y軸的行程吧，所以我覺得不用把C軸換成Y軸的，而且這個換是需要機床廠家來做的，因此是比較麻煩的。銑橢圓的話，只要理論上的軸數夠那麼久能夠通過軟體編出程序來加工。
㈨ 數控車銑復合機編程
C 表示角度的絕對值 H 表示角度的相對值例如從C90定位到C180. 編程時可用G0 C180. 也可以用 G0 H90.