數控車床g81鑽孔循環怎麼編程

⑴ 數控鑽孔循環怎麼編程，法蘭盤。均分少一個孔。

你們的系統里沒有鑽孔模塊嗎？調出來用就是了。這是基本東西啊。根本不用計算坐標。

⑵ 數控車床編程g83怎麼用

數控加工中的深孔啄鑽循環指令G83：

適用於加工較深的孔，與G73不同的是每次刀具間歇進給後退至R點，可把切屑帶出孔外，以免切屑將鑽槽塞滿而增加鑽削阻力及切削液無法到達切削區。

每段進給完成後，Z軸返回的是R點，然後以快速進給速率運動到距離下一段進給起點上方d的位置開始下一段進給運動。

5114# 鑽削固定循環G83的退刀量或留空量
0----32767

5115# 固定循環G83的留空量
0----32767

(2)數控車床g81鑽孔循環怎麼編程擴展閱讀：

數控車床G73指令

G73指令適用於高速深孔鑽削循環。

在高速深孔鑽削循環中，從R點到Z點的進給是分段完成的，每段切削進給完成後Z軸向上抬起一段距離，然後再進行下一段的切削進給，Z軸每次向上抬起的距離為d，由531＃參數給定，每次進給的深度由孔加工參數Q給定。

該固定循環主要用於徑深比小的孔（如Φ5，深70）的加工，每段切削進給完畢後Z軸抬起的動作起到了斷屑的作用。

網路——G指令

⑶ 數控編程指令G81G82G83的用法格式

我是說的加工中心哈！！
G98
G81
R
Z
F
;
(
G81鑽孔循環
G98
是鑽完孔回到最初的Z點
R離工件表面的距離
Z是鑽削的深度）
G98
G82
R
Z
P
F;
（G82鑽孔循環
一般鑽沉孔
G98
是鑽完孔回到最初的Z點
R離工件表面的距離
Z是鑽削的深度
P是暫停時間
如P300）
G98
G83
R
Z
Q
F;
（G83
深孔鑽削
G98
是鑽完孔回到最初的Z點
R離工件表面的距離
Z是鑽削的深度
Q
是每次鑽削的深度

⑷ 數控車G74 的鑽孔循環 。。。編程個程序看看 謝謝

o1;G28U0W0;G97G99M3S1500;G0X0;Z2.0M8;G74R1.0;G74Z20.Q2000F0.08;G28U0W0;M5;M9;M30。毛胚直徑80，長50，中心通孔直徑20，要求擴孔到60，深40，G74用於鑽深孔時，不寫X，不寫第2個R。用於車端面環槽時也不寫第2個R。

⑸ 數控車G74的鑽孔循環怎麼編程

o1;G28U0W0;G97G99M3S1500;G0X0;Z2.0M8;G74R1.0;G74Z20.Q2000F0.08;G28U0W0;M5;M9;M30。毛胚直徑80，長50，中心通孔直徑20，要求擴孔到60，深40，G74用於鑽深孔時，不寫X，不寫第2個R。用於車端面環槽時也不寫第2個R。

⑹ 廣速數控車床CNC編程中鑽孔循環指令

G74 X_Z_ P_Q_R_F_S_;
例如：G21;
G97 S1200 M03'
G00 X0 Z1.0 T0202 ,08;
G74 Z-20. K5. F0.3;
G00 X20. Z10.;
M30;

⑺ 數控車鑽孔如何編程

數控車床編程鑽孔流程

首先20的孔較大、所以要定一下中心孔、 然後用G83鑽孔循環來編程。因為在G83鑽孔循環既可以斷屑撫可以排屑、及冷卻。如果用G1直接鑽，則鑽頭鑽不了幾個就磨損了。程序如下

M3 S600

T0101

GO G99 X0. Z20. M8

Z3.

G1 Z-2 F0.1(先定中心孔）

GO Z80（退刀）

T0202 M3 S600（換2號刀鑽孔）

GO X0 Z20

Z3 M8

G83 R0.2(退刀量0.2）

G83 Z-20 Q3000 F0.08（Q3000 每次鑽3毫米深退刀）

G80

G0 Z80 M9

M5

M30

注意：

G83是鑽3毫米一次然後退到起刀點在進刀3毫米在退到起刀點直刀鑽到程序終點值

例外G74也可以鑽孔循環。但G83最常用。一般不推薦用G1直接鑽深孔。

數控車床鑽孔問題

如果是批量產品，用優鑽更適合，優鑽可以換刀片，鑽孔的精度和粗糙度都比較高，可以留較小的餘量，有利於孔的精加工。程序是很簡單的，類似於這樣：

M03 S800 T0101

G0 X0 Z2.0

G1 Z-20.0 F0.1

G0 Z2.0

Z-19.5

G1 Z-33.0

G0 Z2.0

Z-32.5

G1 Z-60.0

G0 Z100.0

M30

⑻ 數控加工中心G81編程格式

其格式為G81X＿Y＿Z＿R＿F＿。

XY為鑽孔的位置；Z為鑽孔深度，從R點開始算；R為回歸點；F為切削速度；鑽淺孔的循環指令為G81。

該循環用作正常鑽孔，切削進給按一定的速度鑽到底，然後快速移動退回。

G98指的是循環加工完成後刀具回到初始點，G99指的是循環加工完成後刀具回到R點。

數控編程的優缺點：

1、優點

主要用於點位加工（如鑽、鉸孔）或幾何形狀簡單（如平面、方形槽）零件的加工，計算量小，程序段數有限，編程直觀易於實現的情況等。

2、缺點

對於具有空間自由曲面、復雜型腔的零件，刀具軌跡數據計算相當繁瑣，工作量大，極易出錯，且很難校對，有些甚至根本無法完成。

⑼ 求:西門子828d數控車床g代碼編程,程序開頭怎麼編,和車螺紋怎麼編程,鑽孔循環

西門子所有型號的程序幾乎都是統一的，車螺紋這些有對應的系統宏程序，也叫對話編程，只需要填進去對應的參數就可以了，具體看說明書，網上也有下

⑽ g83鑽孔循環怎麼編程

書寫格式：G83 X_ Y_ Z_ I_ J_ K_ R_ F_

每次切削的深度分別用I，J，K來表示在孔的頂部工況良好時，可以設置更大的I值，來提高加工效率；在加工孔的中部工況一般時，採用逐步減少的J值的方式來保證安全性和效率；在加工孔底部工況惡劣時，通過設置K值來保證加工的安全性。

數控車床其他指令代碼

一、G00------快速定位

二、G01------直線插補

三、G02------順時針方向圓弧插補

四、G03------逆時針方向圓弧插補

五、G04------定時暫停

六、G05------通過中間點圓弧插補

七、G06------拋物線插補

八、G07------Z 樣條曲線插補

九、G08------進給加速

十、G09------進給減速